Аэропорт Байройт - Bayreuth Airport
|
Байройт: аэропорт
Verkehrslandeplatz Bayreuth
| |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
| Собственный оператор | Город Байройт | ||||||||||||||||||||||
| Обслуживает | Байройт , Германия | ||||||||||||||||||||||
| Место нахождения | Биндлах / Гольдкронах , Германия | ||||||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 488 м / 1,601 футов | ||||||||||||||||||||||
| Координаты | 49 ° 59′08 ″ N 11 ° 38′24 ″ E / 49,98556 ° с. Ш. 11,64000 ° в. Координаты: 49 ° 59′08 ″ N 11 ° 38′24 ″ E / 49,98556 ° с. Ш. 11,64000 ° в. | ||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | https://www.bayreuth.de/rathaus-buergerservice/verkehr-oepnv/flugplatz/ | ||||||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Источник: сайт аэропорта. | |||||||||||||||||||||||
Аэропорт Байройта ( IATA : BYU , ICAO : EDQD ), также называемый Verkehrslandeplatz Bayreuth на немецком языке, является аэропортом без башен гражданской авиации, обслуживающим город Байройт , Германия . Ранее он назывался аэропортом Биндлахер Берг.
Место нахождения
Аэродром расположен на плато (так называемый Bindlacher Berg ) в Bindlach 6,3 км (3,9 миль, 3,4 нм) к северо - востоку от центра города Байройт, рядом с развязкой на немецких автострад А9 и А70 . Общественный транспорт до Байройта обеспечивает Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) с автобусами.
Удобства
Основная взлетно-посадочная полоса (06/24) для самолетов рассчитана на вес до 5700 кг (до 10 000 кг). Он оснащен PAPI огни и спутниковых -На RNAV процедур. Кроме того, есть три параллельные взлетно-посадочные полосы (от S1 до S3) с травяным покрытием, предназначенные для планеров. В наличии несколько ангаров, дозаправка Avgas 100LL или Jet A-1 и специальные пожарные машины. Кроме того, в аэропорту есть небольшое здание аэровокзала и (ныне неиспользуемая) башня.
История
До Второй мировой войны Байройт обслуживал другой аэродром , расположенный ближе к городу.
Территория, на которой расположен нынешний аэропорт, впервые использовалась для соревнований по планерному спорту в 1930 году. В 1930-х годах немецкие Люфтваффе построили в этом месте авиабазу. Однако по личной просьбе Адольфа Гитлера боевые части в Байройте не размещались. Вместо этого авиабаза использовалась в учебных целях. В апреле 1945 года аэродром был разбомблен и захвачен вооруженными силами США . Армия США создала значительный гарнизон Christensen Barracks по периметру бывшей авиабазы, которая просуществовала до 1992 года.
После окончания войны был создан Luftsportgemeinschaft Bayreuth ( что переводится как аэро-спортивный клуб) . К 1953 году было получено разрешение на создание небольшой взлетно-посадочной полосы в юго-восточной части бывшей авиабазы.
В 1973 году город Байройт взял на себя операции по аэродрому. В последующие годы аэродром был реклассифицирован как Verkehrslandeplatz ( региональный аэропорт ) и модернизирован с дополнительными зданиями; это также ознаменовало начало регулярных рейсов в аэропорт Франкфурта . К 1979 г. была установлена зона контроля и процедуры ППП .
В 1982 году в Байройте проходили соревнования на первенство Германии по планерному спорту. В том же году взлетно-посадочная полоса 06/24 была увеличена до 1055 м x 30 м.
Четыре года спустя город Байройт приобрел (до сих пор только арендованную) территорию аэропорта у федерального правительства Германии . В 1992 году трасса 06/24 была увеличена до 1206 м. В 1995 году город Байройт приобрел дополнительную землю к северу от существующего аэропорта, увеличив площадь аэропорта до 55,511 га и позволив построить дополнительные взлетно-посадочные полосы для планеров.
В 1999 году в аэропорту Байройта проходил чемпионат мира по планерному спорту .
После того, как последнее запланированное соединение было прервано в 2001 году, части инфраструктуры были демонтированы: в частности, воздушное пространство вокруг аэропорта было изменено на класс G (затем класс F, позже) с D , процедуры IFR теперь основываются на RNAV на основе спутниковой связи. навигация.
(Бывший) Регулярные рейсы.
В 1960-х годах было ограниченное количество регулярных рейсов в / из аэропорта Франкфурта для пассажиров, посещающих Байройтский фестиваль . Для этих рейсов выполнялись Dornier Do 28 . Из-за отсутствия спроса эта услуга была прекращена в 1965 году.
С 1973 по 1998 год регулярные рейсы во Франкфурт и аэропорт Хоф-Плауэн выполнялись на De Havilland Canada DHC-6 Twin Otters , в течение короткого периода времени также предлагались регулярные рейсы в аэропорт Дюссельдорфа . Начиная с 1986 года, Nürnberger Flugdienst (ныне Eurowings ) взяла на себя полеты на линии Хоф-Байройт-Франкфурт, где выполняла рейсы Dornier 228 , ATR 42 и ATR 72 . С 1998 по 2001 год этот маршрут обслуживался авиакомпанией Augsburg Airways в рамках франшизы Team Lufthansa . С тех пор как эти полеты закончились, Байройт остался без коммерческого авиасообщения.
Смотрите также
внешние ссылки
СМИ, связанные с Flugplatz Bayreuth на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- История несчастных случаев для BYU в Aviation Safety Network
- Информация об аэропорте для EDQD в Great Circle Mapper.
- Текущая погода для EDQD в NOAA / NWS
- Информация об аэропорте для EDQD в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
использованная литература
 |
Эта статья про аэропорт в Германии - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |