Рейс 2069 British Airways - British Airways Flight 2069
.jpg) G-BNLM, самолет, участвовавший в инциденте.
| |
| Инцидент | |
|---|---|
| Дата | 29 декабря 2000 г. |
| Резюме | Попытка самоубийства , угон |
| Сайт | Над Суданом |
| Самолет | |
| Тип самолета | Боинг 747-436 |
| Оператор | British Airways |
| Регистрация | G-BNLM |
| Начало полета | Аэропорт Гатвик , Хорли , Англия |
| Место назначения | Международный аэропорт Джомо Кеньятта , Найроби , Кения |
| Жильцы | 398 |
| Пассажиры | 379 |
| Экипаж | 19 |
| Смертельные случаи | 0 |
| Травмы | 5 |
| Выжившие | 398 (все) |
Рейс 2069 British Airways был регулярным пассажирским рейсом, выполнявшимся British Airways между Гатвиком , Англия и аэропортом Джомо Кеньятта , Найроби , Кения. В 05:00 29 декабря 2000 г. психически больной пассажир ворвался в кабину пилота и попытался угнать самолет. Боинг 747 застопорился в борьбе. Капитан Уильям Хаган и его команда смогли задержать нападавшего, в то время как первый офицер Фил Уотсон восстановил контроль над самолетом, взяв ситуацию под контроль.
Самолет
Речь идет о Боинге 747-436 в этнической раскраске British Airways Ndebele Martha, регистрационный G-BNLM, доставленном компании British Airways 28 июня 1990 года.
Инцидент
Примерно в 05:00 по местному времени кабину самолета Boeing 747-400 компании British Airways, выполнявшего регулярный рейс из Гатвика в аэропорт Джомо Кеньятта, штурмовал психически неуравновешенный кенийский пассажир по имени Пол Мукони. Атаковав первого помощника Фила Ватсона через пульт управления, Мукони схватился за хомут и попытался изменить маршрут. Это отключило автопилот и привело к борьбе между ним и Ватсоном; заставляя самолет резко набирать высоту и сваливаться с высоты 42 000 футов и падать на землю со скоростью 30 000 футов в минуту. Пока Мукони и Ватсон боролись за управление, к борьбе присоединился капитан Хэган, который ушел на перерыв незадолго до атаки. Два пассажира ( Генри Кларк Байнум и Гиффорд Мюррелл Шоу, оба из Самтера , Южная Каролина , США ), сидевшие на верхней палубе, смогли попасть в кабину, чтобы помочь, несмотря на экстремальные маневры, и помогли снять Мукони с вилки и его из кабины. Первый офицер Уотсон теперь смог восстановить управление и вернуть самолет в горизонтальный полет. После этого капитан Хэган сделал объявление по PA, чтобы успокоить пассажиров, и полет продолжился без дальнейших инцидентов. В результате резкого изменения высоты звука во время инцидента четыре пассажира получили легкие травмы; один из бортпроводников сломал ей лодыжку. После приземления в Найроби Мукони был немедленно передан властям. Действия сразу после задержания были записаны на любительское видео сыном английского музыканта Брайана Ферри ; оба были пассажирами рейса. Позже выяснилось, что Мукони боялся преследования и пытался убить тех, кого считал угрозой; кем в данном случае были пассажиры и экипаж рейса.
Последствия
Капитан Уильям Хэган и старшие офицеры Фил Уотсон и Ричард Уэбб были награждены премией Polaris в 2001 году. Хэган был также удостоен награды «Люди года» Королевской ассоциации инвалидов и реабилитации (RADAR).
Группа из 16 американских пассажиров урегулировала многомиллионный иск против British Airways. Британским пассажирам была предложена компенсация в размере 2000 фунтов стерлингов и бесплатный билет каждому. Фактический пакет компенсации от BA для британских пассажиров включал денежную сумму в размере 2000 фунтов стерлингов, бесплатное посещение курса «Страх перед полетом» в аэропорту Бирмингема и бесплатный билет в любую точку мира в сети BA. В 2013 году небольшая группа британских пассажиров попыталась подать иск против BA, но судебное дело не было возбуждено, и их усилия ни к чему не привели.
British Airways больше не обслуживает этот маршрут; теперь он летает из Хитроу . Однако British Airways сохранила номер рейса, хотя по состоянию на март 2020 года он используется на маршруте Лондон-Гатвик - Маврикий .
G-BNLM оставался в составе флота British Airways до конца 2013 года, когда он был выведен из эксплуатации и впоследствии хранился в аэропорту логистики Южной Калифорнии .