Бренд шоссе - Brand Highway

Мидлендс-роуд
Мидлендс-роуд
Место нахождения	Валебинг - Донгара
Длина	262,86 км (163,33 миль)
Номер маршрута

Brand Highway

Западная Австралия
Brand Highway ; Западная Австралия
	Карта Brand Highway, выделенная красным, и окружающая дорожная сеть между Пертом и Джералдтоном
Общая информация
Тип	Шоссе
Длина	367,98 км (229 миль)
Открыт	4 апреля 1975 г.
Номер (а) маршрута	Национальный маршрут 1
Основные узлы
Южный конец	Great Northern Highway (National Highway 95 / National Route 1) ; Тонкинское шоссе (State Route 4), Muchea
Северный конец	Северо-Западное прибрежное шоссе (национальный маршрут 1), Джералдтон
Местоположение (а)
Основные населенные пункты	Катаби , Баджингарра , Энеабба , Донгара
Система автомагистралей
	Автомагистрали в Австралии; Национальная автомагистраль • Автострады в Австралии ; Шоссе в Западной Австралии; ; ;

Brand Highway - это 370-километровая главная автомагистраль, соединяющая северные окраины Перта с Джералдтоном в Западной Австралии . Вместе с Северо-Западным прибрежным шоссе он образует часть прибрежного соединения Западной Австралии с Северной территорией . Шоссе является частью австралийского шоссе 1 и по большей части представляет собой одинарную проезжую часть с одной полосой движения в каждом направлении.

Шоссе было завершено в 1975 году и открыто в 1976 году, названное в честь бывшего премьер-министра Западной Австралии сэра Дэвида Брэнда . Он заменил Мидлендс-роуд от Перта до Донгары .

Описание маршрута

Глядя на восток вдоль шоссе Бранд-Хайвей до его южной конечной точки на развязке с Грейт-Северным и Тонкинским шоссе .

Шоссе Бранд, наряду с соответствующим участком национального маршрута 1, начинается в Мучее , ответвляясь от кольцевой развязки, соединяющей его с Великим Северным шоссе на севере и востоке и с Тонкинским шоссе на юге. Шоссе проходит через сельскохозяйственные районы и кустарников , путешествуя через или вблизи городов Gingin , Badgingarra (и Бадгингарра ), Cataby , Энеабба , Dongara и Greenough . Шоссе заканчивается через 370 километров (230 миль) в городе Джералдтон . Национальный маршрут 1 и транспорт, идущий в районы дальше к северу отсюда, продолжаются по Северо-Западному прибрежному шоссе в направлении Порт-Хедленда . Подавляющее большинство шоссе представляет собой двухполосную проезжую часть с односторонним движением с ограничением скорости 110 километров в час (70 миль в час), за исключением населенных пунктов и вокруг них , где скорость снижается до 60-90 километров в час (35 и 55 миль в час).

Main Roads Western Australia отслеживает интенсивность движения по дорожной сети штата, в том числе в различных местах вдоль Brand Highway. В 2012/13 финансовом году зарегистрированные объемы движения варьировались от 15 400 автомобилей в день к северу от Олив-стрит, недалеко от Джералдтона, до 1470 автомобилей к югу от Индиан Оушен Драйв . Самый высокий процент тяжелых транспортных средств был 36,0% к югу от Эйрфилд-роуд, подъездной дороги к RAAF Gingin . В отчетах, подготовленных Королевским автомобильным клубом Западной Австралии (RAC) в 2006 и 2008 годах, шоссе было присвоено трехзвездочный рейтинг безопасности из пяти. Общая сеть автомагистралей обычно оценивалась как три или четыре звезды, при этом около 10% в 2006 году и 5% в 2008 году получили оценку в две звезды.

Пшеничный пояс

От Великого Северного и Тонкинского шоссе в Мучее шоссе Бранд направляется на запад на два километра (1,2 мили) к центру города, пересекая железнодорожную линию Мидленда . Он направляется на северо-запад, параллельно железной дороге на 22 километра (14 миль) в сторону Гингина . В то время как железная дорога идет на север к городу, шоссе отклоняется на запад, продолжаясь на северо-запад через Пшеничный пояс . Марка Шоссе достигает Regans Форд Roadhouse за 52 километров (32 миль). Через сорок километров (25 миль) шоссе поворачивает на север на 40 километров (25 миль), мимо национального парка Бандгингарра, к Бадгингарре. Шоссе Брэнда покидает Пшеничный пояс в направлении Среднего Запада , продолжая свой путь на северо-запад.

