Бенедикт Дж. Семмес-младший - Benedict J. Semmes Jr.

Бенедикт Дж. Семмес-младший.
USN 1111254 Вице-адмирал Бенедикт Дж. Семмс, ВМС США.jpg
ВАДМ Бенедикт Дж. Семмес младший, USN
Родился ( 1913-04-08 )8 апреля 1913 г.,
Мемфис, Теннесси , США.
Умер 4 июня 1994 г. (1994-06-04)(81 год)
Вирджиния-Бич, Вирджиния , США
Похороненный
Верность Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал Печать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
Годы службы 1934–1972
Классифицировать US-O9 insignia.svg Вице-адмирал
Команды проведены
Битвы / войны
Награды
связи Уолден Л. Эйнсворт (тесть)
Другая работа

Бенедикт Джозеф Semmes младший (8 апреля 1913 - 4 июня 1994) был вице - адмиралом в ВМС Соединенных Штатов . Его карьера включены службы в Второй мировой войны и холодной войны , командование эсминца , длительный тур в качестве начальника военно - морского персонала , командование Соединенных Штатов Второй флота , службы в качестве заместителя начальника военно - морских операций , а также тур в качестве президента в Военно - морской Военное училище .

Ранний период жизни

Семмес гардемарином в Военно-морской академии США.

Семмс родился в Мемфисе , штат Теннесси , 8 апреля 1913 года. Он поступил в Военно-морскую академию Соединенных Штатов в Аннаполисе , штат Мэриленд , по назначению из Теннесси 19 июня 1930 года. Он окончил ее 31 мая 1934 года и в тот же день был назначен прапорщиком. .

Военно-морская карьера

Ранняя карьера

После окончания учебы первым назначением Семмеса было дежурство на борту линкора USS  Mississippi  (BB-41) 30 июня 1934 года, и он был на нем в октябре 1934 года, когда она перешла из разведки в Атлантическом океане в боевую группу в Тихом океане. . 31 мая 1937 года он получил звание лейтенанта (младшие классы) , а к середине 1937 года был членом штаба боевых сил . Завершив свой тур по боевым силам в марте 1938 года, он перешел на эсминец USS  Claxton  (DD-140) , патрулируя у берегов Испании в защиту американских интересов во время гражданской войны в Испании . К середине 1939 года он передал эсминец USS  Барсук  (DD-126) и был квалифицирован в качестве переводчика или переводчика с французского .

В январе 1940 года Семмес явился на службу на борту нового авианосца USS  Wasp  (CV-7) , который затем был переоборудован на верфи Fore River Shipyard в Куинси , штат Массачусетс , и он стал членом ее первого экипажа, когда он был введен в строй 25 апреля. 1940. Действуя в Атлантике и Карибском бассейне в течение 1940 года и вплоть до первой половины 1941 года, Wasp провела ходовые испытания , сборку , тренировки и маневры, провела первый эксперимент с полетом самолета армейского авиакорпуса США с авианосца в течение доставка на авиабазу на берегу и участие в патруле нейтралитета . Semmes получил повышение до лейтенанта 1 июля 1941 , находясь на борту Оса , и в этом месяце Wasp поддержали американскую оккупацию в Исландии , прежде чем возобновить операции нейтралитете Patrol.

Вторая Мировая Война

Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну 7 декабря 1941. С Семмеса еще на борту, Wasp патрулировали в Вест - Индии в начале 1942 года, а затем развернуты в Скапа - Флоу в Оркнейских островах в марте 1942 года , чтобы поддержать британский Дом флота в освещении арктических конвоев связанных для Советского Союза . В апреле и мае 1942 года он совершил два рейса по Средиземному морю на Мальту, чтобы доставить на Мальту истребители Королевских ВВС « Спитфайр» . Затем она перераспределена в Тихом океане, где она поддерживает американские силы в Гуадалканал кампании в августе и сентябре 1942 года перед японской императорской ВМС подводной лодки I-19 торпедирован ее в Коралловом море юго - востоку от Соломоновых островов 15 сентября 1942 г. Семмеса, Оса ' S помощник офицера Артиллерийского в то время, достиг корабль кубрика , где он нашел около 150 людей. Он взял на себя ответственность за группу и вместе с другими офицерами приказал солдатам подготовить спасательные плоты к спуску, доставить матрацы из жилых помещений корабля и натянуть канаты на носу , готовясь покинуть корабль. Отрезанный от остальной части корабля пожарами и взрывами, с лужей горящего масла, образующейся вокруг носа, и удушающими газами, разносящимися по баку, и не имея возможности связаться с кем-либо еще на борту Wasp , Семмес рекомендовал присутствующим старшим офицерам, чтобы все присутствующие на борту бак покинуть корабль, и последовал приказ покинуть корабль. Семмес перебрался через борт и однажды увидел 8-футовую (2,4 м) акулу, кружащую вокруг его группы выживших, когда они плыли к эсминцу USS  Duncan (DD-485) для спасения, но решил не рассказывать другим людям, которых он видел. Это. Между тем « Оса» затонула, унеся жизни 193 человек.  

В декабре 1942 года Семмес доложил о новом эсминце USS  Sigsbee  (DD-502) , который затем был отремонтирован в Федеральной судостроительной и док-компании в Кирни , штат Нью-Джерси . После ее ввода в строй 23 января 1943 года он стал ее руководителем . Во время своего путешествия 1 марта 1943 года он получил повышение до временного звания лейтенант-коммандера . Пока Семмес был на борту, Сигсби поддерживал налеты авианосцев США на остров Маркус в августе 1943 года, участвовал в бомбардировке острова Уэйк 5 октября 1943 года. и бомбардировал Бетио на атолле Тарава 22–23 ноября 1943 г. во время битвы при Тараве .

Отделившись от Сигсби , 1 февраля 1944 года Семмес был повышен до временного звания командира. 12 августа 1944 года он принял командование эсминцем USS  Picking  (DD-685) и оставался его командиром до августа 1945 года. Отбирал эскортные транспортные средства во время кампании Лейте в октябре 1944 года - почти не участвовал в битве при заливе Лейте - сопровождал десантные силы и оказывал артиллерийскую поддержку войскам, находившимся на берегу во время кампании Лусона в январе 1945 года.

В апреле и мае 1945 года Пикинг повторил эти обязанности во время кампании на Окинаве . Когда 18 мая 1945 года эсминец USS  Longshaw  (DD-559) сел на мель на рифе в 1 морской миле (1,9 км) от побережья Окинавы и попал под огонь японской артиллерии на острове, Пикинг попытался тянуть Longshaw от рифа под японским огнем и, будучи не в том, что стоял Longshaw , отстреливаясь против японских пушек и защищать Longshaw до Longshaw ' экипаж s был вынужден покинуть корабль. Семмес получил Морской крест за эту акцию, в цитировании частично говорится:

... в качестве командира эсминца USS PICKING (DD-685), действовавшего против врага 18 мая 1945 г., во время штурма и оккупации Окинавы ... риф в пределах одной мили от враждебного побережья, командир Семмес умело маневрировал своим кораблем через опасные, затрудненные воды в решительной попытке повторно спустить на воду пораженное судно. Безуспешно в этой миссии из-за неадекватных средств буксировки и из-за того, что оба корабля очень уязвимы при внезапной атаке вражеских береговых батарей , командир Семмес быстро парировал разрушительный огонь противника мощными выстрелами из тяжелых орудий PICKING, превосходно управляя своим кораблем, чтобы уклоняться от разрушительных заграждений. при экранировании поврежденного эсминца. Снова закрывая беспомощное судно, он дерзко стоял рядом, продолжая свою жестокую и беспощадную бомбардировку противостоящих береговых позиций и оказывая героическую службу в спасении личного состава ...

