Брэд Кеселовски - Brad Keselowski
Брэд Кеселовски | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родился | Брэдли Аарон Кеселовски 12 февраля 1984 г. Рочестер-Хиллз, Мичиган |
||||||
Рост | 5 футов 10 дюймов (1,78 м) | ||||||
Масса | 177 фунтов (80 кг) | ||||||
Достижения |
2012 NASCAR Sprint Cup Series чемпиона 2010 NASCAR Nationwide Series чемпион 2018 Advance Auto Parts Clash победитель 2018 года Bojangles' Южный 500 победитель 2018 Brickyard 400 победитель 2020 Coca-Cola 600 победитель |
||||||
Награды | 2008 , 2009 , 2010 Самый популярный драйвер национальной серии NASCAR | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
446 гонок за 14 лет | |||||||
№ машины, команда | № 2 ( Команда Пенске ) | ||||||
Позиция на 2020 год | 2-й | ||||||
Лучшая отделка | 1-е ( 2012 ) | ||||||
Первая гонка | 2008 Dickies 500 ( Техас ) | ||||||
Последняя гонка | 2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Техас ) | ||||||
Первая победа | 2009 499 Аарона ( Талладега ) | ||||||
Последняя победа | 2021 GEICO 500 ( Талладега ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
257 гонок за 14 лет | |||||||
Позиция на 2020 год | 76-я | ||||||
Лучшая отделка | 1-й ( 2010 ) | ||||||
Первая гонка | 2006 Ameriquest 300 ( Фонтана ) | ||||||
Последняя гонка | 2020 LS Трактор 200 ( Феникс ) | ||||||
Первая победа | 2008 Federated Auto Parts 300 ( Нэшвилл ) | ||||||
Последняя победа | Спортивные стрижки 2018 VFW 200 ( Дарлингтон ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
66 гонок за 11 лет | |||||||
2015 позиция | 90-е | ||||||
Лучшая отделка | 21-е ( 2005 ) | ||||||
Первая гонка | 2004 Kroger 250 ( Мартинсвилль ) | ||||||
Последняя гонка | 2015 Горы Поконо 150 ( Поконо ) | ||||||
Первая победа | 2014 UNOH 200 ( Бристоль ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 11 апреля 2021 года. |
Брэдли Аарон Keselowski ( / к ɛ г л aʊ s к я / , родился 12 февраля 1984) американский профессиональный запас гоночный автомобиль водителя. Он конкурирует на полный рабочий день в серии Кубка NASCAR , управляя № 2 Ford Mustang GT для команды Penske . Он был владельцем Brad Keselowski Racing , которая выставила две постоянные команды в серии NASCAR Camping World Truck Series .
Кеселовски, который начал свою карьеру в NASCAR в 2004 году, является вторым из шести гонщиков, выигравших чемпионат как в серии Cup, так и в серии Xfinity, и двадцать пятым гонщиком, выигравшим гонку в каждой из трех национальных серий NASCAR .
Кеселовски также является владельцем и основателем Keselowski Advanced Manufacturing, гибридной производственной компании, расположенной в Стейтсвилле, Северная Каролина , специализирующейся на аддитивных технологиях обработки металлов, а также на станках с ЧПУ.
Ранняя жизнь и карьера
Кеселовски родился в Рочестер-Хиллз, штат Мичиган , и вырос в семье гонщиков . Он пятый ребенок Кей и Боба Кеселовски и племянник Рона Кеселовски . Его старший брат Брайан также является активным автогонщиком. Семья Кеселовских имеет польское происхождение.
Кеселовски провел большую часть своей юности, работая в магазине скачек своего отца; он подметал и мыл полы и косил траву. В 2000 году Кеселовски начал гонять серийные автомобили в подразделении Factory Stock.
НАСКАР
2004–06: Ранние годы
В 2004 году , когда ему было всего 20 лет, Кеселовски начал свою карьеру в NASCAR в качестве водителя Ford F-150 № 29 семейной компании K-Automotive Motorsports в серии Craftsman Truck Series . Он дебютировал в Kroger 250 в Мартинсвилле , где стартовал двадцать шестым и финишировал тридцать третьим. В том сезоне он провел еще семь стартов, а его лучший результат пришелся на UAW / GM Ohio 250 в Мэнсфилде , где он финишировал 16-м.
Кеселовски начал участвовать в гонках серии Truck Series в 2005 году при поддержке SUBcrews.com и Samson Stone. Он начал сезон с седьмого места в гонке « Флорида Додж Дилерз 250» в Дайтоне , что является его единственным финишем в первой десятке года. Он закончил бы двадцать первым по очкам. Он участвовал в первых двух гонках 2006 года для K-Automotive, прежде чем из-за отсутствия спонсорской поддержки команда временно приостановила свою деятельность. Затем Кеселовски проехал на Chevrolet № 02 в Кентукки и Мемфисе , заменив травмированную Келли Саттон , и проехал на Ford № 63 для MB Motorsports в Бристоле, а в финале сезона - на Ford 200 в Хомстеде .
2007–09: годы прорыва
Кеселовски начал постоянно участвовать в серии Busch Series в 2007 году . Он управлял автомобилем Chevrolet Monte Carlo SS № 23 для Keith Coleman Racing, пока команда не приостановила работу в июле. Ранее в июне, во время сезона Truck Series 2007 года , Germain Racing предложила Кеселовски заменить Теда Масгрейва в команде ASE Toyota Tundra № 9 на O'Reilly 200 в Мемфисе после того, как Масгрейв был дисквалифицирован из-за драки в гонке с другим игроком. водитель на Милуоки-Майл . Кеселовски выиграл свой первый поул в гонке и провел шестьдесят два круга, но Трэвис Квапил развернул его, когда они боролись за лидерство за десять кругов до финиша. Кеселовски финишировал 16-м. Вскоре после этого Кеселовски был вызван автовладельцем Дейлом Эрнхардтом-младшим, чтобы он управлял спонсируемым ВМС США Chevrolet № 88 для JR Motorsports в течение трех гонок и, в конечном итоге, оставшейся части сезона Busch Series. Во время Camping World 300 на California Speedway Кеселовски попал в аварию с участием Эй Джей Аллмендингера и Джей Джей Йели . Кеселовски смог выбраться из своей поврежденной машины, но пожаловался на боль в ногах. Позже он будет вылечен и выписан из Медицинского центра Университета Лома Линда, и ему будет разрешено участвовать в гонке в Ричмонде в следующие выходные. Кеселовски закроет сезон 2007 года пятью финишами в первой десятке и двадцать пятым местом по очкам.
В 2008 году Кеселовски повторно подписал контракт с JR Motorsports на сезон 2008 Nationwide Series и заработал свою первую в карьере победу в Federated Auto Parts 300 на Nashville Superspeedway , опередив Клинта Бойера . Кеселовски снова будет сдерживать Бойера для своей второй победы в карьере в Food City 250 на Bristol Motor Speedway . Он закончил сезон третьим по набранным очкам, что стало самым высоким показателем для штатного гонщика Nationwide Series. Кеселовски также впервые попробовал себя в игре Sprint Cup в сезоне 2008 года . Он был в резерве для больного Джеффа Гордона в Канзасе и для будущего отца Кейси Мирса в Талладеге , прежде чем участвовать в двух гонках за Hendrick Motorsports в № 25 GoDaddy.com Chevrolet Impala . Кеселовски финишировал 19-м в своем дебютном кубке, Dickies 500 в Техасе и 23-м в Ford 400 в Хомстеде .
Кеселовски вернулся в JR Motorsports, чтобы управлять Шевроле № 88 на Общенациональной серии 2009 года при спонсорской поддержке GoDaddy.com, а также участвовать в ограниченном графике Кубка. Он вел № 25 в godaddy.com Chevrolet для Hendrick Motorsports в семи гонках и поехал № 09 Miccosukee полету АМС Chevrolet для Phoenix Racing , в пяти гонках.
Первая победа в Кубке Спринта в карьере на Талладеге
Кеселовски пережил серьезное расстройство и заработал свою первую в карьере победу в Кубке спринта на гонке Аарона 499 на Талладеге . Он вытолкнул Карла Эдвардса вперед с пятого места за два круга до финиша. Выйдя из четвертого поворота на последнем круге, он попытался обмануть Эдвардса и заблокировать его на высокой стороне, чтобы он мог тянуть под ним. Эдвардс продвинулся высоко, чтобы заблокировать, открыв дверь для Кеселовски, чтобы попытаться сделать пас на низкой стороне. Когда он увидел, что Кеселовски низко движется, Эдвардс снова попытался заблокировать его. Их машины соприкоснулись, и Эдвардс развернулся, когда Кеселовски бросился на клетчатый флаг . Из-за конструкции заднего крыла на « Машине будущего» 2009 года машина Эдвардса оторвалась от земли при вращении назад. После того, как № 39 Райана Ньюмана врезался в машину Эдвардса, он врезался в ограждение, отделяющее трассу от передних трибун, а затем затормозило в середине трассы. Восемь болельщиков были ранены летящими обломками; Самая серьезная из них - женщина, которая сломала челюсть и была доставлена на вертолете в ближайшую больницу. Кеселовски заработал свою первую победу в своей пятой карьере и принес Джеймсу Финчу свою первую победу в карьере в качестве владельца на двадцатом году участия в гонках. Финальный круг гонки был первым кругом Sprint Cup, который когда-либо возглавлял Кеселовски, и, следовательно, единственным кругом, который он лидировал за всю гонку; Это был первый раз в истории, когда самый первый круг, который вел гонщик Sprint Cup, был заключительным кругом гонки.
