Гибралтарский залив -Bay of Gibraltar

Гибралтарский залив
Гибралтарский залив.jpg
Гибралтарский залив находится в Испании
Гибралтарский залив
Гибралтарский залив
Координаты 36°07′48″N 05°23′42″W / 36,13000° с. ш. 5,39500° з. д. / 36.13000; -5,39500 Координаты: 36°07′48″N 05°23′42″W / 36,13000° с. ш. 5,39500° з. д. / 36.13000; -5,39500
Истоки реки Рио-де-Сан-Роке , Гуадарранке , Рио-де-Пальмонес , Рио-де-ла-Миэль
Источники океана/моря Гибралтарский пролив , Альборанское море , Средиземное море , Атлантический океан
Максимум. длина 10 км (6,2 мили)
Максимум. ширина 8 км (5,0 миль)
Площадь поверхности 75 км 2 (29 квадратных миль)
Максимум. глубина 400 м (1300 футов)
Населенные пункты Гибралтар , Альхесирас

Гибралтарский залив ( также известный как Гибралтарский залив и залив Альхесирас , по- испански : Баия-де-Альхесирас ) — залив в южной части Пиренейского полуострова . Это около 10 км (6,2 мили) в длину и 8 км (5,0 миль) в ширину, занимая площадь около 75 км 2 (29 квадратных миль), с глубиной до 400 м (1300 футов) в центре. залив. Он открывается на юге в Гибралтарский пролив и Средиземное море .

Береговая линия густо заселена. С запада на восток побережье разделено между испанскими муниципалитетами Альхесирас , Лос -Барриос , Сан-Роке , Ла-Линеа-де-ла-Консепсьон и британской заморской территорией Гибралтар . Большая часть береговой линии принадлежит Испании, а часть восточной половины залива принадлежит Гибралтару.

Восточный и западный входы в залив отмечены соответственно маяком Европа-Пойнт на мысе Европа , Гибралтар, и маяком Пунта-Карнеро к западу от Альхесираса.

История

Карта городских районов и транспортной сети вокруг залива.
Карта мыса Гибралтар и Гибралтарского залива (около 1750 г.).

Территория вокруг Гибралтарского залива была заселена на протяжении тысячелетий, а сам залив использовался торговым судоходством не менее 3000 лет. Считается, что у финикийцев было поселение недалеко от Гибралтара, а римляне основали город Портус-Альба («Белый порт») на месте современного Альхесираса. Более поздние народы, особенно мавры и испанцы , также основали поселения на береговой линии в средние века и ранний современный период, в том числе сильно укрепленный и стратегически важный порт в Гибралтаре, который перешел к Англии в 1704 году.

Стратегическое положение залива в устье Средиземного моря сделало его водоемом, вызывающим много споров на протяжении веков. Он был местом нескольких крупных морских сражений, в частности, битвы при Гибралтаре (1607 г.) и Первой битвы при Альхесирасе (1801 г.). Во время Второй мировой войны Италия несколько раз запускала человеческие торпеды из Альхесираса в попытках потопить британские корабли, пришвартованные в гавани Гибралтара, с переменным успехом из-за работы командира Крэбба .

Совсем недавно между Испанией и Гибралтаром велся (и остается) постоянный спор по поводу британского суверенитета в Гибралтарском заливе. Испания заявляет, что не признает британский суверенитет в этом районе, за исключением небольшой части вокруг порта Гибралтар, но Великобритания заявляет об обычном ограничении в 3  морских мили (5,6 км; 3,5 мили) вокруг Гибралтара с демаркацией в середине залива. . Это требование противоречит, по мнению испанского правительства, Утрехтскому договору 1713 года, по которому Испания уступила Великобритании город и порт Гибралтар и внутренние воды этого порта, не предоставив никакой территориальной собственности над окружающими водами залива. Альхесирас. Это вызвало напряженность между двумя сторонами, особенно в связи с испанскими рыбаками, работающими в территориальных водах Британского Гибралтара. Оба подписали и связаны Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву, которая определяет территориальные воды. После ареста испанского рыболовного судна Королевской полицией Гибралтара в 1998 году проблема в значительной степени улеглась. Инцидент в этом районе в 2007 году, касающийся морских исследований Odyssey , был разрешен в судебном порядке к 2012 году, когда Испания получила право собственности на сокровищницу.

