Бреда Ва.44 - Breda Ba.44
| Ba.44 | |
|---|---|
|
|
| Ba.44 в Regia Aeronautica (итал Royal Air Force) камуфляж . | |
| Роль | Авиалайнер |
| Производитель | Società Italiana Эрнесто Бреда |
| Первый полет | 1934 г. |
| Основной пользователь | Ала Литтория |
| Количество построенных | 6 |
| Разработано из | de Havilland DH.89 |
Бреда Ba.44 был биплан авиалайнер разработан в Италии в середине 1930-х годов и который видел ограниченную военную службу , когда впечатление в Regia Aeronautica , как транспорт.
Дизайн и развитие
Конструкция Ba.44 была разработана на основе конструкции de Havilland Dragon Rapide , для которой Breda приобрела лицензию на производство. Инженеры Breda полагали, что внесение некоторых изменений позволит лучше приспособить самолет к производственным технологиям компании. Самыми большими отличиями прототипа Ba.44 являются конструкция кабины и оперения , а также переход на двигатели Colombo S.63 местного производства . Однако в производстве они были заменены на те же двигатели de Havilland Gipsy Six, что и Dragon Rapide.
История эксплуатации
Четыре экземпляра были куплены компанией Ala Littoria , которая использовала его на своих албанских маршрутах, а прототип был продан Regia Aeronautica , которая использовала его в качестве VIP-транспорта и санитарной авиации в Ливии. Приятные характеристики самолета в этой роли привели к тому, что в 1936 году ВВС впечатлили гражданские Ba.44 .
Правительство Парагвая приобрело один Ба.44 для своей военной авиации в 1933 году, и он использовался в качестве санитарной авиации / транспортного средства во время войны в Чако . В 1945 году этот Ba.44 был передан первой парагвайской авиакомпании LATN ( Líneas Aéreas de Transporte Nacional ) и был выведен из эксплуатации в 1947 году.
Помимо Северной Африки, Ba.44 участвовали в итальянских кампаниях в Албании, Греции и Югославии.
Операторы
- Ala Littoria получила 4 самолета, все они были переданы военной авиации.
- Regia Aeronautica получила прототип и в 1936 году приобрела четыре гражданских самолета.
- Paraguayan Air Arm закупил один самолет в варианте санитарной авиации / транспорта.
- Líneas Aéreas de Transporte Nacional (LATN) использовала одну бывшую парагвайскую авиацию Ba.44.
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: 1, пилот
- Вместимость: 9 пассажиров
- Длина: 10,50 м (34 футов 5 дюймов)
- Размах крыла: 14,65 м (48 футов 1 дюйм)
- Высота: 3,20 м (10 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 31,2 м 2 (336 кв. Футов)
- Вес пустого: 1520 кг (3350 фунтов)
- Полная масса: 2820 кг (6220 фунтов)
- Силовая установка: 2 × de Havilland Gipsy Six, перевернутые рядные, по 138 кВт (185 л.с.) каждая
Спектакль
- Максимальная скорость: 248 км / ч (155 миль / ч, 135 узлов)
- Дальность: 860 км (536 миль, 466 миль)
- Практический потолок: 5800 м (19 020 футов)
Смотрите также
Связанная разработка
Связанные списки
Рекомендации
Библиография
- Сапиенца, Антонио Луис (июнь 2000 г.). "Les premiers avions de transport Commercial au Paraguay" [Первый коммерческий транспортный самолет в Парагвае]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (87): 45–47. ISSN 1243-8650 .
- Сапиенца Фраккиа, Антонио Луис: "Итальянская контрибуция в Парагвае". Авторская редакция. Асунсьон. 2007 г.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 195.