Аэропорт Брайтон-Сити -Brighton City Airport

Аэропорт Брайтон Сити
ИАТА : ESH ИКАО : EGKA
Резюме
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Городской совет Брайтона и Хоува
Оператор	Киррус
Обслуживает	Юго-Восток , Великобритания
Расположение	Лансинг , Западный Сассекс
Высота над уровнем  моря	7 футов / 2 м
Координаты	50°50′08″N 000°17′50″W / 50,83556° с.ш. 0,29722° з.д. / 50,83556; -0,29722 Координаты: 50°50′08″N 000°17′50″W / 50,83556° с.ш. 0,29722° з.д. / 50,83556; -0,29722
Веб-сайт	flybrighton.com
карта
ЭГКА Расположение в Западном Суссексе
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность м футов 20.02 1036 3399 Асфальт 24.06 799 2621 Трава 13/31 408 1339 Трава 20/02 Нелицензионное 700 2297 Трава
Статистика (2018)
Пассажиры – Движения 39 224
Источники: UK AIP в статистике NATS от Управления гражданской авиации Великобритании .

Аэропорт Брайтон-Сити ( IATA : ESH , ICAO : EGKA ), также известный как аэропорт Шорхэм , расположен в округе Лансинг в Западном Суссексе , Англия . Он имеет лицензию CAA на аэродром общего пользования, которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам.

Основанный в 1910 году, это старейший аэропорт в Великобритании и старейший в мире специально построенный коммерческий аэропорт, который до сих пор работает. Сейчас он принадлежит компании Brighton City Airport Ltd (BCAL). Здание терминала в стиле ар-деко 1930 -х годов , спроектированное Р. Ставерсом Хесселлом Тилтманом , внесено в список II степени *. Аэропорт находится в 1  морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к западу от Шорхэм-бай-Си в Лансинге в районе Адур в Западном Сассексе. Он расположен непосредственно к югу от дороги A27 , между Брайтоном и Уортингом , и непосредственно к северу от железнодорожной линии West Coastway .

История

Фундамент

Первым летчиком, совершившим полет, был Гарольд Х. Пиффард в 1910 году; мемориальный сад празднует его бегство. Официально аэродром был открыт 20 июня 1911 года. Первая летная школа открылась в 1913 году.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны аэродром использовался Королевским летным корпусом . Это был пункт отправления для некоторых из более ранних рейсов с использованием Blériots и BE , чтобы присоединиться к конфликту через Ла- Манш .

Межвоенный период

Аэродром стал аэропортом для соседних городов Брайтон, Хоув и Уортинг. Он был официально открыт 13 июня 1936 года под названием Муниципальный аэропорт Брайтон-Хоув и Уортинг. Новое здание аэровокзала было построено в 1936 году по проекту Ставерса Тилтмана в стиле ар-деко . Здание аэровокзала все еще используется и в 1984 году было внесено в список памятников архитектуры II* степени.

В 1937 году одна из местных летных школ получила контракт на подготовку пилотов для Королевских ВВС и была известна как начальная и резервная летная школа № 16, первоначально использовавшая de Havilland Tiger Moth , которая позже была дополнена использованием Hawker Hart . и Хинд . С приближением начала Второй мировой войны в августе 1939 года учебная школа переехала из Шорхэма.

Вторая мировая война

Аэродром начал Вторую мировую войну в руках гражданских лиц, пока в июле 1940 года не прибыл отряд Westland Lysanders из 225-й эскадрильи для патрулирования побережья. Поскольку близлежащий RAF Tangmere был поврежден в результате воздушных налетов, группа перехвата истребителей с Bristol Beaufighter переместилась в Шорхэм, хотя у них были проблемы с взлетно-посадочной полосой с травяным покрытием. В октябре 1940 года прибыл 422-й рейс с Hawker Hurricane , работавший в качестве ночных истребителей. К октябрю 1941 года обе части отошли от Шорхэма.

