Bolloré Bluecar - Bolloré Bluecar
| Bolloré Bluecar | |
|---|---|
 Bolloré Bluecar в Париже
| |
| Обзор | |
| Производитель | Véhicule Électriques Pininfarina Bolloré |
| Производство | 2011 – настоящее время |
| сборка | |
| Дизайнер | Pininfarina |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Городской автомобиль ( А ) |
| Тип кузова | 3-дверный |
| Макет | Макет FF |
| Трансмиссия | |
| Электродвигатель | 50 кВт (68 л.с., 67 л.с.) электрический |
| Передача инфекции | Никто |
| Аккумулятор | Литий-полимерный аккумулятор (LMP) 30 кВтч |
| Электрическая плита | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2500 мм (98,4 дюйма) |
| Длина | 3300 мм (129,9 дюйма) |
| Ширина | 1720 мм (67,7 дюйма) |
| Рост | 1610 мм (63,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1070 кг (2359 фунтов) |
Bolloré Bluecar небольшой четыре сиденья, трехдверный электрический автомобиль поставляется Bolloré , разработанный Pininfarina и производства Cecomp в Bairo , Италия, в рамках совместного предприятия , принадлежащего Bolloré и Pininfarina называется VEHICULE Électriques Pininfarina Bolloré (VEPB). Автомобиль оснащен литий-полимерным аккумулятором (LMP) мощностью 30 кВтч , соединенным с суперконденсатором , что обеспечивает запас хода в 250 км (160 миль) в городских условиях и максимальную скорость 120 км / ч (75 миль в час).
Первоначально показано как концепт - кар Pininfarina B0 в 2008 году, серийная версия была запущена в 2011 году с первой 250 производства версии Bluecars развернутой в рамках Autolib» Carsharing программы в Париже 5 декабря 2011 г. В октябре 2012 года Bluecar первый стал доступен для розничных клиентов через лизинг, а продажи начались в феврале 2013 года по цене 19 000 евро плюс ежемесячная плата в размере 80 евро за батареи. По состоянию на сентябрь 2016 года во Франции было зарегистрировано в общей сложности 5689 единиц, большинство из которых используются по программе Autolib. Bolloré Bluecar был самым продаваемым электромобилем в этой стране в 2012 году.
В 2014 году Bolloreé создала совместное предприятие 70/30 с Renault для производства трехместной версии Bluecar со второй половины 2015 года.
История
Концепция Bolloré Bluecar
Группа Bolloré через свою дочернюю компанию BatScap представила Bluecar EV, готовый к эксплуатации прототип, на автосалоне в Женеве в 2005 году . Компания намеревалась продемонстрировать потенциал своей литий-ионной аккумуляторной технологии. В концептуальном автомобиле BlueCar использовался электродвигатель мощностью 30 кВт, приводимый в действие литий-ионным аккумулятором емкостью 28 кВтч, расположенный в центре автомобиля под сиденьями и перед задней осью.
Концепция Pininfarina B0
Pininfarina B0 (B Zero) - концептуальный электромобиль, разработанный Pininfarina в сотрудничестве с Bolloré , который был представлен на Парижском автосалоне 2008 года .
Автомобиль оснащен литий-полимерным аккумулятором в сочетании с суперконденсатором, разработанным дочерней компанией Bolloré Batscap в оригинальном концепте Bluecar 2005 года. Компонент накопления энергии не только обеспечивает высокие возможности рекуперативного торможения и ускорения, но также продлевает срок службы батареи. Для автомобиля заявлены запас хода 250 км и максимальная скорость 130 км / ч, а также время разгона 0–60 км / ч за 6,3 секунды.
Производственная версия
Вслед за версией Bluecar 2005 года новый проект Bluecar был разработан отделом дизайна Pininfarina во главе с фламандским дизайнером Лоуи Вермерш , который ранее координировал другие проекты, такие как Pininfarina Sintesi и Ferrari California . Автомобиль был посвящен памяти Андреа Пининфарина , которая умерла за два месяца до его открытия и твердо верила в проект.
Основные различия между серийным Bluecar и концепт-каром B0 заключаются в дизайне деталей. Серийная версия запускается как трехдверная по сравнению с пятидверным дизайном B0. Крыша с фотоэлектрическими батареями была исключена, а передние и задние фонари, а также внутренняя панель приборов упрощены.