Средний Запад

Шоссе Брэнд встречается с Энеаббой в 74 километрах (46 миль) от Бадгингарры, и еще через 50 километров (31 миль) встречается с северным концом прибрежной дороги Индийский Оушен Драйв . Шоссе идет на север на 24 километра (15 миль) до конечной остановки Мидлендс-роуд, недалеко от Донгары. Бранд-Хайвей направляется на запад на семь километров (4,3 мили) в город, а затем следует вдоль побережья на север и северо-запад. Она достигает Южную Greenough после 35 километров (22 миль), где она перестраивает себя один километр (0,62 мили) к северо-востоку через два 90 ° кривых . Brand Highway продолжается на северо-запад, проходит через Greenough через пять километров (3,1 мили) и заканчивается на 22 километра (14 миль) дальше в Geraldton, на перекрестке с Северо-Западным прибрежным шоссе . Последние пять километров (3,1 мили) своей длины Бранд-Хайвей служит главной дорогой для южных пригородов Джералдтона, включая Вандину , Таркула-Бич , гору Таркула и Магометс-Флэтс .

История

В течение двух лет после своего образования в 1926 году новый Совет по магистральным дорогам Западной Австралии стал отвечать за магистральные и магистральные дороги штата, которые были объявлены «главными дорогами» в соответствии с Законом о главных дорогах. Главная дорога на Джералдтон ответвлялась от дороги Перт-Микатарра в Валебинге , недалеко от Муры , проходила по внутреннему маршруту через Мингенью до Донгары , а затем продолжалась на север вдоль побережья до Джералдтона. Новая главная дорога от Перта до Джералдтона через Могамбер была предложена в 1940-х годах, но была отклонена министром работ, который считал создание параллельных маршрутов неосуществимым, учитывая ограниченное движение транспорта.

В октябре 1940 года Консультативный комитет по номенклатуре Западной Австралии предложил использовать название шоссе, Great Northern Highway, для описания основного маршрута из Мидленда в Джералдтон и простирающегося на районы дальше на север. К июлю 1941 года предложение комитета было расширено до трех названий автомагистралей для дорог в северных районах штата: Great Northern Highway для перехода от Midland Junction к Wyndham Road, North West Coastal Highway для дороги, соединяющей Джеральдтон с Порт-Хедлендом и Де Грей, и Джералдтон шоссе для маршрута Уэйлбинг - Мингенью - Джералдтон . 17 сентября 1943 года эта дорога была объявлена в газете Geraldton Highway, заменив ранее использовавшиеся названия Choral Street, Yarma Street, Railway Road, Midland Street, Railway Street и Irwin Road.

С 1950-х годов все более интенсивное развитие между Пертом и Джералдтоном привело к планированию и созданию дорожной сети, соединяющей Донгару и Гингин, хотя дороги изначально не предназначались для того, чтобы стать шоссе. Раннее обследование дорог, в 1950-х годах, проводилось с легкого самолета, пролетавшего над этим районом. Это был один из первых случаев использования этой техники в Западной Австралии. Широкие запасы дороги, шириной до 200 метров (660 футов), были приобретены из земель короны и пастбищной аренды. Это позволило местным полевым цветам выжить и процветать на общественных землях, обеспечивая эстетически приятные и интересные виды, чтобы уменьшить дорожный гипноз и утомляемость водителя. Дорога также станет безопаснее, если убрать естественные придорожные препятствия и заменить их кустарниками и большим количеством полевых цветов.

Строительство новых дорог, которые в конечном итоге станут частью Brand Highway, началось в 1959 году. Различные сегменты были достроены по мере необходимости, пока в 1975 году не появилось новое сообщение между Перт и Джералдтон. Маршрут сократил расстояние между городами на 78 километров (48 миль), а его общая стоимость составила 4,2 миллиона долларов. 14 февраля 1975 года новая дорога была объявлена частью шоссе Джералдтон, а старый маршрут через Мур был переименован в Мидлендс-роуд . Он был официально открыт 4 апреля 1975 года министром транспорта Рэем О'Коннором в Энеаббе. Годом позже дорога была названа Brand Highway в честь сэра Дэвида Брэнда , который был премьер-министром Западной Австралии с 1959 по 1971 год, а также занимал местный электорат Гриноу с 1945 по 1975 год. Было опубликовано изменение названия с Geraldton Highway на Brand Highway. 12 марта 1976 года. Премьер Чарльз Корт провел церемонию, состоявшуюся 30 апреля 1976 года в информационном центре для туристов в Донгаре, где была открыта мемориальная доска в память о присвоении названия шоссе.

Северный конец Brand Highway был модернизирован в рамках этапа 1 Южного транспортного коридора Джералдтона, крупнейшего индивидуального проекта начала 2000-х годов во всей сельской местности Западной Австралии. Проект, построенный в период с марта 2004 года по декабрь 2005 года и обойденный в 92,5 миллиона долларов, включал перемещение железнодорожных путей, дорожные работы на пять километров (3,1 мили) и разделение дорог. Северная конечная остановка Brand Highway на Северо-Западном прибрежном шоссе была повышена с кольцевой до развязки. Для соседней улицы Дурлахер был построен путепровод, чтобы пересечь Северо-Западное прибрежное шоссе, которое было преобразовано в проезжую часть с двусторонним движением вблизи развязки. Этап 2 проекта, построенный в период с декабря 2008 г. по декабрь 2009 г., обеспечил новое соединение проезжей части с Джеральдтон-Маунт-Магнет-Роуд с доступом к аэропорту Джералдтон .

