Битва при Кайапите -Battle of Kaiapit

Битва при Кайапите
Часть долины Маркхэм и Раму - кампания хребта Финистерре , Вторая мировая война
Австралийские солдаты из 2/16 батальона прибывают в Кайапит 20 сентября после того, как этот район был захвачен 2/6 независимой ротой.
Свидание 19–20 сентября 1943 г. Расположение Кайапит , территория Новой Гвинеи 06°16′00″ю.ш . 146°14′52″в.д. / 6,26667°ю.ш. 146,24778°в.д. / -6,26667; 146.24778 ( взлетно-посадочная полоса Кайапит ) Координаты: 06°16′00″ю.ш . 146°14′52″в.д. / 6,26667°ю.ш. 146,24778°в.д. / -6,26667; 146.24778 ( взлетно-посадочная полоса Кайапит ) Результат Победа союзников
Воюющие стороны
	Императорская Япония
Командиры и лидеры
Гордон Кинг	Цунео Ёнекура  †
Прочность
226	500
Жертвы и потери
	>214 убитых

Папуа, Новая Гвинея и Соломоновы острова

Битва при Кайапите — битва в 1943 году между австралийскими и японскими войсками в Новой Гвинее во время кампании Второй мировой войны в долине Маркхэм и долине Раму — хребте Финистерре . После высадки в Надзабе и Лаэ союзники попытались развить свой успех, продвинувшись в верхнюю часть долины Маркхэм , начиная с Кайапита . Японцы намеревались использовать Кайапит, чтобы угрожать позициям союзников в Надзабе , и создать диверсию, чтобы позволить японскому гарнизону в Лаэ вовремя уйти.

Австралийская 2/6-я независимая рота прилетела в долину Маркхэм из Порт-Морсби на 13 самолетах USAAF C-47 Dakota , совершив сложную посадку на неровной взлетно-посадочной полосе. Не зная, что гораздо более крупные японские силы также направлялись в Кайапит, 19 сентября рота атаковала деревню, чтобы обезопасить этот район и превратить его в аэродром. Затем компания удержала его от сильной контратаки. В течение двух дней боев австралийцы разгромили более крупные силы японцев, понеся при этом относительно небольшие потери.

Победа австралийцев при Кайапите позволила 7-й австралийской дивизии переброситься в верхнюю часть долины Маркхэм. Это выполнило основную задачу 7-й дивизии, поскольку японцы больше не могли угрожать Лаэ или Надзабу, где создавалась крупная авиабаза. Победа также привела к захвату всей долины Раму , которая предоставила новые передовые взлетно-посадочные полосы для ведения воздушной войны против японцев.

Фон

География

Долина Маркхэм является частью плоской продолговатой депрессии шириной от 8 до 32 км (от 5,0 до 19,9 миль), которая прорезает в остальном гористую местность внутренней части Новой Гвинеи и протекает от устья реки Маркхэм недалеко от порта. Лаэ, до реки Раму в 600 км (370 миль). Две реки текут в противоположных направлениях, разделенные невидимой водоразделом примерно в 130 км (81 миле) от Лаэ . Район плоский и подходит для взлетно-посадочных полос, хотя его пересекают многие притоки двух основных рек. Между долиной Раму и Мадангом лежат суровые и метко названные хребты Финистерре .

Военная ситуация

После высадки в Надзабе генерал сэр Томас Блейми , командующий Сухопутными войсками союзников , намеревался развить свой успех, продвинувшись в верхнюю часть долины Маркхэм, которая защитит Надзаб от японских наземных атак и послужит плацдармом для сухопутных войск. продвинуться в долину Раму, чтобы захватить там аэродромы. 16 сентября 1943 года — в тот же день, когда пал Лаэ — генерал-лейтенант сэр Эдмунд Херринг , командир I корпуса , генерал-майор Джордж Алан Васи , командир 7- й дивизии , и генерал-майор Эннис Уайтхед , командующий передовым эшелоном Пятой воздушной армии . , встретились в штаб-квартире Уайтхеда. Уайтхед хотел, чтобы к 1 ноября 1943 года в районе Кайапита были созданы взлетно-посадочные полосы для истребителей, чтобы истребители ближнего действия находились в пределах досягаемости крупной японской базы в Веваке . Задача 7-й дивизии заключалась в том, чтобы помешать японцам в Маданге использовать долины Маркхэм и Раму, чтобы угрожать Лаэ или Надзабу. Васи и Херринг рассматривали как наземную операцию по захвату Думпу, так и воздушную операцию с использованием парашютистов 503 -го парашютно-пехотного полка армии США . Блейми не согласился с их идеей сначала захватить Думпу, настаивая на том, чтобы Кайапит был взят заранее.