Остальная часть сезона 2009 г.
Победа Кеселовски на Талладеге принесла ему больше места в Chevy, принадлежащем Джеймсу Финчу. Первоначально планировалось, что он появится следующим в 18-й гонке сезона на Daytona International Speedway , затем он был перенесен на предстоящую гонку на Richmond International Raceway . Кеселовски также участвовал в спринтерской гонке всех звезд . Он был вынужден отказаться от участия в гонке в Ричмонде из-за обязательств перед своей командой Nationwide Series.
Кеселовски одержал свою третью победу в общенациональной серии в Дувре, когда Кайл Буш перерезал шину при рестарте, а занявший второе место Джои Логано вышел на контакт, позволив Кеселовски пройти и то, и другое.
Сделав ставку и оставшись в стороне от своего пит-окна, Кеселовски одержал свою четвертую победу на первой в истории гонке Nationwide на Iowa Speedway после битвы с Кайлом Бушем за то, чтобы занять первое место и сохранить первое место. Кеселовски финишировал первым, опередив Кайла Буша, хотя Буш по-прежнему установил рекорд с его девятым финишем подряд в двух лучших.
В Монреале на NAPA 200 2009 года Кеселовски показал многообещающий результат. После кратковременного красного флажка для брызг Кеселовски смог удержать только свое место в пятнадцати лучших, из-за чего он потерял некоторые места в турнирной таблице. За три круга до конца Кеселовски едва избежал скопления в первом повороте и оказался на пятом месте, вернув себе потерянные очки. Когда гонка закончилась победой соперника Карла Эдвардса, Кеселовски среди других гонщиков сказал, что шокирующий финиш между Маркосом Амброузом и Карлом Эдвардсом ; напоминал финиш гонки в Монреале в 2007 году, когда Маркос Амброуз почти победил, но был разбит Робби Гордоном во время аналогичной аварии в первом повороте.
Следующая победа Кеселовски в серии Nationwide Series была достигнута в августе на CARFAX 250 на Michigan International Speedway . Поляк Брайан Викерс и лидер по очкам Кайл Буш доминировали в гонке, но Кеселовски обогнал их обоих на последнем круге после того, как блокирующий ход Виккерса на Буше заставил обоих пилотов немного сбавить скорость.
Остальная часть сезона 2009 года Кеселовски в Sprint Cup была менее звездной. После победы он захватил только два лучших пятнадцати до ноября 2009 года. Он встретил споры на осенней гонке в Талладеге, когда столкнулся с будущим товарищем по команде Куртом Бушем, выходящим на три-овал, вызвав рукопашную схватку из пятнадцати машин, в которой участвовали Буш, Джефф Гордон , и Марк Мартин, который перевернулся после того, как его подрезал Мартин Труекс-младший. Поскольку большинство гонщиков и болельщиков уже высмеивали Кеселовски за то, как он агрессивно вел гонку, эта авария вызвала у него насмешки, в том числе неодобрительный взгляд со стороны Марк Мартин.
В сериале «Общенациональный» Кеселовски также имел ряд стычек с Денни Хэмлином . На протяжении 2007, 2008 и 2009 годов Кеселовски и Хэмлин участвовали во многих гонках. После того, как Кеселовски ударил Хэмлина во время осеннего соревнования по Финиксу в общенациональной гонке, Хэмлин сказал, что нанесет ответный удар. На следующей неделе Хэмлин сдержал свое обещание, намеренно столкнувшись с Кеселовски в начале гонки. Авария лишила Кеселовски огромных шансов победить Кайла Буша в чемпионате. NASCAR отметил Хэмлин 3 круга за агрессивную грубую езду, но Хэмлин восстановился и попал в первую десятку. Хэмлин не извинялся в интервью, и его товарищи по конкурсу сказали, что Хэмлин был прав.
Кеселовски оказался на третьем месте после соперников Карла Эдвардса и Кайла Буша в итоговой таблице NNS.
2010–2021: годы Пенске
Хотя Кеселовски неправильно истолковал некоторых из своих коллег-пилотов своим стилем вождения, результаты, которые он показал на трассе, казалось, указали на то, что постоянный переход в серию Sprint Cup был неизбежен. Несмотря на его отношения с Дейлом Эрнхардтом-младшим и Hendrick Motorsports, у команды не было машины, на которой он мог бы ездить на постоянной основе, поскольку каждая из их четырех обычных команд имела штатных пилотов по контракту. Кеселовски начал искать в другом месте и покинул лагерь Chevrolet, чтобы проехать на Dodge для Team Penske .
2010 г.
В 2010 году Кеселовски заменил Дэвида Стремма в Dodge Charger № 12 в серии Cup и пробежал полный график Nationwide Series, а также в дисконтной шине № 22 . В Атланте на 41-м круге Кеселовски непреднамеренно нажал на Карла Эдвардса на рестарте, и Эдвардс подошел к стене, чтобы забрать Джои Логано . Позже Кеселовски, казалось, направлялся к финишу в топ-5 в Атланте с тремя кругами до финиша, когда Эдвардс, очевидно, в отместку за эту аварию, намеренно развернул Кеселовски. Автомобиль Кеселовски попал в воздух, и, несмотря на сработавшие створки крыши, его машина перевернулась, ударившись о крышу передней натяжной стены - первой в аварии, которая напоминала финиш в Талладеге в прошлом году. Его новый товарищ по команде Курт Буш в итоге выиграл гонку. Эдвардс был припаркован у NASCAR, и Кеселовски был физически в порядке, но был потрясен сильным ударом.
Кеселовски одержал свою первую национальную победу в 2010 году на Талладеге 25 апреля после того, как вылетел из гонки Sprint Cup ранее в тот же день, а затем выиграл еще пять гонок в Ричмонде, Нэшвилле, Мичигане и Шарлотте. На Gateway International Raceway в 2010 году Брэд Кеселовски снова боролся с соперником Карлом Эдвардсом на заключительном этапе общенациональной гонки. На последнем круге Кеселовски ослабил и нечаянно ударил Эдвардса. Кеселовски ненадолго повел в счете, но вернул позицию и уступил Эдвардсу. Эти двое бежали бок о бок во втором и третьем поворотах, прежде чем Эдвардс пробежал высоко в четвертом повороте, а затем резко повернул налево в правую четверть панели № 22, намеренно настроив его на стену на финише и вызвав это. 11 автокатастроф. Автомобиль Кеселовски упал перед полем и был сильно сбит машиной Шелби Ховарда . Кеселовски вылез из машины с гримасой на лице и практически не пострадал, хотя один водитель был отправлен в больницу с травмами ребер. Эдвардса громко освистали со своей командой и на победной полосе, поскольку он публично хвастался, что авария не была случайностью. Кеселовски был в ярости и сказал репортеру, что Эдвардс просто разбил его без причины, сказав: «Я уверен, что Эдвардс извинится или подумает о том, насколько он крут, но это не реальность». На той неделе NASCAR приговорило Эдвардса к испытательному сроку за его действия, оштрафовало его на 25 000 долларов и вычло из него 60 очков в зачете очков Nationwide Series. NASCAR также назначил Кеселовски условный срок на тот случай, если Кеселовски почувствует необходимость вернуть Эдвардсу долг. Затем NASCAR посоветовал обоим гонщикам либо утихомирить соперничество, либо столкнуться с бессрочной отстранением от спорта.
В Бристоле в гонке Nationwide Series Кеселовски был центром споров, потому что он попал в аварию, вызванную Кайлом Бушем . В третьем повороте с 33 кругами до конца Буш скользнул перед Кеселовски, заставив Кеселовски ударить его. Буш был зол, что Кеселовски ударил его, поэтому в следующем повороте Буш принял ответные меры, намеренно врезав Кеселовски в стену. НАСКАР не наказал Буша, потому что ранее они установили правило, разрешающее водителям самим заниматься полицией, под названием «Мальчики должны». Кеселовски финишировал 14-м, вместо того, чтобы бороться за победу в гонке. Кайл Буш в конечном итоге выиграл гонку и признал, что разрушить Брэда было намеренно на конференции после гонки. В ответ на аварию Кеселовски назвал Буша «задницей» во время представления пилотов перед гонкой на кубок. На следующей неделе NASCAR предупредил обоих водителей и временно поместил их на испытательный срок. В 2012 году Кеселовски и Кайл Буш объявили, что они прекратили свое соперничество, хотя с тех пор у них было несколько стычек (например, когда Кеселовски и Буш вступили в контакт в Уоткинс-Глен в 2012 году и Буш разбил Кеселовски в Канзасе в 2013 году), но этого не произошло ». t закипеть.
