Битва при острове Гуденаф - Battle of Goodenough Island

Битва при острове Гуденаф
	Часть новогвинейской кампании Тихоокеанского театра военных; действий ( Вторая мировая война )
	; Австралийские солдаты с японским флагом, захваченные во время боев у острова Гуденаф
Дата	22–27 октября 1942 г.
Место расположения	Остров Гуденаф , территория Папуа ; 09 ° 20′25 ″ ю.ш. 150 ° 16′03 ″ в.д. / 9.34028 ° ю.ш.150.26750 ° в. Координаты : 09 ° 20′25 ″ ю.ш. 150 ° 16′03 ″ в.д. / 9.34028 ° ю.ш.150.26750 ° в.
Результат	Победа союзников
Воюющие стороны
Австралия Соединенные Штаты;	Япония
Командиры и лидеры
Артур Арнольд ; Кейт Гейгуд	Торасигэ Цукиока
Сила
640	353 первоначально, ; 285 во время наземных боев
Жертвы и потери
13 убитых, ; 19 раненых	20 убитых, ; 15 раненых, ; 1 пленный
	Расположение в Папуа-Новой Гвинее Битва при острове Гуденаф (Тихий океан)

Битва Гуденаф (22-27 октября 1942), также известный как операция Дрейк , была битва Тихоокеанской кампании по Второй мировой войны . В союзники высадились на Гудинафа острова , Папуа , и столкнулись с японским Kaigun Rikusentai (Специальный морской Landing Force). Японские войска застряли на острове во время битвы при Милн-Бей в конце августа 1942 года. «Силы Дрейка», состоящие из австралийского 2/12-го батальона и дополнительных частей, высадились на южной оконечности острова Гуденаф в Грязевой бухте и Талебской бухте. 22 октября, ему было поручено отрицать использование острова японцами до начала кампании в Буна . После короткого, но интенсивного боя 27 октября японские войска отошли к острову Фергюссон . После битвы остров Гуденаф был превращен в крупную базу союзников для операций на более позднем этапе войны.

Задний план

Остров Гуденаф - самый северный из островов Д'Энтрекасто к северо-востоку от Папуа , разделенный проливом Уорд-Хант шириной 15 миль (24 км) . Остров находится в 65 милях (105 км) по морю от залива Милн и в 185 милях (298 км) от Порт-Морсби . Его расположение вдоль морского пути между Буной и заливом Милн сделало его стратегически важным в конце 1942 года. Остров имеет примерно овальную форму, его длина составляет 21 милю (34 км) в длину и 13 миль (21 км) в поперечнике. Прибрежная полоса шириной до 5 миль (8 км) покрыта лугами и изрезана ручьями и прибрежными болотами. Остров резко поднимается к центральной вершине горы Винеуо , на высоте 8000 футов (2400 м) над уровнем моря.

В то время как западная сторона острова была покрыта тропическими лесами и джунглями, на северо-восточной стороне были травянистые равнины, покрытые травой кунаев и кенгуру . Это были подходящие места для строительства аэродромов, но лучшие места для якорной стоянки находились в Грязевой бухте на юго-восточной стороне, в бухте Талеба на юго-западной стороне и бухте Бели-Бели на восточной стороне. Другие участки были закрыты коралловыми рифами или подвержены влиянию погодных условий, или могли принимать только мелкосидящие суда длиной 12 футов (3,7 м) или меньше, что делало их непригодными для освоения. На острове не было дорог, не было ни автотранспорта, ни транспорта. В 1942 году ни внутренняя часть острова, ни окружающие воды не были должным образом нанесены на карту. Важные особенности часто отсутствовали на картах, а написание названий некоторых объектов отличалось от одной карты к другой.

Самолеты и корабли, курсирующие между заливом Милн и Буна, должны были пройти недалеко от острова Гуденаф. Присутствие союзников на острове могло бы предупредить японцев об операциях, в то же время лишив японцев возможности проводить операции или наблюдение. На острове Гуденаф также были плоские участки, пригодные для строительства взлетно-посадочных полос.

