Командование авиации бразильской армии - Brazilian Army Aviation Command
| Командование авиации бразильской армии | |
|---|---|
| Comando de Aviação do Exército | |
 Нашивка командования авиации бразильской армии
| |
| Активный | 3 сентября 1986 г. |
| Страна | Бразилия |
| Ветка | Армия |
| Тип | Армейская авиация |
| Роль | Тактический Воздушный Транспорт, Разведка, Атака |
| Размер | 89 вертолетов |
| Часть | Бразильская армия |
| Гарнизон / Штаб | Таубате |
| Псевдоним (ы) | Бригада Рикардо Кирк |
| Покровитель | Рикардо Кирк |
| Командиры | |
| Командир | Бригадный генерал Ахиллес Фурлан Нето |
| Знаки отличия | |
| Roundel |  |
| Самолет летал | |
| Атака | AS550N |
| Разведка | AS550N , AS 365 К |
| Тренер | HB 350 L1 |
| Транспорт | AS 365 K , AS 532 UE , EC725 Super Cougar |
| ||
|---|---|---|
Основание: 1822 г.
Персонал: 235 000
Командование армейской
Пауло Сержиу Ногейра де Оливейра
|
||
Бразильское армейская авиация командование ( Portuguese : Comando де Aviação делать Exército ) является составной частью бразильской армии , содержащий вертолетные подразделений армии.
Задачи
Задача авиационного командования бразильской армии состоит в том, чтобы обеспечить органическую воздушную мобильность и поддержку наземных войск, обеспечивая тактическую поддержку с воздуха, непосредственную поддержку с воздуха и разведку.
История
Происхождение бразильской армейской авиации связано с войной в Парагвае , с одной стороны, Бразилия , Аргентина и Уругвай (Тройственный союз), а с другой - Парагвай , когда главнокомандующий бразильскими войсками герцог Кашиас , развернули в поле наблюдательные аэростаты для наблюдения за войсками противника.
Одним из первых армейских авиаторов был Рикардо Кирк во время войны Контестадо 1912–1916, когда он использовал монопланы для поддержки наземных войск. Эти миссии выполнялись преимущественно в разведывательных целях.
В 1941 году, после создания Министерства воздухоплавания и ВВС Бразилии (FAB), военная авиация - так называлась армейская ветвь, которая эксплуатировала этот самолет, - прекратила свою деятельность, поскольку все летные задачи были переданы под эгиду бразильских авиалиний. Воздушные силы.
В 1986 году бразильская армейская авиация была восстановлена для использования вертолетов в поддержку бразильской армии. Были сформированы Управление армейской авиации (DMAvEx), 1-я армейская авиационная бригада ( 1 Brigada de Aviação do Exército ( 1ª BdaAvEx )) и 1-й армейский авиационный батальон ( 1º Batalhão de Aviação do Exército ( 1º BAvEx )). Таубате был выбран в качестве гарнизона, удобно расположенного в районе с наибольшей концентрацией промышленного и населения страны между Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу . Его возрождение связано с местным производством Helibras , расположенным в Итажубе , штат Минас-Жерайс , также в промышленном центре Бразилии. Первоначальная инвентаризация была сосредоточена на типах вертолетов, которые имеют двойное гражданское и военное применение. Таким образом, в 1987 году на предприятии был размещен заказ. Helibras HB 350 L1 - Esquilo (лицензионное производство Eurocopter AS350L1 ) стал Attack Helicopter - 1 ( Helicóptero de ataque - 1 ( HA-1 )) с 16 заказанными единицами и Eurocopter AS365 Dauphin в его военной версии SA.365 K. Pantera (позже переименованная в Eurocopter AS565 Panther ) стала Maneuver Helicopter - 1 ( Helicóptero de manobra ( HM-1 )) с заказом на 36 единиц. Первый вертолет был передан армии в апреле 1989 года, HA-1 Esquilo nr. EB-1001.
Авиационная база Таубате ( Base de Aviação de Taubaté ) была официально сформирована 28 ноября 1989 года, в нее вошла 1º BAvEx , армейская авиационная рота технического обслуживания и снабжения (позже армейский авиационный логистический батальон, в настоящее время армейский авиационный батальон технического обслуживания и снабжения). 26 сентября 1991 года в специализированном учебном центре армейской авиации ( CIAvEx ). В июле 1993 года 1-я армейская авиационная бригада была преобразована в Командование армейской авиации. Два новых подразделения официально встали в Таубате 17 августа 1993 года. В этот день армейская авиация изменила обозначение своих оперативных подразделений с батальонов на эскадрильи, а две новые части и 1-й армейский авиационный батальон были объединены в недавно сформированную 1-ю группу. армейской авиации ( 1 ° Grupo de Aviação do Exército ( 1 ° GAvEx )). Соответственно, 1º BAvEx стало 1-й эскадрильей / 1-й группой армейской авиации ( 1 ° / 1 ° GAvEx ), второе подразделение стало 2-й эскадрильей / 1-й группой армейской авиации ( 2 ° / 1 ° GAvEx ), а третье подразделение стало 3-й эскадрильей / 1-я группа армейской авиации (3 ° / 1 ° GAvEx ). Расширение бразильской армейской авиации потребовало приобретения дополнительных вертолетов для пополнения запасов, и были заказаны новые вертолеты. Это были 20 единиц улучшенной военной версии Eurocopter Fennec AS 550 A2 , сохранившей на вооружении бразильской армии обозначение HA-1 и название Esquilo ( белка ). Флот HB 350 L1, HB 550 A2 и AS.365K был перераспределен между тремя эскадрильями соответственно.