Экология

Обыкновенные дельфины, район Гибралтара
Гибралтарский залив в дождливый день.

Залив является местом размножения нескольких видов дельфинов , в частности обыкновенного дельфина , полосатого дельфина и афалин , а также посещается мигрирующими китами . Это популярное место для туристических поездок по наблюдению за китами из Альхесираса или Гибралтара.

Другой важной достопримечательностью для туристов является подводное плавание : этот район богат затонувшими кораблями и историческими артефактами, такими как разбившиеся самолеты Авро Шеклтона и танки Шерман времен Второй мировой войны , а также древние якоря финикийских и римских кораблей.

Для поощрения морского разнообразия в бухте в конце взлетно-посадочной полосы был построен искусственный риф .

Индустриализация

Нефтеперерабатывающий завод CEPSA в Сан-Роке .

Территория вокруг залива в Испании сильно индустриализирована с обширными нефтехимическими предприятиями недалеко от Сан-Роке (такими как нефтеперерабатывающий завод CEPSA и завод по производству нержавеющей стали Acerinox ) и действующими портами как в Альхесирасе , так и в Гибралтаре. Воды залива используются значительным количеством крупных и средних судов, в частности нефтяных танкеров и грузовых судов . Активно ведется бункеровка нефтью .

НПЗ CEPSA

Нефтеперерабатывающий завод CEPSA в Гибралтаре-Сан-Роке , расположенный в Испании, занимает площадь 1,5 мм 2 и насчитывает 1000 сотрудников. В 2015 году завод произвел 13,8 млн тонн топлива, 260 000 тонн очищенной терефталевой кислоты, 170 700 тонн очищенной изофталевой кислоты и 157 300 тонн полиэтилентерефталата .

В 2007 году произошел особенно серьезный инцидент с серой, а также периодические вспышки факельного сжигания. Воздействие таких расстройств на окружающие районы вызвало возмущение и общественный протест, что привело к тому, что Consejería de Medio Ambiente Хунты Андалусии приказала провести независимую проверку, направленную на расследование таких инцидентов.

НПЗ по-прежнему вызывает озабоченность тесным сотрудничеством между различными группами, следящими за его деятельностью.

Бункеровка

Топливные баки на кораблях известны как бункеры , а процесс заправки называется бункеровкой.

Благодаря своему географическому положению на главном судоходном маршруте Гибралтар является одним из крупнейших бункеровочных портов в Средиземном море, за ним следует соседний Альхесирас в Испании. Порты в проливах — Альхесирас, Сеута и Гибралтар — являются вторым бункерным рынком в Европе после так называемой зоны Амстердам-Роттердам-Антверпен.

В Гибралтар в 2007 году было доставлено 4 300 000 т (4 700 000 коротких тонн) бункерного топлива по сравнению с 840 000 т (930 000 коротких тонн) в 1990 году, и в настоящее время бункеровка является основным видом деятельности в порту Гибралтара. Из 8 351 глубоководного судна, заходивших в Гибралтар в 2007 году, 5 640 были заправлены топливом.

В 2008 году в Альхесирасе было продано около 2 400 000 тонн (2 600 000 коротких тонн). Из 24 535 судов, зашедших в порт Альхесирас-Бей, 2173 приняли топливо. Гибралтар в 2009 году поставил более 4 200 000 т (4 600 000 коротких тонн) топлива. Местный нефтеперерабатывающий завод CEPSA производит большую часть топлива для бункеровки в заливе, которое он доставляет на семи специальных баржах либо в Альхесирас, либо в Гибралтар.

Загрязнение

New Flame тонет у мыса Европа, 13 августа 2007 г.