Аэродром регулярно подвергался атакам в течение июля и августа 1941 года, и следующим прибывшим подразделением была группа № 11 по буксировке целей в октябре 1941 года. Westland Lysanders использовались для буксировки целей для истребительных эскадрилий для отработки стрельбы с воздуха. Lysanders, а позже Supermarine Walrus также использовались для поисково-спасательных операций. В декабре 1941 года отряд истребителей Hawker Hurricane из 245-й эскадрильи прибыл в Шорхэм для поддержки базировавшихся в Тангмере эскадрилий. К августу 1941 года истребители двинулись дальше, и в поисково-спасательных работах осталась только 277-я эскадрилья; Lysanders были заменены Boulton Paul Defiants в мае 1942 года.

• Спасательный рейс Air Sea RAF, Шорхэм / Фристон / Шорхэм (1941 г.) стал рейсом «C» 277-й эскадрильи RAF .

В феврале 1943 года Defiant были заменены на Supermarine Spitfires , а в апреле 1943 года аэродром стал тренировочным лагерем для артиллеристов полка Королевских ВВС в роли зенитчиков. Лизандеры появились снова, но на этот раз для буксировки мишеней для артиллеристов полка. Учебный артиллерийский купол, построенный по северному периметру аэродрома, сохранился до сих пор.

В апреле 1944 г. прибыла 345-я эскадрилья («Свободная Франция») со «Спитфайрами» для поддержки подготовки к вторжению в Нормандию ; эскадрилья действовала в день « Д» над пляжами и сопровождала соединения планеров. 345-я эскадрилья выдвинулась в августе 1944 г., а 277-я эскадрилья - в октябре 1944 г., а аэродром был переведен на уход и техническое обслуживание и мало использовался до конца войны.

Аэродром несколько раз бомбили, и во время одной из таких атак наземным огнем был сбит Messerschmitt Bf 109 , который совершил аварийную посадку возле здания аэровокзала.

B -17 Flying Fortress совершил аварийную посадку на аэродроме после повреждения во время налета на Германию . Последующие повреждения старой гауптвахты на северной стороне аэродрома все еще видны.

После Второй мировой войны

Посадочная площадка была полностью покрыта травой, пока в 1981 году не была построена взлетно - посадочная полоса с асфальтовым покрытием.

В 1949 году компания FG Miles Engineering Ltd переехала в Шорхэм с аэродрома Редхилл и вскоре заняла отремонтированный муниципальный ангар.

7 октября 1960 года в Шорхэме была создана компания Beagle Aircraft Ltd (British Executive & General Aviation Ltd), а через несколько недель были начаты проектные чертежи нового прототипа двухмоторного легкого транспортного самолета. Построенный как Beagle B.206 X на заводе Beagle's Rearsby недалеко от Лестера, этот многообещающий новый тип был построен в Шорхэме и впервые поднялся в воздух Джоном Николсоном 15 августа 1961 года. Beagle Aircraft Ltd была национализирована в конце 1966 года и передана British Motor Corporation. но позже в конце 1969 г. он вступил в конкурсное производство и вскоре закрылся.

В 2006 году из-за растущих долгов аэропорт был продан местными властями компании, занимающейся недвижимостью, в аренду на 150 лет. Предполагалось, что аэропорт обеспечит увеличение числа коммерческих рейсов для агломераций на побережье поблизости, особенно для города Брайтон-энд-Хов.

Довоенный муниципальный ангар был внесен в список II степени в июле 2007 года.

Подарок

Аэропорт используется частными легкими самолетами, летными школами, а также для обслуживания и продажи легких самолетов и вертолетов. Ряд операторов предоставляют уроки пилотирования, обзорные и развлекательные полеты, в том числе опыт полета на двух учебных самолетах T-6 Harvard времен Второй мировой войны .

2 мая 2014 года компания Brighton City Airport Ltd (BCAL) взяла в аренду и стала владельцем своей деятельности, которая в то время называлась аэропортом Шорхэм, переняв управление у Albemarle. После завершения поглощения аэропорт был официально переименован в аэропорт Брайтон-Сити (Шорхэм).

В августе 2019 года Cyrrus приобрела у городского совета Брайтон-энд-Хоув договор аренды на 25 лет для эксплуатации аэропорта.

Фестиваль дикой природы

Ежегодно в период с 2015 по 2017 год в аэропорту Брайтон-Сити проводился Фестиваль дикой природы, мероприятие с живой музыкой, разработанное Disclosure и Rudimental .

