Битва при Кампердауне -Battle of Camperdown

Битва при Кампердауне
Часть военно- морских операций во время войны Первой коалиции
Томас-Уиткомб-Битва-оф-Кэмпердаун.jpg
Битва при Кампердауне, 11 октября 1797 г., Томас Уиткомб
Свидание 11 октября 1797 г.
Расположение 52°45′ с.ш. 4°12′ в.д. / 52,750° с.ш. 4,200° в.д. / 52,750; 4.200
Результат Британская победа
Воюющие стороны
 Великобритания  Батавская Республика
Командиры и лидеры
Адам Дункан Ян де Винтер  ( военнопленный )
Прочность
16 линейных кораблей
2 фрегата
1 шлюп
4 катера
1 люгер ( OOB )
15 линейных кораблей
6 фрегатов
4 брига
1 авизо ( OOB )
Жертвы и потери
203 убитых
622 раненых
540 убитых
620 раненых
3775 захвачено
9 линейных кораблей захвачено
2 фрегата захвачено
Битва при Кампердауне находится в Северном море.
Битва при Кампердауне
Расположение в Северном море

Битва при Кампердауне (известная на голландском языке как Zeeslag bij Kamperduin ) — крупное военно-морское сражение, произошедшее 11 октября 1797 года между британским Северным морским флотом под командованием адмирала Адама Дункана и батавским флотом (голландским) под командованием вице-адмирала Яна де Винтера . . Битва была самым значительным сражением между британскими и голландскими войсками во время Французских революционных войн и привела к полной победе британцев, которые захватили одиннадцать голландских кораблей, не потеряв ни одного своего. В 1795 году Голландская республика была захвачена армией Французской республики и преобразована в Батавскую республику , зависимое от Франции государство. В начале 1797 года, после того как французский атлантический флот понес тяжелые потери в катастрофической зимней кампании, голландскому флоту было приказано усилить французов в Бресте . Свидания так и не произошло; континентальным союзникам не удалось извлечь выгоду из мятежей в Спитхеде и Норе , которые парализовали силы Британского Ла- Манша и флот Северного моря весной 1797 года.

К сентябрю голландский флот под командованием Де Винтера был заблокирован в своей гавани в Текселе британским флотом Северного моря под командованием Дункана. В начале октября Дункан был вынужден вернуться в Ярмут за припасами, и Де Винтер воспользовался возможностью, чтобы провести короткий рейд в Северное море . Когда 11 октября голландский флот вернулся к голландскому побережью, Дункан ждал и перехватил Де Винтера у прибрежной деревни Кампердуин . Атакуя голландскую боевую линию двумя разрозненными группами, корабли Дункана прорвались сзади и впереди и впоследствии были атакованы голландскими фрегатами , выстроившимися с другой стороны. Битва разделилась на две схватки: одна на юге или с подветренной стороны, где более многочисленные британцы сокрушили голландский тыл, и одна на севере или с наветренной стороны, где более равномерный обмен был сосредоточен на сражающихся флагманах. Когда голландский флот попытался достичь мелководья, пытаясь избежать британской атаки, британская подветренная дивизия присоединилась к наветренному бою и в конечном итоге вынудила сдаться голландский флагман Vrijheid и десять других кораблей.

Потеря их флагмана побудила уцелевшие голландские корабли рассеяться и отступить, а Дункан отозвал британские корабли с их призами для обратного пути в Ярмут. По пути флот был поражен серией штормов, два приза потерпели крушение, а еще один пришлось отбить, прежде чем остальные достигли Британии. Потери в обоих флотах были тяжелыми, поскольку голландцы следовали британской практике стрелять по корпусам вражеских кораблей, а не по их мачтам и снастям, что вызывало более высокие потери среди британских экипажей, чем они обычно несли против континентальных флотов. Голландский флот был разбит как самостоятельная боевая сила, потеряв десять кораблей и более 1100 человек. Когда два года спустя британские силы снова столкнулись с голландским флотом во время Влитерского инцидента , голландские моряки, столкнувшись с превосходящей британской огневой мощью, как это было в Кэмпердауне, и перед лицом прооранжистского восстания бросили свои корабли и сдались в массовом порядке .

Фон

Зимой 1794–1795 годов силы Французской республики захватили соседнюю Голландскую республику во время Французских революционных войн . Затем французы реорганизовали страну в государство-клиент под названием Батавская республика , и она присоединилась к Франции против союзников в войне Первой коалиции . Одним из самых важных голландских активов, над которыми французы получили контроль, был голландский флот . Голландский флот предоставил существенное подкрепление французским силам в северных европейских водах, которые в основном базировались в Бресте на Атлантическом океане и чьим главным противником был Ла -Маншский флот Королевского флота . Расположение основной якорной стоянки голландского флота в водах у Текселя вызвало реорганизацию распределения британских военных кораблей в водах Северной Европы с новым акцентом на важность Северного моря . Поскольку военно-морской флот испытывал острую нехватку людей и оборудования, а другие театры военных действий считались более важными, небольшие, старые и плохо обслуживаемые корабли были задействованы из резерва и базировались в гаванях Восточной Англии , в основном в порту Ярмут , под командованием адмирала. Адам Дункан . 65-летний Дункан был ветераном войн за австрийское наследство (1740–1748), Семилетней войны (1756–1763) и Войны за независимость США (1775–1783) . многочисленные обязательства с отличием и успехом. При росте 6 футов 4 дюйма (1,93 м) он также отличался своей физической силой и размерами: современник описал его как «почти гигантского».

Французский флот потерпел ряд односторонних поражений в первые годы войны, понеся тяжелые потери во время Славного Первого июня 1794 года и во время Круазьер-дю-Гран -Ивер в январе следующего года. В конце 1796 года по инициативе представителей « Объединенных ирландцев » (общества, призванного положить конец британскому правлению в Королевстве Ирландия ) французский Атлантический флот предпринял крупномасштабную попытку вторжения в Ирландию , известную как Ирландская экспедиция . Это тоже закончилось катастрофой: двенадцать кораблей были потеряны, а тысячи людей утонули в жестоких зимних штормах. Их амбиции были сорваны, представители объединенных ирландцев во главе с Вулфом Тоном обратились за поддержкой к новому батавскому государству и получили обещанную помощь в наступающем году объединенным французско-голландским флотом. Был сформулирован план по объединению французского и голландского флотов и совместному нападению на Ирландию летом 1797 года. Тон присоединился к штабу вице-адмирала Яна де Винтера на его флагманском корабле Vrijheid в Текселе , и 13 500 голландских солдат были снаряжены для подготовки к операции. , флот ждал только лучшего момента, чтобы воспользоваться восточным ветром и пронестись мимо британской блокады и вниз по Ла-Маншу .

Мятеж в Спитхеде

Для Королевского флота первые годы войны были успешными, но приверженность глобальному конфликту создавала серьезную нагрузку на имеющееся оборудование, людей и финансовые ресурсы. Военно-морской флот увеличился со 134 кораблей в начале конфликта в 1793 г. до 633 к 1797 г., а личный состав увеличился с 45 000 человек до 120 000 человек, что стало возможным только благодаря службе импрессионизма , которая похищала преступников, нищих и невольников . призывников на срочную службу в море. Заработная плата не повышалась с 1653 года и обычно задерживалась на несколько месяцев, пайки были ужасными, увольнение на берег запрещалось, а дисциплина была суровой. Напряженность во флоте постепенно нарастала с начала войны, и в феврале 1797 года анонимные моряки из флота Ла-Манша в Спитхеде отправили письма своему бывшему командующему лорду Хоу , прося его поддержки в улучшении их условий. Список был преднамеренно проигнорирован по указанию первого лорда Адмиралтейства лорда Спенсера , и 16 апреля моряки ответили Мятежем в Спитхеде : в основном мирной забастовкой, возглавляемой делегацией моряков с каждого корабля, которому было поручено вести переговоры с власти и поддержания дисциплины. В течение месяца флот оставался в тупике, пока лорд Хоу не смог договориться о ряде улучшений условий, которые побудили забастовщиков вернуться к регулярной службе. Мятеж достиг почти всех своих целей; повышение заработной платы, увольнение непопулярных офицеров и улучшение условий для людей, служащих во флоте Ла-Манша и, в конечном итоге, во всем флоте.

