Битва при Пунгдо - Battle of Pungdo

Битва при Пунгдо
Часть Первой китайско-японской войны
Битва при Пхунгдо.jpg
Тёсэн Хото кайсэн но дзу , Кобаяси Киётика
Дата 25 июля 1894 г.
Место нахождения
Результат Японская победа
Воюющие стороны
 Японская империя  Цин Китай
Командиры и лидеры
Цубои Кодзо Ито Сукейки
Фанг Боцянь
Сила
3 защищенных крейсера 1 защищенный крейсер
2 канонерские лодки
1 транспортный корабль
Жертвы и потери
1 защищенный крейсер поврежден 1100 убитых и раненых
1 канонерская лодка уничтожена
1 канонерская лодка захвачена
1 транспортное судно затоплено
1 поврежден защищенный крейсер

Битва при Пунгдо или Фэн-тао (яп. Hoto-oki kaisen (豊 島 沖 海 戦) ) была первым морским сражением Первой китайско-японской войны . Это произошло 25 июля 1894 от Асана , Чхунчхон-Намдо , Корея , между крейсерами в Императорском Флоте Японии и компонентами китайского Beiyang флота . И Китай, и Япония вмешались в Корею против крестьянской революции Донгхака . В то время как Китай пытался сохранить свои сюзеренские отношения с Кореей, Япония стремилась расширить сферу своего влияния .

Обе страны уже отправили войска в Корею по просьбе различных фракций в корейском правительстве. Китайские войска из армии Хуай , дислоцированные в Асане, к югу от Сеула , численностью 3000 человек в начале июля, могли эффективно снабжаться только морем через залив Асан. Японский план состоял в том, чтобы заблокировать вход в залив Асан, в то время как ее сухопутные войска двинулись по суше, чтобы окружить китайский отряд в Асане до прибытия подкрепления по морю.

Фон

В первые месяцы 1894 года на юге Кореи вспыхнуло восстание донгхаков , которое вскоре распространилось по всей стране, угрожая самой корейской столице Сеулу . С начала мая китайцы предприняли шаги по подготовке к мобилизации своих сил в провинциях Чжили , Шаньдун и в Маньчжурии в результате напряженной обстановки на Корейском полуострове. Эти действия планировались скорее как вооруженная демонстрация с целью укрепления позиций Китая в Корее, а не как подготовка к войне с Японией. 3 июня китайское правительство приняло просьбу корейского правительства направить войска для подавления восстания и проинформировало японцев о своих действиях. Было принято решение отправить 2500 человек под командованием генерала Е Чжичао в гавань Асан , примерно в 70 км от Сеула. Войска, предназначенные для Кореи, отправились на трех пароходах, зафрахтованных китайским правительством, и прибыли в Асан 9 июня. 25 июня прибыли еще 400 военнослужащих. Следовательно, к концу июня Е Чжичао имел под своим командованием около 2900 солдат в Асане.

С самого начала за развитием событий в Корее внимательно наблюдали в Токио. Японское правительство быстро убедилось, что восстание Донгхака приведет к интервенции Китая в Корее. В результате, вскоре после того, как стало известно о просьбе корейского правительства о китайской военной помощи, все японские военные корабли в окрестностях были немедленно отправлены в Пусан и Чемульпо . К 9 июня, Yamato , Tsukushi , Акаги , Matsushima и Chiyoda были последовательно называются в Чемульпо, в то время как Такао прибыл в Пусане. Группа из 420 моряков, отобранных из экипажей японских военных кораблей, стоящих на якоре в Чемпуло, была немедленно отправлена ​​в Сеул и в тот же день сумела войти в город. Там они временно служили противовесом китайским войскам, расположившимся в Асане. Одновременно японское правительство решило отправить в Чемульпо усиленную бригаду (9-я бригада 5-й дивизии ) под командованием генерала Осима Йошимаса. Всего с вспомогательными частями в усиленной бригаде было около 8000 человек. Первый батальон прибыл в Корею 12 июня и на следующий день сменил моряков в Сеуле. Остальная часть усиленной бригады была переброшена в Чемульпо к 27 июня.

Японцы были готовы вывести бригаду под командованием генерала Осима, если китайцы сначала покинут Асан. Однако, когда 16 июля 8000 китайских солдат высадились у входа в реку Тэдонг для усиления китайских войск, размещенных в Пхеньяне , японцы поставили Ли Хунчжану ультиматум, угрожая принять меры, если в Корею будут отправлены дополнительные войска. Следовательно, генерал Осима в Сеуле и командиры японских военных кораблей в корейских водах получили приказ начать военные действия, если в Корею будут отправлены еще какие-либо китайские войска.