Авиашоу RAFA в Шорхэме

Около 25 лет в аэропорту проходило авиашоу в Шорхэме Ассоциации Королевских ВВС (RAFA) . 22 августа 2015 года реактивный истребитель Hawker Hunter , участвовавший в авиашоу, разбился на дороге A27 недалеко от аэропорта Брайтон-Сити, в результате чего погибли 11 человек, и с тех пор шоу не проводилось.

Удобства

В аэропорту есть одно здание терминала, а также табло с указанием рейсов, сообщающее обо всех прибытиях и отправлениях, камера на взлетно-посадочной полосе в реальном времени и лицензированный ресторан под названием The Hummingbird Restaurant and Cafe . В аэропорту находится инженерный факультет колледжа Нортбрук - Центр профессионального мастерства (CoVE) в аэрокосмической и авиационной областях. У ряда аэрокосмических, авиационных и неавиационных коммерческих предприятий есть офисы и мастерские на территории аэропорта и вдоль дороги по периметру. Крупнейшим оператором является Flying Time Aviation, обеспечивающая комплексное обучение коммерческих пилотов, с парком самолетов Diamond Aircraft DA40 и DA42.

В центре для посетителей представлены экспонаты, рассказывающие об истории аэропорта и истории местной авиации, библиотека и архив соответствующих исторических материалов, а также экскурсии по аэропорту.

Наземный транспорт

Аэропорт обслуживается станцией Shoreham-by-Sea на линии West Coastway , на расстоянии 1 мили (1,6 км). Привал , бунгало , был открыт в 1910 году прямо перед главным зданием. В 1935 году его название было изменено на аэропорт Шорхэм . Станция закрыта в 1940 году.

Авиакомпании и направления

В аэропорту базируются различные компании воздушного такси . Brighton City Airways выполняла рейсы из аэропорта в аэропорт Париж-Понтуаз, но прекратила свою деятельность в 2013 году из-за проблем с настройкой пункта въезда во французском аэропорту.

Авиакомпании	Направления

Статистика

Юго-восточная группа воздушной поддержки

Юго -восточное подразделение воздушной поддержки ранее действовало из аэропорта Брайтон-Сити. Ранее подразделение воздушных операций полиции Сассекса было переведено летом 2007 года в парк Дансфолд , к западу от аэропорта Гатвик , а осенью 2013 года переместилось на свою нынешнюю базу на аэродроме Редхилл .

Аэропорт Шорхэм RFFS

Служба спасения и пожаротушения аэропорта Шорхэм обеспечивает профессиональное тушение пожаров в аэропорту в рабочее время. Две вахты службы (Синяя и Красная вахта), возглавляемые старшим пожарным офицером аэропорта, обслуживают две пожарные машины. Служба работает в аэропорту непрерывно уже более 90 лет.

Служба заправки самолетов в аэропорту Брайтон-Сити находится в ведении Службы спасения и пожаротушения. Есть три больших передвижных топливозаправщика для доставки как авиационного газа , так и топлива для реактивных двигателей в самолеты, в том числе служба (в сопровождении пожарной техники) для быстрой доставки топлива для аварийных вертолетов полиции и береговой охраны без отключения их двигателей. Топливщики прикреплены к пожарным вахтам и работают в ту же смену.

Появления в фильмах

Из-за внесенных в список исторических объектов и главного здания в стиле ар-деко аэропорт Брайтон-Сити использовался кинематографистами, стремящимися изобразить аэропорт небольшого города, а также для исторических реконструкций сцен в аэропорту, начиная с 1930-х годов. Аэропорт появлялся в сериале Netflix «Корона » и в трех эпизодах Пуаро Агаты Кристи (« Приключение звезды вестернов », « Смерть в облаках » и « Умирает лорд Эджвер »). Внешние кадры аэропорта также использовались в фильмах «Код да Винчи» и «Женщина в золоте» . Аэропорт использовался в полнометражных документальных фильмах «Ангел без крыльев» и «Темное отражение » .

использованная литература

Источники

• Брукс, Робин Дж. (1996). Сассексские аэродромы во время Второй мировой войны . Ньюбери, Беркшир, Англия: Countryside Books. ISBN 1-85306-259-6.
• Озеро, А (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.

внешние ссылки

СМИ, связанные с аэропортом Шорхэм, на Викискладе?

• Аэропорт Брайтон-Сити (официальный сайт)