В то время как беспорядки в Спитхеде продолжались, Дункан поддерживал порядок на Северном морском флоте в Ярмуте исключительно силой своей личности. Когда люди с его флагмана, HMS  Venerable , взобрались на снасти и прокричали три приветствия в заранее подготовленном сигнале о начале восстания 1 мая, Дункан сначала пригрозил пронзить главаря своим мечом. Успокоенный своими подчиненными, он вместо этого собрал своих офицеров и королевских морских пехотинцев на борту своего корабля и двинулся к людям на такелаже, требуя знать, что они делают. Его тон был настолько яростным, что люди замолчали и нерешительно вернулись в свои каюты, за исключением пяти главарей, которых он лично отчитал на своем квартердеке, прежде чем объявить всеобщее помилование и отпустить их на службу. На следующей неделе он собрал всех людей и потребовал знать, будут ли они следовать его приказам: в ответ экипаж назначил представителя, который извинился за свои действия, сказав: «Мы смиренно просим прощения у вашей чести с сердцами, полными благодарности. и слезы на глазах за обиду, которую мы нанесли достойнейшему из полководцев, оказавшемуся нам отцом». Неделю спустя, когда подобная вспышка мятежа затронула корабль четвертого ранга HMS  Adamant под командованием капитана Уильяма Хотэма , Дункан снова действовал решительно, придя на борт Adamant , когда команда взбунтовалась, и потребовав знать, есть ли кто-нибудь, кто оспаривал его полномочия. Когда матрос вышел вперед, Дункан схватил его за рубашку и одной рукой повесил над бортом корабля, крича: «Ребята мои, посмотрите на этого парня - того, кто осмеливается лишить меня командования флотом». Мятеж испарился почти мгновенно.

Нор Мятеж

Крупный мужчина в синей униформе принимает эффектную позу с телескопом на квартердеке корабля.  Вдалеке виднеется еще один корабль с поднятыми парусами.
Адам Дункан, 1-й виконт Дункан , Анри-Пьер Данлу , до 1809 г., NPG .

Несмотря на свой первоначальный успех, Дункан не смог сохранить контроль перед лицом более широкого восстания 15 мая среди кораблей, базирующихся в Норе , которое стало известно как Мятеж Нора . Во главе с моряком по имени Ричард Паркер мятежники из Нора быстро организовались и стали серьезной угрозой водному движению в устье Темзы . Дункану сообщили, что его флоту в Ярмуте может быть приказано атаковать мятежников, и, хотя и неохотно, он ответил: «Я не уклоняюсь от этого дела, если оно не может быть лучше». Когда слухи о плане достигли флота в Ярмуте, команда « Почтенного » также выразила свое отвращение к плану, но подтвердила свое обещание верности своему адмиралу при любых обстоятельствах. Затем пришли новости о том, что голландский флот под командованием Де Винтера готовится к отплытию, и лорд Спенсер приказал флоту Дункана заблокировать голландское побережье. Дункан отдал приказ флоту сняться с якоря, но люди не повиновались, и корабль за кораблем свергали своих офицеров и присоединялись к мятежникам на Норе. В конце концов Дункану остались только его собственный « Почтенный » и « Адамант » Хотэма, чтобы содержать весь голландский флот. Позже Дункан писал, что «быть покинутым моим собственным флотом перед лицом врага - это позор, которого, я считаю, никогда раньше не случалось с британским адмиралом, и я не мог предположить, что это возможно».

Понимая, что бегство голландского флота в Северное море в такое уязвимое время может иметь катастрофические последствия для Британии, Дункан удерживал свои позиции у Текселя в течение трех дней, в течение которых ветер был идеальным для голландского набега, и он замаскировал свои два корабля. суда каждый день как разные корабли, и приказал фрегату HMS  Circe передать поток бессмысленных сигналов вымышленному британскому флоту за горизонтом. Впоследствии к нему присоединились два дополнительных корабля, HMS  Russell и Sans Pareil , и на четвертый день, когда условия все еще были идеальными для голландцев, он поставил свою эскадру на якорь в проливе Марсдип и отдал им приказ сражаться до тех пор, пока их корабли не затонут, тем самым блокировка канала. В речи перед своими людьми он объявил, что « прослушивание таково, что мой флаг будет продолжать развеваться над водой после того, как корабль и его компания исчезнут». Ожидаемой атаки так и не произошло: голландская армия, которая должна была присоединиться к флоту, не была готова, а вводящие в заблуждение сигналы Дункана успешно убедили Де Винтера в том, что большой британский флот ждет прямо за горизонтом. Впоследствии ветер изменил направление, и 10 июня к эскадре Дункана присоединились еще шесть кораблей из Ла-Манш-флота, а 13 июня прибыла русская эскадра . Пока Дункан был в море, восстание в Норе яростно развалилось из-за блокады правительственными войсками. Отрезанный от поставок продовольствия и решительно настроенный против мятежа, Паркер пригрозил, что корабли, находящиеся под его контролем, будут переданы французскому правительству. Впоследствии между радикальными лидерами и умеренным большинством моряков вспыхнули боевые действия, и корабли постепенно покинули Паркер и вернулись на свои якорные стоянки, так что к 12 июня только два корабля все еще несли красный флаг мятежников. В конце концов, 14 июня сдался последний мятежный корабль, принадлежащий Паркеру HMS  Sandwich .

Круиз Де Винтера

К середине августа 1797 года, после шести недель постоянных восточных ветров, из-за которых его корабли застряли в гавани, Де Винтер решил, что попытка присоединиться к французам в Бресте в качестве первого этапа вторжения в Ирландию нецелесообразна, и он отказался от план. Отчасти это решение было связано с численностью воссозданного флота Дункана, который увеличился до 17 линейных кораблей с добавлением судов, вернувшихся из Нора. Люди Дункана также были лучше обучены и более опытны, чем их голландские коллеги, поскольку они провели в море значительно больше времени и их научили стрелять три выстрела в минуту, а голландцы - два. Помимо опасений по поводу квалификации своих людей, Де Винтер также беспокоился об их лояльности: владычество Франции над Батавской республикой и принудительное участие страны в отдаленных театрах военных действий были непопулярны среди голландцев. Хотя Де Винтер был признанным республиканцем, сражавшимся во французской армии против Нидерландов между 1793 и 1795 годами, поддержка Дома Оранских оставалась сильной среди голландского населения и моряков флота. Вулф Тон в отчаянии писал, что «судьба Европы могла измениться навсегда… великое событие упущено, и мы должны сделать все, что в наших силах».