Несмотря на этот запрет, Ли, вероятно, подозревал, что японцы блефуют и пытаются измерить готовность Китая пойти на уступки. Поэтому он решил усилить силы генерала Е в Асане дополнительными 2500 военнослужащими, которые были погружены в Дагу на борту трех зафрахтованных транспортных средств. Первые два из них, Ирен и Фей Чинг , имели в общей сложности 1300 военнослужащих и прибыли в Асан в ночь с 23 на 24 июля в сопровождении крейсера Jiyuan и канонерской лодки Kwang-yi в корейских водах . Кроме того, в Чемульпо стоял небольшой крейсер Weiyuan . В то же время ранним утром 23 июля японцы взяли под контроль Королевский дворец в Сеуле и заключили в тюрьму короля Кочжона , вынудив его отказаться от связей с Китаем.

Японская стратегия

Планируя усилить свои силы в Корее, Императорский флот Японии перебросил основной компонент Объединенного флота в корейские воды, поскольку корабли, находившиеся там в то время, Яэяма , Мусаси и Осима , считались недостаточными для предотвращения высадки китайских подкреплений в Асане. , и в случае начала боевых действий не сможет оказать поддержку японским войскам на Корейском полуострове. Следовательно, 23 июля пятнадцать крупных военных кораблей и семь торпедных катеров под командованием вице-адмирала Ито покинули Сасебо и направились в Кунсан на западном побережье Кореи. Кунсан, выбранный из-за своего стратегического положения и телеграфной связи с Японией, станет временной военно-морской базой для японского флота.

Летучая эскадра контр-адмирала Цубои , состоящая из крейсеров Ёсино , Акицусима и Нанива , была отделена от основного флота для встречи с крейсером Яэяма и канонерской лодкой Осима , которые стояли в Чемульпо, недалеко от острова Пунгдо . Вместе они должны были патрулировать западное побережье и предотвратить высадку китайских подкреплений. Мусаси , который также находился в Чемпуло, не должен был присоединиться к патрулю, а вместо этого должен был сопровождать основной флот в Кунсане. Однако приказы, переданные по телеграфу командирам трех кораблей в Чемульпо, так и не были выполнены, поскольку Донгхаки перерезали телеграфную линию . В результате Яэяма и Осима остались в Чемпуло, не зная о приказе встретиться с Летучей эскадрильей.

Китайская стратегия

В связи с ростом напряженности из-за ситуации на полуострове китайское правительство зафрахтовало три британских парохода, чтобы в конце июля доставить подкрепление в Корею, чтобы укрепить свои позиции. Три боевых корабля сопровождали крейсер « Цзиюань» и канонерские лодки « Кван-И» и « Цао-цзян» . Капитан Фан Боцянь получил известие о японских действиях в Сеуле и Чемпуло от командира Вэйюаня , и 25 июля немедленно отправил Ирен и Фей Чинг обратно в Дагу, а Вэйюань получил приказ вернуться в Вэйхайвэй, чтобы сообщить адмиралу Дин Ручану о ситуации, разворачивающейся в Корея. Фанг Боцянь решил остаться в бухте Асан вместе с крейсером « Цзиюань» и торпедной канонерской лодкой « Кван-И», чтобы дождаться последнего транспорта « Ковшинг» , который покинул Дагу 23 июля с 1200 китайскими войсками и 12 артиллерийскими орудиями на борту.

После захвата Чемульпо и Сеула японскими войсками события несколько смягчились. Опасаясь эскалации напряженности в отношениях с Японией, китайцы воздержались от отправки подкреплений в Асан. Кроме того, в начале июля китайцы отозвали большую часть своих кораблей, стоявших в корейских водах. Однако, чтобы не дать японцам воспринять действия Китая как признак слабости, Ли Хунчжан решил отправить подкрепление в Корею - хотя они должны были быть размещены на севере, в Пхеньяне. Для китайцев этот шаг позволил бы потенциально вывести войска генерала Е из Асана, выражая при этом добрую волю в том, что касается мирного урегулирования конфликта. В то же время, разместив силы в Пхеньяне, китайцы не потеряли бы контроль над развитием событий. Если бы японцы остались в Чемульпо и Сеуле, в 1895 году можно было бы начать крупное наступление, чтобы вытеснить японцев из Кореи.

