Bayfield -класса атака транспорта - Bayfield-class attack transport
USS Bayfield (APA-33) 4 января 1950 г.
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Bayfield |
Строители | |
Операторы | ВМС США |
Предшествует | Ормсби класс |
Преемник | Самтер класс |
В комиссии | 1943–1945 - 1946–1970 |
Завершенный | 34 |
Активный | Никто |
Общие характеристики | |
Тип | Атакующий транспорт |
Смещение | 8100 тонн, 16100 в полной загрузке |
Длина | 492 футов 6 дюймов (150,11 м) |
Луч | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
Проект | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
Движение | Редукторный турбинный привод, 2 котла типа D, одинарный винт , расчетная мощность на валу 8500 л.с. |
Скорость | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Лодки и десантные суда перевезены |
|
Емкость |
|
Дополнение |
|
Вооружение |
|
В Бейфилде -класса атака транспорт был классом ВМС США атаки транспортов , которые были построены во время Второй мировой войны.
С вступлением Соединенных Штатов в войну быстро стало понятно, что потребуются десантные боевые действия на вражеских берегах и что для этой цели потребуются специализированные корабли. Так называемый «атака транспорт» тип судна ( корпус классификация символ APA ) был разработан для удовлетворения этой потребности. Транспортные средства атаки были преобразованы из стандартных транспортных судов путем модернизации с дополнительной огневой мощью и оснащены рядом меньших встроенных десантных кораблей (таких как LCVP и LCM ), с помощью которых можно было проводить десантные штурмы.
Первые боевые транспорты начали поступать на вооружение в 1942 году и строились специально из множества различных типов. Первым классом, который должен был быть построен в значительном количестве, был класс Bayfield , который начал поступать на вооружение в 1943 году. Первые суда были переоборудованы из существующих грузовых или транспортных судов, а более поздние - построены как боевые транспорты с нуля.
Обзор
Суда класса Bayfield были основаны на стандарте больших пассажирских и грузовых судов типа C3, установленном Морской комиссией США . Созданный в 1938 году, стандарт C3 был разработан для производства современных грузовых и пассажирских судов хорошего качества для замены стареющего торгового флота США , и которые также могли быть легко преобразованы во вспомогательные военно-морские суда в случае войны. Однако после того, как разразилась война, потребность в морских перевозках стала настолько большой, что США были вынуждены придумывать конструкции, которые можно было бы производить в более короткие сроки. Таким образом, класс Bayfield на базе C3 и его предшественники в конечном итоге уступили по численности классу Haskell, основанному на более простой конструкции корабля Victory .
Описание
Суда класса Bayfield были основаны на стандарте проектирования C3-S-A2. Базовая конструкция должна была претерпеть ряд изменений, чтобы соответствовать спецификации транспорта для атаки.
Размещение войск
Для размещения войск два грузовых трюма на миделе корабля пришлось переоборудовать в жилые помещения. Это было достигнуто путем разделения каждого трюма на три колоды, а затем создания ряда проходов вдоль каждой колоды. Вдоль обеих стен каждого коридора были установлены пятиъярусные кровати высотой в пять ярусов, каждая из которых была шириной всего тридцать дюймов.
Войскам был предоставлен собственный камбуз и столовая отдельно от экипажа корабля, но у них не было столовой, и они использовали свою собственную столовую для еды. Также были предоставлены лазарет и стоматологическая клиника. Командующий отрядом имел свою личную каюту и кабинет, оборудованный системой громкоговорителей, из которой он мог напрямую обращаться к людям, находившимся под его командованием. Чтобы солдаты развлекались во время их долгих и многолюдных путешествий, в десантные отсеки можно было подключить музыку и другие развлечения.
Балласт
Поскольку военный транспорт имеет меньший вес, чем грузовое судно, также было обнаружено, что полезно использовать бетон в качестве балласта в нижней части грузовых трюмов, чтобы повысить уровень комфорта для пассажиров судна, а также повысить безопасность и безопасность мореплавания. представление.
Вооружение
Поскольку боевые транспорты должны были проводить операции у вражеских берегов, им требовалось вооружение больше, чем обычным транспортным средствам, особенно в отношении противовоздушной обороны. В Бейфилде -класса сосуды были хорошо оснащены в этом отношении. Каждое судно было оснащено парой орудий двойного назначения калибра 5 дюймов / 38 , одно на носу и одно на корме. Корабли также были оснащены от двух до четырех спаренных 40-мм зенитных артиллерийских установок (ранние образцы поставлялись с двумя четверными 1.1-дюймовыми артиллерийскими установками вместо ), плюс два одиночных 40-миллиметровых крепления и восемнадцать 20-миллиметровых в стандартной комплектации.
По мере развития войны 20-мм пушка оказалась менее эффективной, чем 40-мм, и более поздние классы Gilliam и Haskell отказались от некоторых из этих установок. Более поздние классы также имели только одно 5-дюймовое (127-мм) орудие вместо двух.
Производство
В общей сложности 34 Bayfield -class сосудов были произведены между 1942 и 1944 - 20 с помощью Ingalls судостроению из Паскагула, штат Миссисипи , а остальные 14 в Сан - Франциско верфи Западной Pipe & Steel - делает Bayfield класс второй наиболее многочисленных атак транспортного класса позади Haskell класса.
Услуга
Суда класса Bayfield служили как на Атлантическом, так и на Тихоокеанском театрах военных действий. Некоторые продолжали участвовать в корейской и вьетнамской войнах .
Из 388 построенных боевых транспортов (APA и AKA) всех типов последним, кто поступил на вооружение ВМС США, был USS Chilton , судно класса Bayfield, построенное Western Pipe & Steel, спущенное на воду 29 декабря 1942 г. 7 декабря 1943 года и списан в августе 1970 года. Окончательно исключен из морского реестра 1 июля 1972 года.
Сноски
использованная литература
- Спецификации класса Bayfield , DANFS Online (См. Спецификации класса. Примечание: спецификация для одного пистолета 5 дюймов / 38 здесь явно опечатка, в классе Bayfield было два таких пистолета в стандартной комплектации. Остальные характеристики верны).
- USS Bayfield (типичный корабль класса Bayfield ), Navsource Online.
- Mawdsley, Dean L. (2002): Steel Ships and Iron Pipe: Western Pipe and Steel Company of California, Company, The Yard, the Ships , Glencannon Press (для сотрудников библиотеки Национального морского музея), ISBN 1-889901- 28-8 .