Семмес также получил медаль «Бронзовая звезда» с боевой «V» за героизм в командовании сбором .

После Второй мировой войны и холодной войны

Семмес был командиром эсминца USS  Ault  (DD-698) с января 1948 года по июль 1949 года. К началу 1949 года его повышение до командира стало постоянным, а его ранг был назначен на 1 февраля 1944 года.

1 июля 1953 года Семмес был повышен до временного звания капитана . В 1953 году Семмес принял командование 302-й дивизией эсминцев, в состав которой входили военный корабль США  Дейли  (DD-519) , военный корабль США  Смолли  (DD-565) , военный корабль США  Кларенс К. Бронсон  (DD). -668) и USS  Cotten  (DD-669) - в Седьмом флоте США , и дивизия несли боевую службу у берегов Кореи в течение последних трех недель Корейской войны, прежде чем перемирие 27 июля 1953 года положило конец конфликту. Дивизия, которую он принял у берегов Кореи после того, как она двинулась на запад из Ньюпорта , Род-Айленд , для развертывания в Корее, продолжила движение на запад в ноябре 1953 года под его командованием после завершения своей корейской службы, завершив кругосветное плавание, когда она прибыл в Ньюпорт в январе 1954 года. Семмес отделился от командования дивизией в 1954 году.

С 1955 по 1957 год Семмес был начальником штаба командующего силами эсминцев Атлантического флота, базировавшегося в Ньюпорте, штат Род-Айленд, после чего год учился в Национальном военном колледже в Вашингтоне, округ Колумбия , который он окончил в 1958 году. Затем он явился на службу в качестве командира эсминца USS  Shenandoah  (AD-26) . С 18 июля 1958 года, во время своего турне на борту Шенандоа , президент Дуайт Эйзенхауэр одобрил его продвижение к контр - адмиралу , что делает его первым членом его Военно - морской академии выпускнику класса , который будет выбран для флага ранга .

После отделения от Шенандоа , Семмес принял командование третьей флотилией эсминцев в Лонг-Бич , штат Калифорния , 30 сентября 1958 года. Его повышение до контр-адмирала вступило в силу 1 июля 1959 года. в качестве командующего ближневосточными силами в Персидском заливе с 30 мая 1962 года по 9 июля 1963 года. В августе 1963 года он стал командующим силами крейсеров-разрушителей Атлантического флота.

1 апреля 1964 года Семмес был назначен вице-адмиралом , и в тот же день он стал начальником военно-морского персонала , проработав в этой должности до марта 1968 года; он был награжден медалью за выдающиеся заслуги и легионом за заслуги перед туром. Ссылки на обе награды частично гласят:

... в качестве заместителя начальника военно-морских операций (людских ресурсов и военно-морского резерва) и начальника военно-морского персонала с апреля 1964 по март 1968 года. В этот решающий период ускорения темпов операций, связанных с конфликтом в Юго-Восточной Азии , вице-адмирал Семмес продемонстрировал динамичное лидерство, выдающиеся управленческие способности и исключительная дальновидность в предвидении и решении разнообразных кадровых проблем, связанных с быстро растущими требованиями к персоналу. Благодаря его проницательности и проницательности в результате многолетнего опыта в кадровых и кадровых вопросах, он обеспечил авторитетный голос при принятии кадровых решений на руководящих уровнях военно-морского флота, министерства обороны и перед Конгрессом . Несмотря на давление растущих кадровых требований, вице-адмирал Семмес оставался стойким чемпионом среди мужчин и женщин ВМФ. Его глубокая озабоченность их моральным духом и благосостоянием проявилась в программах, которые он активно спонсировал, чтобы повысить приемлемость компенсации, возможности получения образования и карьерную привлекательность. Значительные улучшения в методах планирования и управления для обеспечения более эффективного использования персонала ясно продемонстрировали изобретательность и талант вице-адмирала Семмеса к инновациям. Его откровенное изложение фактов и авторитетных мнений перед Конгрессом и другими руководителями правительства позволило лучше понять цели ВМФ ...