Прелюдия

Пилот и вспомогательный экипаж 79-й эскадрильи RAAF Spitfire Mk Vc на острове Гуденаф, июль 1943 г.

В начале августа 1942 года небольшой отряд американской эскадрильи управления истребителями был размещен на острове Гуденаф для заблаговременного предупреждения австралийских истребителей, базирующихся в заливе Милн. 7 августа, пять Royal Australian Air Force (РАФ) P-40 Kittyhawks из п 76 - й эскадрильи совершил вынужденную посадку на травянистых равнинах. Один разбился при посадке, и его пришлось списать, но после того, как в траве были проложены временные взлетно-посадочные полосы, оставшиеся четыре смогли снова улететь.

24 августа семь десантных кораблей с 353 японскими десантниками специальных военно-морских сил 5-го специального военно-морского десанта Сасэбо командующего Торасигэ Цукиока , в дополнение к нескольким инженерам 14-го и 15-го пионерских подразделений (Сетсуэйтай), вышли из мыса Нельсона в темноте. для участия в атаке на союзные войска в заливе Милн . Достигнув острова Гуденаф, они не смогли найти подходящее укрытие в течение дня для своих десантных кораблей, которые пришлось оставить на берегу, где их обнаружили союзники. Береговые наблюдатели на мысе Нельсон сообщили японские движения, и Милн залив получил доклад около полудня 25 августа , что японцы были на западном побережье острова Гудинафа. Девять «Киттихауков» из 75-й эскадрильи RAAF были отправлены для расследования. Они обнаружили десантный корабль и уничтожили все семь, вместе с радиостанцией японских сил и большей частью его запасов. В результате воздушного налета погибли восемь японцев; оставшиеся в живых, не имея транспорта, оказались в затруднительном положении. Тем временем американский отряд на острове Гуденаф уничтожил собственные радиостанции и покинул остров.

Новости о том, что произошло на острове Гуденаф, достигли японского командования 9 сентября через санитара, который вернулся в Буна на каноэ. 10 сентября эсминцы « Яёй» и « Исокадзе» вышли из Рабаула спасать людей. На следующий день их заметила авиация союзников. Эсминцы USS Selfridge , Bagley , Henley и Helm под командованием капитана Корнелиуса В. Флинна, USN, были отделены от оперативной группы 44 для перехвата. Они не обнаружили японские эсминцы, а пять Boeing B-17 Flying Fortress обнаружили . Исокадзе сбежал, несмотря на почти промах, но Яёи затонула после прямого попадания в корму, в результате чего она загорелась. Ее выжившие достигли острова Норманби , где оказались в таком же затруднительном положении, как и их соотечественники на острове Гуденаф. После атаки Исокадзе вернулся в то место, где спустился Яёй , обнаружив нефтяное пятно, но не выживших. 22 сентября Исокадзе снова вернулся, на этот раз с эсминцем Мотидзуки , и вместе они нашли десять выживших на катере. Затем два эсминца безуспешно обыскали побережье острова Норманби. На следующий день патрульный самолет заметил еще десять выживших, которые были спасены 26 сентября.

Присутствие потерпевших кораблекрушение японских моряков на острове Норманби не представляло военной угрозы для союзных войск в бухте Милн, которые ранее отбили там высадку японцев, но капитан А. Т. Тимперли, офицер административного подразделения Австралийской Новой Гвинеи (ANGAU), ответственный за D ' Острова Энтрекасто и Тробриан утверждали, что они представляют угрозу для коренного населения и репутации Австралии как ее защитника. Роте С 2/10-го пехотного батальона под командованием капитана Дж. Броксоппа было приказано высадиться на острове Норманби. Покинув Гили-Гили на эсминце HMAS Stuart 21 сентября, рота Броксоппа высадилась 22 сентября в Нади-Нади и не встретила сопротивления. Восемь японцев были пленниками, прежде чем 23 сентября они вернулись в залив Милн на острове Стюарт .