На следующей неделе в Монреале Кеселовски выкупился из Бристоля. Кеселовски лучше всех финишировал на трассе, заняв 4-е место. Он был на 6-м месте при перезапуске, но у Робби Гордона кончился бензин на перезапуске, что позволило Кеселовски сразиться с Полем Менаром за 4-е место. В конце концов, когда у Бориса Саида и Макса Паписа была прекрасная близость к победе, у Кеселовски был такой же финиш с Полом Менаром, при этом Кеселовски удерживал Менара на 4-м месте.
С руководителем экипажа Полом Вулфом в течение всего года Кеселовски выиграл свой первый в истории титул NASCAR Nationwide Series, собрав 6 побед, пять поула, 26 лучших пятерок и 29 лучших десятков. Его 26 топ-5 побили рекорд Кайла Буша из 25 топ-5, установленный в 2009 году.
В Sprint Cup все было иначе. Кеселовски занял 25-е место в итоговом зачете Sprint Cup и зафиксировал один поул без побед, 0 первых 5 и 2 лучших 10.
2011 г.
В 2011 году Кеселовски перешел на старый флагманский автомобиль Penske, Dodge № 2, спонсируемый Miller Lite . Переход с Курта Буша , который водил машину с 2006 года, произошел из-за смены спонсора и консолидации операций в команде. Royal Dutch Shell , которая совсем недавно спонсировала Chevrolet Кевина Харвика № 29 для Richard Childress Racing , стала спонсором второй машины Пенске, на которой Кеселовски ехал. По настоянию Shell, более опытный Буш был переведен на новый номер 22 Dodge, и его команда поехала с ним. Тем временем Кеселовски велел своей команде следовать за ним к № 2, и третий блок команды, № 77, которым управлял Сэм Хорниш-младший , был распущен (его спонсор, Mobil 1 , покинул команду), а его команда. операции слились с командой Кеселовского.
Пол Вулф, руководитель экипажа Национальной серии Кеселовски, заменил Джея Гая в серии Кубка спринта; Тодд Гордон стал руководителем экипажа Кеселовски в Национальной серии гонок NASCAR.
Сезон Кубка Кеселовски 2011 начался медленно, но с мая его судьба начала меняться. Он выиграл поул на Coca-Cola 600 2011 года , а на следующей неделе он смог выйти в лидеры с девятью кругами до финиша и удержать заряжающегося Дейла Эрнхардта-младшего, чтобы выиграть STP 400 2011 года на Kansas Speedway по расходу топлива. . Во время празднования победы у него закончилось топливо.
Во время тестов на дороге в Атланте в августе Кеселовски ехал со скоростью более 200 миль в час, но его тормоза неожиданно вышли из строя. Кеселовски не смог остановиться и резко ударился о твердую бетонную стену примерно на скорости 190 миль в час и сломал левую лодыжку. Кеселовски доставили в больницу по воздуху, заявив, что у него ужасная боль в спине. Несмотря на гонку с травмами, Кеселовски выиграл свою вторую гонку в сезоне на Good Sam RV Insurance 500 на Pocono Raceway менее чем через неделю после аварии. Победа заставила его претендовать на одно из двух мест "Wild Card", доступных в гонке за чемпионство Sprint Cup .
На следующей неделе Кеселовски финишировал вторым на Heluva Good! 2011 года! Сметанные соусы в The Glen . Он взял лидерство на рестарте за два круга до финиша, но Маркос Амброуз, в свою очередь, обогнал его на пяти кругах. Жестокая авария с участием Дэвида Ройтимана и Дэвида Рагана на последнем круге вынудила NASCAR отказаться от предупреждения, и Эмброуз был объявлен победителем. Кеселовски занял второе место и занял третье место на Pure Michigan 400 . На следующей неделе Кеселовски выиграл свою третью гонку в году на Irwin Tools Night Race в Бристоле .
Эта победа фактически обеспечила Кеселовски место в гонке «Чейз за кубок» 2011 года, учитывая изменение правил NASCAR, в соответствии с которым последние два места в «Чейзе» были обозначены как места для диких карт для водителей, занимающих с 11-го по 20-е места по набранным очкам с наибольшим количеством побед. Кеселовски закончил регулярный сезон 11-м по очкам, использовав свои три победы, чтобы пройти квалификацию для своего первого в карьере «Чейза».
Кеселовски играл важную роль в гонке за гонками до того, как поздний поворот во время гонки Tums Fast Relief 500 на гоночной трассе Мартинсвилль подорвал его надежды на чемпионство. Тем не менее, Кеселовски завершил свой второй полный кубковый сезон пятым в очковой зачете, отстав на 84 очка от чемпиона Тони Стюарта . Кеселовски закончил сезон с большим количеством побед, чем его товарищ по команде Буш (три к двум), и с лучшим результатом по очкам.
2012: Чемпионский год
Помимо участия в гонках Sprint Cup Series и ограниченном графике Nationwide Series для Penske Racing, Кеселовски участвовал в ограниченном количестве гонок Camping World Truck Series за свою команду в качестве напарника Паркера Клигермана .
По статистике, 2012 год был для Кеселовски лучшим сезоном Кубка Спринта на сегодняшний день: он выиграл пять гонок на пути к победе в своем первом чемпионате Кубка Спринта. Кеселовски начал год с запоминающихся публикаций фотографий и обновлений статуса в Twitter из своей машины во время периода красных флагов. Автомобили были остановлены на трассе, когда из-за механической поломки машины Хуана Пабло Монтойи она врезалась в реактивную сушилку на трассе Daytona 500 , что привело к большому пожару, повредившему поверхность трассы, которую необходимо было отремонтировать до начала гонки. гонка может быть завершена. Кеселовски попал в аварию на 188 круге и финишировал 32-м.
18 марта он выиграл свою первую гонку в сезоне Food City 500 в Бристоле. Он также выиграл 499 Аарона на Талладеге из-за позднего рестарта гонки и толчка Кайла Буша, который позволил ему обогнать Мэтта Кенсета . Впервые после Дэйва Марсиса в 1976 году Dodge выиграл гонку Sprint Cup Series в Талладеге, и это была только четвертая победа на трассе для автопроизводителя. (Это также оказалось последней победой Dodge на треке, поскольку производитель покинул NASCAR по окончании сезона 2012 года.)
30 июня Кеселовски одержал свою третью победу на Кентукки Спидвей , став первым гонщиком, выигравшим три гонки в сезоне Кубка 2012 года, и присоединился к Кайлу Бушу в качестве первого двукратного победителя Кубка спринта гонки в Кентукки. Начиная с Кентукки, у Кеселовски была отличная полоса, которая длилась до финала сезона в Хоумстеде, что в конечном итоге принесло ему титул Кубка Спринта. В этих 19 гонках он дважды финишировал хуже 11-го (30-е в Бристоле и 15-е в Хомстеде).
Кеселовски выиграл первую общенациональную серию гонок, которая проводилась на гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway , Indiana 250 . Хотя на счету Penske Racing пятнадцать побед в Индианаполисе 500 , это был первый триумф команды NASCAR на треке.
В августе 2012 года Кеселовски занял второе место на национальной гонке в Уоткинс-Глен. Он возглавил заключительную стадию, но несколько предупреждений привели к тому, что его старый соперник Карл Эдвардс вышел вперед; за два круга до финиша Кеселовски откатился на второе место, а Эдвардс бросил вызов победе, а на линии победы он подтвердил, что он и Кеселовски больше не любят друг друга; Кеселовский в своем обзоре сказал то же подтверждение.
На следующий день Кеселовски провел 37 кругов на трассе Finger Lakes 355 в Уоткинс-Глен . За два круга до финиша он был вторым после Кайла Буша , а за ним следовал Маркос Амброуз . Буш поскользнулся на масле после того, как взял белый флаг, и Кеселовски скользнул в него, раскручивая его в esses. Затем Кеселовски лидировал большую часть последнего круга, прежде чем Эмброуз смог обойти Кеселовски на последних поворотах; Кеселовски финишировал вторым после Амвросия, почти полностью повторив финиш прошлого года.
На следующей неделе Кеселовски финишировал вторым в Мичигане , лидировал с 10 кругами до финиша, но его опередили Джимми Джонсон и Грег Биффл . Двигатель Джонсона взорвался за шесть кругов до финиша, уступив гонку Биффлу. Хорошие результаты Кеселовски в сезоне 2012 Sprint Cup автоматически позволили ему попасть в Chase for Sprint Cup , в котором он занял 4-е место благодаря своим 3 победам в регулярном сезоне.
В сентябре он выиграл первую гонку в Chase, GEICO 400 на гоночной трассе Chicagoland Speedway . Через две недели после этого он выиграл в Дувре после того, как нескольким доминирующим лидерам пришлось поздно питаться, что позволило ему взять на себя лидерство по очкам. Кеселовски продолжил горячую серию финишировавших в одиннадцати лучших: 7-е в Талладеге, 11-е у Шарлотты и 7-е в Канзасе, хотя его преимущество по очкам над Джимми Джонсоном на этом отрезке сузилось. На следующей неделе в Мартинсвилле он проиграл Джонсону очко, заняв шестое место, а Джонсон выиграл. На следующей неделе Кеселовски финишировал вторым в Техасе , усердно участвуя в гонке с Джонсоном, прежде чем уступить лидерство. Его агрессивное вождение в конце гонки побудило действующего чемпиона Тони Стюарта сказать, что Кеселовски вел машину с «желанием смерти».
