Британский чемпионат Формулы Renault - British Formula Renault Championship
Британский чемпионат Формулы Рено относится к одному из двух чемпионатов Формулы Рено , которые проводились в Соединенном Королевстве. Основная серия была Renault Sport UK «s Formula Renault 2,0 UK чемпионата , который проходил с 1989 по 2011 год и был в целом признан Британской Формулы Renault чемпионата. Однако в марте 2012 года было объявлено, что серия Formula Renault UK не состоится в 2012 году, и окончательно завершится в сентябре 2012 года. Вторичный чемпионат, организованный Британским автомобильным гоночным клубом и известный как Protyre Formula Renault Championship, был Чемпионат проводился непрерывно с 1995 по 2014 год. Чемпионат был единственным чемпионатом Формулы Renault 2.0, действующим в Соединенном Королевстве после прекращения основной серии, но был завершен после сезона 2014 года.
История
«Британский чемпионат Формулы Renault» был основан Британским автомобильным гоночным клубом (BARC) в 1989 году. Renault Sport UK взяла на себя организацию чемпионата со следующего года. Этот чемпионат был признан «Британской Формулой Рено», хотя официальное название чемпионата было изменено на «Чемпионат Великобритании Формулы Рено 2.0» в 2005 году. BARC организовал второй чемпионат в 1995 году. С тех пор до 2011 года существовало два чемпионата. в Соединенном Королевстве. Однако чемпионат BARC отличался от чемпионата Великобритании тем, что это в основном любительская серия. Клубный класс чемпионата BARC использует старое шасси, ранее использовавшееся в британской серии. Renault Sport UK также поддерживает серию BARC. В 2000 году « Татуус» заменил шасси и стал пионером в создании современных гоночных серий, которые сегодня распространены в сериях GP2 , GP3 и Formula Renault 3.5 .
В этой серии участвовали несколько известных пилотов Формулы-1 , в том числе Льюис Хэмилтон , Пол ди Реста и Хейкки Ковалайнен, но, вероятно, самой большой звездой Формулы Renault в Великобритании был Кими Райкконен , чемпион 2000 года, который успешно дебютировал в Формуле-1 в следующем году. Это привлекло пристальное внимание к различным чемпионатам Formula Renault 2.0 и дало шанс основать новые чемпионаты в Италии, Бразилии и Азии. И Райкконен, и затем Хэмилтон стали чемпионами мира Формулы-1 в 2007 и 2008 годах соответственно. Затем он стал эталонным чемпионатом для соревнований любого честолюбивого водителя-одиночки, особенно в Западной Европе.
В марте 2012 года было объявлено, что серия Formula Renault UK не состоится в 2012 году. Это произошло из-за небольшого количества заявок на участие в чемпионате после приема только шести подтвержденных участников, поскольку цена участия в сезоне приближалась к £ 200000. Первоначально промоутером сериала Стефаном Рателем было запланировано, что чемпионат возьмет перерыв на один год, что приведет к его повторному запуску в 2013 году. Однако в средствах массовой информации сообщалось, что сериал окончательно завершился в сентябре 2012 года.
В 2014 году BARC и промоутер автоспорта Grovewood сделали новое предложение о повторном представлении Formula Renault UK. Возрожденная серия будет двухуровневым чемпионатом, в котором современные Tatuus FR2.0 / 13 будут использоваться вместе со старыми машинами, используемыми в BARC. серии. Формула Renault BARC, которая страдала от сокращения размеров стартовой сетки, будет поглощена новым чемпионатом. От этого плана отказались после срыва переговоров с организаторами Формулы Renault и отсутствия спроса на новую юниорскую серию одноместных автомобилей, конкурирующую с новым классом Формулы 4 MSA Formula и BRDC Formula 4 . После провала плана BARC также отказались от существующей серии Formula Renault, не оставив специального чемпионата Великобритании по Формуле Renault на 2015 год. Вместо этого BARC планировал провести категорию Formula Libre , в которой были бы размещены существующие автомобили Formula Renault вместе с автомобилями других производителей. Формулы, чемпионат Великобритании по которым недавно завершился.
