Битва за Командорские острова - Battle of the Komandorski Islands
Битва за Командорские острова | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Второй мировой войны , Тихоокеанской войны | |||||||
Тяжелый крейсер Солт - Лейк - Сити , поврежден японским крейсер стрельба, начинает терять скорость до перехода мертвыми в воде во время битвы под дымовой завесой , заложенной сопровождая разрушитель. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Соединенные Штаты | Япония | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Чарльз МакМоррис | Боширо Хосогая | ||||||
Сила | |||||||
1 тяжелый крейсер 1 легкий крейсер 4 эсминца |
2 тяжелых крейсера 2 легких крейсера 4 эсминца |
||||||
Жертвы и потери | |||||||
1 тяжелый крейсер сильно поврежден 2 эсминца незначительно поврежден 7 убитых 20 раненых |
1 тяжелый крейсер умеренно поврежден, 1 тяжелый крейсер слегка поврежден, 14 убитых, 26 раненых |
Битва Командорских островов была морское сражением между американской и Имперской японскими силами , которые имели место 27 марта 1943 года в северной части Тихого океана, к югу от советских Командорских островов . Сражение представляло собой надводное сражение при дневном свете, в котором поддержка с воздуха не играла никакой роли и в котором слабые американские силы избежали большего урона после того, как японцы решили отступить.
Фон
Когда Соединенным Штатам стало известно о планах Японии направить конвой с припасами для своих сил на Алеутских островах Аляски, корабли ВМС США под командованием контр-адмирала Чарльза Макморриса были посланы, чтобы предотвратить это. Флот состоял из тяжелого крейсера « Солт-Лейк-Сити» , легкого крейсера « Ричмонд» и эсминцев « Коглан» , « Бейли» , « Дейл» и « Монаган» .
Американская разведка подсчитала, что японский эскорт состоял из одного тяжелого крейсера, одного легкого крейсера и четырех эсминцев. Однако японский 5-й флот был усилен еще двумя крейсерами, так что японские эскортные силы фактически состояли из тяжелых крейсеров Nachi и Maya , легких крейсеров Tama и Abukuma и эсминцев Wakaba , Hatsushimo , Ikazuchi и Inazuma под командованием. от вице - адмирала Боширо Хосогайя . Рано утром 26 марта японский конвой был перехвачен американской линией пикетов примерно в 100 милях к югу от Командорских островов и в 180 милях к западу от Атту , к западу от международной линии перемены дат . Из-за удаленности места сражения и случайной встречи в открытом океане ни один флот не имел помощи с воздуха или подводных лодок, что делало это одно из немногих сражений исключительно между надводными кораблями на Тихоокеанском театре военных действий и одной из последних чисто артиллерийских дуэлей между флотами крупных авиалиний. надводные корабли в военно-морской истории .
Хотя японские крейсеры значительно превосходили американские по вооружению, сражение было тактически безрезультатным. Оба флота понесли ущерб, а военные корабли ВМС США избежали большего ущерба из-за ошибки Японии. Когда японский флот был на грани победы, адмирал Хосогая - не осознавая серьезных повреждений, нанесенных его кораблями, и опасаясь появления американских военных самолетов, - ушел в отставку, не воспользовавшись своим преимуществом. Это составило стратегическое поражение, поскольку положило конец попыткам японцев пополнить запасы Алеутских гарнизонов с помощью надводных кораблей, оставив только подводные лодки для снабжения. Соответственно, после битвы Хосогая был уволен с действующей службы и назначен управлять группой островов в южной части Тихого океана .
Боевой
- 06:00: Корабли Соединенных Штатов выстроились в линию разведки с интервалом в шесть миль, зигзагообразно двигаясь со скоростью 15 узлов по базовому курсу 020 °.
- 07:30: Головные корабли « Коглан» и « Ричмонд» установили радиолокационный контакт с двумя идущими за ними японскими транспортными средствами и эсминцем на курсе 080 ° на скорости 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч). Штурман одного из транспортов несколько минут спустя визуально наблюдал за американскими войсками.
- 07:40: Американцы изменили курс на 080 °, а задние корабли увеличили скорость, чтобы действовать компактной группой. Было подсчитано пять радиолокационных контактов.
- 0755: Японцы повернули на север на курс 340 °, а американцы пошли на курс 000 °, чтобы следовать.
- 08.11: Американцы визуально определили радиолокационные контакты как два транспорта, два легких крейсера и эсминец.
- 08.20: Американцы заметили на горизонте мачты еще четырех японских кораблей.
- 08:35: Американцы опознали по мачтам два тяжелых крейсера и два эсминца и повернули на курс 240 °.
- 0838: Японские транспорты свернули на северо-запад.
- 0839: Американцы увеличили скорость до 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч).
- 08:40: Начи открыл огонь по Ричмонду с расстояния 20 000 ярдов (18 000 м). Второй и третий залпы были двухсторонними.
- 0841: Ричмонд открыл огонь по Начи . Третий залп был двойным.
- 08:42: Солт-Лейк-Сити открыл огонь по Начи с расстояния 21 000 ярдов (19 000 м). Второй залп был двойным.