Пока не открылась дорога из Лаэ, район Кайапита можно было снабжать только по воздуху, а количество транспортных самолетов было ограниченным. Даже полет в составе инженерно-десантного батальона для улучшения взлетно-посадочной полосы потребовал бы отвода самолетов от операций по поддержке 7-й дивизии в Надзабе. Более того, Уайтхед предупредил, что не может гарантировать адекватную поддержку с воздуха как Кайапиту, так и предстоящей операции в Финшхафене одновременно. Однако Херринг подсчитал, что у 7-й дивизии в Надзабе было достаточно резервов, чтобы можно было приостановить полеты для технического обслуживания примерно на неделю после захвата Кайапита. Он планировал захватить Кайяпит наступлением по суше из Надзаба отдельными ротами , папуасским пехотным батальоном и 21-й пехотной бригадой 7-й дивизии .

Командующий 5-й воздушной армией генерал-лейтенант Джордж Кенни позже вспоминал, что полковнику Дэвиду У. «Фото» Хатчисону , который был командиром воздушной оперативной группы в Марилинане и перебрался в Надзаб, чтобы возглавить там воздушные действия, было приказано отработать план действий. Проблема с Васи: «Меня не волновало, как это было сделано, но я хотел иметь хороший передний аэродром примерно в сотне миль дальше по долине Маркхэм. Фото Хатчисон и Васи были естественной командой. считал, что военно-воздушные силы могут творить чудеса, но что 7-я дивизия и 5-я воздушная армия, работая вместе, могут сделать все, что угодно».

Взлетно-посадочная полоса в Кайапите была разведана 11 сентября 1943 года 4-й эскадрильей RAAF , которая сообщила, что она, по-видимому, находится в хорошем состоянии, с недавно скошенной травой кунай . Лейтенант Эверетт Э. Фрейзер, ВВС США , выбрала ровный выжженный район у реки Лерон, недалеко от Кайапита, и приземлилась на L-4 Piper Cub . Он определил, что там можно будет посадить самолет C-47 Dakota. 16 сентября Хатчисон утвердил место для посадки Дакоты.

Прелюдия

2 /6-я независимая рота прибыла в Порт-Морсби из Австралии 2 августа 1943 года. Подразделение сражалось в Папуа в 1942 году в битве при Буна-Гона и с тех пор проводило интенсивные тренировки в Квинсленде. Ротой командовал капитан Гордон Кинг , который был ее заместителем в Буне. 12 сентября Кинг получил предупредительный приказ о подготовке к захвату Кайапита и имел доступ к подробным аэрофотоснимкам этого района.

Австралийский солдат с армейским радиоприемником № 208. Большая коробка — это само радио; маленький - батарея. Оружие на переднем плане — пистолет Оуэна .

Независимая рота в то время имела номинальную численность 20 офицеров и 275 других чинов. Она была крупнее обычной пехотной роты и состояла из трех взводов, в каждом из которых было три отделения, каждое из которых состояло из двух подразделов. Обладал значительной огневой мощью. В каждом подразделении имелся ручной пулемет «Брен» . Два помощника наводчика несли винтовки и дополнительные магазины Bren на 30 патронов. У снайпера также была винтовка, а у одного человека были винтовочные гранаты . Остальные четыре или пять человек были вооружены пистолетами-пулеметами Оуэна . В каждом взводе также имелось отделение 2-дюймовых минометов .

Рота была хозрасчетной, со своими инженерными, сигнальными, транспортными и интендантскими частями. В секции сигналов был мощный, но громоздкий радиоприемник № 11 для связи с 7-м отрядом. Он питался от свинцово-кислотных аккумуляторов , которые перезаряжались от бензиновых генераторов, требовалось несколько связистов, а шум мог привлечь внимание противника. Взводы были оснащены новыми армейскими радиостанциями № 208 . Это были небольшие портативные устройства, разработанные для нужд связи подразделений, находящихся в движении в условиях боевых действий в джунглях. Однако 2/6-я независимая рота не успела с ними оперативно поработать.

Три дня подряд 2/6-я Независимая рота готовилась к вылету из Порт-Морсби, но ей сообщили, что ее рейс отменен из-за плохой погоды. 17 сентября 1943 года 13 дакот из 374-й авианосной группы США наконец вылетели в Лерон. Кинг летел на ведущем самолете, который пилотировал капитан Фрэнк С. Черч, которого Кенни назвал «одним из« самых горячих »пилотов авианосца Хатчисона». Когда он приземлился, Кинг заметил в этом районе патрули папуасского пехотного батальона.