Между тем 10 и 12 сентября японцы сбрасывали сообщения и продовольствие своим войскам на Гуденаф. 3 октября подводная лодка I-1 прибыла на остров Гуденаф и сбросила пайки, боеприпасы, медикаменты, радио и десантный корабль. Ему понадобился 71 больной или раненый, все, что он мог унести, обратно в Рабаул, а также тела 13 погибших. В результате на острове осталось 285 японских солдат, большинство из которых страдали от малярии . И-1 вернулась 13 октября с дополнительными пайками, медикаментами и вторым десантным кораблем, но самолет союзников, сбросивший сигнальную ракету, унес ее. 15 октября японцы получили по радио сообщение с предупреждением о том, что союзники проявляют значительный интерес к острову Гуденаф и могут вторгнуться.

План наступления генерала Макартура на Буна-Гона, октябрь 1942 года. Остров Гуденаф находится на оси III.

Союзный верховный командующий Юго - Западной части Тихого океана в районе , генерал Дуглас Макартур , выпустил новые заказы на 1 октября:

Наши силы в юго-западной части Тихого океана [будут] атаковать с непосредственной целью оттеснить японцев к северу от линии реки Кумуси . Силы Новой Гвинеи будут:

Продвигаться по осям Науро – Кокода – Вайропи и Риго – Доробисоло – Хауре – Вайропи и / или Тропа Абау – Намуди – Хауре – Вайропи, включительно, с целью закрепить линию реки Кумуси от водораздела Авалама до пересечения с. Kokoda-Буна Trail , включая оба.

Захватите и удерживайте остров Гуденаф и северное побережье юго-востока Новой Гвинеи к югу от мыса Нельсон с такой силой, чтобы лишить этих территорий возможности японских войск.

Достигнув этих целей, все сухопутные войска будут готовиться к дальнейшему наступлению на район Буна-Гона по дальнейшим приказам этого штаба.

Боевой

В рамках операции под кодовым названием «Дрейк» 2/12-й пехотный батальон , второй австралийский имперский отряд из 18-й пехотной бригады , который состоял в основном из людей из Квинсленда и Тасмании, был выбран для вторжения на остров Гуденаф. в боях у залива Милн в августе и сентябре. Его командир, подполковник Артур Арнольд, как командующий отрядом Дрейка, получил приказ уничтожить там японские силы, восстановить посты береговой охраны и радиолокационного оповещения, а также провести разведку острова в поисках аэродромов. Согласно отчетам разведки, на острове находилось около 300 японских военнослужащих, в основном сосредоточенных в районе залива Галайвау и миссии Килия на юго-востоке. Считалось, что японцы испытывают нехватку еды и боеприпасов, страдают от недоедания и болезней.

Карта острова Гуденаф с указанием мест строительства баз в военное время.

На абордаж эсминцев HMAS Stuart и Arunta в заливе Милн 22 октября австралийские войска были доставлены на остров Гуденаф в сопровождении оперативной группы 44. Прибыв той ночью, батальон высадился по обе стороны южной оконечности острова. Арнольд планировал заманить японцев в ловушку между основными силами из 520 человек под его командованием, которые высадились в Грязной бухте, и меньшим из 120 человек, в основном из роты С под командованием майора Кейта Гатегуда, которые высадились в заливе Талеба, примерно в 6 милях. (10 км) прочь. Австралийский десантный корабль были недоступны, но 2/12 пехотный батальон имел три кечи , тем Матома , Maclaren Кинг и Tieryo , три японских десантных кораблей , которые были захвачены в плен в битве при Милн - Бей, и две приведенные вельботов . Семидневный рацион перевозился на этих кораблях и еще семь дней на двух эсминцах. У каждого был трехдневный паек.