Китайский крейсер Jiyuan и канонерская лодка Kwang-Yi , находящиеся в порту Асана с 23 июля, вышли утром 25 июля на встречу с военным кораблем Kowshing и канонерской лодкой Tsao-kiang , следовавшими из Тяньцзиня . В 7:45 утра недалеко от Пунгдо , небольшого острова (также известного как «остров Фэн» в западных источниках), расположенного рядом с двумя судоходными каналами, выходящими из залива Асан, в территориальных водах Кореи, два китайских корабля были обстреляны. японскими крейсерами Akitsushima , Naniwa и Yoshino . Китайские корабли открыли ответный огонь в 07:52.

События во время битвы

Первоначальное прицеливание

В течение раннего утра 25 июля эскадра контр-адмирал Цубои прибыла на рандеву точки вблизи острова Pungdo без прицельной Yaeyama или на Осиму . Предполагая, что их командиры по ошибке направились к главному острову Пунгдо, который находился чуть менее чем в 20 морских милях (37 км; 23 мили) к югу, Цубои взял курс на остров. Подойдя к Пунгдо в 6.30 утра, японские корабли заметили два военных корабля, двигавшихся на юго-запад; ими оказались китайский крейсер Jiyuan и канонерская торпедная лодка Kwang-yi . Цубои правильно решил, что это эскорт китайских войсковых транспортов. В то же время Цубои пытался продолжить расследование, почему два японских военных корабля из Чемульпо не прибыли в заранее оговоренное место. По этим причинам Цубои взял прямой курс на китайские военные корабли, одновременно зондируя общие помещения.

Командующий Цзиюань , капитан Фанг Боцянь, заметил японские военные корабли примерно в то же время и был встревожен их появлением. Китайские корабли увеличили скорость и направились на юго-запад, чтобы вырваться из закрытых вод залива Асан . Заметив маневр китайцев, японские крейсеры, в свою очередь, увеличили скорость до 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час), выстроившись в строю впереди Йошино, ведущего Наниву и Акицусиму . Цубои явно хотел перехитрить китайцев и предотвратить их побег в открытую воду; однако, понимая, что это невозможно, он повернул на левый, идущий на запад, чтобы сойтись с китайцами.

Обручение

Примерно в 7:45 расстояние между флагманом Yoshino и Jiyuan составляло примерно три километра (1,9 мили); Некоторое время японские и китайские военные корабли двигались сходящимся курсом, наблюдая друг за другом, но в 7.52 крейсер « Нанива» неожиданно открыл огонь по Цзиюаню . Сразу после того, как Нанива открыла огонь, Ёсино и Акицусима последовали его примеру. Ёсино и Нанива сосредоточили свой огонь на ведущей Цзиюань , в то время как Акицусима сконцентрировал огонь на торпедной канонерской лодке « Кван-И» , которая тянулась более чем в километре за кормой китайского крейсера. Хотя китайские военные корабли не были застигнуты врасплох и вскоре открыли ответный огонь, японцы получили преимущество. Первые снаряды обстреляны Yoshino и Naniwa ударил Jiyuan ' s рубки , разрушив его и повреждение рулевого механизма. Следующий залп снарядов вывел из строя оба тяжелых орудия с барбетами . Кроме того, град японских обстрелов вызвал многочисленные пожары в миделе, которые, хотя и были относительно небольшими, вызвали панику среди китайских артиллерийских расчетов на верхней палубе. Только благодаря вмешательству некоторых офицеров, вооруженных револьверами, артиллеристы были схвачены и возвращены на свои позиции. Взяв ситуацию под контроль, Цзиюань удалось бежать в открытое море; Вскоре экипаж отремонтировал рулевой механизм, что позволило крейсеру восстановить маневренность.

Разрушение Кван-И

Кван И , следовавший за Цзиюанем , тоже не справлялся. Как и Цзиюань , судно было подбито в начале битвы; однако ущерб, нанесенный японской артиллерией, был гораздо более серьезным. Снаряды, выпущенные Акицусимой, по крайней мере один раз пробили корпус корабля ниже ватерлинии и повредили его котельную. Сильно поврежденный Кван-И быстро набирал воду; в результате капитан Линь Куосян приказал вывести корабль на берег. Окутанная дымом и паром, и на борту бушевали пожары, Кван-И повернула на юго-восток и оказалась на берегу на нескольких мелях, но Нанива постоянно обстреливала ее . После того, как ее команда покинула обломки, обломки Кван-И были уничтожены бушующими пожарами и внутренними взрывами. По меньшей мере 37 членов экипажа погибли, а еще 71 человек, в том числе капитан Линь Куосян, добрался до берега. После неудачной попытки присоединиться китайские войска в Асан, они были взяты на борт Королевского флота торпедных крейсеров Арчер и Porpoise в конце июля и доставлен в Чифу .