Когда новости об этом решении достигли Адмиралтейства, они отозвали блокадный флот Дункана в Ярмут для ремонта 1 октября; адмирал настоял на отправке некоторых из своих кораблей обратно к голландскому побережью через два дня под командованием капитана Генри Троллопа на HMS Russell в сопровождении HMS Adamant и небольших кораблей HMS  Beaulieu , Circe и Martin с нанятым вооруженным катером Black Joke . Их прибытие к Текселю 6 октября совпало с долгожданной экспедицией Де Винтера. Хотя некоторые источники, особенно во Франции, утверждали, что Де Винтер был полон решимости привести Дункана в бой, на самом деле он был больше обеспокоен тем, что его люди были недовольны и неопытны из-за их длительного пребывания в порту и неохотно подчинялись приказам батавских войск. правительству провести краткий обход южной части Северного моря в поисках слабых британских сил, которые могут быть разбиты его флотом или оттянуты на опасное мелководье голландского побережья. Возможно, он также надеялся возродить план усиления французов в Бресте, если бы ему удалось пройти на запад вдоль Ла-Манша незамеченным. Его флот состоял из 16 линейных кораблей и нескольких небольших кораблей поддержки, а его приказы из Гааги включали инструкции помнить, «как часто голландские адмиралы сохраняли честь голландского флага, даже когда силы противника иногда превосходили силы». их». Подготовка кораблей к выходу в море заняла некоторое время, и голландцам не удавалось покинуть Тексель до 10:00 8 октября, когда Де Винтер повернул на юго-запад в надежде соединиться с другим голландским линейным кораблем в устье реки Маас . . Через несколько часов Троллоп обнаружил Де Винтера и последовал за ним.

За голландским флотом постоянно наблюдали корабли, которые Дункан послал для наблюдения за ними, и когда были замечены приготовления голландцев к отплытию, Дункану было отправлено сообщение, информирующее его о передвижениях голландцев. Экспедиторское судно подало сигнал врагу, когда оно вышло на рейд Ярмута рано утром 9 октября, так что к тому времени, когда оно пришвартовалось, британский флот уже готовился к отплытию, Дункан отправил последнее сообщение в Адмиралтейство: ветер сейчас северо-восточный, и [я] пойду к ним хорошим курсом, и, если будет угодно Богу, надеюсь добраться до них. Эскадра под моим командованием отшвартована, и я немедленно выйду в море». Еще до полудня Дункан отплыл с 11 кораблями, которые были готовы и направились к устью Текселя, намереваясь перехватить Де Винтера по его возвращении. К вечеру его флот был в полном составе, трое отставших присоединились к нему, а во второй половине дня 10 октября его корабли стояли на якоре у голландского порта, разведчики сообщили о 22 торговых кораблях в гавани, но никаких признаков военных кораблей Де Винтера. После выхода из Текселя Де Винтер не смог уйти от кораблей Троллопа: вечером 10 октября несколько голландских судов были отделены, чтобы отогнать его эскадру, в то время как голландский флот остановился у Мааса, но не смог сблизиться с более быстрыми британскими кораблями. сосуды. Не сумев встретиться у Мааса, Де Винтер затем повернул на северо-запад, курсируя у Лоустофта в Саффолке и снова безуспешно пытаясь отогнать эскадру Троллопа. Там до Де Винтера дошли сообщения с голландских рыболовных судов о появлении Дункана у Текселя, и он немедленно отозвал свои корабли и приказал флоту повернуть обратно к голландскому побережью, стремясь к деревне Схевенинген . Между тем, дальнейшие сообщения от Троллопа, сообщающие о передвижениях голландцев, достигли Дункана, и он повернул свой флот на запад, следуя вдоль береговой линии Нидерландов. В 07:00 утра 11 октября эскадра Троллопа заметила паруса на северо-востоке и, подтвердив, что это флот Дункана, просигнализировала, что голландский флот находится примерно на 3 морских мили (5,6 км) дальше к юго-западу, становясь видимым для корабля. флот к 08:30. О первом ясном наблюдении сообщил капитан Питер Халкетт из Circe , который поднялся на грот-мачту, чтобы получить лучший обзор. В этот момент голландцы плыли к суше, примерно в 9 морских милях (17 км) от побережья Северной Голландии , недалеко от деревни Кампердуин . Погода была плохой, с сильным волнением моря и сильным юго-восточным ветром, прерываемым частыми шквалами дождя, но это не помешало сотням голландских мирных жителей собраться на дюнах, чтобы наблюдать за предстоящим боем.

Атака Дункана

Исторический рисунок атаки адмирала Дункана с легендой, показывающей местонахождение каждого корабля, за несколько мгновений до начала стрельбы.

В 09:00 Дункан подал сигнал готовиться к бою, в то время как Де Винтер выстроил свои корабли в боевой порядок, чтобы встретить британскую атаку прочным оборонительным строем, двигаясь левым галсом в северо-восточном направлении. По мере того, как они маневрировали на назначенных им позициях, голландский флот приближался к берегу. Дункан намеревался повторить маневры лорда Хоу на « Славном Первом июня» тремя годами ранее и провести каждый корабль через голландскую линию между двумя противниками, но голландский строй и близость к берегу сделали этот план непрактичным. Чтобы компенсировать это, Дункан дал сигнал своим кораблям выстроиться в линию и плыть на юго-восток по левому галсу, чтобы ветер дул прямо за ними. Вскоре после этого, обеспокоенный тем, что голландцы могут достичь береговой линии, прежде чем он сможет ввести их в бой, несмотря на его кривую настойчивость в том, что «я полон решимости сражаться с кораблями на суше, если не смогу на море», Дункан приказал своему флоту повернуть на юг и продвигаться вперед. врага и «выдержать и плыть по-крупному». Он выстрелил из сигнальных орудий, чтобы предупредить своих капитанов, а затем приказал им «вступить в бой с приближающимся противником», а его фургон атаковал голландский тыл. В 11:00 Дункан попытался устранить увеличивающиеся промежутки между своими судами, приказав более быстрым кораблям снизить скорость и дождаться своих соотечественников. Затем он попытался восстановить линию правого галса, прежде чем понял, что голландский флот все еще в порядке, ожидая британской атаки и постоянно приближаясь к опасной береговой линии. Отказавшись от своих предыдущих сигналов, Дункан приказал всему флоту повернуться к голландцам и атаковать напрямую, чтобы каждый корабль «направлялся к своему противнику и вступал в бой». Многие из этих сигналов были плохо исполнены и неверны, видимость была плохой, а эскадра Троллопа все еще использовала устаревшие коды сигналов, поэтому ряд кораблей не смог понять намерений Дункана, превратив линию наступления в рваную структуру разбросанных кораблей, сгруппированных в две отдельные группы. . Шквал приказов был настолько быстрым и противоречивым, что по крайней мере один капитан полностью сдался: шотландский капитан Джон Инглис с HMS Belliqueux в отчаянии бросил свою сигнальную книгу на палубу и закричал: середина дня».

Совокупный эффект приказов Дункана заключался в том, чтобы разделить его флот на две неравные дивизии, каждая из которых шла свободным строем к объединенной голландской линии. Северная, или наветренная, дивизия состояла из шести линейных кораблей третьего ранга , двух кораблей четвертого ранга и фрегата Circe , которому было поручено повторять сигналы с флагмана Venerable , который возглавлял дивизию, а HMS  Triumph и Ardent следовали за ним. Эти силы нацеливались на голландский флагман Vrijheid , который занимал пятое место в голландской линии. Южная, или подветренная, дивизия состояла из восьми линейных кораблей третьего ранга и фрегата-ретранслятора HMS  Beaulieu и возглавлялась вице-адмиралом Ричардом Онслоу на HMS  Monarch . Войска Онслоу стремились в тыл голландской линии, чтобы поразить четвертый корабль с конца. Позади двух дивизий стояла линия малых кораблей, которым было поручено повторять сигналы Дункана, чтобы весь флот мог видеть его намерения. В 11:53 Дункан подал сигнал каждому кораблю пройти через линию голландцев и атаковать с дальней стороны, но плохая погода помешала более дальним кораблям распознать сигнал.