Операции в долине Маркхэм и Раму, сентябрь – ноябрь 1943 г. Движения союзников показаны красным, японцы - черным. Кайапит находится недалеко от центра карты.

У одного из «Дакот» лопнула шина, приземлившись на неровной взлетно-посадочной полосе; другой попытался приземлиться на одно колесо. Его шасси разрушилось, и он совершил посадку на брюхо . Первый был впоследствии спасен, но второй был полностью потерян. Кинг отправил патрули, которые вскоре обнаружили роту В папуасского пехотного батальона капитана Дж. А. Мелка , действовавшую в этом районе. В тот же вечер Мел и Кинг получили сброшенные с воздуха сообщения от Васи с указанием как можно скорее занять Кайапит и подготовить взлетно-посадочную полосу для самолетов, перевозящих войска. Васи сообщил им, что в этом районе находятся только небольшие группы японцев, сбежавших из Лаэ, и их боевой дух очень низок. Васи прилетел в Лерон 18 сентября, чтобы встретиться с Кингом. Приказ Васи был прост: «Скорее иди в Кайапит, зачисти япошек и донеси в дивизию».

Случилось так, что японский командующий, генерал-майор Масутаро Накаи из 20-й дивизии , приказал значительным силам двинуться в Кайапит под командованием майора Ёнекуры Цунео. Силы Ёнекуры включали 9-ю и 10-ю роты 78-го пехотного полка , 5-ю роту 80-го пехотного полка , секцию тяжелых пулеметов, секцию связи и инженерную роту — всего около 500 человек. Из Кайапита он должен был угрожать позициям союзников в Надзабе, создавая отвлекающий маневр, позволяющий японскому гарнизону в Лаэ вовремя бежать. Основные силы покинули Йокопи на хребте Финистерре 6 сентября, но были задержаны из-за проливных дождей, которые вынудили войска двигаться, промокшие до нитки, по мутной воде большую часть пути. Только передовой отряд этих сил достиг Кайапита к 18 сентября, когда Лаэ уже пал. Основные силы Ёнекуры, двигавшиеся ночью, чтобы их не заметили самолеты союзников, к этому времени находились от Кайапита не дальше Кинга, но им нужно было пересечь две реки. Поскольку оба стремились к одной и той же цели, столкновение было неизбежным.

Боевой

Японцы мертвы в Кайапите. После боя австралийцы насчитали вокруг своих позиций 214 японских трупов.

Кинг собрал свои войска в Сангане, примерно в 16 км (9,9 миль) к югу от Кайапита, за исключением одного отряда под командованием лейтенанта Э. Ф. Максвелла, который был отправлен вперед для разведки деревни. Утром 19 сентября Кинг отправился в Кайапит, оставив своего квартирмейстера, транспортный и инженерный отделы, которые должны были перевезти запасы, оставленные на реке Лерон, сначала в Санган, а затем в Кайапит 20-го числа. Он взял с собой одну группу папуасов, оставив Мела и остальных своих людей сопровождать туземных носильщиков, доставляющих припасы.

Люди Кинга шли по пятьдесят минут, а затем десять отдыхали. Идти было относительно легко, поскольку земля была довольно плоской, но трава куная высотой 2 м (6,6 фута) улавливала жару и влажность, а люди были тяжело нагружены боеприпасами. В 14:45 рота прибыла в Рагитумкиап, деревню в пределах досягаемости от Кайапита. Пока его люди немного отдыхали, Кинг попытался связаться с большим армейским радиоприемником № 11, который он оставил в Сангане, а оттуда Васи вернулся в Надзаб, с помощью нового армейского беспроводного комплекта № 208, который он принес с собой. К сожалению, Кинг обнаружил, что их радиус действия недостаточен. Он также услышал выстрелы вдалеке и догадался, что секция Максвелла была обнаружена.

2/6-я независимая рота сформировалась в 15:15 в траве кунай примерно в 1200 м (1300 ярдов) от Кайапита. По мере продвижения рота попала под обстрел из окопов на окраине села. 2-дюймовый миномет подбил ручной пулемет. Окопы были обойдены и уничтожены ручными гранатами и штыками . Японцы отошли, оставив 30 убитых. Австралийцы потеряли двоих убитыми и семерых ранеными, в том числе Кинга, который был легко ранен.

