Будапештский фуникулер на Замковой горе -Budapest Castle Hill Funicular

Будапештский фуникулер на Замковой горе
Логотип budavarisiklo.svg
Будапештский фуникулер R01.jpg
Будапештский фуникулер с автомобилем BS1 "Margit" на переднем плане и Цепным мостом Сечени на заднем плане.
Обзор
Статус в использовании
Регион Будапешт
Координаты 47°29′52″ с.ш. 19°2′21″ в.д. / 47,49778° с.ш. 19,03917° в.д. / 47.49778; 19.03917 Координаты: 47°29′52″ с.ш. 19°2′21″ в.д. / 47,49778° с.ш. 19,03917° в.д. / 47.49778; 19.03917
Услуга
Тип Фуникулер
Оператор(ы) BKV (Общественное транспортное предприятие Будапешта)
История
Открыто 1870 г. ( 1870 )
Технические
Длина линии 0,095 км (0,059 мили)
Количество дорожек Двойной трек
Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма)стандартная колея
Рабочая скорость 5,4 км/ч (3,4 мили в час)
Максимальный наклон 31,75°

Фуникулер на Замковой горе Будапешта или Budavári Sikló — фуникулер в городе Будапешт , Венгрия . Он соединяет площадь Адама Кларка и Цепной мост Сечени на уровне реки с замком Буда наверху.

Линия была открыта 2 марта 1870 г., а с 1920 г. находится в муниципальной собственности. Она была разрушена во время Второй мировой войны и вновь открыта 4 июня 1986 г. Особенностью линии являются два пересекающихся над ней пешеходных пешеходных моста. . Они присутствовали при открытии линии, были удалены в 1900 году, когда сад замка был расширен, и перестроены в соответствии с первоначальным дизайном в 1983 году.

История

Строительство линии началось в июле 1868 года, первый пробный запуск состоялся 23 октября 1869 года. Шикло работает для публики со 2 марта 1870 года. Этот фуникулер был вторым в Европе, только в Лионе была подобная транспортная система. то время.

Во время Второй мировой войны вагоны и терминалы были уничтожены бомбами.

Затем остатки фуникулера были демонтированы. Замена на эскалаторы рассматривалась позже. В 1965 году было принято решение о реконструкции фуникулера, было составлено несколько планов, но строительные работы затянулись. Мидибас между двумя конечными станциями (линия «V») был запущен в 1975 году. Он действовал до тех пор, пока линия не была окончательно открыта в 1986 году.

технические параметры

Линия имеет следующие технические параметры:

  • Длина: 95 м (312 футов)
  • Высота: 51 м (167 футов)
  • градиент : 31,75°
  • Автомобили: 2
  • Вместимость: 24 пассажира в машине
  • Конфигурация: Двойной трек
  • Максимальная скорость: 1,5 м/с (4,9 фута/с)
  • Ширина колеи : 1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма)стандартная колея
  • Тяга: электричество
  • Время в пути: 1 1/2 минуты

Операция

Линия управляется BKV (Компания общественного транспорта Будапешта) и работает с 07:30 до 22:00 каждый день. Это зависит от специального тарифа.

Галерея

  • Глядя вверх по линии, видны характерные пешеходные мосты.

  • Вид с передней части фуникулера

Смотрите также

Рекомендации

дальнейшее чтение