В то время как на следующей неделе Джонсон потерпел крушение в Финиксе , шестое место Кеселовски позволило ему восстановить лидерство по очкам на 20 очков. Во время периода красных флагов из-за того, что Джефф Гордон намеренно разбил Клинта Бойера , Кеселовски снова опубликовал в Твиттере фотографию из своей машины. NASCAR оштрафовал Кеселовски на 25000 долларов за это, заявив, что это запрещено правилами NASCAR (несмотря на то, что NASCAR не наказал Кеселовски за твиттер фотографии из его машины во время длительного красного флага на Daytona 500 ). Он квалифицировался третьим в финале на Хоумстед-Майами , но затем был перемещен на второе место после того, как полюс-ситтер Джои Логано был вовлечен в аварию на субботней тренировке с участием Грега Биффла и Денни Хэмлина . Кеселовски финишировал на 15-м месте, но все же выиграл свой первый чемпионат Sprint Cup, когда Джонсон сошел с дистанции из-за отказа передачи, присоединившись к Джеффу Гордону и Дейлу Эрнхардту в качестве единственных гонщиков, выигравших чемпионат Кубка в течение первых трех основных сезонов. В интервью ESPN «s SportsCenter во время празднования после гонки, Keselowski признался, что„немного гудели“после употребления много своего спонсора, Miller Lite . Видео с его интервью стало вирусным; Интервьюер Кевин Коннорс назвал это лучшим интервью в истории SportsCenter.
2013
Кеселовски начал сезон 2013 года четырьмя подряд попаданиями в топ-5, включая четвертое место в Daytona 500, несмотря на две аварии. Он почти был на грани того, чтобы повторить то, что Дейл Эрнхардт совершил в 1995 году - начало сезона после своего чемпионата с пятью финишами в первой пятерке, но эта попытка закончилась на Auto Club 500 , где он финишировал 24-м после решения проблем с управлением. . Он включил еще три топ-10 в следующих трех гонках, прежде чем у него упал цилиндр в двигателе к концу гонки Toyota Owners 400 на Richmond International Raceway, в результате чего он занял 33-е место. С апреля по май 2013 года у Кеселовски был один из худших весенних стартов сезона NASCAR.
В Талладеге у Кеселовски был многообещающий пробег. После длительного красного флага из-за дождя Кеселовски входил в десятку сильнейших. Он добился успеха в борьбе за победу после двух аварий. На последнем рестарте Кеселовски стартовал с минимума. Из-за недоразумения Кеселовски был недоволен победителем гонки Дэвидом Раганом после того, как он оказался на 15-м месте из-за того, что ему сказали перезапустить на нежелательной нижней линии. Дэвид Рэган выстроился на высоком фланге после осторожной передачи Кеселовски. Раган воспользовался переулком и выиграл гонку, которая считается самым большим разочарованием в 2013 году.
Выйдя из машины, Кеселовски выступил в Твиттере с тирадой, обвинив Дэвида Рэгана в неправильном построении и разрешении NASCAR за нарушение правил. Никто с ним не соглашался, и фанаты и СМИ насмехались над Кеселовским; что еще больше расстроило Кеселовского. Однако, посмотрев видео финиша, Кеселовски понял, что NASCAR руководит честно и что Рэган справедливо придерживается своей линии; он извинился через два дня.
В Дарлингтоне Кеселовски финишировал на 32-м месте после аварии на 313-м круге. На Шарлотте в гонке всех звезд Кеселовски провел одну из самых душераздирающих гонок в истории. На 2 круге он потерял передачу. Чтобы добраться до гаража, ему пришлось проехать 15 000 футов по трассе. Его машина сломалась из-за проблем с рулевым управлением, на устранение которых уйдет остаток гонки. Кеселовски также посетил Indianapolis 500, чтобы поддержать и направить своего друга / товарища по команде Penske Хелио Кастроневес. Однако на Coca-Cola 600 в Шарлотте , на 317 круге, Кеселовски потерпела крушение из-за Даники Патрик после того, как ее парень Рики Стенхаус, выбившийся из-под траектории, обогнал тройку. Впоследствии Кезеловски сошел с дистанции, финишировав 35-м, что стало его первым DNF после Daytona 500 2012 года. В Кентукки Кеселовски выиграл сокращенную дождем гонку Nationwide, но в гонке Sprint Cup его пометил на 47 круге Курт Буш , что привело к финишу. семь автокатастроф, и он финишировал 34-м. Затем он занял 21-е место в Daytona в Coke Zero 400.
В Нью-Гэмпшире Кеселовски выиграл свой первый поул в сезоне. 10 августа 2013 года Кеселовски выиграл в Уоткинс-Глене в серии Nationwide, дав ему 4 победы подряд в последних 4 стартах.
В Уоткинс-Глен Интернэшнл в гонке за кубок Кеселовски оправился от вращения в первом повороте, чтобы бросить вызов бывшему сопернику Кубка Кайлу Бушу за победу. Кеселовски не смог обойти Кайла и финишировал вторым в третий раз подряд (2011, 2012 и 2013). Брэд гонял Кайла совершенно чисто, позже говоря, что он сделал это в попытке исправить их старое соперничество. После мероприятия в Watkins Glen International Кеселовски сказал: «У меня ничего не было для Кайла. Он отлично провел время. Поздравляю его и этих ребят. Я не смогу обойти его, если не разбил его в последнем повороте, а я не хотел. чтобы создать драму, поэтому я решил довольствоваться своим вторым местом ».
В Мичигане Кеселовски чуть не одержал свою первую победу в Кубке мечты в Мичигане, находясь в условиях топливного кризиса. Кеселовски лидировал с 30 кругами до конца, но из-за проблем с осторожностью он оказался на пит-стопе, поставив его на 12-е место в итоговых результатах. Единственная положительная сторона горя Кеселовски заключалась в том, что благодаря его новому товарищу по команде Джоуи Логано, который выиграл гонку; Penske Racing выиграли на трассе, откуда они родом. После гонки Кеселовски эмоционально сказал, что, хотя ему было грустно из-за проигрыша, он был счастлив видеть, что вся его команда выиграла гонку через Логано. 5 сентября 2013 года Кеселовски выиграл 3-ю общенациональную серию гонок в Ричмонде, сделав 5 побед в последних 6 стартах и 24-ю победу в этой серии. Тем не менее, он был в опасности стать вторым защищающимся чемпионом Sprint Cup после Тони Стюарта, который когда-либо пропустил погоню в следующем сезоне.
В Ричмонде Кеселовски лидировал с 142 кругами, но из-за запоздалого предупреждения во время гонки он финишировал 17-м и пропустил «Чейз» из-за того, что он был 16-м в таблице очков. 2 октября Кеселовски подписал продление контракта с Penske Racing, чтобы остаться в команде до 2017 года.
В «Шарлотте» Кеселовски хорошо стартовал, хотя был оштрафован рано, когда покинул свою пит-стопу под осторожностью, неся с собой валета. Он собрался до последнего предупреждения и сделал последний рестарт на 4-м месте. После борьбы с Кейси Кане за лидерство с оставшимися 15 кругами Кеселовски взял очко и одержал победу. Это была первая победа Кеселовски за рулем Ford, зафиксировавшая серию из 38 гонок без побед, а также первая гонка Chase, выигранная «спойлером» (не-Chaser) с тех пор, как Кан выиграл в Фениксе в ноябре 2011 года.
Противоречие NRA 500
Его машина и машина товарища по команде Джои Логано не прошли предгоночную проверку на NRA 500 на Texas Motor Speedway из-за проблем с задними кожухами автомобилей. Кеселовски смог начать гонку со своей исходной квалификационной позиции, когда его машина прошла проверку, когда представление пилотов закончилось, в то время как Логано был вынужден стартовать с задней части поля, потому что он не прошел проверку вовремя, чтобы выстроиться на старте. сетка. После гонки Кеселовски сказал представителям средств массовой информации, что, по его мнению, команды Penske стали мишенью NASCAR. Оба гонщика финишировали в топ-10, а Кеселовски занял 9-е место.
В среду, 17 апреля 2013 года, NASCAR объявило о наказаниях, связанных с повреждением задней части корпуса, обнаруженным в автомобилях Кеселовски и Логано перед NRA 500: руководитель экипажа Кеселовски Пол Вулф, автомобильный руководитель Джерри Келли, инженер команды Брайан Уилсон и директор соревнований Penske Трэвис. Все Гейслер были отстранены от участия в следующих шести гонках, включая спринтерскую гонку всех звезд без очков. Вулф также был оштрафован на 100 000 долларов, а Кеселовски получил 25 очков пилота. Одинаковые штрафы были наложены и на всех людей, занимавших одинаковые должности в команде Логано. Penske Racing опубликовал заявление, в котором говорится, что организация планирует обжаловать штрафы, но 1 мая Апелляционная комиссия NASCAR единогласно оставила в силе штрафы. Владелец команды Роджер Пенске сказал, что он будет подавать апелляцию на решение главного апелляционного директора NASCAR Джона Миддлбрука.
