Железнодорожная станция Бугле - Bugle railway station
Горн  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения |
Бьюгл , Корнуолл, Англия |
| Координаты | 50 ° 24'00 "N 4 ° 47'31" W / 50,400 ° N ° 4,792 Вт Координаты: 50 ° 24'00 "N 4 ° 47'31" W / 50,400 ° N ° 4,792 Вт |
| Ссылка на сетку | SX017592 |
| Управляемый | Великая Западная железная дорога |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Код станции | BGL |
| Классификация | DfT категории F1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Cornwall Minerals Ry |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1876 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 4 342 |
| 2016/17 |
 4 462 |
| 2017/18 |
4 766 |
| 2018/19 |
5 616 |
| 2019/20 |
4 794 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
Железнодорожная станция Bugle обслуживает деревню Bugle в Корнуолле , Англия. Станция расположена на береговой линии Атлантического океана , в 288 милях 3 цепочки (463,55 км) от лондонского Паддингтона . Все поезда обслуживаются, а станция находится в ведении Great Western Railway .
История
Первой железной дорогой здесь была проложенная на лошадях линия от Пар-Харбора до «возле гостиницы Бугл» в Молиннисе. Он был построен Джозефом Треффри и открыт 18 мая 1847 года.
1 июня 1874 года новая линия была открыта Железной дорогой Корнуолл Минералс . Бежать за Пара к Фоуи и продолжая мимо Молинниса, чтобы присоединиться к другому трамваю Треффри, ведущему в Ньюквей . Пассажирское обслуживание было введено 20 июня 1876 года, когда в Бугле была предоставлена станция с единственной платформой на северной стороне линии.
Линия от Бьюгла на восток до перекрестка Гунбарроу была удвоена 20 июля 1930 года, и новая линия проходила за платформой, чтобы создать островную платформу. С 29 ноября 1964 года первоначальная линия использовалась только для грузовых поездов, идущих до отделения Carbis. Это означало, что все пассажирские поезда теперь используют лицо платформы 1930 года. Ветка Карбиса закрылась 25 августа 1989 года, оставив только один путь через станцию и весь путь до Ньюквея, что устанавливает низкую частоту движения поездов, возможную на этой ветке.
Сервисы
Горн - это сигнал остановки на линии, поэтому пассажиры, желающие сойти, должны сообщить об этом кондуктору, а пассажиры, желающие сесть в поезд, должны подать сигнал машинисту. Типичное сообщение - это один поезд каждые два часа в каждом направлении между Паром и Ньюквеем, некоторые поезда идут до Плимута, а один поезд летом - до Пензанса . По летним субботам в каждом направлении ходит только один поезд в день, так как до Ньюквея курсируют междугородние перевозки вместо местных. Поезда обычно обслуживаются спринтерами класса 150 .
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Люксулян |
Великая Западная железная дорога Атлантического побережья |
Рош | ||
Общественный рельс
Поезда между Паром и Ньюквеем определены как общественные железнодорожные перевозки и поддерживаются маркетингом, предоставляемым Девонским и Корнуоллским железнодорожным партнерством . Линия продвигается под названием « Atlantic Coast Line ». Отель Bugle Inn является частью маршрута рельсового эля Атлантического побережья .
Ссылки
- Беннетт, Алан (1988). Великая западная железная дорога в Среднем Корнуолле . Саутгемптон: Публикации Kingfisher Railway. ISBN 0-946184-53-4.
- Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения трасс GWR и BR WR, Раздел 11: Восточный Корнуолл . Харвелл: Р. А. Кук.
- Воан, Джон (1991). Филиал Ньюквей и его филиалы . Спаркфорд: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-470-5.