Первоначально Де Винтер намеревался сомкнуть свою линию в прочную оборонительную платформу и отступить к более мелким водам, в то время как Дункан выстроил свою собственную боевую линию, но внезапная дезорганизованная атака британцев нарушила его планы. В результате между его авангардом, центром и тылом образовались промежутки, в результате чего последние четыре корабля оказались в значительном меньшинстве и без поддержки. Де Винтер отдал срочный приказ авангарду и центру отступить и помочь тылу, но времени было мало, и его положение выглядело отчаянным: хотя голландские и британские линии насчитывали по 16 кораблей, британские корабли почти все были крупнее и прочнее. прочнее, чем их голландские коллеги, и их экипажи были опытными моряками в тяжелых погодных условиях, в то время как голландские экипажи, прикованные к порту в прошлом году, плохо понимали навыки, необходимые для ведения боя на море. Голландскую боевую линию сопровождала вторая линия на востоке, состоящая из десяти фрегатов, бригов и меньших судов. Эти суда, в отличие от небольших кораблей британского флота, были хорошо вооружены и расположены так, что их орудия прикрывали бреши между кораблями, составлявшими боевую линию голландцев, готовые обстрелять любые британские суда, которые попытаются прорваться.

Боевой

Крах голландского арьергарда

В 12:05 Дункан подал сигнал, приказывая своим кораблям вступить в бой с противником вплотную. В то же время голландский корабль « Юпитер » под командованием контр-адмирала Хермануса Рейнтьеса, четвертый с южного конца линии, открыл огонь по быстро приближавшемуся « Монарху » . Голландские корабли подождали, пока британцы окажутся в пределах досягаемости, чтобы максимизировать эффект от своего выстрела, и вскоре флагман Онслоу попал под обстрел всего арьергарда голландской линии, корабль получил повреждения при попытке прорваться через голландскую линию. линия между Юпитером и Харлемом в 12:30. На « Монархе » капитан Эдвард О'Брайен заметил Онслоу, что не видит, где его корабль может пройти между сомкнутыми голландскими кораблями, на что адмирал ответил, что « Монарх сделает проход». Ударив в небольшой промежуток между кораблями, Онслоу выстрелил залпами по обоим кораблям, а затем повернулся, чтобы положить свой корабль рядом с флагманом Рейнтьеса . При этом голландский фрегат Monnikkendam и бриг Daphné вышли из второй линии и попытались заполнить брешь , созданную Monarch , стреляя при этом по британскому линейному кораблю. В ответ Онслоу открыл огонь по меньшим судам, разрушив колесо фрегата и повредив такелаж, так что корабль отступил, а затем сильно поврежденный бриг.

Почти сразу же за « Монархом » последовал HMS  Powerful под командованием капитана Уильяма О’Брайена Друри , который прошел через ту же брешь, снова прострелил Харлем и залил разрушительным огнем барахтающийся Монниккендам . В это же время HMS  Montagu атаковал Alkmaar , следующий в строю, с запада, а HMS Russell под командованием капитана Троллопа атаковал последний голландский корабль, 56-пушечный Delft . Эти атаки сопровождались огнем с HMS  Monmouth , который прошел между Алкмаром и Делфтом и обстрелял оба корабля, а также с HMS  Director (под командованием Уильяма Блая из Bounty ), который прошел вдоль голландской линии, пока не достиг разрушенного Харлема , вступая в бой с корабль с близкого расстояния. Отставший HMS  Veteran присоединился к северной части боя, пересекая Юпитер , а затем повернув в погоне за голландским центром, в то время как Adamant вступил в бой поздно, присоединившись к атаке на уже потрепанный Харлем . Только HMS  Agincourt полностью остался в стороне от битвы, обойдя линию голландцев на предельном расстоянии; один анекдотический отчет сообщает, что на борту Agincourt случайный выстрел пролетел высоко над палубой, и было замечено, как офицер вздрогнул, что вызвало презрительный крик экипажа: «Пока нет опасности, сэр». Капитан Азенкура Джон Уильямсон впоследствии предстал перед военным трибуналом и был уволен.

В суматохе хвост голландской линии распался в хаотической рукопашной с восемью линейными британскими кораблями, сражающимися с четырьмя голландскими и фрегатом Monnikkendam . Бой был настолько близок, что британские корабли рисковали открыть огонь друг по другу в открытом море, при сильном дожде и плохой видимости. Голландский центр, состоящий из линейных кораблей Brutus , Leijden и пятого ранга razee Mars , оторвался от боя позади них под командованием контр-адмирала Йохана Блойса ван Треслонга , попав только под дальний огонь кораблей дивизии Онслоу. Изолированный голландский арьергард был быстро подавлен: Юпитер , Харлем , Алкмар и Делфт сдались атаке Онслоу до 13:45, а потрепанный Монниккендам был захвачен фрегатом Больё .

Битва авангардов

На темном бурном море под высокими облаками сражается неопределенное количество парусных военных кораблей.  На переднем плане три корабля, один справа от кадра и один в центре, окруженные облаками дыма, когда опрокидывается грот-мачта крайнего правого корабля с выступающим флагом в горизонтальную полосу.  Слева от кадра, частично закрывая центральный корабль, находится третье судно, которое дрейфует, когда пламя вырывается из его палубы.
Битва при Кампердауне , Томас Уиткомб , 1798, Тейт

В то время как голландский арьергард был подавлен британцами, на севере шел более равный бой. Там бой был сосредоточен вокруг двух флагманов: « Почтенный » Дункана вступил в бой с « Врийхейдом » Де Винтера через 18 минут после того , как « Монарх » прорвал линию обороны на юге. Первоначально Дункан намеревался прорвать линию фронта между Vrijheid и следующим кораблем Staaten General под командованием контр-адмирала Сэмюэля Стори , но Стори позаботился о том, чтобы между его кораблем и флагманским кораблем не было прорыва, и их комбинированный огонь был настолько опасен для противника. продвигаясь к Почтенному , Дункан вместо этого прорвался за Стаатен Дженераал , дважды ударив корабль Стори и заставив его дрейфовать в замешательстве, когда Дункан вступил в бой с Вриджхейдом с востока.

В то время как Достопочтенный отклонился на юг, Вриджхейд был атакован с запада Ардентом под командованием капитана Ричарда Рандла Берджеса . Меньший по размеру британский корабль вскоре понес более сотни потерь, включая убитого Берджеса, под совместным огнем флагмана Де Винтера и следующего впереди корабля адмирала Тьерка Хиддеса Де Вриса . Только прибытие Почтенного рядом с Вриджхейдом дало Арденту короткую передышку. Во время драки люди Берджеса «дрались как маньяки», в том числе жена одного из артиллеристов, которая настояла на том, чтобы присоединиться к мужу у его ружья, пока ей не оторвало ноги пушечным огнем. Однако в течение короткого периода времени и Venerable , и Ardent были окружены, поскольку по крайней мере один из фрегатов второй линии присоединился к атаке на два изолированных британских корабля. В разгар боя знамена и сигнальные флаги на « Венерабле » были сбиты артиллерийским огнем. Чтобы убедиться, что флагман не сдался, матрос по имени Джек Кроуфорд вскарабкался на вершину грот-мачты и заменил их, пока под ним бушевала битва. Чтобы поддержать Дункана, капитан Уильям Эссингтон с HMS Triumph и капитан сэр Томас Байярд с HMS  Bedford двинулись вперед в битву, Triumph приблизился к голландскому Wassenaar и открыл шквальный огонь, в то время как Бедфорд атаковал адмирала Тьерка Хиддеса Де Вриса и Геркулеса . На конце линии Beschermer был атакован Belliqueux с правого борта , капитан Inglis прошел через брешь между Beschermer и Hercules . В преддверии этого боя головные корабли HMS  Isis и Gelijkheid сражались друг с другом, причем Isis не удалось прорвать линию голландцев и вместо этого подошли к порту.