Погоня за Цзиюань

Уничтожение Кванъи заняло у японской эскадры не более четверти часа и не помешало преследованию Цзиюаня . Бедственное положение китайского крейсера казалось тяжелым, в основном потому, что японцы имели преимущество в скорости. Примерно в 8.10 Йошино и Нанива были почти на траверсе убегающего китайского крейсера, и когда Нанива повернулся, чтобы приблизиться к нему, капитан Фанг задумал сдать свое судно, считая дальнейший бой бессмысленным. Однако в этот момент произошел неожиданный поворот событий: Ёшино заметил на горизонте дым от двух неизвестных судов, которые, вероятно, направлялись в сторону Асана. Позже выяснилось, что это был транспортный корабль « Ковшинг» , который отправился из Таку с китайскими войсками, и канонерская лодка « Цао-Цзян» , которая отправилась из Вэйхайвэя с почтой и приказами. Их прибытие отвлекло внимание японцев от Цзиюаня , который воспользовался возможностью набрать полную скорость и уйти в западном направлении от японской эскадры. В тот же момент, заметив японские военные корабли, Цао-Кианг также повернулся и направился обратно в Вэйхайвэй. Между тем , Ковшинг продолжил свой путь к Асану .

В свете появления двух новых судов контр-адмирал Цубои отказался от погони за Цзиюанем и вместо этого решил исследовать неизвестные суда, приближающиеся с северо-запада. Цубои правильно подозревал, что Ковшинг перевозил подкрепления для китайских войск в Асане, предотвращение которых было главной целью Летучей эскадрильи.

Возобновление погони

Три японских крейсера перехватили Kowshing , и преследование продолжалось до 9.50. Пока Нанива начала обыскивать корабль и разворачивались события, связанные с потоплением Ковшинга , Ёсино и Акицусима снова вступили в бой и начали преследование двух оставшихся кораблей. Оба японских крейсера на полном ходу двинулись вслед за китайскими военными кораблями, которые пытались уйти в Вэйхайвэй. Канонерская лодка Tsao-Kiang была поймана в 11.37 и без боя сдалась Акицусиме . После 11.40 только Ёшино продолжил погоню за оставшимся кораблем, Цзиюань . Йошино , благодаря преимуществу в скорости, быстро сократил дистанцию, и в 12.05 японский крейсер открыл огонь по Цзиюаню из своих передних орудий на расстоянии примерно 2,5 км (1,6 мили). Капитан Фанг Боцянь провел крейсер среди нескольких мелей, которые были опасными и плохо обозначенными на картах, однако этот рискованный ход спас корабль от разрушения, поскольку у японцев не было точных карт местности, и они опасались рискнуть сесть на мель на мели. Следовательно, в 12:43 Ёшино повернул обратно к корейскому побережью, и Цзиюань достиг Вэйхайвэя утром 26 июля.

Ковшинг Инцидент

Иллюстрация из французской газеты Le Petit Journal , на которой моряки с французского корабля Le Lion спасают выживших из Ковшинга.

Ни капитан « Ковшинга» , ни англичанин Томас Райдер Голсуорси, ни кто-либо еще на борту судна не знали о столкновении в Пунгдо. Около 8.30 Jiyuan , спасаясь от битвы, миновал Kowshing , но по неизвестным причинам китайский крейсер не сообщил Kowshing . Транспортники ошибочно опознали Цзиюаня как японца; поэтому, когда подошли три крейсера Летучей эскадры, капитан Голсуорси не был ни удивлен, ни даже обеспокоен, так как он думал, что японские суда будут больше озабочены канонерской лодкой Цао-цзян, которая сопровождает Ковшинг примерно с 7 часов утра. Тем не менее , Kowshing было британским судном, которое только временно было зафрахтовано китайским правительством. Как следствие, капитан Голсуорси чувствовал себя в безопасности под защитой британского гражданского прапорщика.

