Берингов пролив -Bering Strait
Берингов пролив | |
---|---|
Расположение | Северная Азия и Северная Америка |
Координаты | 66°30′N 169°0′W / 66 500° с. ш. 169 000° з. д. Координаты: 66°30′N 169°0′W / 66 500° с. ш. 169 000° з. д. |
Страны бассейна | Россия , США |
Мин. ширина | 83 км (52 мили) |
Средняя глубина | −50 м (−160 футов) |
острова | Острова Диомида |
Берингов пролив ( русский : Берингов пролив ) — пролив между Тихим и Северным Ледовитым океанами, отделяющий Чукотский полуостров на Дальнем Востоке России от полуострова Сьюард на Аляске . Нынешняя морская граница России и США проходит на 168° 58' 37" западной долготы , немного южнее Полярного круга на примерно 65° 40' северной широты . Пролив назван в честь Витуса Беринга , датского исследователя на службеРоссийская Империя .
Берингов пролив был предметом научной теории о том , что люди мигрировали из Азии в Северную Америку через сухопутный мост , известный как Берингия , когда более низкий уровень океана — возможно, в результате того, что ледники заперли огромное количество воды — обнажил широкий участок моря. дно как у современного пролива, так и в мелководном море к северу и югу от него. Этот взгляд на то, как палеоиндейцы попали в Америку, был доминирующим в течение нескольких десятилетий и продолжает оставаться наиболее распространенным. Многочисленные успешные переходы без использования лодки также были зарегистрированы по крайней мере с начала 20 века.
География и наука
Берингов пролив имеет ширину около 82 километров (51 милю) в самом узком месте, между мысом Дежнева , Чукотский полуостров , Россия , самой восточной точкой (169° 39' з.д.) азиатского континента и мысом Принца Уэльского , Аляска , США . , самая западная точка (168° 05' з. д.) Североамериканского континента . Его ширина составляет 53 мили (85 км), а в самом глубоком месте его глубина составляет всего 90 м (300 футов). Граничит с Чукотским морем (частью Северного Ледовитого океана ) на севере и Беринговым морем на юге. Пролив представляет собой уникальную среду обитания , малонаселенную юпиками , инуитами и чукчами , которые имеют культурные и языковые связи друг с другом.
Экспедиции
По крайней мере, с 1562 года европейские географы считали, что между Азией и Северной Америкой существует Аньянский пролив . В 1648 году через пролив, вероятно, прошел Семён Дежнёв , но его сообщение не дошло до Европы. Русский мореплаватель датского происхождения Витус Беринг вошел в него в 1728 году. В 1732 году Михаил Гвоздев впервые пересек его из Азии в Америку. Его посетил в 1778 году во время третьего путешествия Джеймс Кук .
К 1847 году американские суда охотились на гренландских китов в проливе.
В марте 1913 года капитан Макс Готтшалк (немец) переправился от восточного мыса Сибири до Шишмарефа, Аляска , на собачьих упряжках через острова Малый и Большой Диомид. Он был первым задокументированным современным путешественником, который пересек границу России в Северную Америку без использования лодки.
В 1987 году пловчиха Линн Кокс проплыла 4,3 км (2,7 мили) между островами Диомида от Аляски до Советского Союза в воде с температурой 3,3 ° C (37,9 ° F) в последние годы холодной войны . Ее поздравили президент США Рональд Рейган и советский лидер Михаил Горбачев .
В июне и июле 1989 года три независимые команды предприняли первую попытку пересечь Берингов пролив на современных морских байдарках. В состав групп входили: семь жителей Аляски, назвавшие свои усилия «Плавание в завтра » (т. е. пересечение международной линии перемены дат); британская экспедиция на байдарках через Берингов пролив в составе четырех человек ; и команда калифорнийцев на байдарке из трех человек во главе с Джимом Нойесом (который начал свою амбициозную экспедицию как паралич нижних конечностей). Калифорнийцев сопровождала съемочная группа на умиаке, традиционной для этого региона лодке из моржовой шкуры; они снимали документальный фильм 1991 года «Ледяной занавес» режиссера Джона Армстронга.
В марте 2006 года британец Карл Бушби и французско-американский авантюрист Дмитрий Киффер пересекли пролив пешком, преодолев замерзший 90-километровый (56 миль) участок за 15 дней. Вскоре их арестовали за то, что они не въехали в Россию через пограничный контроль.
В августе 2008 г. состоялось первое пересечение Берингова пролива на вездеходе-амфибии. Специально модифицированный Land Rover Defender 110 проехал через пролив Стив Берджесс и Дэн Эванс со второй попытки после того, как первая была прервана плохой погодой.
В феврале 2012 года корейская команда во главе с Хон Сон Тхэком пересекла пролив пешком за шесть дней. Они стартовали с Чукотского полуострова, восточного побережья России, 23 февраля и прибыли в Уэльс, город на западном побережье Аляски, 29 февраля.
В июле 2012 года шесть авантюристов, связанных с «Опасными водами», реалити-шоу, которое находится в стадии разработки, совершили переправу на Sea-Doos , но были арестованы и получили разрешение вернуться на Аляску на своих Sea-Doos после непродолжительного задержания в Лаврентии , административном центре. Чукотского района . С ними хорошо обращались и провели экскурсию по музею деревни, но им не разрешили продолжить путь на юг вдоль побережья Тихого океана. У мужчин были визы, но западное побережье Берингова пролива является закрытой военной зоной .