Голландская центральная дивизия вступила в бой во главе линии вскоре после боя с « Триумфом» и « Бедфордом », нанеся значительный ущерб всем британским кораблям, особенно « Венерабл » . Британский флагман вскоре был изолирован посреди голландского авангарда, одновременно вступив в бой с Фрайхейдом , Штатен-генералом , адмиралом Тьерком Хиддесом де Врисом и Вассенааром . Несмотря на большие шансы, Дункан продолжал упорно сражаться, британцам удалось нокаутировать двух противников, ранив капитана Дуитце Элкеса Хинкста из Бешермера , который в замешательстве дрейфовал на восток, в то время как выстрелы из Бедфорда или Триумфа подожгли пороховую бочку на Геркулесе . Пламя на последнем корабле, которое вскоре распространилось на паруса и снасти, вызвало затишье в битве, поскольку команда « Геркулеса » отчаянно пыталась потушить пламя, а другие голландские корабли пытались спастись от горящего корабля, дрейфовавшего в рукопашной. Вскоре после этого потрепанный « Вассенаар » сдался «Триумфу » с мертвым капитаном Холландом на его квартердеке. Затем Triumph перешел к битве между Vrijheid и Venerable , в это время экипаж Wassenaar снова поднял знамя после того, как был обстрелян голландским бригом.

Подкрепление Онслоу

Битва при Кампердауне , картина Филипа де Лутербурга, 1799 год.

После победы Онслоу над голландским арьергардом адмирал приказал наименее поврежденным из своих кораблей плыть в поддержку превосходящих численностью британских кораблей в рукопашной схватке у голландского авангарда. Быстрее всех отреагировали Powerful и Director , присоединившиеся к атаке на Vrijheid в 14:00. Рассел , двигавшийся на север, чтобы присоединиться к атаке, столкнулся с уже потухшим « Геркулесом », экипаж которого выбросил все свои боеприпасы за борт во время пожара, чтобы корабль не взорвался. Таким образом, корабль оказался беззащитным, и командир Руйсорт немедленно сдался. Остальная часть британского флота теперь прибыла в бой, капитан Джон Уэллс с HMS  Lancaster стрелял по « Бешермеру » недалеко от начала голландской линии. Понимая, что их судно не сможет противостоять атаке, уцелевшие офицеры Бешермера повернули к берегу, а за ними быстро последовали незадействованные части голландской линии. С прибытием британских подкреплений и отступлением частей голландского флота битва была почти завершена; потрепанный Вассенаар сдался во второй раз Расселу , в то время как адмирал Тьерк Хиддес Де Врис и Гелихейд , оба из которых были слишком сильно повреждены, чтобы сбежать, также ударили по своим цветам . В конце концов в бою остался только голландский флагман.

В течение часа Де Винтер продолжал сопротивление, а Директор удерживал позицию у кормы « Вриджхейда » и неоднократно обстреливал ее. К 15:00 все три мачты были сбиты, препятствуя огню батареи правого борта, в то время как Де Винтер был единственным офицером, который остался невредимым, стоя на своем разрушенном квартердеке и все еще отказываясь спустить знамя . Пытаясь уладить бой, капитан Уильям Блай из директора приблизился к голландскому флагману на расстояние 20 ярдов (18 м) и потребовал знать, сдается ли Де Винтер. Голландский адмирал ответил: «Что вы об этом думаете?», А затем попытался лично подать сигналы с требованием подкрепления от остальной части своего флота, но обнаружил, что фалы были сбиты. Затем Де Винтер вызвал корабельного плотника и приказал ему отремонтировать свою баржу, чтобы адмирал мог передать командование другому кораблю и продолжить бой. Когда британские моряки из « Директора » поднялись на борт дрейфующего флагмана, было обнаружено, что Де Винтер помогает плотнику с ремонтом баржи. Узнав, что он военнопленный , он ответил: «Это моя непредвиденная судьба» и, проверив лежащего на квартердеке смертельно раненого офицера, последовал за абордажной группой обратно к их лодке для поездки в Преподобный . .

последствия

На палубе парусного военного корабля, где люди в синей и красной военной форме стоят в шеренгу, человек в длинном синем мундире передает шпагу крупному мужчине в коротком распахнутом синем мундире, который широко расставляет руки. ладони плоские.  На заднем плане несколько кораблей в разной степени аварийности дрейфуют между столбами дыма, а солнце низко над горизонтом.
Дункан принимает капитуляцию Де Винтера в битве при Кампердауне, 11 октября 1797 г. , Дэниел Орм , 1797 г., NMM

Де Винтера немедленно отвели к Дункану, голландскому офицеру, протягивающему меч в знак капитуляции. Дункан отказался от оружия, вместо этого пожав руку Де Винтеру и настаивая: «Я скорее возьму руку храброго человека, чем его меч». Помимо потерь в тылу, были захвачены пять кораблей голландского авангарда, а также атаковавший со второй линии фрегат Ambuscade . Остальные голландские корабли бежали, быстро продвигаясь к прибрежным отмелям. Дункан не последовал за ними: голландское побережье между Кампердуином и Эгмондом находилось всего в 5 морских милях (9,3 км), его корабль находился всего в 9 саженях (18 ярдов (16 м)) воды, а погода была слишком свирепой, и его корабли слишком потрепанный, чтобы рисковать в бою на мелководье. Вместо этого он приказал своим кораблям обеспечить контроль над своими призами и вернуться в Британию. Многие корабли были теперь недоукомплектованы из-за ужасных потерь, которые они понесли: хирург Роберт Янг из Ардента , самый пострадавший из британских кораблей, работал более двенадцати часов без перерыва и позже писал:

Отовсюду ко мне обращались тоскливые крики о помощи раненых и умирающих, жалобные стоны и причитания от боли и отчаяния. Посреди этих мучительных сцен я смог сохранить твердость и собранность… Многие из тяжелораненых были невероятно стойкими; они были полны решимости не дрогнуть и, когда до них дошла весть о сокрушительной победе, они подняли аплодисменты и заявили, что не сожалеют о потере своих конечностей.

-  Цитируется по Питеру Падфилду, Война Нельсона (1976) .

Потери в битве были очень тяжелыми с обеих сторон, и такие историки, как Уильям Джеймс , отметили, что потери среди британских кораблей были пропорционально намного выше, чем когда британский флот встретил сопротивление Франции или Испании. Это было связано с тактикой голландцев, отражаемой британцами, по стрельбе по корпусам противника, а не попыткам вывести из строя их мачты и такелаж, как в других континентальных флотах. Больше всего пострадали британские корабли первой волны, такие как Ardent со 148 потерями, Monarch со 136 и Belliqueux под командованием капитана Джона Инглиса со 103, в то время как Adamant и Agincourt ушли без единого убитого или раненого. Среди погибших были капитан Берджес из Ардента и два лейтенанта, а среди раненых были капитан Эссингтон из Триумфа и двенадцать лейтенантов. В общей сложности британские потери после боя составили 203 убитых и 622 раненых, хотя более поздние оценки, основанные на благотворительных нуждах раненых или убитых, дали более высокие цифры: 228 убитых и 812 раненых, в том числе 16 из последних, которые впоследствии умерли. Многие из британских кораблей были сильно повреждены, набрав большое количество воды через поврежденные корпуса. Одним из наиболее пострадавших стал Venerable , который пришлось полностью разобрать и реконструировать после возвращения в Британию, прежде чем корабль снова был готов к активной службе.