2014 г.
Кеселовски начал сезон 2014 года, финишировав вторым после Денни Хэмлина в безлимитном спринте .
В дуэли Budweiser Кеселовски лидировал на 34 круга раньше, до цикла пит-стопов с зеленым флагом. Однако он был пойман на превышении скорости и закончил тем, что финишировал последним, на три круга меньше. Он по-прежнему сделал Daytona 500 предварительным количеством очков владельцев. В Daytona 500 Кеселовски стартовал 33-м, лидировал 13 кругов и финишировал 3-м.
В Финиксе Кеселовски завоевал свой первый поул в сезоне с рекордной скоростью круга в 139,384 миль / ч (224,317 км / ч). Он был первым гонщиком, который выиграл поул-позицию в рамках новой квалификационной процедуры с двумя раундами. Кеселовски провел три круга и финишировал 3-м.
В Лас-Вегасе Кеселовски и Джои Логано снова заняли первое место, а Логано выиграл поул. Он провел 53 круга и обогнал Дейла Эрнхардта-младшего на последнем круге после того, как у Эрнхардта-младшего закончилось топливо, чтобы одержать свою первую победу в сезоне. Кеселовски был очень взволнован своей победой, потому что она автоматически квалифицировала его в Чейза; выкуп с 2013 года, когда он не совершил Погоню.
Несколько недель спустя в Мартинсвилле Кеселовски поссорился с бывшим товарищем по команде Penske Куртом Бушем . На яме Кеселовски остановился на остановке Кейси Кане. Курт не успел среагировать и ударил Брэда сзади. Кеселовски ответил жестом руки Бушу на трассе на 87-м круге. Курт Буш пригрозил «(ругательство) Брэда лицом вверх». Курт успокоился и продолжил гонку. Этот инцидент до сих пор остается предметом дискуссий.
Кеселовски чуть не выиграл Toyota Owners 400 несколько недель спустя, но вступил в битву с Мэттом Кенсетом и Джеффом Гордоном, которая позволила товарищу по команде Джои Логано выйти вперед и, в конечном итоге, победить за 4 круга до конца. Кенсет неоднократно блокировал Кеселовски, пытаясь помешать ему выиграть гонку. Кеселовски выразил недовольство Кенсетом после гонки, указывая на него пальцем и бросая перчатки в его собственную машину. Кеселовски назвал блокировку Кенсета «ошеломляющей». Однако, хотя Кеселовски был расстроен из-за Кенсета, он запрыгнул на капот машины Логано и показал ему большой палец вверх. Кеселовски и Логано - отличные друзья вне и в пути.
Неделей позже в Талладеге Кеселовски попытался выйти вперед на 13-м круге, но когда лидер, Даника Патрик , попыталась проскользнуть за Кеселовски, она попала в его левую заднюю панель и разбила его. Позже в гонке Кеселовски пытался вернуть свой последний круг назад, но сорвался и развернулся. 14 автомобилей разбились, когда они пытались избежать штопора Кеселовски. Во время разногласий по поводу его раскрутки Кеселовски сказал в интервью, что это было не специально, и извинился по телевидению и в твиттере в Твиттере. Жертвы крушения, товарищи по гонкам и многие фанаты были недовольны действиями Кеселовски, поскольку оказалось, что Кеселовски установил двойные стандарты после ссоры с Мэттом Кенсетом на прошлой неделе. Джефф Гордон, в первую очередь, один из жертв, вызвавших Кеселовски за его вращение, а также Мэтта Кенсета (собранного в результате крушения), который выразил свое недовольство Кеселовски, используя «ошеломляющий» комментарий Брэда Ричмонда против Брэда.
Возмущение вокруг Талладеги чем-то напоминало спорную аварию на круге перед стартом Индианаполиса 500 1982 года, учитывая, что в обеих ситуациях противоречивый водитель ( Кевин Коган или Кеселовски) без всякой видимой причины вылетел и разбил несколько автомобилей, в результате чего вызванный спорами, учитывая тот факт, что и Коган, и Кеселовски в то время ехали в Пенске.
Кеселовски финишировал вторым после Джонсона в Дувре. В Поконо Кеселовски опередил Джастина Аллгайера с менее чем 19 кругами до финиша. При последнем перезапуске мешок для мусора застрял в решетке Кеселовски, что привело к перегреву. За четыре круга до финиша Кеселовски попытался использовать машину Даники Патрик, спустившуюся на круг, чтобы сдуть мусор со своей решетки, что стоило ему победы, поскольку Дейл Эрнхардт-младший воспользовался замедлением Кеселовски, чтобы обогнать его и выиграть.
Неделей позже в Мичигане Кеселовски финишировал 3-м, что ознаменовало его 3-е место подряд в топ-3. Сам Кеселовски является уроженцем Мичигана и сказал, что победа в гонке в Мичигане будет значить для него больше, чем просто победа в Daytona 500. В Сономе Кеселовски потерпел крушение на 11 круге из-за Кайла Буша после того, как Кеселовски бросил неудачный блок на Буше. После крушения он боролся до 23-го места.
В Кентукки Кеселовски участвовал во всех трех сериях (CWTS, NNS и NSCS) и почти выиграл гонку грузовиков и общенациональную гонку, но не выдержал. Однако Кеселовски доминировал в гонке Sprint Cup и одержал свою вторую победу в сезоне. Кеселовски сказал, что его команда находится в «чемпионской форме». Кеселовски попал в заголовки газет, когда его рука была сильно ранена бутылкой шампанского во время празднования победного переулка. Кеселовски был доставлен в больницу и выписан после наложения швов.
В Дейтоне Кеселовски догнал обоих Big Ones, но финишировал 18-м, отстав на один круг, к тому времени, когда гонка была объявлена дождем.
Кеселовски провел идеальный уик-энд в Нью-Гэмпшире, когда он выиграл обе серии Кубка, поул в гонке Nationwide и лидировал на ста пятидесяти пяти кругах, чтобы выиграть гонку Nationwide. В кубковой гонке Кеселовски стартовал 7-м и вышел вперед в начале гонки, выиграв свою вторую кубковую гонку за три недели, свою третью гонку в году и выиграв уик-энд.
В Айове в серии Nationwide Кеселовски квалифицировался в первом ряду рядом с товарищем по команде Ford Racing Тревором Бейном . Кеселовски обогнал Майкла Макдауэлла за 2 круга до победы в гонке. Это была третья победа Кеселовски в сезоне в общенациональной серии.
В августе в Бристоле Кеселовски выиграл свою первую гонку Camping World Truck Series и стал двадцать пятым гонщиком, одержавшим рекордные победы во всех трех основных сериях NASCAR. Он присоединился к Арику Альмироле в качестве одного из двух пилотов, рекордсменов по которым в 2014 году. Кеселовски ни разу не выигрывал гонки на грузовиках за свои предыдущие 63 старта. Победа также ознаменовала первую победу Ford в сезоне 2014 года. В гонке Sprint Cup Кеселовски финишировал вторым после своего товарища по команде Джоуи Логано, лидировав на многих кругах. Позже Кеселовски выиграл Federated Auto Parts 400 в Ричмонде, что стало 400-й победой для Penske.
На гонке в Шарлотте в октябре, когда Кеселовски находился под контролем за шесть кругов до конца, разногласия возникли, когда во время предупредительных кругов Мэтт Кенсет врезался в правый фронт Кезеловски в ответ на предыдущий рестарт, когда Кеселовски и Кенсет случайно столкнулись с ним. После гонки Денни Хэмлин проверил тормоза Кеселовски, так как был расстроен тем, что Кеселовски тяжело гонял его. Выехав на пит-роуд, Кеселовски ударил Кенсета в дверь в отместку за инцидент, который произошел, когда осталось 6 человек. Когда Кеселовски пошел к своему тягачу, Кенсет физически атаковал его сзади, и его пришлось удержать начальнику экипажа Кеселовски Полу Вулфу. Во время более позднего интервью Кеселовски заявил на 333 круге, что Кенсет «замахнулся на [свою] машину и оторвал от нее всю правую переднюю часть». Кеселовски добровольно пошел в Овальный кабинет, но был оштрафован на 50 000 долларов и помещен на испытательный срок вместе с Тони Стюартом, который был оштрафован на 25 000 долларов. В сообщении NASCAR говорится, что главная причина оштрафованного Кеселовски заключалась в том, что он вступил в контакт с Кенсетом после того, как гонка уже закончилась. Несмотря на этот инцидент, Кеселовски выиграл у Талладеги на следующей неделе, что позволило ему пройти в отборочный раунд Чейза.