С 4 по 10 августа (по американскому времени) 2013 года команда из 65 пловцов из 17 стран совершила эстафетный заплыв через Берингов пролив, первый такой заплыв в истории. Они проплыли от мыса Дежнева, Россия, до мыса Принца Уэльского , США (примерно 110 километров (68 миль) из-за течения). У них была непосредственная поддержка ВМФ России с использованием одного из его кораблей и помощь с разрешения.
Предлагаемый переход
Физическая связь между Азией и Северной Америкой через Берингов пролив почти стала реальностью в 1864 году, когда российско-американская телеграфная компания начала подготовку к прокладке наземной телеграфной линии, соединяющей Европу и Америку через восток. От него отказались, когда подводный Атлантический кабель оказался успешным.
Еще одно предложение о строительстве моста и туннеля из восточной России на Аляску было сделано французским инженером бароном Лоиком де Лобелем в 1906 году. Царь России Николай II издал указ, разрешающий франко-американскому синдикату, представленному де Лобелем, начать работы по проект Транссибирской железной дороги на Аляске, но никаких физических работ так и не началось.
Были внесены предложения построить мост через Берингов пролив между Аляской и Сибирью. Несмотря на беспрецедентные инженерные, политические и финансовые проблемы, в августе 2011 года Россия дала зеленый свет проекту туннеля TKM-World Link стоимостью 65 миллиардов долларов США . Если он будет завершен, 103-километровый (64 мили) туннель станет самым длинным в мире. Китай рассматривал возможность строительства железнодорожной линии «Китай-Россия-Канада-Америка», которая включала бы строительство подводного туннеля длиной 200 километров (120 миль), пересекающего Берингов пролив.
Предлагаемая плотина
В 1956 году Советский Союз предложил США совместный двухнациональный проект по согреванию Северного Ледовитого океана и таянию части ледяного покрова. Согласно проекту Петра Борисова, советский проект предусматривал строительство плотины шириной 90 километров (56 миль) через Берингов пролив. Это предотвратило бы проникновение холодного тихоокеанского течения в Арктику. Перекачивая холодные поверхностные воды с низкой соленостью через плотину в Тихий океан, более теплая морская вода с более высокой соленостью из Атлантического океана будет поступать в Северный Ледовитый океан. Однако, сославшись на соображения национальной безопасности, эксперты ЦРУ и ФБР выступили против советского плана, утверждая, что, хотя план и был осуществим, он скомпрометировал бы НОРАД , и, таким образом, плотина могла быть построена лишь с огромными затратами. Советский ученый Д. А. Дрогайцев также выступил против этой идеи, заявив, что море к северу от плотины и северные реки Сибири станут несудоходными круглый год, а Гоби и другие пустыни будут расширены до северного побережья Сибири.
Американец Чарльз П. Стейнмец (1865-1923) ранее предлагал расширить Берингов пролив за счет удаления острова Святого Лаврентия и части полуостровов Сьюард и Чукотский . Пролив шириной 320 километров (200 миль) позволил бы Японскому течению растопить Северный Ледовитый океан.
В 21 веке также была предложена плотина протяженностью 300 километров (190 миль). Однако цель предложения состоит в том, чтобы сохранить ледяную шапку Арктики от глобального потепления.
Бордюр «Ледяной занавес»
Во время холодной войны Берингов пролив обозначал границу между Советским Союзом и Соединенными Штатами . Острова Диомида — Большой Диомид (Россия) и Малый Диомид (США) — находятся друг от друга всего в 3,8 км (2,4 мили). Традиционно коренные жители в этом районе часто пересекали границу туда и обратно для «обычных визитов, сезонных фестивалей и торговли пропитанием», но им не позволяли делать это во время холодной войны. Граница стала известна как «Ледяной занавес». Он был полностью закрыт, регулярного пассажирского воздушного или водного сообщения не было.
С 2012 года российское побережье Берингова пролива является закрытой военной зоной . Благодаря организованным поездкам и использованию специальных разрешений возможно посещение иностранцами. Все прибытия должны быть через аэропорт или круизный порт, вблизи Берингова пролива только в Анадырь или Провидения . Несанкционированные путешественники, которые прибывают на берег после пересечения пролива, даже те, у кого есть визы, могут быть арестованы, на короткое время заключены в тюрьму, оштрафованы, депортированы и лишены будущих виз.
Смотрите также
использованная литература
дальнейшее чтение
- Демут, Вирсавия (2019) Плавучий берег: экологическая история Берингова пролива . Нью-Йорк: WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-35832-2 .
- Оливер, Джеймс А. (2007). Переход через Берингов пролив . Информационные архитекторы. ISBN 978-0-9546995-6-7. Архивировано из оригинала 13 июля 2019 г. Проверено 14 октября 2019 г. .
- «Россия планирует построить самый длинный в мире подводный тоннель» . Ежедневная техника. 24 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2008 г. Проверено 11 января 2008 г. .
- Чисхолм, Хью, изд. (1911). Британская энциклопедия . Том. 3 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. стр. 775–776. .