Голландские отчеты о потерях, особенно на захваченных кораблях, были расплывчатыми и лишь частично полными. Среди потерь были капитан Хинкст из Бесшермера и капитан Холланд из Вассенаара , оба из которых были убиты в начале боя. Также были потеряны капитан Ван Россум из Врийхейда , который был поражен пушечным ядром в бедро и вскоре умер от последствий ранения, и адмирал Рейнтьес, который скончался, находясь в плену в Англии, в результате ран, полученных им на борту « Юпитера » . Впоследствии его останки были возвращены в Нидерланды со всеми воинскими почестями. Среди голландского флота также было большое количество раненых, в том числе контр-адмиралы Блойс ван Треслонг и Стори; одним из немногих голландских офицеров, избежавших ранений или смерти, был сам Де Винтер, который позже прокомментировал: «Это просто чудо, что два таких гигантских объекта, как адмирал Дункан и я, избежали общей бойни сегодняшнего дня». В общей сложности позже сообщалось, что голландские потери составили 540 человек убитыми и 620 ранеными, причем Врийхейд пострадал больше всего, потеряв почти половину своего общего состава.

Обратные рейсы

Адмирал Дункан получает меч голландского адмирала де Винтера в битве при Кампердауне 11 октября 1797 года, картина Сэмюэля Драммонда .

На почтенный Дункан собрал всех мужчин, способных присутствовать на церковной службе, чтобы «возблагодарить Всемогущего Бога за все Его милости, излитые на них и на него». Следующие 24 часа 66-летний Дункан дежурил без перерыва, организуя разрозненный флот на пути домой. Однако британский адмирал нашел время, чтобы сыграть в вист в своей каюте с Де Винтером после ужина: когда голландский адмирал потерял резину, он заметил, что одному и тому же человеку трудно проиграть дважды за один день. 13 октября Дункан завершил свою официальную депешу и отправил ее впереди своих барахтающихся кораблей вместе с капитаном Уильямом Джорджем Фэйрфаксом на катер « Роуз ». и доблестный офицер... искренний друг». Де Винтеру было разрешено отправлять депеши батавскому правительству, в которых он обвинял Стори и его центр в том, что они больше не поддерживали бой. Он также приписал подавляющее число британцев своему поражению и предположил, что он мог бы захватить часть британского флота, если бы его поддерживали лучше. Когда позже это письмо было опубликовано, оно вызвало бурю критики в Британии: один офицер назвал его «искаженным отчетом, который, насколько мне известно, мог быть собран людьми на берегу, которые ничего не знали о действиях».

Во второй половине дня 12 октября поднялся шторм, который нанес дальнейшие повреждения потрепанным кораблям и заставил воду хлынуть через многочисленные пробоины в корпусах кораблей. На борту голландских кораблей ситуация была особенно опасной. Потери были значительно выше, особенно на Vrijheid , чем на борту британских судов, и небольшое количество британских моряков, размещенных на борту, поскольку призовые экипажи не могли справиться в одиночку, а при сильном ветре многие мачты рухнули на палубу и огромное количество воды просачивались в корпуса.

Делфт , захваченный на ранних стадиях битвы, находился под командованием голландского лейтенанта Хейльберга и британского лейтенанта Чарльза Буллена с небольшим призовым экипажем из 69 человек. Было вывезено 93 пленных голландца, а среди оставшихся голландских моряков было 76 раненых. Когда шторм усилился, быстро стало ясно, что, несмотря на буксирный трос, прикрепленный от Veteran , корабль никогда не достигнет Британии, и на палубе был поднят большой щит с надписью мелом: «Корабль тонет». Немедленно отреагировав, катера с ближайших кораблей организовали эвакуацию и начали погрузку пленных голландцев для переправки на более мореходные суда. Буллен предложил место в первой спасательной шлюпке, от Veteran до Heilberg, но голландский офицер отказался, указывая на неподвижных раненых, которые были доставлены на главную палубу, поскольку нижние палубы были затоплены, и ответил: «Но как я могу оставить этих людей? ?». В ответ Буллен воскликнул: «Да благословит тебя Бог, мой храбрый парень! Вот моя рука; даю тебе слово, что останусь здесь с тобой!». Призовая команда ушла на второй спасательной лодке, посланной Расселом , а Буллен и Хейлберг ждали третьего рейса, чтобы доставить их с оставшимися 30 ранеными и тремя младшими голландскими офицерами, которые также решили остаться. Однако, прежде чем могла прибыть дальнейшая помощь, Делфт внезапно затонул, Буллен и Хейлберг бросились прочь, когда корабль затонул. Оба были замечены в воде, но только Буллен спасся, попав в Монмут в одиночку.

Два других приза были потеряны для британского флота: Monnikkendam был снабжен призовой командой из 35 человек из Болье , но был разделен во время шторма и потерял оставшиеся мачты и рангоуты. Экипаж установил присяжные мачты , но они тоже рухнули, и корпус затопило на глубину 14 футов (4,3 м). 12 октября, зная, что корабль скоро затонет, капитан приза поручил голландскому боцману вывести корабль на голландское побережье в Вест-Каппеле . К севшему на мель судну подошли местные лодки, и все находившиеся на борту были спасены, а 35 британских заключенных были доставлены в тюремную тушу во Флашинге . Само судно не подлежало ремонту и было заброшено. Другой захваченный фрегат, Ambuscade , также был выброшен на берег в тонущем состоянии, а призовая команда попала в плен, но в этом случае корабль был спасен и позже вернулся на службу в Голландию.

В отличие от британских трудностей, у оставшихся в живых голландского флота было мало проблем с возвращением на Тексель, за исключением Брута . Адмирал Блойс ван Треслонг отплыл к побережью Хиндера с двумя бригами, и там 13 октября его нашел 40-пушечный британский фрегат HMS  Endymion под командованием капитана сэра Томаса Уильямса . В 16:30 Endymion сблизился с более крупным, но поврежденным голландским кораблем и открыл огонь, Brutus ответил собственным бортовым залпом . Уильямс дважды успешно обстрелял своего противника, но сложные приливы у побережья Нидерландов вытащили его корабль из зоны досягаемости в 17:30, прежде чем он смог продолжить атаку. Выпустив ракеты в надежде привлечь внимание с любого из кораблей Дункана, Уильямс был вознагражден в 22:30 прибытием Больё . 14 октября фрегаты охотились на своих противников и в 05:00 обнаружили голландские корабли у пролива Гери . Фрегаты закрылись, и Блойс ван Треслонг отошел, углубившись в голландские воды и к 07:00 достигнув безопасности в Маезе . Британские фрегаты, добыча которых сбежала, вернулись к борющемуся флоту Дункана.