Из-за всех этих фактов и тяжелой промышленности вдоль береговой линии загрязнение воздуха и моря является серьезной проблемой в этом районе. Экологические группы выразили обеспокоенность по поводу рисков разливов нефти и других видов загрязнения, особенно в свете экологической важности залива. В мае 1998 года авария на заводе Acerinox в Лос-Барриосе привела к выбросу радиоактивного облака. Радиация не была обнаружена на месте, но в конечном итоге была обнаружена во Франции , Италии , Швейцарии , Германии и Австрии . Измеренные уровни радиоактивности были в 142 раза выше нормы. Из-за большого количества судов, проходящих через пролив, всегда существует опасность несчастных случаев, и в последние годы произошло небольшое количество затоплений, посадок на мель и столкновений как в Гибралтаре, так и в Испании, что привело к разливам нефти ( New Flame , Spa Bunker ). IV , Самотраки , Сьерра-Нава , Таве и Федра ).

Последний отчет Гринпис о загрязнении в Испании касается Гибралтарского залива как страдающего от «хронического загрязнения» из-за углеводородов не только в результате аварий, но и в результате регулярной разгрузки балласта, бункеровки с корабля на судно или танкера. очистительные операции. В 2009 году экологические организации, как испанские, так и гибралтарские, призвали Трехсторонний форум принять меры по защите Гибралтарского залива.

Совместное заявление заинтересованных экологических групп по обе стороны границы было опубликовано в связи с трехсторонним форумом, состоявшимся в 2009 году.

В отчете правительства Гибралтара за 2015 год сообщается, что состояние водного объекта прибрежных вод Гибралтара было «хорошим» как с точки зрения экологического, так и химического состояния.

использованная литература

  1. ^ http://www.dur.ac.uk/resources/ibru/publications/full/bsb7-1_oreilly.pdf
  2. Джерри О'Рейли, «Гибралтар: споры о суверенитете и территориальные воды», в The Hydrographic Journal № 95, январь 2000 г. Архивировано 3 мая 2006 г., в Wayback Machine .
  3. ^ Веб-сайт ООН по морскому праву
  4. Статья LA Times о Нуэстра-Сеньора-де-лас-Мерседес
  5. ^ «Впечатления участника курса (Часть 1)» .
  6. ^ "НПЗ "Гибралтар - Сан-Роке"" . CEPSA . Проверено 14 апреля 2017 .
  7. ^ «Нефтеперерабатывающий завод Cepsa Gibraltar-San Roque принял в общей сложности 1261 судно в 2015 году» . Эль Эстреко. 24 января 2016 г.
  8. ^ Отчет об аудите CEPSA (на испанском языке)
  9. ^ Анализ аудита нефтеперерабатывающего завода CEPSA, проведенный ESG (на испанском языке)
  10. Заявление ESG об аудите . Архивировано 23 июля 2011 г. в Wayback Machine .
  11. ^ a b Совместное заявление групп. Архивировано 23 июля 2011 г. в Wayback Machine .
  12. ^ a b Альхесирас на восхождении . Архивировано 27 июля 2011 г., в Wayback Machine , bunkerworld, май / июнь 2009 г.
  13. Бункеровка в Гибралтаре . Архивировано 13 ноября 2008 г. в Wayback Machine .
  14. ^ "Журнал Гибралтара, февраль 2010 г." . Журнал Гибралтар. Февраль 2010. с. 19.
  15. ^ «Способы снабжения» . КАПСА . Проверено 14 апреля 2017 г.
  16. ^ Авария с Acerinox - загрязнение цезием-137 в Европе
  17. Informe Contaminación en España , Гринпис, май 2008 г.
  18. Ecologistas de España y Gibraltar piden al Foro Tripartito un plan de acción para salvar la bahía. Архивировано 16 ноября 2009 г. в Wayback Machine , Гринпис, 12 ноября 2009 г. (испанский)
  19. ^ Crisis ambiental y de salud en la bahía de Algeciras/bahía de Gibraltar. Demandas y propuestas para el Foro de Diálogo Tripartito , июнь 2009 г. (на испанском языке)
  20. ^ «План управления бассейном реки Гибралтар на 2015–2021 годы» (PDF) . Сентябрь 2015. с. 21.

внешние ссылки