Во время AAA Texas 500 Кеселовски снова оказался в центре споров. На перезапуске в зелено-белую клетку Джефф Гордон вошел в поворот, ведущий на высокую полосу, оставив среднюю полосу открытой. Кеселовски решил пойти на это и попробовать тот же ход с тремя флангами на Гордоне и Джимми Джонсоне, который он сделал для победы в Чикаголэнде, и Кеселовски вошел в контакт с задней панелью Гордона, которая срезала левое заднее колесо Гордона, отправив Гордона в атаку. спин, который опустил его на один круг вниз и занял 29-е место, в то время как Кеселовски финишировал третьим. После гонки Гордон подошел к Кеселовски на пит-роуд из-за инцидента, в то время как оба гонщика были окружены их экипажами. Однако это переросло в драку из-за того, что Кеселовски толкнул сзади Кевин Харвик , который хотел, чтобы Кеселовски дрался с Гордоном. В драке участвовали руководители экипажей обеих команд, а также другие члены команд Кейси Кан , Даники Патрик и Пола Менара . И Гордон, и Кеселовски получили травмы лица. Он финишировал 4-м в Quicken Loans Race for Heroes 500 в 2014 году , но этого ему было недостаточно для выхода в финальный раунд. По итогам сезона он был самым высокопоставленным гонщиком за пределами финальной четверки. Он также установил личный рекорд - шесть побед в сезоне, что стало наибольшим количеством побед в сезоне 2014 года .
2015 г.
25 января 2015 года Джефф Глюк из USA Today заявил, что Кеселовски был нанят вместе с Джеффом Гордоном и Кевином Харвиком в качестве аналитика Xfinity Series для NASCAR на Fox . Кеселовски будет присутствовать на стендах гонок в Атланте, Фениксе и Ричмонде.
Сезон Кеселовски начался не лучшим образом. Во время безлимитного спринта после старта 4-м, пробежавшего в первой десятке первых кругов и лидера нескольких кругов, Кеселовски потерпел крушение после легкого контакта с другим пилотом Кайлом Ларсоном . Он финишировал последним на 25-м месте. Несколько дней спустя Кеселовски возглавил убывающие этапы Daytona 300 в серии Xfinity. Когда Кеселовски лидировал на последнем круге, скорость замедлилась, что позволило Райану Риду опередить его и выиграть соревнование. Кеселовски финишировал 5-м. Гонка была омрачена ужасающей аварией Кайла Буша, за которой осталось 8 кругов.
Кеселовски лидировал рано в «Финиксе», опередив 52 круга, но потерял критически важную позицию на трассе после того, как его команда совершила ошибку, не сделав питтинг перед предупреждением за менее чем 142 круга до финиша. Сразу после предупреждения Кеселовски вернулся с 29-го места и вернулся в первую десятку, заняв 6-е место.
Следующая неделя в Фонтане была для Кеселовски победным уик-эндом. После позднего рестарта гонки Кеселовски впечатляюще обогнал Курта Буша на последнем круге и выиграл гонку.
Кеселовски финишировал вторым на следующей неделе в Мартинсвилле, уступив сопернику Денни Хэмлину на 0,3 секунды. На последних кругах у него была более быстрая машина, но он не смог выиграть гонку, потому что после перезапуска 4-го он не смог обойти Мэтта Кенсета или Джои Логано , достаточно быстрых, как Хэмлин, чтобы бросить вызов Хэмлину для победы.
У Кеселовски было мрачное лето, но он все же добился Кубка. Кеселовски провел 52 круга в Мартинсвилле, но был вылетен из гонки из-за контакта с Мэттом Кенсетом при рестарте за 49 кругов до конца. Его авария привела к спорной аварии с Кенсетом и его товарищем по команде Джои Логано .
В Техасе Кеселовски стартовал с поула и лидировал по количеству кругов (312 из 334). Однако его обогнал Джимми Джонсон после периода предостережения с менее чем 10 кругами до финиша. Кеселовски занял второе место. Кеселовски выбыл из последних 4 мест в «Чейзах» после неудачного финиша в «Финиксе». Кеселовски лидировал на Ford 400 больше всего кругов, но осторожность на поздних этапах гонки стоила ему гонки, финишировав третьим после Кайла Буша, который выиграл гонку и чемпионат серии Кубка 2015 года.
Сезон Кеселовски разочаровал больше, чем его кампания 2014 года. Он закончил сезон с 1 победой, 9 лучшими пятерками (5 из которых заняли второе место), 25 первыми десятками, 3 поула и 1 DNF.
2016 г.
Кеселовски начал свой сезон на высокой ноте, лидировав по количеству кругов в Sprint Unlimited в Дайтоне. Предостережение в конце гонки не позволило ему выиграть гонку. Кеселовски оправился от неудачного пит-стопа и финишировал 9-м. У Кеселовски не было многообещающих гонок в Дайтоне и Атланте. Тем не менее, он одержал свою первую победу в Кубке в сезоне в Лас-Вегасе, обогнав Кайла Буша за 6 кругов до финиша. Кеселовски также выиграл 10-ю гонку сезона GEICO 500 на Талладеге. Он стартовал 7-м и лидировал по количеству кругов, 46 кругов. Он использовал внешнюю линию, чтобы выйти вперед на 73-м круге, и несколько раз менял лидерство с гонщиком NASCAR Денни Хэмлином, прежде чем заблокировать три широкие линии. Когда NASCAR вернулся в Дайтону, у Брэда была лучшая машина всю ночь, и он лидировал по количеству кругов, чтобы выиграть Coke Zero 400 и получить свою третью победу в сезоне. После этого в Кентукки он одержал свою 4-ю победу в сезоне и вторую победу подряд после длительных последних 70 кругов, пытаясь сэкономить топливо. Кеселовски прошел через первый раунд Чейза, но во втором раунде выбыл. В Шарлотте он финишировал 7-м, на следующей неделе в Канзасе он бежал в топ-10, но за 77 кругов до финиша Кеселовски вырвался и пролетел через приусадебный участок, разорвав свой сплиттер, поехал в гараж и финишировал 38-м. Прибыв на Талладегу, Кеселовски оказался в ситуации, когда он должен был выиграть, он стартовал вторым и имел доминирующую машину, ведущую на 90 кругов, но за менее чем 50 кругов он получил кусок мусора на решетке радиатора и взорвал свой двигатель, идя в гараж и финишируя. 38-е место вторую неделю подряд. Его товарищ по команде Джои Логано выигрывал гонку. Он вылетел из 2-го раунда.
2017 г.
Кеселовски потерпел крушение из Daytona 500 2017 года, опередив 13 кругов во время гонки. В Атланте Кеселовски страдал от различных проблем на ямах, в том числе от того, что он был вынужден сесть на яму из-за спущенной шины и ослабленных гаек, поскольку в гонке доминировал Форд Кевина Харвика . На финальном рестарте за одиннадцать кругов до финиша Харвик был оштрафован за превышение скорости и отправлен в тыл, что позволило Кезеловски стартовать в первом ряду вместе с Кайлом Ларсоном . После битвы с Ларсоном Кеселовски успешно обогнал его и зафиксировал победу.
После Camping World 500 на Phoenix International Raceway NASCAR объявило, что машина Кеселовски не прошла лазерный осмотр после гонки. Два дня спустя NASCAR оштрафовал Кеселовски штрафом в размере 65 000 долларов, вычетом 35 баллов и дисквалификацией на 3 гонки для руководителя экипажа Пола Вульфа . В Auto Club 400 2017 года Кеселовски развернулся рано, но отскочил и финишировал вторым. После того, как Пол Вулф отбыл одну из трех дисквалификаций, команда Пенске объявила о планах обжаловать штраф, и ей была предоставлена отсрочка оставшейся части штрафа, включая очки и штраф.
Вторая победа Кеселовски в сезоне была одержана в Мартинсвилле после обгона Кайла Буша на 45-м круге. Это была первая победа Кеселовски на трассе, а также первая победа Форда за 15 лет.
После Мартинсвилля апелляция Team Penske была услышана. После трехчасового слушания апелляция была отклонена Национальной апелляционной комиссией по автоспорту. Команда Пенске потребовала проведения финального слушания с Брайаном Моссом, ответственным за рассмотрение апелляций National Motorsports. Мосс не смог председательствовать на слушании из-за болезни, поэтому на слушании председательствовал бывший президент USAC Роджер Вернер. Апелляция была отклонена 9 мая, в результате чего Вулф был отстранен от занятий спортом.
Было подтверждено, что Кеселовски вернется в Team Penske в сезоне 2018 года.
2018 г.
Сезон 2018 года начался для Кеселовски медленно, так как ему не удалось выиграть в первых 24 гонках. Затем он выиграл подряд гонки в Дарлингтоне и Индианаполисе , что принесло команде Penske свою первую победу на Brickyard 400, что было очень желанной победой для команды Penske, учитывая их историю на Indianapolis Motor Speedway и Indy 500. Кеселовски поддержал его пробег в плей-офф с победой в Лас-Вегасе , что принесло Роджеру Пенске его 500-ю победу в автоспорте в качестве владельца автомобиля и продвинуло его в 1/8 финала , несмотря на то, что он пережил тяжелую аварию на « Шарлотте Ровал» . Кеселовски выбыл из 12-го раунда после осенней гонки в Канзасе и закончил сезон восьмым в таблице очков.
2019 г.
