Буффель - Buffel

Для использования в других целях, см Buffel (значения) .
Buffel
Бронетранспортер Buffel (9673155629) .jpg
Списан Buffel в Порт-Элизабет .
Тип MPAV
Место происхождения Южная Африка
История производства
Дизайнер Совет по научным и промышленным исследованиям
Характеристики
Масса 6,14 т
Длина 5,1 м (16,73 футов)
Ширина 2,05 м (6,73 футов)
Рост 2,95 м (9,68 футов)
Экипаж 1 + 10
Основное
вооружение
 Дополнительный пулемет M1919A4 / FN MAG 7,62 мм.
Приостановка 4 × 4 колесный
Рабочий
диапазон
 1000 км (620 миль)
Максимальная скорость Дорога 96 км / ч (60 миль / ч)
Внедорожник 30 км / ч (19 миль / ч)

Buffel (английский: Buffalo ) является MRAP мобильность транспортного средства пехоты используются силами обороны Южной Африки во время Южной Африки пограничной войны . Buffel также использовался как боевая бронированная машина и хорошо зарекомендовал себя в этой роли. Он заменил старший Бедфорд RL - Hippo APC и сам был заменен Mamba с 1995 в Южной Африке, но по- прежнему используются в других странах, в частности из Шри - Ланка.

История производства

Buffel был первым действительно эффективным бронетранспортером с защитой от мин, который поступил на вооружение где угодно. Южноафриканская армия начала развертывать его в районе боевых действий с 1978 года. Buffel был улучшением по сравнению с Bosvark, который мало защищал водителя. В 1974 году 54 шасси Mercedes-Benz Unimog 416-162 были спешно переоборудованы в Bosvark 61 базовыми мастерскими в Претории . Босварк предлагал экипажу ограниченную защиту от мин, но компенсировал это хорошей мобильностью по бездорожью. По оценкам, до остановки производства было поставлено около 2400 бутылок Buffel. Шри-Ланка приобрела Buffels в 1980-х, а в начале 1990-х машина была экспортирована в Уганду.

Buffel ( африкаанс для Buffalo ) не был полностью южноафриканским автомобилем, но в нем использовались шасси, двигатель и некоторые другие компоненты Mercedes-Benz U416-162 Unimog , которые были связаны с бронированной кабиной водителя и отдельным бронетанковым отрядом. отсек. Слева располагалась кабина водителя, справа - моторный отсек. Более поздние модели заменили оригинальный двигатель Mercedes-Benz OM352 на копии, построенные по лицензии на заводе Atlantis Diesel Engines недалеко от Кейптауна .

Противоминная защита обеспечивалась V-образным корпусом под этими отсеками, который достаточно эффективно отражал взрыв. В десантном отделении находились два пластиковых бака в V-образном вырезе под полом, 200-литровый бак для дизельного топлива и 100-литровый бак для воды. Резервуар для воды снабжал пассажиров питьевой водой через кран в задней части автомобиля. В войсках было распространено заблуждение, что вес воды увеличивает защиту от взрыва.

Чтобы помочь рассеять энергию от удара мины, большие шины иногда заполняли водой, что увеличивало вес транспортного средства примерно на 500 кг на каждое колесо.

Варианты

Носорог (слева) и Бульдог (справа) из южноафриканских военных, база ВВС Сварткоп .
Buffel Mk IIA на полигоне Геротек.
  • Buffel - оригинал
  • Buffel Mk 1 - Улучшенный двигатель и сайлентблок / бампер.
  • Buffel Mk 1B - Дисковые тормоза заменены барабанными
  • Log Buffel - Логистическая / Грузовая версия, стандартный Buffel с сиденьем, удаленным из десантного отделения.
  • Моффель - см. Buffel Mk IIA ниже.
  • Единорог - армия Шри-Ланки произвела версию оригинала Buffel.
Единорог специального назначения полиции Шри-Ланки
Unibuffel Mk II армии Шри-Ланки
  • Buffel Mk IIA - По сути, реконструкция более ранних Mk 1 с закрытым десантным отделением, задней выходной дверью и большими пуленепробиваемыми окнами по бокам и сзади. Именуется Моффелем.
  • Buffel Mk IIB - Грузовой авианосец. Армия СА заказала 57 из них в начале 1980-х годов. Грузоподъемность заявлена ​​2,637 тонны.
  • Бульдог - на базе грузовика САМИЛ 20 с кабиной водителя справа. Bulldog использовался SAAF для патрулирования аэродромов. Вариант под названием Истерварк был произведен и использовался в качестве зенитного.
  • Rhino - дальнейшее развитие Bulldog, но с водителем, сидящим внутри полностью закрытого десантного отделения. 20 были произведены для SAAF.

Операторы

Карта с операторами Buffel синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы

Бывшие операторы

История боя

Смотрите также

Транспортные средства сопоставимой роли, производительности и эпохи

использованная литература

Внешние источники / Библиография