Последствия

17 октября 1797 года хромающий конвой Дункана начал прибывать в Ярмут, где его встретили с большим торжеством. Несколько кораблей были задержаны: три ушли в море у Кентиш-Нок, еще три - в заливе Хосли, а несколько все еще находились в море из-за неблагоприятного северо-западного ветра. Новость о победе уже распространилась по Британии, и 20 октября Дункан был назначен виконтом Дунканом из Кампердауна и бароном Дунканом из Ланди. Адмирал Онслоу стал баронетом , а капитаны Генри Троллоп и Уильям Джордж Фэрфакс были посвящены в рыцари . Король Георг III настоял на личной встрече с Дунканом и 30 октября отправился в Ширнесс на королевской яхте HMY Royal Charlotte , прежде чем 1 ноября сильный ветер и волны вынудили его вернуться в порт. Не сумев добраться до флагмана Дункана, король вместо этого наградил флот в целом, помиловав 180 человек, осужденных за участие в восстании в Норе и содержавшихся на борту тюремного скитальца HMS  Eagle в реке Медуэй . Аналогичные помилования были присуждены контр-адмиралом Питером Ренье мятежникам в Ост-Индской эскадре. Золотые медали были созданы и вручены капитанам, и обе палаты парламента выразили благодарность за их победу. Все первые лейтенанты были произведены в командиры, а Дункану и Онслоу были вручены ценные подарочные мечи стоимостью 200 и 100 гиней каждый соответственно. Дункану также была назначена пенсия в размере 2000 фунтов стерлингов в год от правительства, он стал гражданином многих городов и городов и подвергался презентациям от многочисленных патриотических обществ, особенно в Шотландии, где он был награжден ценной тарелкой как от его родного города Данди . и графство Форфаршир . Для вдов и раненых была открыта публичная подписка, и было собрано 52 609 фунтов стерлингов 10 шиллингов и 10 пенсов (что эквивалентно 5 800 000 фунтов стерлингов на 2022 год). Когда Дункан отправился на прием в Ратушу 10 ноября, толпа окружила его карету в улицу, распрягли лошадей и сами потащили ее на Ладгейт-Хилл в знак уважения. 23 декабря король возглавил благодарственное шествие и церемонию в соборе Святого Павла в Лондоне , на которой Дункан нес флаг Де Винтера из Врихейда , а Онслоу нес флаг Рейнтьеса с Юпитера , за ним следовали Фэрфакс, Эссингтон, Митчелл, Блай, Уокер, Троллоп, Друри, О'Брайен, Грегори и Хотэм, а также многочисленные моряки флота. Пять десятилетий спустя сражение было среди действий, отмеченных застежкой, прикрепленной к Военно- морской общей службе , присужденной по заявлению всем британским участникам, еще жившим в 1847 году.

Не все реакции были положительными: несколько капитанов Дункана подверглись критике за их неспособность быстро и решительно вступить в бой с противником, в том числе капитан Уэллс из Ланкастера . Худшая критика обрушилась на капитана Джона Уильямсона из Азенкура . Азенкур почти не участвовал в битве и не понес ни одной потери. В результате Уильямсон был обвинен в невыполнении своего долга капитаном Хоппером из Королевской морской пехоты Азенкура и предстал перед военным трибуналом 4 декабря 1797 года в Ширнессе на борту « Цирцеи » по обвинению в «неповиновении сигналам и отказе от действий». и «трусость и недовольство». У Уильямсона была история нерешительности: в 1779 году, будучи младшим офицером в путешествии капитана Джеймса Кука к Тихому океану , Уильямсон уклонялся от использования лодок для эвакуации Кука из залива Кеалакекуа, когда он подвергался нападению гавайцев . В результате Кук оказался в ловушке на пляже и был зарезан. По завершении судебного разбирательства 1 января 1798 года Уильямсон был признан виновным по первому обвинению и невиновным по второму, что привело к понижению в должности капитанов и запрету на дальнейшую военно-морскую службу. Сообщалось, что Уильямсон умер в 1799 году, вскоре после увольнения со службы, но Эдвард Пелхэм Брентон позже утверждал, что вместо этого он скрывался под вымышленным именем и продолжал получать пенсию в течение многих лет. В Батавской республике также были взаимные обвинения в адрес тех офицеров, которые, как считалось, не справились со своими обязанностями: депортация Де Винтера из Лондона после битвы возложила большую часть вины на шесть кораблей, которые не выполнили его приказы и досрочно отступили. битва. Несколько офицеров были привлечены к ответственности, в том числе адмирал Блойс ван Треслонг, который был осужден военным трибуналом и уволен со службы, хотя позже восстановлен, и командир Саутер из Батавьера , который был осужден и заключен в тюрьму. Адмирал Стори также подвергался критике, особенно со стороны Де Винтера, и ему было разрешено сохранить свое командование только после того, как он убедил батавское правительство в том, что у него не было другого выбора, кроме как отступить.

Все захваченные голландские корабли были куплены Королевским флотом, Gelijkheid , Vrijheid , Wassenaar , Haarlem и Alkmaar под своими именами (хотя в большинстве случаев они были англизированы) и Admiraal Tjerk Hiddes De Vries как более простые Devries . Два были полностью переименованы из-за того, что корабли с их именами ранее существовали в Королевском флоте; Юпитер стал HMS Camperdown, а Hercules стал HMS Delft . Ни один из этих кораблей никогда не был в достаточном состоянии для службы в открытых водах: повреждения, полученные в Кампердауне, оказались слишком серьезными, чтобы их можно было полностью отремонтировать. Кроме того, корабли голландской постройки имели более легкие корпуса и более плоское днище, чем корабли других стран, поскольку они были предназначены для работы у мелководья голландского побережья, и в результате они мало пригодились океанскому Королевскому флоту. Все призы были немедленно переведены на службу в портах, и ни один из них не использовался для фронтовой службы. Хотя призовому суду потребовалось несколько лет, чтобы определить денежный приз , который будет присужден за битву, первоначальная оценка в 60 000 фунтов стерлингов (эквивалент 6 611 000 фунтов стерлингов на 2022 год) оказалась пессимистичной: Дункан и его люди в конечном итоге получили 150 000 фунтов стерлингов. эквивалент 16 527 000 фунтов стерлингов на 2022 год), хотя они были вынуждены защищать иск ВМФ России от имени эскадры, которая усилила Дункан в мае. Поскольку эти силы не играли никакой роли в битве и британское командование считало их обузой, а не выгодой, иск был отклонен, но судебные издержки и другие требования уменьшили возможную оплату. После присуждения первого взноса в размере 10 000 фунтов стерлингов Дункану была оказана уникальная честь - разрешение купить акции на Лондонской фондовой бирже по цене ⅞ рыночной.

Наследие

-- Говорят, из нашего адмирала собираются сделать лорда. Они не могут слишком много из него сделать. только делает старый член снова молодым».
Анонимный моряк, октябрь 1797 г.

