Борис Чиликин - нефтяник класса - Boris Chilikin-class fleet oiler
Борис Чиликин идет пополнение запасов нефтедобывающей компании Днестр
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Борис Чиликин класс |
| Строители | Балтийский завод , Санкт-Петербург , Россия |
| Операторы | |
| Планируется | 6 |
| Завершенный | 6 |
| Активный | 3 |
| В отставке | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Пополнение масленки |
| Смещение |
|
| Длина | 162,3 м (532 футов) |
| Луч | 21,4 м (70 футов) |
| Проект | 9,0 м (29,5 футов) |
| Движение | 1 дизель Sulzer 6ДНРН-74/160, 1 вал 9600 л.с. (7159 кВт) |
| Скорость | 16 узлов (30 км / ч) |
| Диапазон |
|
| Выносливость | 90 дней |
| Емкость | 13 440 тонн |
| Дополнение | 75-93 |
| Вооружение |
|
Борис Чиликин класс также известный как Project 1559V Morskoy ProStor (пространство моря) представляет собой серию быстроходного пополнения масленки , построенную в 1970 - х годах для советского военно - морского флота и в настоящее время на вооружении ВМФ России .
История
По мере того, как советский флот стал более регулярно действовать в обширных районах Мирового океана и из-за появления авианосцев класса « Киев» , спрос на крупные надводные корабли снабжения увеличился. В 1967 году ЦКБ «Балтсудопроект» (ныне Балтийский завод ) получило технико-тактическое задание на создание морских нефтяников проекта 1559В на базе гражданского проекта 1559 или класса « Великий Октябрь ». Главными конструкторами были С.Н. Шумилов и капитан 2 ранга Ю. Д. Макшанчиков.
Строительство
Максимальная длина судна составляет 162,3 м (532,5 фута), максимальная ширина 21,4 м (70,2 фута) и осадка 9,0 м (29,5 фута). В стандартной загрузке корабль имеет водоизмещение около 6 950 тонн и 22 460 тонн при полной загрузке. Автономность судов составляет 90 суток, в течение которых они могут преодолеть расстояние около 22 000 км (12 000 морских миль).
Масленки этого класса оснащены устройством для перемещения грузов траверсным способом. Это позволяет выполнять грузовые операции при значительном волнении на море. Широкий ассортимент перевозимых грузов (например, бункерное топливо - 8250 тонн, дизельное топливо - 2050 тонн, авиакеросин - 1000 тонн, питьевая вода - 1000 тонн, питательная вода для котлов - 450 тонн, смазочное масло - 250 тонн, провизия - 220 тонн) позволяет причислить нефтяников этого класса к кораблям комплексного снабжения.
Вооружение
Первоначально корабли были вооружены двумя 57-мм пушками АК-725 и двумя 30-мм вращающимися пушками АК-630 , но в ходе последующих операций это оборонительное вооружение было снято.
Корабли
| Имя | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Флот | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Борис Чиликин | Балтийский завод | Октябрь 1970 г. | Черноморский флот | Списан в 2004 г. | ||
| Владимир Колечицкий | Балтийский завод | 1972 г. | Тихоокеанский флот | Списан в 2012 г. | ||
|
Сергей Осипов (экс- Днестр ) |
Балтийский завод | 1973 | Северный флот | Активный | ||
| Иван Бубнов | Балтийский завод | 20 апреля 1974 г. | 19 июля 1975 г. | Черноморский флот | Активный | |
| Генрих Гасанов | Балтийский завод | 1976 г. | Северный флот | Списан в 2015 г. | ||
| Борис Бутома | Балтийский завод | 30 октября 1978 г. | Тихоокеанский флот | Активный |
Борис Чиликин был передан ВМС Украины в 1997 году как Макеевка и использовался как балкер с 2001 года.