Примерно в 9.00 Kowshing получил приказ следовать за японским крейсером Naniwa к основной японской эскадре. После официального протеста со ссылкой на нейтралитет британского флага капитан Голсуорси согласился. Однако китайские солдаты на борту возражали и пригрозили убить команду, если Голсуорси не заберет их обратно в Китай. После четырех часов переговоров, когда войска Бэйян были на мгновение отвлечены, Голсуорси и британская команда прыгнули за борт и попытались доплыть до Нанивы , но были обстреляны китайцами. Большинство моряков были убиты, но Голсуорси и два члена экипажа были спасены японцами. Затем Нанива открыла огонь по Ковшингу , потопив ее и находившиеся на борту войска. Несколько человек (в том числе немецкий военный советник майор Константин фон Ханнекен ) спаслись плаванием и были спасены местными рыбаками. Первый офицер Ковшинга дал интервью The Times 25 октября 1894 года, заявив, что китайцы были отвлечены торпедой, запущенной с Нанивы , которая не взорвалась, и что он смог прыгнуть за борт только после того, как Нанива начал обстреливать Ковшинг . Находясь в воде, он был обстрелян и ранен китайцами, но был спасен японцами вместе с другими выжившими европейцами. Он также заявил, что Нанива потопила две спасательные шлюпки с китайскими войсками. Только трое из сорока трех членов экипажа Kowshing пережили затопление.

Китайские потери составили приблизительно 1100 человек, в том числе более 800 от одного только войскового транспорта Kowshing , при этом японцы понесли легкие потери и лишь 1 корабль был слегка поврежден. Около 300 китайских солдат выжили, доплыв до близлежащих островов.

Последствия битвы

Цзиюань прибыл в Вэйхайвэй с новостями о столкновении и сразу же прошел двухнедельные ремонтные работы, поскольку корабль получил довольно серьезные повреждения. Шестнадцать членов ее экипажа были убиты и 25 ранены. Ёсино и Акицусима вместе с захваченной канонерской лодкой Цао-Кианг вернулись в окрестности острова Пунгдо, где они встретились с Нанивой и Яэямой , Мусаси и Осимой , только что прибывшими из Чемульпо. Позже в тот же день контр-адмирал Цубои приказал Яэяме , Мусаси и Осима , а также Акицусима и Цао-Кианг присоединиться к главному флоту в Кунсане под командованием вице-адмирала Ито.

Битва оказала непосредственное влияние на боевые действия на суше. Подкрепление вместе с двенадцатью артиллерийскими орудиями на борту Kowshing и другим военным снаряжением на борту Tsao-kiang не смогли добраться до Асана. Изолированный китайский отряд в Асане был атакован и побежден в битве при Сонхване четыре дня спустя. Официальное объявление войны произошло только 1 августа 1894 года, после битвы.

Нанива находилась под командованием капитана (позже адмирала флота) Того Хейхачиро . Владельцы Kowshing выразили протест против провала в прессе и потребовали компенсации от правительства Японии. Реакция британской общественности на то, что Япония обстреляла судно, летевшее на Red Ensign, была отрицательной, и затопление едва не привело к дипломатическому инциденту между двумя странами. Японию критиковали за то, что она не предприняла никаких усилий для спасения кого-либо из китайцев, выживших после затопления. Однако призывы к Японии выплатить компенсацию быстро прекратились после того, как британские юристы постановили, что действие соответствует международному праву в отношении обращения с мятежниками. Китайское правительство также особо назвало гибель корабля одним из «предательских действий» японцев в их официальном объявлении войны Японии.

Одним из основных результатов этой битвы стало введение в японское законодательство западных правил выдачи морских премий . 21 августа 1894 года новый японский закон предусматривал создание японского призового суда в Сасебо для рассмотрения таких вопросов.

В 2000 году корейская спасательная компания попыталась спасти обломки Kowshing , заявив инвесторам, что на корабле находится клад из золота и серебра. Обломки были уничтожены в ходе операции, и было обнаружено только несколько артефактов, имеющих небольшую денежную ценность.

Примечания

использованная литература

  • Чемберлин, Уильям Генри. Япония над Азией , 1937, Little, Brown, and Company, Бостон, 395 стр.
  • Эллеман, Брюс А. (2001). Современная китайская война, 1795–1989 . Рутледж. ISBN 978-0-415-21474-2.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
  • Олендер, Петр (2014). Китайско-японская военно-морская война 1894–1895 гг . Сандомир, Польша: Stratus sc ISBN 978-8-363-67830-2.
  • Пейн, SCM (2003). Китайско-японская война 1894–1895 годов: восприятие, сила и первенство . Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-61745-6.
  • Одинокий, Стюарт. Первая современная война Японии: армия и общество в конфликте с Китаем, 1894–1895, 1994, St. Martin's Press, Нью-Йорк, 222 стр.
  • Райт, Ричард Н.Дж. Китайский паровой флот 1862–1945 гг., Chatham Publishing, Лондон, 2000 г., ISBN  1-86176-144-9

внешние ссылки

Координаты : 37.0968 ° N 126.5827 ° E 37 ° 05′48 ″ с.ш., 126 ° 34′58 ″ в.д. /  / 37.0968; 126,5827