Хотя Кэмпердаун считался величайшей победой британского флота над равными по силе врагами на тот момент, историк Ноэль Мостерт отметил, что это «было сражение, которое с течением времени каким-то образом потеряло свой ранг и значение по сравнению с более великими и романтически славными событиями. что последовало». Тем не менее, влияние действий на войну в целом было чрезвычайно важным. Потери, понесенные голландским флотом в кораблях, людях и моральном духе, дали Королевскому флоту превосходство в Северном море, положение, усиленное срывом битвы, вызванной срывом французских переговоров о союзе с тем, что историк Эдвард Пелхэм Брентон описывает как «северные державы». " Скандинавии . Уничтожение голландского флота в Кампердауне также нанесло серьезный удар по французским амбициям вторгнуться в Ирландию и лишило их атлантический флот необходимых подкреплений; возможно, это даже сыграло свою роль в решении Наполеона Бонапарта отказаться от попыток атаковать Британию напрямую в начале 1798 года. В 1799 году значительный британский и русский экспедиционный корпус высадился в Нидерландах при поддержке большого флота под командованием лорда Дункана. Нападая как с моря, так и с суши, оставшаяся часть голландского флота под командованием адмирала Стори капитулировала без боя: в ходе так называемого Влитерского инцидента политические разногласия между офицерами и моряками привели к мятежу, во время которого голландские моряки бросили свои боеприпасы. за борт. В Великобритании общественное облегчение по поводу восстановления авторитета военно-морского флота после весенних мятежей было огромным и помогло укрепить колеблющееся британское правительство в его стремлении к войне, восстановив уверенность в британском военно-морском превосходстве в домашних водах. Кристофер Ллойд отмечает, что события 1797 года привели к «новому и вопиющему патриотизму ... [который] был сосредоточен на достижениях« наших доблестных смол »». Популярный стишок того времени отражал общественное настроение:

Сент-Винсент поколотил Донов, Эрл Хоу поколотил мсье,
И галантный Дункан теперь крепко поколотил Минхеера;
Испанцы, французы и голландцы, хотя все они объединены:
«Не бойтесь, Британия» кричит, «Мои Тарс» могут победить всех троих.

Месье, майнгеры и доны, пустое хвастовство вашей страны,
Наши тары могут побить всех троих, каждый на родном берегу.

— Цитируется по книге Кристофера Ллойда, Сент-Винсент и Кампердаун , 1963 г.

Хотя первоначальная тактика Дункана в битве напоминала тактику Хоу во время Славного Первого июня, а его возможную атаку сравнивают с тактикой Нельсона в Трафальгарской битве в 1805 году, Дункан упомянул тактическую работу Джона Клерка « Эссе о военно-морской тактике ». Элдина за то, что он вдохновил его решения в тот день. Через несколько лет после битвы Дункан косвенно подвергся критике со стороны своего коллеги графа Сент-Винсента , который выиграл битву у мыса Сент-Винсент над испанским флотом за девять месяцев до Кампердауна. В письме, жалующемся на утверждение Клерка о том, что он несет ответственность за все крупные морские победы в войне, Сент-Винсент писал, что Дункан «был храбрым офицером, мало разбирающимся в тонкостях военно-морской тактики и который быстро бы смутился». ими. Когда он увидел врага, он бросился на него, не думая о таком-то и таком-то боевом порядке. Чтобы победить, он рассчитывал на храбрый пример, который он подал своим капитанам, и событие оправдало его ожидания ». Эта оценка была опровергнута капитаном Хотэмом, который публично ответил, что «раннее время года и непосредственная близость побережья противника сделали то, что в другом случае могло бы показаться поспешностью, настоятельно необходимым, поскольку это было быстрое решение Адмирал, что привело к результату». Некоторые современные историки, такие как Питер Пэдфилд, согласились с утверждением Хотэма, добавив, что тактика Дункана во время битвы могла оказать влияние на недавно назначенного контр-адмирала сэра Горацио Нельсона , который находился в Англии, восстанавливаясь после потери его правая рука в битве при Санта-Крус-де-Тенерифе во время Кампердауна. Сам Дункан чувствовал, что мог бы сделать больше, отмечая, что «мы были вынуждены ... быть довольно опрометчивыми в нашей атаке. Если бы мы были в десяти лигах в море, никто бы не спасся». но некоторые из самых высоких похвал исходили от его бывшего противника Де Винтера, который писал: «То, что вы не дождались, чтобы выстроиться в линию, погубило меня: если бы я приблизился к берегу и вы атаковали, я бы, вероятно, привлек к нему оба флота, и это было бы для меня победой, если бы я был на своем берегу». Здоровье Дункана ухудшилось после битвы, что вынудило его уйти в отставку из флота в 1799 году и способствовало его смерти в Корнхилл-он-Твид в 1804 году.

Действия Де Винтера во время битвы получили высокую оценку: Эдвард Пелхэм Брентон писал в 1836 году, что «голландский адмирал проявил в своем лице самую бесстрашную доблесть ... но в конце концов был вынужден уступить превосходящему мастерству , это было бы неправдой. сказать превосходная храбрость». в то время как Уильям Джеймс отметил в 1827 году, что после битвы «батавская доблесть» по-прежнему требовала уважения врага и аплодисментов всего мира». Де Винтер был освобожден из плена в 1798 году после того, как в Британию пришло известие о том, что его жена перенесла инсульт , и впоследствии он стал послом Батавии во Франции, прежде чем возобновить командование голландским флотом в начале наполеоновских войн . Он был доверенным лицом Луи Бонапарта , короля Голландии между 1806 и 1810 годами, и был удостоен чести императора Наполеона в 1811 году перед своей внезапной смертью в Париже в следующем году.

Битва стала популярной темой для современных художников, и многие картины, изображающие ее, хранятся в национальных коллекциях Соединенного Королевства, в том числе картины Томаса Уиткомба и Филиппа де Лутербурга в галерее Тейт , Уиткомба, Сэмюэля Драммонда и Дэниела Орма в Национальном морском музее . , а также Джордж Чемберс-старший и Джон Синглтон Копли в Национальной галерее Шотландии . В литературе битва сыграла центральную роль в романе Шоуэлла Стайлза « Морской путь в Кэмпердаун » 1968 года и в романе К. Норткота Паркинсона «Боевой корабль » 1975 года . Битва также вдохновила композиторов, таких как Даниэль Штайбельт , чья композиция «Британия: аллегорическая увертюра » была создана в честь победы, и Ян Ладислав Дуссек , создавший композицию под названием «Морское сражение и полное поражение голландцев адмиралом Дунканом» в 1797 году.

Королевский флот отметил битву четырьмя кораблями, носившими имя HMS  Camperdown , и семью кораблями HMS  Duncan , которые поддерживали тесные связи с родным городом Дункана Данди. В Данди память о битве при Кампердауне отмечается в Доме Кампердауна , который первоначально был резиденцией Данди виконтов Кампердаун, строительство которого было завершено в 1828 году и позже стало общественным парком и туристической достопримечательностью. Двухсотлетие битвы было отмечено в Данди в 1997 году выставкой «Славная победа» в городских галереях Макмануса совместно с Домом Кампердауна и Национальным музеем Шотландии . Выставка стала популярной туристической достопримечательностью, ее посетили более 50 000 человек. 11 октября в память о погибших прошла панихида, и в городе была открыта новая статуя адмирала Дункана.

В популярной культуре

  • Говорят, что капитан «Счастливчик» Джек Обри , один из двух главных героев цикла книг Обри-Мэтьюрина , написанных Патриком О'Брайаном и действие которых происходит в военно-морском мире наполеоновских войн, присутствовал в битве при Кампердауне. В романе « Остров запустения» (1978) он вспоминает, что был «[...] гардемарином на нижней палубе « Ардента », 64 [орудия], когда « Вриджхейд » убил или ранил сто сорок девять его товарищей по кораблю из четырехсот двадцати одного и превратил Ардент почти в крушение: это и все, что он слышал о голландцах, наполнило его уважением к их морскому делу и их боевым качествам ».
  • В романе Уильяма Кинсолвинга 1996 года « Мистер Кристиан » Флетчер Кристиан возвращается из Южных морей и получает ранение в битве при Кампердауне.
  • Персонаж Джулиана Стоквина Томас Кидд находится в Кэмпердауне в романе « Мятеж » .

Заметки

использованная литература

Библиография

внешние ссылки