В феврале 1991 года Революционные вооруженные силы Колумбии вторглись на территорию Бразилии, и из Таубате было переброшено авиационное подразделение в составе 2 HA-1 и 2 HM-1 для обеспечения воздушной поддержки пограничной охраны и наземных пехотных подразделений в джунглях. В 1993 году дислокация стала постоянной в виде отряда армейской авиации Амазонии ( Destacamento Amazônia ) в Манаусе , столице штата Амазонас . После реорганизации отряд стал 1-й ротой 2-го армейского вертолетного батальона, но в связи с продолжающейся реструктуризацией 15 декабря 1993 г. он стал 1-й эскадрильей 2-й армейской авиационной группы ( 1 ° / 2 ° GAvEx ), чтобы подчеркнуть географическое положение. отделение от Таубате и его 1 ° GAvEx . Тип самолета, полностью соответствующий военным спецификациям, поступил на вооружение в 1997 году в виде 4 Sikorsky S-70A Blackhawk . Самолет был приобретен для выполнения Бразилией роли наблюдателя в миссии МОМЕП ООН по наблюдению за прекращением огня после войны в Сенепе между Перу и Эквадором . В 1999 году эти машины и личный состав вошли в состав подразделения Манауса, который после расформирования 1-й и 2-й армейских авиационных групп изменил обозначение с 1-й эскадрильи 2-й армейской авиационной группы ( 1 ° / 2 ° GAvEx ) на 4-ю эскадрилью армейской авиации ( 4 °). EsqAvEx ) 1 сентября 1997 года вместе с изменением назначения остальных трех операционных подразделений. В отличие от 1-й, 2-й и 3-й эскадрилий, которые оперативно находились под командованием армейской авиации, 4-я армейская авиационная эскадрилья подчинялась военному командованию Амазонки .
С 1 января 2005 г. преобразование частей оперативной армейской авиации из батальонов в эскадрильи было отменено, и они снова стали 1-м, 2-м, 3-м и 4-м батальонами армейской авиации. 25 апреля 2008 года 3-й армейский авиационный батальон был переведен из командования армейской авиации в Западное военное командование . Первоначально он оставался на авиационной базе Таубате, но были предприняты шаги по его перемещению. Как и 4-й армейский авиационный батальон, было решено переместить подразделение на базу ВВС - на авиабазу Кампо-Гранде , которая также является гражданским международным аэропортом. Фактическая передача батальона началась в феврале 2009 года с передислокации 6 вертолетов HA-1 Fennec и активизации отряда армейской авиации Кампо Гранде ( Destacamento Campo Grande ). Передислокация батальона в Кампу-Гранди с численностью личного состава до 400 человек и 16 вертолетов была завершена в 2012 году, что также окончательно определило текущий боевой порядок бразильской армейской авиации по состоянию на август 2018 года.
Организация
Батальоны бразильской армейской авиации стандартизированы вокруг четырех типов подразделений - полеты командования и поддержки ( Esquadrilha de Comando e Apoio ( ECAp )), полеты разведывательных и ударных вертолетов ( Esquadrilha de Helicópteros de Reconhecimento e Ataque ( EHRA )), General Mission Полеты на вертолетах ( Esquadrilha de Helicópteros de Emprego Geral ( EHEG )) и ( Esquadrilha de Manutenção e Suprimento ( EMS )). В полет вертолета могло входить от четырех до десяти самолетов. Обычно в состав батальона входит по одному каждому типу полета, но с вводом на вооружение новых типов самолетов, таких как Eurocopter Cougar и Jaguar, и формированием новых батальонов с использованием полета существующего батальона в качестве ядра, обычно можно увидеть батальон. с двумя полетами вертолетов общего назначения.
- Командование армейской авиации на базе Taubaté SP, которое функционирует как оперативное командование
- Управление армейской авиации Бразилиа отвечает за логистику.