Кеселовски начал сезон 2019 года с 12-го места в Daytona 500 . Через неделю он выиграл в Атланте ; это принесло ему 60-ю победу в общем зачете с Team Penske и первую победу MENCS на новом Ford Mustang GT . Кеселовски последовал за этим победами в Мартинсвилле и Канзасе . Кеселовски доминировал на ранних этапах Coke 600, но ушел с 5 до конца и финишировал 19-м. Он финишировал пятым на « Шарлотте Ровал» и прошел в Раунд 12. Второй сезон подряд Кеселовски выбыл в Раунде 12 после гонки в Канзасе .
2020 г.
Перед сезоном 2020 года начальник экипажа Блейни Джереми Буллинз занял пост Кезеловски, положив конец девятилетнему партнерству с Вулфом, в результате которого они выиграли чемпионат 2012 года и 29 гонок.
Кеселовски начал год, заняв 36-е место после крушения, когда он возглавлял Daytona 500 . На следующей неделе он восстановился в Лас-Вегасе, заняв 7-е место. В Auto Club он впервые попал в пятерку лучших в сезоне, заняв 5-е место. Кеселовски одержал свою первую победу в сезоне в Coca-Cola 600, когда в овертайме сдержал Джимми Джонсона, одержав свою первую 600-ю победу. На следующей неделе в Бристоле , когда он бежал третьим, лидеры Чейз Эллиотт и Логано потерпели крах, позволив Кеселовски одержать вторую победу в сезоне. Летом, хотя у него было меньше побед, чем у других гонщиков, таких как Кевин Харвик и Денни Хэмлин , он занял второе место в турнирной таблице в том, что он назвал «одним из лучших сезонов в моей карьере».
Третья победа была одержана в августе в Нью-Гэмпшире . На следующий день он подписал продление контракта с Team Penske.
В первом раунде плей-офф Кеселовски выиграл в Ричмонде , опередив 192 из 400 кругов, включая финальные 48 после обгона Остина Диллона на более свежих шинах; победа также пришла на его машине в Нью-Гэмпшире. Он полагался на очки, чтобы выйти в финальный раунд в Финиксе , где он занял второе место в чемпионате после Эллиотта.
2021 г.
Кеселовски начал сезон 2021 года опоздавшим претендентом на победу в Daytona 500 . На последнем круге, получив помощь в драфте от потенциального победителя Майкла МакДауэлла , Кеселовски попытался обойти Логано в третьем повороте, но блок Логано и толчок Макдауэлла превратили его в Логано. Кеселовски врезался в стену и был сбит Кайлом Бушем , в результате чего его машина врезалась в ограждение и загорелась; он ушел невредимым и оказался 13-м. Кеселовски выиграет GEICO 500 после успешного прохождения Мэтта ДиБенедетто на последнем круге.
15 июля 2021 года Пенске объявил, что Остин Синдрик станет вторым номером с 2022 года. Новость совпала с заявлением Кезеловски, сделанным пятью днями позже, что он присоединится к Roush Fenway Racing в качестве владельца команды меньшинства и пилота №6. , заменив Райана Ньюмана .
Брэд Кеселовски Racing
Кеселовски сформировал свою собственную гоночную команду в 2007 году. Команда начала участвовать в серии Truck Series в 2008 году . Кеселовски сам управлял автомобилем Chevrolet № 29 и впервые попал в десятку лучших.
В 2011 и часть 2012, Parker Kligerman доставил № 29 Ram в Camping World Truck Series для BKR. Клигерман финишировал 11-м по набранным очкам в 2011 году, но был освобожден из BKR в середине сезона 2012 года, его заменил Райан Блейни . Блейни привел команду к первой победе 15 сентября 2012 года на гоночной трассе Айова Спидвей .
17 августа 2017 года Кеселовски объявил, что BKR закроется в конце сезона 2017 года, хотя он сохранял надежду на то, что в будущем снова откроет команду и превратит ее в команду Cup Series.
Keselowski Advanced Manufacturing
Компания Keselowski Advanced Manufacturing (KAM), основанная в начале 2018 года Кеселовски, была основана в знак признания американского производства с упором на аддитивное производство (также известное как 3D-печать металлом ). К специальностям также относятся обработка с ЧПУ , контроль качества с помощью возможностей сканирования и инженерное проектирование. Модель вертикально интегрированной компании КАМ нацелена на предоставление клиентам сквозных возможностей от проектирования до прототипа, от постобработки до доставки. Официальный запуск компании состоялся 24 января 2019 года.
Личная жизнь
4 февраля 2015 года Кеселовски объявил, что он и его девушка Пейдж Уайт ждут своего первого ребенка - девочку. Ребенок, Скарлетт, родился 19 мая 2015 года. 11 декабря 2016 года Кеселовски объявил о своей помолвке с Уайтом. В 2019 году у них родилась еще одна девочка, Осень.
В популярных СМИ
Кеселовски изображен как он сам вместе с товарищем по команде Penske Джои Логано в фильме Sharknado 3: Oh Hell No! .
Гость Кеселовски снялся в различных эпизодах отмененного ситкома « Салливан и сын» .
Кеселовски сыграл эпизодическую роль охранника в фильме 2017 года « Логан Лаки» .
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая временем. Курсив - поул-позиция, полученная по количеству очков. * - Больше всего кругов впереди. )
Кубок серии
Результаты серии кубков NASCAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NCSC | Оч | Ссылка | |||
2008 г. | Хендрик Моторспортс | 25 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | NHA | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | Номер GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL |
CLT DNQ |
МАР | ATL |
ТЕКСТ 19 |
PHO |
ДОМ 23 |
57-я | 200 | ||||
2009 г. | Феникс Гонки | 09 | Chevy |
ДЕНЬ DNQ |
CAL |
TAL 1 |
RCH |
NHA 6 |
ДЕНЬ 24 |
RCH 38 |
NHA | DOV |
TAL 8 |
38-я | 1528 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Хендрик Моторспортс | 25 | Chevy |
LVS 38 |
ATL | BRI | МАР |
ТЕК 23 |
PHO |
ДАР 7 |
CLT |
ДОВ DNQ |
POC | MCH | СЫН |
ОМС 32 |
IND | POC | Номер GLN |
МЧ 24 |
BRI | ATL |
KAN 13 |
CAL |
CLT 12 |
МАР | ||||||||||||||||||||
Penske Championship Racing | 12 | уклоняться |
ТЕКСТ 35 |
PHO 37 |
HOM 25 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 г. |
ДЕНЬ 36 |
CAL 21 |
LVS 26 |
ATL 36 |
BRI 13 |
12 МАРТА |
PHO 16 |
ТЕКСТ 14 |
TAL 34 |
RCH 14 |