Формула Renault 2.0 UK
 | |
| Категория |
Формула Renault 2.0 Гонки на открытых колесах |
|---|---|
| Страна | Объединенное Королевство |
| Первый сезон | 1989 г. |
| Сложенный | 2011 г. |
| Конструкторы | Барази-Эпсилон |
| Поставщики двигателей | Renault |
| Чемпион последних гонщиков |
 Алекс Линн
|
| Чемпион последних команд |
Fortec Motorsports
|
| Официальный веб-сайт | Формула Renault UK |
Чемпионат Renault Sport организовал ежегодную регулярную серию, поддерживая чемпионат Великобритании по кузовным гонкам и этап Мировой серии в Великобритании, проводимый Renault , а также зимнюю серию. Регулярная серия была основным чемпионатом и на пике своего развития состояла из 20 гонок за 10 встреч. Первоначально известный как Formula Renault UK, чемпионат использовал двигатели объемом 1721 куб. Между 1995 и 1999 годами чемпионат назывался Formula Renault Sport UK и использовался двигатель объемом 2 000 куб. См. Другое изменение названия в 2000 году говорит о серии, известной как Formula Renault 2000 UK до принятия Formula Renault 2.0 UK в 2005 году. С 2000 года в чемпионате использовались двигатели объемом 2000 куб. Французский производитель шин Michelin был поставщиком шин и генеральным спонсором серии с 1992 года.
В серии участвовали несколько известных пилотов Формулы-1 , в том числе Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон , Пол ди Реста и Хейкки Ковалайнен .
Кубок выпускников
У чемпионата Великобритании был средний класс, известный как Кубок выпускников. Схема была направлена на то, чтобы помочь молодым гонщикам выйти в чемпионат. Пилот, занявший первое место в Graduate Cup в каждом раунде, получил приз на подиуме, а победитель в общем зачете Graduate Cup получил скидку на вступительный взнос на чемпионаты Formula Renault 2.0 UK или Clio Cup UK. Чтобы иметь право участвовать в классе Graduate Cup, водители должны были принять участие не более чем в двух гонках Formula Renault 2.0 до текущего сезона (за исключением пилотов, которые ранее принимали участие в Зимнем кубке Formula Renault UK или участвовали в гонках Formula Renault BARC Championship) и должны быть моложе 19 лет.
Формат выходного дня
Выходные начались с пятничного тестирования на каждом объекте. Он состоял из двух 25-минутных занятий. Суббота состояла из двух 20-минутных квалификационных сессий, которые определили сетку для двух 30-минутных гонок, причем обе проводились либо в воскресенье, либо первая гонка в субботу днем и вторая гонка в воскресенье. Пилоты опустились на 20-е место с двумя очками за самый быстрый круг. Только лучшие 18 результатов засчитываются в чемпионате с распределением очков по следующей системе:
| Позиция | Самый быстрый круг | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е | 16-е | 17-е | 18-е | 19-е | 20-е | |
| 32 | 28 год | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
Чемпионы
.JPG)
.JPG)
- Примечания
Чемпионат Protyre Formula Renault
 | |
| Категория |
Формула Renault 2.0 Гонки на открытых колесах |
|---|---|
| Страна | Объединенное Королевство |
| Первый сезон | 1995 г. |
| Сложенный | 2014 г. |
| Драйверы | 39 ( 2012 ) |
| Команды | 15 ( 2012 ) |
| Конструкторы | Татуус |
| Поставщики двигателей | Renault |
| Поставщики шин | Мишлен от Protyre |
| Чемпион последних гонщиков |
 Пьетро Фиттипальди
|
| Официальный веб-сайт | Формула Renault BARC |
Чемпионат Protyre Formula Renault, организованный Британским автомобильным гоночным клубом , начался в 1995 году как соперник чемпионату Renault Sport UK . Эта серия была названа Formula Renault BARC Championship, чтобы отличаться от чемпионата Великобритании Formula Renault 2.0. Большинство правил, касающихся автомобилей, такие же, как и для британских серий, но автомобили имеют фиксированные передаточные числа, ограничитель впуска для ограничения износа двигателя и ограничены одним новым комплектом шин на выезд. В чемпионате использовалось более старое шасси Formula Renault Tatuus, впервые представленное на гонках Formula Renault в 2000 году и обновленное в 2007 году, что делает чемпионат жизнеспособной перспективой для гонщиков с более низким уровнем бюджета и финансирования. После провала чемпионата Renault Sport в начале 2012 года чемпионат BARC стал заметным чемпионатом Formula Renault в Соединенном Королевстве, а с 2013 года получил название Protyre Formula Renault Championship , потеряв ярлык BARC после того, как он стал одним из ведущих национальных чемпионатов. Чемпионат Великобритании по одиночному спорту . Несмотря на первоначальный рост, размеры сетки в последующих сезонах уменьшились, и чемпионат завершился в 2014 году.