Бразильская армейская авиация организована следующим образом:
КОМАНДА НАЗЕМНЫХ ОПЕРАЦИЙ ( COTer ) ( Бразилиа )
-
Юго-восточное военное командование ( Сан-Паулу )
- Командование армейской авиации ( Comando de Aviação do Exército ( CmdoAvEx )) ( Taubaté ( SP ))
- Командование ( Comando do Comando de Aviação do Exército ( CmdoCmdoAvEx ))
- Армейская авиационная сигнальная компания ( Companhia de Comunicações de Aviação do Exército ( CiaComAvEx ))
- 1-й армейский авиационный батальон ( 1º Batalhão de Aviação do Exército ( 1º BAvEx ))
- 2-й армейский авиационный батальон ( 2º Batalhão de Aviação do Exército ( 2º BAvEx ))
- Учебный центр армейской авиации ( Centro de Instrução de Aviação do Exército ( CI Av Ex )) - Taubaté-SP
- Батальон технического обслуживания и снабжения армейской авиации ( Batalhão de Manutenção e Suprimento de Aviação do Exército ( BtlMntSupAvEx ))
- Авиационная база Таубате ( Base de Aviação de Taubaté ( BA Av T )) - Таубате-СП
- Командование армейской авиации ( Comando de Aviação do Exército ( CmdoAvEx )) ( Taubaté ( SP ))
-
Западное военное командование ( Кампо Гранде )
- 3-й армейский авиационный батальон ( 3º Batalhão de Aviação do Exército ( 3º BAvEx )) ( Кампу-Гранди ( MS ))
- Военное командование Амазонки ( Манаус )
Командование армейской авиации обеспечивает техническое обслуживание, обучение и доктрину 3-го и 4-го армейских авиационных батальонов, которые не входят в его командную структуру.
Командование армейской авиации также управляет и обслуживает инфраструктуру военного аэродрома Таубате, обеспечивая тем самым воздушную деятельность подразделений. 3-й и 4-й батальоны используют объекты ВВС - авиабазы Кампо-Гранде и Манаус соответственно.
Первоначальный парк армейской авиации, состоящий из вертолетов HA-1 Esquilo и HM-1 Pantera, прошел процедуру MLU . С 2018 года в центре внимания бразильской армейской авиации является ввод в эксплуатацию дополнительных вертолетов Jaguar в Таубате и вертолетов Black Hawk в Манаусе, а также формирование первого с 1941 года элемента с неподвижным крылом в 4-м батальоне в Манаусе с введением от 4 и 8 вторых рук Короткий C-23B Sherpa предназначен для повышения материально - технического потенциала бразильской армии в районе Амазонки, соединив свой капитал и главный транспортный узел с удаленными аэродромах, пригодных для STOL только самолетов. Позднее бразильская армия планирует приобрести специальные вертолеты после трех десятилетий эксплуатации легких вертолетов в роли с присущими им ограничениями. Он проявил интерес к Eurocopter Tiger , Agusta A129 Mangusta , Mil Ми-28 и Bell AH-1Z Viper .
Самолет
Текущий инвентарь
.jpg)
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вертолетов | ||||||
| Сикорский UH-60 | Соединенные Штаты | полезность | UH-60L | 3 | ||
| Еврокоптер AS550 | Франция | связь | 34 | производства Helibras | ||
| Еврокоптер AS565 | Франция | полезность | 33 | производства Helibras | ||
| Еврокоптер AS532 | Франция | транспорт / коммунальные услуги | 9 | производства Helibras | ||
| Еврокоптер EC725 | Франция | транспорт / коммунальные услуги | 10 | 6 под заказ - производства Helibras | ||
Смотрите также
- Бразильская военно-морская авиация
- Бразильский флот
- Бразильская армия
- Бразильская армейская авиация
- Бразильские ВВС
- Армейская авиация
Рекомендации
- ^ [1] .
- ^ ":::::::: HISTÓRICO DA AVIAO ::::::::" . www.cavex.eb.mil.br . Архивировано из оригинала на 2018-01-23 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ ". ::: Base de Aviação de Taubaté :::" . www.bavt.eb.mil.br . Архивировано из оригинала на 2016-04-16 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ «3 сентября: 30 лет назад Aviação do Exército Brasileiro» . Defesa Aérea & Naval . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ ". :: 3º BATALHÃO DE AVIAÇÃO DO EXÉRCITO ::" . www.cavex.eb.mil.br . Архивировано из оригинала на 2018-08-03 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ ". :: Органограмма AvEx ::" . www.cavex.eb.mil.br . Архивировано из оригинала на 2014-08-09 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ "Aviões C-23B Sherpa serão doados ao Exército Brasileiro - Fatos Militares" . Fatos Militares (на португальском языке). 2017-09-12 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ "EUA cedem mais aviões C-23B + Sherpa ao Exército Brasileiro - Forças Terrestres - ForTe" . Forças Terrestres - ForTe (на португальском языке). 2018-06-19 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ "Helicópteros de ataque: Exército Brasileiro concorda em também testar o Airbus Tiger - Forças Terrestres - ForTe" . Forças Terrestres - ForTe (на португальском языке). 2015-02-06 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ "EXCLUSIVO: Exército Brasileiro mira lote maior de Helicópteros AH-1W usados - Forças Terrestres - ForTe" . Forças Terrestres - ForTe (на португальском языке). 2018-04-27 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ a b c d e "World Air Forces 2019" . Flightglobal Insight. 2019 . Дата обращения 4 июня 2019 .