Семмс (справа) с доктором Рудольфом Титцком, мэром Киля во время его службы в качестве командующего Вторым флотом США , 8 октября 1969 года.

В апреле 1968 года Семмес стал командующим Вторым флотом Соединенных Штатов с дополнительными обязанностями в качестве командующего ударным флотом в Атлантике до сентября 1970 года. Его флагманом был легкий ракетный крейсер USS  Springfield  (CLG-7) . Затем он занимал должность заместителя начальника военно-морских операций с октября 1970 года по июль 1971 года, получив золотую звезду вместо второй награды Легиона за заслуги перед туром, частично цитируя:

... Вице-адмирал Семмес поддерживал надводный флот в высокой степени готовности, объединяя все доступные части для получения максимально гибких и эффективных надводных сил. Его личные решения и руководство повлияли на конфигурацию и возможности всех типов кораблей и методов ведения войны не только в настоящее время, но и на десятилетия вперед. Вице-адмирал Семмс разработал план для многих наиболее важных программ ВМФ будущего, включая LAMPS , противокорабельную противоракетную оборону и новый корабль класса PF [позже фрегат класса Oliver Hazard Perry ]. Планируя будущее ВМФ, он всегда помнил о состоянии наших нынешних оперативных сил. Он следил за модернизацией надводных кораблей, стремясь при этом соблюдать оперативные обязательства в пределах возможностей сил. Вице-адмирал Семмес проявил лучшие управленческие навыки, оставаясь в рамках жестких бюджетных ограничений, извлекая при этом максимально возможную ценность за каждый потраченный доллар ...

17 августа 1971 года Семмес стал 36-м президентом Военно- морского колледжа в Ньюпорте, Род-Айленд. Он занимал пост президента до 30 июня 1972 г. Во время своего президентства он сдвинут колледж ' акцент с от иностранных и международных дел в концепцию управления.

В стандартной биографии Семмеса как флагмана регулярно упоминаются береговые туры, которые он совершал на границе с Персидским заливом и в Германии с Военно-морскими силами США в Германии во время своей карьеры, но не указывает даты этих поездок. Возможно, они имели место в конце 1940-х или начале 1950-х годов.

Семмс ушел из военно-морского флота в 1972 году в качестве вице-адмирала по завершении своего президентского срока военно-морского колледжа.

Личная жизнь

Семмс был женат на бывшей Кэтрин «Кит» Эйнсворт (23 мая 1918 - 24 мая 2007), дочери вице-адмирала Уолдена Л. «Мопса» Эйнсворта (10 ноября 1886 - 7 августа 1960). У них родился сын Бенедикт Джозеф III и три дочери Уолден, Рафаэль и Эми. один из которых, Рафаэлла, умер во время Бенедикт Семмеса ' жизни ы 6 апреля 1993 года.

Семмс был жителем Воналанцет , Нью-Гэмпшир , но также часто жил в районе Вашингтона, округ Колумбия, с 1952 года до своей смерти.

Семмс был членом Клуба армии и флота в Вашингтоне, округ Колумбия. На пенсии он был директором Фонда свобод в Вэлли-Фордж и президентом Общества сохранения воналанцетов .

Смерть

Semmes гостил Вирджиния - Бич, штат Вирджиния , чтобы присутствовать на 27 мая 1994 года вывода из эксплуатации из фрегата USS  Эйнсворт  (FF-1090) - тезка своего отца в законе - когда он заболел. Он умер от дыхательной недостаточности в больнице 4 июня 1994 года после операции на кишечнике. Он похоронен со своей женой на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне , штат Вирджиния.

Награды

Примечания

использованная литература

внешние ссылки


Военные службы
Предшественник
Ричард Г. Кольбер
Президент Военно-морского училища
17 августа 1971 года - 30 июня 1972 года
Преемник
Стэнсфилд Тернер