У Drake Force было два беспроводных набора AWA 3B для поддержания связи с Milne Force . Один был доставлен в Грязевую бухту, а другой остался на Арунте . Две радиостанции армии № 101 позволили штабу батальона связаться с Грязевой бухтой. У каждой роты был армейский радиоприемник № 108 для связи со штабом батальона.

Силы Mud Bay отправились в Арунту и около 23:00 сошли на берег на корабле Maclaren King , двух катерах, трех японских десантных катерах и двух моторных вельботах. База была создана в Грязевой бухте, где была подготовлена перевязочная станция и было спрятано тяжелое оборудование, включая все, кроме двухдюймовых минометов на роту. Затем австралийцы отправились в изнурительный марш на Килию под руководством папуасских полицейских. Когда они двинулись, разразилась сильная гроза, и пошел сильный дождь. Отряд двинулся к Килии, но в ту ночь продвигался медленно из-за крутого ландшафта и проливного дождя. 23 октября в 08:30 23 октября они все еще находились в полумиле (0,8 км) от Килии, когда столкнулись с японцами.

Австралийцы переходили ручей перед крутым холмом. Японский командующий дождался, пока австралийцы почти подошли к его позиции, прежде чем открыть огонь из пулеметов и минометов. Войска, перешедшие через ручей, обнаружили, что на них с холма катили ручные гранаты; находившиеся за ним были прижаты шквальным и точным огнем. Арнольд решил отступить. Той ночью он занял оборонительную позицию и отбил небольшую японскую атаку.

Тем временем силы Талеба Бэй на Стюарте перебросили в Тьерио катер и вельбот и к 03:30 23 октября были на берегу. Около 06:00 они захватили позицию японских пулеметов. Два взвода отправились на юг, где были атакованы японскими войсками. Японцы были вытеснены за ручей Ниубулу, но сильная контратака японцев с севера в 09:00 унесла жизни австралийцев и вынудила их уйти из этого района. Гатегуд нарушил радиомолчание и попытался связаться с Арнольдом на 108-й съемке, но не смог связаться с ним. После этого они попали под сильный минометный и пулеметный огонь, который причинил большие потери. Потеряв шесть человек убитыми и десять ранеными, а еще трое пропали без вести, австралийцы были вынуждены отступить под давлением преследующих японцев. Позже лейтенант Клиффорд Хоскингс получил Военный крест за то, что заглушил японский пулемет в последовавших боях. Столкнувшись с нападением, Гатегуд еще больше отозвал свои силы, сначала обратно в залив Талеба, а затем в залив Грязи на борту « Стюарта» , прибывшего 24 октября.

Остров Гуденаф, замеченный в ноябре 1942 года с кечца Maclaren King , который служил паромом между заливом Милн и островом Гуденаф.

Гатегуд не смог дозвониться по радио, потому что бензиновый генератор, который питал радиостанции в Муд-Бэй, сломался, тем самым оборвав связь Арнольда с Муд-Бэй, Милн Форс и Талеба-Бэй. Арнольд атаковал Килию в 09:10 при поддержке двух трехдюймовых минометов и сотни снарядов, выпущенных из Грязевой бухты. Обещанного авиаудара не произошло. Вместо этого японские самолеты обстреляли австралийские позиции, а также кеч Макларен Кинг в Грязевой бухте с ранеными на борту, что привело к новым жертвам. Арнольд попытался обойти роту А с фланга, но та потерялась в джунглях. Затем атака стала лобовой против основных японских оборонительных сооружений, на которые Арнольд решил не давить.

Поскольку австралийские войска не могли продвинуться вперед, японцы ночью отступили. Их доставили вместе с оборудованием и припасами на двух десантных кораблях на остров Фергюссон , куда они прибыли на рассвете 25 октября. Оттуда на следующий день легкий крейсер Tenryū собрал 261 человека . Затем 2/12-й пехотный батальон двинулся от Килии к заливу Галайвай, не встретив сопротивления и обнаружив хорошо подготовленную, но необитаемую оборону.