Расстояния до городов на шоссе или рядом с ним, от Мучии
Вид на восток возле террасы Моретон, Донгара
Badgingarra Roadhouse расположен недалеко от шоссе.
Вид на юг возле Варрадаржа , 2014 год.

Основные перекрестки

LGA	Место нахождения	км	ми	Направления	Примечания
Щебетание	Muchea	0,00	0,00	Great Northern Highway (National Highway 95) в северном направлении / Tonkin Highway в южном направлении (State Route 4) - Perth , Ellenbrook , New Norcia , Meekatharra	Южный конечный пункт на развязке с круговым движением в пользу Большого Северного шоссе и Тонкинского шоссе. Продолжается на юго-восток по Великому Северному шоссе (Национальное шоссе 95 / Национальное шоссе 1) до Мидленда и Лебединой долины.
Щебетание	Muchea	2,20	1,37	Granary Drive - Буллсбрук , Верхний Лебедь	Частичная Y-образная развязка . Нет доступа от Brand Highway на запад до Granary Drive на юг или Granary Drive на север до Brand Highway на восток.
Gingin	Breera	22,17	13,78	Кокрам-роуд - Джинджин	Бывшая трасса шоссе
	Granville	31,47	19,55	Gingin Brook Road - Янчеп , Ланселин
	Granville	31,92	19,83	Дьюар Роуд - Гинджин, Биндун	Бывшая трасса шоссе
	Красный овраг	74,43	46,25	Mogumber Road West - заповедник Могумбер
	Красный овраг	74,54	46,32	Orange Springs Road - Ledge Point , Ланселин
Дандараган	Реганс Форд	77,20	47,97	Дорога Дандараган - Дандараган
	Мимегарра	103,90	64,56	Западная дорога Мимегарра - остров Клин
	Cataby	108,72	67,56	Cataby Road - Дандараган
	Badgingarra	138,91	86,31	Бибби Дорога - Сервантеса , Национальный парк Намбунг ( Пиннаклс )
	Badgingarra	151,64	94,22	Северо-Западная дорога - Бадгингарра , Мура
	Бутендарра -граница реки Хилл	174,90	108,68	Jurien Road - Jurien Bay
Coorow	Warradarge	195,42– 195,66	121,43– 121,58	Coorow – Green Head Road - Green Head , Leeman , Coorow	Т-образные переходы в шахматном порядке
Карнама	Энеабба	223,34	138,78	Дорога Энеабба-Кулимба - Лиман
Карнама	Энеабба	225,07	139,85	Eneabba – Three Springs Road - Three Springs , Карнама
Ирвин	Эрроусмит	273,73	170,09	Индийский океан Драйв (государственная трасса 60) - Джуриен-Бэй
	Ярдарино	290,78	180,68	Кайлис Драйв - Донгара , Порт Денисон , Служба здравоохранения Донгара Энеабба Мингенев
	Ярдарино	297,34	184,76	Midlands Road (State Route 116) на восток - Mingenew , Three Springs	Т-образный перекресток: движение на север поворачивает на запад, движение на юг поворачивает на юг
	Донгара	304,35	189,11	Терраса Мортон - Донгара, Порт Денисон, Служба здравоохранения Донгара Энеабба Мингенью
	Донгара	305,15	189,61	Улица Вальдек - Донгара, Порт Денисон
Большой Джералдтон	Джералдтон	367,87– 367,98	228,58– 228,65	Северо - Запад Coastal Highway (National Route 1) восток / собор авеню на север / John Willcock Ссылка на запад - Карнарвон , Mount Magnet , Джералдтон , Джералдтон Региональный и Святой Иоанн Бог Джералдтон больницы, Геральдтон Порт	Северная конечная остановка на алмазной развязке : продолжается на север по соборной авеню.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Мидлендс-роуд

В то время как Джералдтонское шоссе было перенесено на новую трассу в 1975 году, старый маршрут, переименованный в Мидлендс-роуд, остается значительной частью дорожной сети, а дорога включена как часть пронумерованных дорожных маршрутов .

Мидлендс-роуд, также известная как Мидлендс-роуд, - это дорога длиной 263 километра (163 мили) в регионах Среднего Запада и Уитбелта в Западной Австралии . От Великого Северного шоссе в Уолебинге дорога идет на запад в Мору, а затем на север в Уотеру . Дорога продолжается на север до Гунииди , а затем идет на северо-запад в Мингенью через Кору , Карнама и Три-Спрингс . За Мингенью он направляется на запад к Донгаре , заканчиваясь на Бранд-Хайвэй.

Участок от Мура на север является частью государственной трассы 116 , которая продолжается на юг до Биндуна через Биндун-Мура-роуд . Участок от Walebing до национального парка Watheroo является частью Midlands Tourist Way (Tourist Drive 360).

Смотрите также

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

СМИ, связанные с Brand Highway на Викискладе?
Путеводитель по Brand Highway от Wikivoyage
Главные дороги Западной Австралии

Languages

In other projects