Формат выходного дня
Выходные начинаются с общего тестирования в пятницу. Он состоял из двух 25-минутных занятий. Квалификация проводится в субботу и состоит из двух 20-минутных сессий, которые определяют сетку для двух гонок на 30 миль, причем обе гонки проводятся в воскресенье. В сезоне 2012 года были введены соревнования с тройным заголовком. Квалификация на первую и вторую гонку остается прежней, однако сетка третьей гонки определяется вторым лучшим временем, установленным во второй квалификационной сессии. Во время уик-эндов с тройным заголовком первая гонка проводится в субботу, а оставшиеся две гонки - в воскресенье. Пилоты опускаются на 20-е место с двумя очками за самый быстрый круг. Все раунды, за исключением одного, засчитываются в чемпионате с распределением очков по следующей системе:
| Позиция | Самый быстрый круг | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е | 16-е | 17-е | 18-е | 19-е | 20-е | |
| 32 | 28 год | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
Последний сезон
2013 Protyre Формула чемпионата Renault будет 19 Чемпионат организован британской автомобильной Racing Club и второй год , как только премьер Формулы Великобритании Renault 2,0 чемпионата. Сезон начнется в Донингтон-парке 14 апреля и закончится 29 сентября на трассе Сильверстоун . Эта серия станет частью клубных гоночных встреч BARC и расширится с четырнадцати до шестнадцати этапов на шести этапах, все проводимых в Англии , с четырьмя этапами с тройным заголовком.
Чемпионы
| Сезон | Чемпион | Зима / Чемпион Финала |
|---|---|---|
| 1995 г. |
Дэвид Хендерсон
|
Не состоялось |
| 1996 г. |
Ян Эстли
|
|
| 1997 г. |
Питер Кларк
|
|
| 1998 г. |
Ник Дадфилд
|
|
| 1999 г. |
Эллиот Льюис
|
|
| 2000 г. |
Джейми Билс
|
|
| 2001 г. |
Мартин Уоллбэнк
|
|
| 2002 г. |
Джереми Смит
|
|
| 2003 г. |
Джеймс Горналл
|
|
| 2004 г. |
Ники Уилсон
|
|
| 2005 г. |
Ник Уилкокс
|
|
| 2006 г. |
Ричард Синглтон
|
|
| 2007 г. |
Хиуэл Ллойд
|
Хиуэл Ллойд
|
| 2008 г. |
Олли Хэнкок
|
Джеймс Теодор
|
| 2009 г. |
Кирен Кларк
|
Не состоялось |
| 2010 г. |
Элис Пауэлл
|
Джош Вебстер
|
| 2011 г. |
Дино Зампарелли
|
 Виктор Хименес
|
| 2012 г. |
Скотт Малверн
|
Себ Моррис
|
| Сезон | Чемпион | Осенний чемпион |
|---|---|---|
| 2013 |
Крис Миддлхерст
|
Бен Барникоут
|
| 2014 г. |
Пьетро Фиттипальди
|
Не состоялось |
Команды-участники
Следующие команды принимали участие в чемпионате Renault Sport или чемпионате BARC.
- Антел Моторспорт
- Апотек Скорпион
- Клифф Демпси Гонки
- CORE Motorsport
- Каллен Моторспорт
- CRS Racing
- Сокол Моторспорт
- Fortec Motorsport
- Hillspeed
- Jamun Racing
- JWA-Avila
- Усадьба Автоспорт
- Усадебный конкурс
- Марк Бёрдетт Motorsport
- MTECH Lite
- Марк Годвин Гонки
- РПД Автоспорт
- Команда DFR
- Скорпион Автоспорт
- SWB Автоспорт
- Vitulli Racing
- Welch Motorsport
использованная литература
внешние ссылки
Формула Renault 2.0 UK
Формула Renault BARC