Бомбардировки и обстрел деревень ВВС союзников заставили около 600 жителей острова Гуденаф бежать на остров Фергюссон, где отряд АНГАУ Тимперли разбил лагерь беженцев и заботился о них до тех пор, пока боевые действия не закончились и они могли безопасно вернуться. Потери Австралии на острове Гуденаф составили 13 человек убитыми или умершими от ран и 19 ранеными. Во время боя японцы потеряли 20 убитыми и 15 ранеными, но 2/12 насчитали 39 убитыми. Однако это была только оценка, поскольку японцы смогли подобрать и похоронить своих мертвецов, что затруднило для австралийцев точное определение своих потерь. Несмотря на эвакуацию, некоторые японцы остались позади. Один был захвачен островитянами 30 октября и передан Тимперли. Двое умерли от малярии в ноябре 1942 года, а другой, Сигеки Йокота, избежал ареста, пока не попал в плен в июле 1943 года.

Последствия

Обман

Имитация заграждений из колючей проволоки из лиан. Блеф и обман были использованы, чтобы ввести японцев в заблуждение, заставив думать, что остров оккупирована по крайней мере одной бригадой.

Два американских офицера, по одному из авиационного корпуса и инженерного корпуса , сопровождали высадку 2/12 пехотного батальона на острове Гуденаф с миссией по поиску подходящих мест для размещения авиабаз и средств предупреждения с воздуха. Они нашли хорошие места в окрестностях Вивигани и Ваталумы. Территория Вивигани была расчищена местными рабочими, которые установили взлетно-посадочную полосу для аварийных истребителей размером 4000 футов (1200 м) на 100 футов (30 м). Первому батальону 91-го инженерного полка общего обслуживания было поручено превратить аэродром Вивигани в крупную авиабазу, способную принимать тяжелые бомбардировщики. 2/12-й пехотный батальон оставался на острове до конца декабря, в конечном итоге в ночь с 28 на 29 декабря был отправлен в залив Оро, чтобы присоединиться к атаке на Буна 31 декабря, оставив 75 человек позади. Американские инженеры были отозваны в Порт-Морсби.

Без инженеров планы по развитию острова Гуденаф пришлось отложить. Из-за стратегической важности острова для предстоящих операций против японских императорских сил в юго-западной части Тихого океана небольшие австралийские оккупационные силы использовали обман и маскировку, чтобы заставить японцев поверить в то, что остров оккупировали силы размером с бригаду . Они изготовили фиктивные конструкции, в том числе госпиталь, зенитные орудия, сделанные из простых бревен, направленных в небо, и баррикады из виноградных лоз в джунглях, которые выглядели как колючая проволока. Они также разжигали костры, чтобы выглядеть как костры для приготовления пищи для большого количества солдат, и отправляли сообщения в легко взламываемых кодах, соответствующих бригаде.

Гарнизон

Новый гарнизон, австралийский 47-й пехотный батальон , ополчение под командованием подполковника Генри Таскера, прибыл из Милн-Бэй 4 марта 1943 года. Он стал основным компонентом Сил Дрейка, в который также входила рота 4-й полевой машины скорой помощи. , C отряд 2/10-й полевой батареи, B-отряд 2/17-й легкой зенитной батареи, часть 11-й полевой роты, а также отряды связи, мастерских и маскировочных частей. В целом Drake Force насчитывал около 720 человек. 5 и 6 марта японские бомбардировщики атаковали корабли на якорной стоянке, взлетно-посадочную полосу и деревню в Вивигани. Они ранили двоих мужчин, но не причинили никакого вреда.