- Продажи
В 2011 году во Франции было зарегистрировано 399 автомобилей Bluecars, а в 2012 году - 1543 автомобиля. Bolloré Bluecar был самым продаваемым электромобилем для шоссе на французском рынке в 2012 году и составлял 27% электромобилей, зарегистрированных в стране в течение этого года. К концу сентября 2016 года общий объем продаж во Франции составил 5689 единиц, из которых более 2000 единиц было задействовано в программе каршеринга Autolib.
Характеристики
Bluecar - это трехдверный четырехместный электромобиль хэтчбек . И розничная версия, и версия Autolib имеют одинаковую спецификацию трансмиссии. Электромобиль имеет литий-полимерную батарею на 30 кВтч, расположенную под пассажирскими сиденьями, соединенную с суперконденсатором , что обеспечивает максимальный запас хода 250 км (160 миль) в городе и 150 км (93 мили) по шоссе. мощность 50 кВт. Максимальная скорость составляет 130 км / ч (81 миль / ч), а вес аккумулятора 300 кг (660 фунтов). Батареи производятся на предприятиях, принадлежащих Bolloré, в двух местах: одно в Бретани , Франция, а другое в Монреале, Квебек , Канада.
Компания Bolloré уникальна тем, что интегрирует твердотельные батареи в серийные автомобили. Батареи LMP состоят из ламината из четырех ультратонких материалов: (1) металлический анод из литиевой фольги, который действует как источник лития и как токоприемник; (2) твердый полимерный электролит, созданный растворением соли лития в сольватирующем сополимере ( полиоксиэтилене ); (3) катод, состоящий из оксида ванадия , углерода и полимера, с образованием пластичного композита ; и (4) токоприемник из алюминиевой фольги.
Рынки и продажи
Программы каршеринга
Первые Bluecar электромобили были доставлены для Autolib» Carsharing программы. Компания Bolloré выиграла контракт на развертывание этих электромобилей вместе с 1120 станциями с парковкой и зарядными станциями . Всего в течение двухмесячного испытательного периода, который начался в октябре 2011 года, было задействовано 66 автомобилей Bluecars, а обслуживание началось 5 декабря 2011 года, при этом 250 автомобилей Bluecar были доступны для общественности, а к началу марта 2012 года их количество увеличилось до 1000, а к началу марта 2012 года - около 2000 автомобилей. единиц к сентябрю 2013 г.
К началу 2013 года во Франции Bolloré Group объявила о планах запустить аналогичный каршеринг-сервис в Лионе и Бордо , но под другим брендом ( Bluely в Лионе и Bluecub в Бордо) без дополнительных затрат для городов. Предложение Bolloré состоит в том, чтобы профинансировать всю инфраструктуру, установить и предоставить автомобили, а также покрыть расходы на техническое обслуживание и ремонт. После реализации этих двух схем компания планирует запустить аналогичные системы за рубежом, начиная с города в Азии. Bluely начал обслуживание в октябре 2013 года с первоначальным парком из 130 автомобилей и 51 парковкой и зарядной станцией. BlueCub начал работу в январе 2014 года с первоначальным парком из 90 автомобилей, 40 парковочных станций и 180 зарядных станций.
В мае 2014 года в США Bluecars были продемонстрированы публике в Индианаполисе в рамках общественной программы совместного использования автомобилей под названием BlueIndy . Сервис каршеринга был открыт для публики в сентябре 2015 года. BlueIndy начинала с 25 зарядных станций и 50 полностью электрических автомобилей Bluecars по всему городу на момент запуска. Bluecars, эксплуатируемые службой BlueIndy, были адаптированы для соответствия американским правилам из французской версии. Кроме того, в моделях, используемых в США, есть кондиционер и больше подушек безопасности, они немного больше по размеру и имеют больший вес. Модели для США имеют запас хода около 195 км (120 миль) и максимальную скорость 115 км / ч (70 миль / ч). Более 500 участников подписались на годовую подписку в течение первого месяца работы. К концу июня 2016 года в эксплуатации находилось 230 автомобилей Bluecars с 74 пунктами посадки / высадки, каждая с пятью зарядными станциями. Общее количество зарегистрированных членов составило 2100 и никогда не превышало 3000, несмотря на 7 миллионов долларов субсидий от Индианаполиса и Индианаполиса Power & Light.