Бригадный генерал IN Dougherty (в центре) и WO2 HP Seale из ANGAU (справа) поздравляют «Yarawa» (слева) из Королевской папуасской полиции за его подвиг по захвату в одиночку японского сержанта Хидео Кадота 25 сентября 1943 года.

На ночь рота заняла оборонительную позицию. Пока они это делали, прибыл лейтенант Д. Б. Стюарт, командир одного из папуасских взводов. Они забеспокоились, когда радиосвязь была потеряна и его послали выяснить, что происходит. Кинг приказал ему вывести папуасов из Сангана с дополнительными боеприпасами и комплектом № 11. Около 17:30 появился туземец с сообщением для японского командира. У него отобрали бумагу и застрелили, когда он пытался бежать. Позже японский патруль вернулся в Кайапит, не подозревая, что теперь он находится в руках Австралии. Они были убиты, когда наткнулись на огневую позицию Брена. Еще четверо японских солдат вернулись после полуночи. Один из них сбежал.

Ёнекура и его люди достигли Кайапита после изнурительного ночного марша. Ёнекура знал, что австралийцы достигли Кайапита, но его главная забота заключалась в том, чтобы не быть застигнутым на открытом воздухе авиацией союзников. Заметив в предрассветном свете австралийские позиции, японская колонна открыла огонь. Поток огня обрушился на австралийцев, которые время от времени отвечали, пытаясь сохранить боеприпасы. Хотя у него заканчивались боеприпасы, Кинг немедленно начал контратаку на японцев, которая застала их врасплох.

Взвод C лейтенанта Деррика Уотсона выступил около 06:15 и продвинулся к окраине деревни 3 на расстояние около 200 ярдов (180 м), прежде чем был прижат к земле шквальным огнем японцев. Затем Кинг отправил взвод капитана Гордона Блейни по правому флангу к возвышенности на Мишн-Хилл, откуда открывался вид на поле боя. Он был обеспечен к 07:30. Тем временем некоторые связисты и персонал штаба 2/6-й отдельной роты собрали все боеприпасы, какие смогли, и около 07:00 доставили их во взвод C. Затем взвод C закрепил штыки и продолжил наступление.

Командир отделения № 9 взвода C лейтенант Боб Болдерстоун был ранен пулей, выпущенной, по-видимому, одним из его людей. Он возглавил свой отряд в наступлении на 70 ярдов (64 м) открытой местности и атаковал три японских пулеметных поста ручными гранатами. Позже он был награжден Военным крестом за «высокое мужество и лидерство». Лейтенант Рег Халлион возглавил свое 3-е отделение взвода против японских позиций у подножия Мишн-Хилл. Он был убит при нападении на пулеметный пост, но его отряд захватил позицию и убил двенадцать японцев. К 10:00 акция закончилась.

После боя люди Кинга насчитали 214 японских тел и подсчитали, что еще 50 или более мертвых лежали в высокой траве. Йонекура был среди мертвых. Австралийцы потеряли 14 убитых и 23 раненых. Брошенная техника включала 19 пулеметов, 150 винтовок, 6 гранатометов и 12 японских сабель .

последствия

Укрепление

2/6-я отдельная рота одержала значительную победу, но теперь у нее было 23 раненых и очень мало боеприпасов. Фрейзер приземлился на недавно захваченной взлетно-посадочной полосе на своем Piper Cub в 12:30. Он отверг взлетно-посадочную полосу как неподходящую для Дакоты и руководил подготовкой новой взлетно-посадочной полосы на лучшем участке возле Мишн-Хилл. Это все еще был трудный подход, так как самолет должен был приземлиться против ветра, избегая Мишн-Хилл. Хотя неизвестно, будет ли готова взлетно-посадочная полоса, Хатчисон прилетел туда для пробной посадки на следующий день, 21 сентября, в 15:30. Он собрал раненых и доставил их в Надзаб, а через час вернулся с грузом пайков и боеприпасов. Он также привел с собой бригадного генерала Ивана Догерти , командира 21-й пехотной бригады, и его штаб, который взял на себя ответственность за этот район. Около 18:00 прибыли еще шесть транспортов.

Васи беспокоила безопасность района Кайапит, так как он считал, что японцы склонны продолжать реализацию плана, как только он будет приведен в действие. Воспользовавшись хорошей летной погодой 22 сентября, между Надзабом и Кайапитом было совершено 99 полетов туда и обратно. Большая часть 2/16-го пехотного батальона и несколько американских инженеров были доставлены самолетами. 2/14-й пехотный батальон и батарея 2/4-го полевого полка прибыли 25 сентября, а 25-я пехотная бригада бригадного генерала Кеннета Эзера начала прибывать через два дня . несколько дней спустя, освободив Догерти для наступления на Думпу.