Когда дистанция уменьшилась, Бейли открыл огонь по Начи с дистанции 14 000 ярдов (13 000 м), а затем переключился на легкий крейсер. Коглан открыл огонь по Начи с расстояния 18 000 ярдов (16 000 м).
- 08:45: Начи выпустил восемь торпед. Все пропустил.
- 08:50: Один из 6- дюймовых (150-мм) снарядов Ричмонда попал в правый борт сигнального мостика Начи , убив 11 и ранив 21. Другой снаряд попал в грот-мачту Начи и прервал радиосвязь флагмана.
- 0852: Один из 6-дюймовых снарядов Ричмонда попал в торпедный отсек Начи . Еще один 6-дюймовый снаряд Ричмонда попал в диспетчерскую Начи , убив двоих и ранив пятерых. Начи упал, потеряв электроэнергию в подъемниках для боеприпасов и артиллерийских установках.
- 0903: Ричмонд прекратил стрелять. Солт-Лейк-Сити продолжал стрелять из кормовых башен.
- 09.10: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым (200-мм) снарядом, выпущенным Майей . Самолет наблюдения правого борта загорелся и был сброшен.
- 09.20: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей . Двое мужчин погибли.
- 1010: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей .
- 1059: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей .
- 1103: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей . Солт-Лейк-Сити перенаправил воду, чтобы исправить крен, вызванный наводнением.
- 1152: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей .
- 1153: Соленая вода попала в топливный бак и тушила пожар в котле Солт-Лейк-Сити .
- 1154: Солт-Лейк-Сити остановился. Бейли , Коглан и Монаган подошли к японским крейсерам для торпедной атаки, а Ричмонд и Дейл выпустили дым, чтобы защитить Солт-Лейк-Сити .
- 1203: Солт-Лейк-Сити перезапустил котлы и увеличил скорость до 15 узлов.
- 1213: Солт-Лейк-Сити увеличил скорость до 22 узлов (25 миль / ч; 41 км / ч).
- 1225: Бейли выпустил пять торпед на высоте 9 500 ярдов (8700 м). Все пропустил. В Бейли дважды попали 8-дюймовые снаряды, и он остановился, погибли пять человек. Коглан был ранен один раз.
- 1230: японские корабли отступили на запад. Ни Коглан, ни Монаган не выпустили торпед.
Солт-Лейк-Сити выпустил 806 бронебойных снарядов, а затем 26 мощных (разрывных) снарядов после того, как был исчерпан запас бронебойных боеприпасов. Порох и снаряды переносились в кормовой части из носовых магазинов, чтобы поддерживать огонь из кормовых орудий. Упоры руля направления Солт-Лейк-Сити были отменены, что ограничило ее изменение курса до 10 °.
Порядок боя
Целевая группа 16.6 - RADM Чарльз Макморрис , командир, целевая группа 16.6 (подчиненная целевая группа оперативной группы 16 )
- Солт-Лейк-Сити - КАПТ Бертрам Дж. Роджерс
- Ричмонд - КАПИТАН Теодор Waldschmidt ( F )
14-я эскадрилья эсминцев - CAPT Ralph Riggs
- Коглан - CMDR Бенджамин Томпкинс
- Бэйли - LCDR Джон Аткесон (н)
- Дейл - CMDR Энтони Роршах
- Монаган - LCDR Питер Хорн
Северные силы - ВАДМ Боширо Хосогая , командующий Первой крейсерской дивизией Пятого флота (Северные силы):
- CA Nachi - CAPT Akira Sone (F) (класс Myoko)
- CA Maya - CAPT Takeji Matsumoto
- CL Tama - CAPT Зенске Каноме
21-я дивизия эсминцев: - CAPT Amano Shigetaka
- Д.Д. Вакаба - LCDR Суэцугу Нобуёси (н)
- DD Hatsushimo - LCDR Ниттоно Сузуо
Конвой D - RADM Томоичи Мори , командир, первая эскадрилья эсминцев
- CL Abukuma - CAPT Широ Сибуя (н)
Шестой дивизион эсминцев: - CAPT Takahashi Kameshiro
- DD Ikazuchi - LCDR Маэда Санехо
- DD Inazuma - LCDR Тераучи Масамичи
- Транспорт Асака Мару - CAPT Сакума Такео
- Транспорт Сакито Мару
2-й отряд эскорта
- DD Usugumo (не участвует в бою) - LCDR Ikeda Shunsaku
- Транспорт Санко Мару
Примечания
использованная литература
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
- Гарфилд, Брайан (1995). Тысячемильная война . Aurum Press. ISBN 1-84513-019-7.
- Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Лорелли, Джон А. (1984). Битва за Командорские острова, март 1943 года . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-093-9.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (2001) [1951]. Алеутские острова, Гилберты и Маршаллы, июнь 1942 г. - апрель 1944 г., т. 7 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Шампейн, Иллинойс, США: University of Illinois Press. ISBN 0-316-58305-7.
внешние ссылки
- Битва за Командорский остров: 26 марта 1943 г.
- Повествование о боях USN: Алеутская кампания Глава 9: Битва при Командорских
Координаты : 53 ° 5′55 ″ с.ш., 168 ° 12′46 ″ в.д. / 53.09861 ° с.ш. 168.21278 ° в.