ДАР 12 |
DOV 18 |
CLT 20 |
POC 21 |
MCH 27 |
СЫН 35 |
NHA 26 |
ДЕНЬ 30 |
CHI 18 |
IND 19 |
POC 20 |
GLN 20 |
MCH 34 |
BRI 19 |
ATL 25 |
RCH 15 |
NHA 18 |
DOV 22 |
KAN 23 |
CAL 26 |
CLT 27 |
10 МАРТА |
TAL 10 |
ТЕКСТ 33 |
PHO 42 |
HOM 13 |
25-е | 3485 | |||||||
2011 г. | Penske Racing | 2 |
ДЕНЬ 29 |
PHO 15 |
LVS 26 |
BRI 18 |
CAL 26 |
19 МАРТА |
ТЕКСТ 18 |
TAL 33 |
RCH 26 |
ДАР 3 |
DOV 13 |
CLT 19 |
KAN 1 |
POC 23 |
MCH 25 |
СЫН 10 |
ДЕНЬ 15 |
KEN 7 |
NHA 35 |
IND 9 |
POC 1 |
GLN 2 |
МЧ 3 |
BRI 1 |
ATL 6 |
RCH 12 |
ОМС 6 |
NHA 2 |
DOV 20 |
KAN 3 |
CLT 16 |
TAL 4 |
17 МАРТА |
ТЕК 24 |
PHO 18 |
HOM 20 |
5-й | 2319 | |||||
2012 г. |
ДЕНЬ 32 |
PHO 5 |
LVS 32 |
BRI 1 * |
CAL 18 |
9 МАРТА |
ТЕКСТ 36 |
KAN 11 |
RCH 9 |
TAL 1 |
ДАР 15 |
CLT 5 |
DOV 12 |
POC 18 |
МЧ 13 |
СЫН 12 |
КЕН 1 |
ДЕНЬ 8 |
NHA 5 |
IND 9 |
POC 4 |
GLN 2 |
MCH 2 |
BRI 30 |
ATL 3 |
RCH 7 |
ОМС 1 |
NHA 6 |
DOV 1 |
TAL 7 |
CLT 11 * |
KAN 8 |
6 МАРТА |
ТЕКСТ 2 |
PHO 6 |
HOM 15 |
1-й | 2400 | |||||||
2013 | Форд |
ДЕНЬ 4 |
PHO 4 |
LVS 3 |
BRI 3 |
CAL 23 |
6 МАРТА |
ТЕКСТ 9 |
KAN 6 |
RCH 33 |
TAL 15 |
ДАР 32 |
CLT 35 |
DOV 5 |
POC 16 |
MCH 12 |
СЫН 21 |
KEN 33 |
ДЕНЬ 21 |
NHA 4 |
IND 21 |
POC 6 |
GLN 2 |
MCH 12 |
BRI 30 |
ATL 35 |
RCH 17 * |
ОМС 7 |
NHA 11 |
DOV 37 |
KAN 17 |
CLT 1 |
TAL 29 |
4 МАРТА |
ТЕКСТ 6 |
PHO 11 |
HOM 6 |
14-е | 1041 | ||||||
2014 г. | Команда Пенске |
ДЕНЬ 3 |
PHO 3 |
LVS 1 * |
BRI 14 |
CAL 26 |
38 МАРТА |
ТЕКСТ 15 |
ДАР 17 |
RCH 4 |
TAL 38 |
KAN 13 |
CLT 10 |
DOV 2 |
POC 2 * |
МЧ 3 |
СЫН 22 |
KEN 1 * |
ДЕНЬ 18 |
NHA 1 * |
IND 12 |
POC 23 |
GLN 35 |
MCH 8 |
BRI 2 |
ATL 39 |
RCH 1 * |
ОМС 1 |
NHA 7 |
DOV 2 |
KAN 36 |
CLT 16 |
TAL 1 |
31 МАРТА |
ТЕКСТ 3 |
PHO 4 |
HOM 3 |
5-й | 2361 | ||||||
2015 г. |
ДЕНЬ 41 |
ATL 9 |
LVS 7 |
PHO 6 |
CAL 1 |
2 МАРТА |
ТЕКСТ 5 |
BRI 35 |
RCH 17 |
TAL 22 |
KAN 7 |
CLT 7 |
DOV 12 |
POC 17 |
МЧ 6 |
СЫН 19 |
ДЕНЬ 29 |
KEN 6 |
NHA 2 * |
IND 10 |
POC 2 |
GLN 7 |
МЧ 9 |
BRI 6 |
ДАР 2 * |
RCH 8 |
ОМС 8 |
NHA 12 |
DOV 16 |
CLT 9 |
KAN 9 |
TAL 4 |
32 МАРТА |
ТЕКСТ 2 * |
PHO 9 |
HOM 3 * |
7-е | 2347 | |||||||
2016 г. |
ДЕНЬ 20 |
ATL 9 |
LVS 1 |
PHO 29 |
CAL 9 |
5 МАРТА |
ТЕКСТ 18 |
BRI 18 |
RCH 11 |
TAL 1 * |
KAN 10 |
DOV 6 |
CLT 5 |
POC 3 |
МЧ 4 |
СЫН 15 |
ДЕНЬ 1 * |
КЕН 1 |
NHA 15 |
IND 17 |
POC 2 |
GLN 3 * |
BRI 33 |
МЧ 3 |
ДАР 9 |
RCH 4 |
ОМС 5 |
NHA 4 |
DOV 4 |
CLT 7 |
KAN 38 |
TAL 38 * |
2 МАРТА |
ТЕКСТ 14 |
PHO 14 |
HOM 35 |
12-е | 2267 | |||||||
2017 г. |
ДЕНЬ 27 |
ATL 1 |
LVS 5 |
PHO 5 |
CAL 2 |
1 МАРТА |
ТЕКСТ 6 |
BRI 34 |
RCH 2 |
TAL 7 |
KAN 2 |
CLT 39 |
DOV 38 |
POC 5 |
МЧ 16 |
СЫН 3 |
ДЕНЬ 31 * |
KEN 39 |
NHA 9 |
IND 2 |
POC 5 |
GLN 15 |
MCH 17 * |
BRI 29 |
ДАР 15 |
RCH 11 |
ОМС 6 |
NHA 4 |
DOV 10 |
CLT 15 |
TAL 1 |
KAN 13 |
4 МАРТА |
ТЕКСТ 5 |
PHO 16 |
HOM 7 |
4-й | 5030 | |||||||
2018 г. |
ДЕНЬ 32 |
ATL 2 |
LVS 6 |
PHO 15 |
CAL 4 |
10 МАРТА |
ТЕКСТ 33 |
BRI 23 |
RCH 8 |
TAL 33 |
DOV 6 |
KAN 14 |
CLT 4 |
POC 5 |
МЧ 6 |
СЫН 13 |
ОМС 9 |
ДЕНЬ 36 |
KEN 3 |
NHA 32 |
POC 38 |
GLN 17 |
MCH 2 |
BRI 16 |
ДАР 1 |
IND 1 |
LVS 1 |
RCH 9 |
CLT 31 |
DOV 14 |
TAL 27 |
KAN 6 |
5 МАРТА |
ТЕКСТ 12 |
PHO 2 |
HOM 5 |
8-е | 2343 | |||||||
2019 г. |
ДЕНЬ 12 |
ATL 1 |
LVS 2 |
PHO 19 |
CAL 3 |
1 МАР * |
ТЕКСТ 36 |
BRI 18 |
RCH 7 |
TAL 13 |
DOV 12 |
KAN 1 |
CLT 19 |
POC 2 |
МЧ 6 |
СЫН 18 |
ОМС 5 |
ДЕНЬ 39 |
KEN 20 |
NHA 10 |
POC 8 |
GLN 9 |
MCH 19 * |
BRI 3 |
ДАР 5 |
IND 38 |
LVS 3 |
RCH 4 |
CLT 5 |
DOV 11 |
TAL 25 |
KAN 19 |
3 МАРТА |
ТЕКСТ 39 |
PHO 10 |
HOM 18 |
8-е | 2318 | |||||||
2020 г. |
ДЕНЬ 36 |
LVS 7 |
CAL 5 |
PHO 11 |
ДАР 13 |
ДАР 4 |
CLT 1 |
CLT 7 |
BRI 1 |
ATL 9 |
3 МАРТА |
HOM 10 |
TAL 19 |
POC 9 |
POC 11 |
IND 4 |
KEN 9 |
ТЕКСТ 9 |
KAN 2 |
NHA 1 * |
MCH 2 |
MCH 39 |
ДЕНЬ 13 |
DOV 9 |
DOV 8 |
ДЕНЬ 10 |
ДАР 11 |
RCH 1 * |
BRI 34 |
LVS 13 |
TAL 18 |
CLT 18 |
KAN 4 |
ТЕКСТ 6 |
4 МАРТА |
PHO 2 |
2-й | 5035 | |||||||
2021 г. |
ДЕНЬ 13 |
ДЕНЬ 5 |
HOM 16 |
LVS 2 |
PHO 4 |
ATL 28 |
BRI 11 |
33 МАРТА |
RCH 14 |
TAL 1 |
KAN 3 |
ДАР 24 |
DOV 16 |
COA 19 |
CLT 11 |
СЫН 15 |
НШ 23 |
POC 10 |
POC 3 |
ROA 13 |
ATL 10 |
NHA 3 |
GLN 35 |
IND 24 |
МЧ 9 |
ДЕНЬ 33 |
ДАР 7 |
RCH 13 |
BRI 6 |
LVS 7 |
TAL 2 |
CLT 20 |
ТЕКСТ 4 |
KAN |
МАР | PHO | - * | - * |
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2009 г. | Феникс Гонки | Шевроле | DNQ | |
2010 г. | Penske Championship Racing | уклоняться | 26 | 36 |
2011 г. | Penske Racing | 16 | 29 | |
2012 г. | 23 | 32 | ||
2013 | Форд | 15 | 4 | |
2014 г. | Команда Пенске | 33 | 3 | |
2015 г. | 39 | 41 год | ||
2016 г. | 25 | 20 | ||
2017 г. | 7 | 27 | ||
2018 г. | 31 год | 32 | ||
2019 г. | 35 год | 12 | ||
2020 г. | 9 | 36 | ||
2021 г. | 24 | 13 |
Серия Xfinity
Camping World Truck Series (Мировая серия грузовиков для кемпинга)
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Серия ARCA Re / Max
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Re / Max Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | ARSC | Оч | Ссылка | |||||||||||||||
2004 г. | Марк Гибсон Гонки | 56 | Chevy | ДЕНЬ | NSH | SLM |
KEN 32 |
TOL | 121-я | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peterson Motorsports | 6 | Chevy |
CLT 24 |
KAN | POC | MCH | SBO | МЛРД | KEN | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | |||||||||||||||||||||||||
2006 г. | Конусные гонки | 97 | Chevy | ДЕНЬ | NSH | SLM | ПОБЕДИТЬ | KEN | TOL | POC |
MCH 17 |
KAN | KEN | МЛРД | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | MIL | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | IOW | 121-я | 145 |
Смотрите также
- Список постоянных победителей серии кубков NASCAR
- Список спортивных фигур Мичигана
- Список гонщиков NASCAR, победивших в каждой из трех лучших серий
- Список чемпионов NASCAR Nationwide Series
- Список гонщиков Monster Energy NASCAR All-Star Race
- Список чемпионов NASCAR Sprint Cup Series
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Брэда Кеселовски на Racing-Reference
- Статистика владельца Брэда Кеселовски на Racing-Reference