Boeing XB-38 Flying Fortress - Летающая крепость Boeing XB-38 Flying Fortress

XB-38 Летающая крепость
XB-38.jpg
Роль Стратегический бомбардировщик
Производитель Boeing ( самолет B-17E) / Vega (модификации)
Первый полет 19 мая 1943 г.
На пенсии 16 июня 1943 г.
Статус Отменено
Основной пользователь Военно-воздушные силы армии США
Количество построенных 1
Разработано из Б-17 Летающая крепость

ХВ-38 Летающая крепость была единственным примером конверсией производства B-17E летающей крепости, испытывая ли Allison V-1710 может быть заменен типа V двигателя для стандартного Wright R-1820 радиального двигателя во время ранних Второй мировой войны .

Дизайн и развитие

XB-38 был результатом проекта модификации, предпринятого Vega (дочерняя компания Lockheed ) на Boeing B-17 Flying Fortress, чтобы установить на него двигатель Allison V-1710 -89 Vee с жидкостным охлаждением . Он задумывался как улучшенная версия B-17 и вариант, который можно было бы использовать, если бы радиальные двигатели Wright R-1820 с воздушным охлаждением стали нехваткой. Завершение модификаций заняло менее года, и 19 мая 1943 года XB-38 совершил свой первый полет. Был построен только один прототип , который был разработан на основе существующего бомбардировщика B-17.

Хотя XB-38 показал значительно более высокую максимальную скорость, его практический потолок был ниже. После нескольких полетов его пришлось заземлить из-за проблемы с утечкой выхлопных газов из коллекторных соединений двигателя. После устранения этой проблемы испытания продолжались до девятого полета 16 июня 1943 года. Во время этого полета загорелся третий (правый бортовой) двигатель, и экипаж был вынужден спастись. XB-38 был уничтожен, и проект был отменен, отчасти потому, что двигатели V-1710 были необходимы для других проектов, таких как Lockheed P-38 Lightning , Bell P-39 Airacobra , Curtiss P-40 Warhawk , North American P- 51A Mustang , и Bell P-63 Kingcobra истребителей .

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (XB-38)

Данные Lockheed Aircraft с 1913 года.

Общие характеристики

  • Экипаж: 10
  • Длина: 74 фута 0 дюймов (22,56 м)
  • Размах: 103 футов 11 дюймов (31,67 м)
  • Высота: 19 футов 2 дюйма (5,84 м)
  • Площадь крыла: 1420 квадратных футов (131,9 м 2 )
  • Пустой вес: 34750 фунтов (15762 кг)
  • Полная масса: 56000 фунтов (25401 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 29 030 кг (64000 фунтов)
  • Силовая установка: 4 × Allison V-1710 -97 с турбонаддувом V12 с жидкостным охлаждением , 1425 л.с. (1063 кВт) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 327 миль / ч (526 км / ч, 284 узлов) на высоте 25000 футов (7600 м)
  • Крейсерская скорость: 226 миль / ч (364 км / ч, 197 узлов)
  • Дальность: 3300 миль (5310 км, 2870 миль)
  • Практический потолок: 29600 футов (9020 м)

Вооружение

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

Заметки
Библиография
  • Франсильон, Рене Дж. Lockheed Aircraft с 1913 года . Лондон: Патнэм, 1982. ISBN  0-370-30329-6 .
  • Гесс, Уильям Н. и Джим Винчестер. "" Летающая крепость Боинга B-17: Королева небес ". Wings Of Fame . Том 6. Лондон: Aerospace Publishing, 1997. ISBN  1-874023-93-X . ISSN 1361-2034, стр. 38–103.
  • Джонс, Ллойд С. Бомбардировщики США, B-1 1928 - B-1 1980-х . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, 1962, второе издание 1974 года. ISBN  0-8168-9126-5 .

Внешние ссылки