Базовое развитие

24 сентября 1943 г. Бульдозер прибывает для использования на полосе Кайапит на «Дакоте» 65-й авианосной эскадрильи. Небольшие легкие бульдозеры авиационных инженерных батальонов США были спроектированы так, чтобы их можно было переносить по воздуху для выполнения работ на полосах в передовых районах.

Кайапит не стал важной авиабазой. К тому времени, когда инженерные изыскания местности были завершены, как прямое следствие победы при Кайапите, люди Догерти захватили Гусап . Там инженеры нашли хорошо дренированный участок с почвенными условиями, подходящими для строительства всепогодных взлетно-посадочных полос, беспрепятственным доступом воздуха и приятным климатом. Поэтому было решено ограничиться строительством в заболоченном и зараженном малярией Кайяпите и сосредоточиться на Гусапе, где 871-й, 872-й и 875-й воздушно-десантные инженерные батальоны США построили десять взлетно-посадочных полос и многочисленные объекты. Хотя некоторое оборудование было доставлено в поход по суше, большую часть пришлось доставлять самолетом, и почти все оно было изношено к тому времени, когда работа была завершена. Первая эскадрилья истребителей P-40 Kittyhawk начала действовать из Гусапа в ноябре, а взлетно-посадочная полоса для всепогодных истребителей была построена в январе 1944 года. Взлетно-посадочная полоса в Гусапе «многократно окупилась количеством японских самолетов, оборудования и личного состава, уничтоженных Из него проецировались боевые задачи союзников».

Военные преступления

В Кайапите были найдены трое туземцев, которые были привязаны веревкой к стойкам туземной хижины, а затем заколоты штыками. В результате Московской декларации министр иностранных дел доктор Х. В. Эватт заказал доклад Уильяма Уэбба о военных преступлениях, совершенных японцами. Уэбб получил показания трех членов 2/6-й независимой роты об инциденте в Кайапите, которые стали частью его отчета, представленного в Комиссию ООН по военным преступлениям в 1944 году.

Полученные результаты

2/6-я Независимая рота разбила авангард войск Накаи и остановила его продвижение вниз по долине Маркхэм. Битва при Кайапите выполнила основную задачу Васи, поскольку японцы больше не могли угрожать Надзабу. Он открыл ворота в долину Раму для 21-й пехотной бригады, предоставил новые передовые взлетно-посадочные полосы для истребителей для воздушной войны против японцев и утвердил новые методы обучения австралийской армии и организационный упор на огневую мощь.

Члены 2/6-й независимой роты демонстрируют японские флаги, захваченные ими в Кайапите.

Позже Васи сказал Кингу, что «нам повезло, нам очень повезло». Кинг возразил, что «если вы делаете вывод, что то, что мы сделали, было удачей, я не согласен с вами, сэр, потому что я думаю, что нам не повезло, мы были просто чертовски хороши». Васей ответил, что он имел в виду, что ему, Васе, повезло. Он признался Херрингу, что чувствовал, что совершил потенциально катастрофическую ошибку: «совершенно неправильно посылать небольшое подразделение, такое как 2/6 независимая рота, так далеко, что их нельзя будет поддержать».

Японцы считали, что на них напали «австралийцы неожиданной силы». Японский историк Танака Кенгоро сказал, что миссия отряда Накаи достигла цели - угрожать Надзабу, чтобы отвлечь внимание союзников от войск, бегущих из Лаэ. Однако Накаи потерпел неудачу в своем намерении удержать Кайапит, в то время как союзники закрепили его как базу для будущих операций. Австралийский историк Дэвид Декстер сказал, что «неторопливого Накаи перехитрил сообразительный и агрессивный Васи». В итоге Васи двинулся быстрее, выведя японца из равновесия. Заслуга в том, что они добрались до Кайапита, в первую очередь досталась экипажам ВВС США, которым удалось совершить трудную посадку на неровной взлетно-посадочной полосе в Лероне. 2/6-я независимая рота оказалась идеальным подразделением для этой миссии, поскольку она сочетала решительное руководство с тщательной подготовкой и эффективной огневой мощью.

За участие в битве 20 января 1944 года Кинг был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги ». Он считал это формой награды подразделения, а позже сожалел, что не попросил Уайтхеда о награде за выдающиеся заслуги в американском подразделении , такой как была награждена рота D. 6-й батальон Королевского австралийского полка за аналогичные действия в битве при Лонг-Тане в 1966 году.

Заметки

использованная литература