В 2017 году Bluecity , BlueLA и BlueSG начали операции в Лондоне , Лос-Анджелесе и Сингапуре соответственно. Служба в Лос-Анджелесе начиналась как программа, ориентированная на людей с низкими доходами, и достигла относительного успеха в своей пилотной программе. В 2019 году BlueLA получила 3 миллиона долларов США на расширение своих услуг в городе. В Сингапуре, в соответствии с соглашением с Управлением наземного транспорта (LTA) Сингапура и Советом по экономическому развитию , цель внедрения программы электромобилей заключалась в сокращении количества автомобилей, а также выбросов углерода в городе-государстве. В течение первых 3 недель работы более 3000 участников подписались на BlueSG, и было выполнено 5000 аренды.
Autolib ', BlueIndy и BlueCity прекратили свою деятельность в 2018, 2019 и 2020 годах соответственно, сославшись на неспособность достичь масштабируемости в соответствующих городах, в которых они работали.
Розничная версия
Сдача в аренду частным и корпоративным клиентам началась в октябре 2012 года и ограничена регионом Иль-де-Франс . Bluecar доступен по цене 500 евро ( 648 долларов США ) в месяц, при минимальном контракте на 3 месяца и максимальном на 20 месяцев. В стоимость входит страховка, зарядка на станциях Autolib и парковка. Розничная версия имеет тот же дизайн и спецификацию, но имеет несколько отличий от автомобилей, используемых для Autolib, в частности, ее синий цвет кузова, в отличие от версии Autolib с неокрашенным серебристым алюминиевым корпусом.
В феврале 2013 года Bolloré объявила о прекращении программы лизинга и начала розничные продажи Bluecar по цене 19 000 евро ( 24 850 долларов США ) без учета налога на добавленную стоимость и государственного бонуса в размере 7 000 евро , плюс ежемесячная плата в размере 80 евро ( 105 долларов США ) за батареи. Bolloré также предлагает дополнительный пакет для установки настенной домашней зарядной станции за 995 евро ( 1300 долларов США) , а за дополнительную ежемесячную плату в размере 15 евро ( 20 долларов США ) владельцы могут получить доступ к сети зарядки Autolib. станции в окрестностях Парижа.
.jpg)
Atos MyCar
В декабре 2012 года Atos и Bolloré Group запустили пилотную программу корпоративного каршеринга MyCar . Эта услуга предназначена для сотрудников Atos для их деловых поездок в штаб-квартиру компании в Безоне , Франция. Сотрудники Atos могут забронировать автомобиль во внутренней сети Atos, забрать его и уехать. Помимо продвижения более экологичного способа деловых поездок, Atos также ожидает, что услуга MyCar сократит время, затрачиваемое на бронирование поездок и такси, а также потребность в заявках о расходах на проездные километры, такси и парковку.
Первоначально был задействован парк из десяти автомобилей Bolloré Bluecars под брендом Atos, а фотоэлектрические панели площадью 60 м 2 обеспечивают мощность 12 кВт для зарядки автомобилей на площадке в Безоне. Кроме того, во время поездок пользователи также могут получить доступ к 3500 зарядным станциям Autolib, доступным в Париже и его окрестностях. Услуга каршеринга является частью инициативы Atos "Zero Carbon", которая направлена на сокращение выбросов углекислого газа Atos на 50% к 2015 году.
Пожарные инциденты
14 октября 2013 года , Bluecar сгорел во время стоянки и зарядки на Autolib» Carsharing киоска в Париже и огонь затем распространился на второй Bluecar. Полицейское расследование выясняет причину пожара. По словам Боллоре, система телеметрического мониторинга в реальном времени не зафиксировала проблему теплового разгона аккумуляторной батареи автомобиля, в котором начался пожар. Компания объясняет возникновение пожара внешней причиной, вероятно, вандализмом. Боллоре сообщил, что за последние два года сгорело в общей сложности 25 автомобилей Bluecars, находящихся на вооружении Autolib, большинство из них были признаны виновными в вандализме.
Смотрите также
- Доступные в настоящее время электромобили
- Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
- Список современных серийных электромобилей
- Список серийных аккумуляторных электромобилей