После битвы в море Бисмарка японские войска и моряки снова потерпели кораблекрушение на острове Гуденаф. В ответ на сообщения ANGAU, полиции и гражданских информаторов патрули обыскали остров в поисках выживших японцев. За неделю интенсивного патрулирования с 8 по 14 марта 1943 года 47-й пехотный батальон обнаружил и убил 72 японца, взял в плен 42 и нашел еще девять убитыми на плоту. Замечательный переворот был совершен патрулем под командованием капитана Джозефа Паско, который убил восемь японцев, которые приземлились на двух плоскодонных лодках. В лодках нашли документы в запечатанных жестяных банках. При переводе Секцией переводчиков союзников один документ оказался копией Списка японской армии с именами и должностями каждого офицера. Таким образом, он обеспечивал полный боевой порядок японской армии, включая многие подразделения, о которых ранее не сообщалось. Более того, упоминание любого японского офицера теперь можно было соотнести с его подразделением. Копии были предоставлены разведывательным подразделениям на каждом театре военных действий против Японии.

Базовая разработка

Ведутся работы на крыше во время строительства ангара-иглу членами 7-й эскадрильи мобильных заводов РАФ.

Четыре людей обследование партия из п 5 Mobile Works эскадрилья РАФ прибыл на острове Гудинаф на 3 январе 1943 г. Они выбрали Бель Бель залива в качестве подходящего места для якорной стоянки. Здесь 5 000- тонное (14 000 м ³ ) судно могло бы встать на якорь в полумиле от берега с некоторой степенью укрытия с юго-востока и северо-запада. Член исследовательской группы и сотня местных рабочих, нанятых ANGAU, начали строительство пристани в заливе Бели-Бели и улучшение пешеходной тропы в Вивигани. Передовая группа из 54 человек из 5-й эскадрильи мобильных заводов прибыла 27 февраля 1943 года.

Планы операции «Хроники» , вторжения на острова Вудларк и Киривина , требовали прикрытия истребителями с острова Гуденаф. Операция была запланирована на июнь 1943 года, поэтому темпы строительства ускорились. Остальные No. 5 Mobile Works эскадрильи прибыла в конце марта, а затем No. 7 Mobile Works эскадрона в апреле. Полоса истребителей длиной 5100 футов (1600 м) была завершена и заделана смесью гравия и битума. P-40 Kittyhawks 77-й эскадрильи RAAF прибыли 12 июня. 16 июня к нему присоединились 76-я и 79- я эскадрильи RAAF , а 73-е крыло RAAF взяло на себя управление тремя эскадрильями истребителей на острове. Полоса бомбардировщиков высотой 6000 футов (1800 м) на 100 футов (30 м) была завершена 20 октября, хотя 30-я эскадрилья RAAF уже приступила к полету с этой полосы 10 октября. Работы на авиабазе в Вивигани продолжались до ноября, к тому времени уже имелись рулежные дорожки и районы рассредоточения 24 тяжелых и 60 средних бомбардировщиков и 115 истребителей. Эскадрилья № 7 Mobile Works также построила две пристани для кораблей Liberty .

Остров, ныне известный под кодовым названием «Амеба», стал перевалочным пунктом и базой снабжения для операций в Новой Гвинее и Новой Британии, а 27 апреля 1943 года на острове была создана суббаза C USASOS. Суббаза C была упразднена в июле, когда ответственность за Остров Гуденаф перешел к Alamo Force , штаб-квартира которого открылась на острове Гуденаф 15 августа. Оттуда он руководил операциями в битвах при Аравае и мысе Глостер и высадкой в Саидоре .

В августе 1943 года остров Гуденаф был выбран в качестве места для размещения ряда госпиталей для лечения раненых, понесенных во время продвижения союзных войск через Тихий океан. Работы по созданию 360-й стационарной больницы на 750 коек начались 15 сентября 1943 года, а 4 ноября - 9-й больницы общего профиля на 1000 коек . На острове также был создан плацдарм для 60 тысяч военнослужащих. Позже тысячи американских солдат прошли через остров Гуденаф, прежде чем база была закрыта в конце 1944 года.

Смотрите также

Битва при острове Гуденаф боевой порядок

Languages

In other projects