C-9 (Cercanías Madrid) - C-9 (Cercanías Madrid)

С-9
C-9 orange.svg
Cercanias-madrid-c9-line-train-cotos.jpg
Поезд RENFE Series 442 на станции Котос.
Обзор
Положение дел Оперативный
Locale Сообщество Мадрида , Испания
Термини Станция Серседилья Станция
Котос
Станции 3
Служба
Тип Пригородная железная дорога
Система Cercanías Madrid
Оператор (ы) Ренфе Операдора
Подвижной состав RENFE класс 442
История
Открыт 12 июля 1923 г.
Технический
Длина линии 18,2 км (11,3 миль)
Количество треков Одинокий
Ширина колеи 1000 мм ( 3 фута  3   3 8  дюйма ) метр
Электрификация 1,5 кВ постоянного тока

Линия C-9 , ранее известный как Гуадаррам Electric Railway ( испанский язык : Ferrocarril Electrico дель Гуадаррам ), является узкоколейной горной железной дорогой включена в Мадриде «s Cercanias пригородных железнодорожной сеть. Линия управляется Renfe Operadora и проходит через Гуадаррам гору из Cercedilla , Мадрид к Cotos Pass  [ ы ] , Сеговия . Хотя линия C-9 классифицируется как линия пригородных поездов, она в основном обслуживает горнолыжные курорты на перевалах Котос и Навасеррада , соединяясь с остальной частью системы пригородных поездов линией C-8 на станции Cercedilla. Линия C-9 - единственная железная дорога метровой колеи среди линий Cercanías Madrid.

История

Железная дорога была впервые задумана в 1910-х годах как средство соединения городского Мадрида с горами Гуадаррама через перевал Навасеррада. Строительство началось в 1919 году, и участок, соединяющий Серседилью на линии Мадрид-Сеговия с Навасеррадой, открылся 12 июля 1923 года как электрическая железная дорога Гвадаррамы. На открытии присутствовали король и королева Испании. Линия изначально была электрифицирована на 1000 В постоянного тока. Работа была прервана во время гражданской войны в Испании, но возобновилась в 1940 году. В 1954 году линия была приобретена контролируемой государством RENFE , единственной линией с метрической колеей, на которой они работали. RENFE начал строительство пристройки к перевалу Котос в 1959 году. Участок до Котоса, включая туннель длиной 671 м (2201 фут) через Навасерраду, был завершен в 1964 году.

С 1973 по 1975 год вся линия была реконструирована и модернизирована, а напряжение в сети увеличилось до 1500 В постоянного тока. Предполагалось, что линия продолжится через горы в Сеговию , но от этого плана отказались. В 1990 году электрическая железная дорога Гуадаррама была включена в сеть пригородных железных дорог RENFE, Cercanías Madrid, и переименована в линию C-9. Участок линии между Навасеррада и Котос был закрыт с 2011 по 2012 год на ремонт.

Подвижной состав

Вагоны и дизельные снегоочистители SECN

Оригинальные швейцарский построены железнодорожные вагоны заказаны в 1922 году и оставался на службе до 1964 года Первоначально было два легковых и два трейлера с дополнительным двигателем автомобилем и два трейлера, добавляемые в 1936 году они были заменены второй рука SECN акции, прозванные Navals , с других линии шириной метра, в основном от Феррокариль-де-ла-Лома. Это были шесть легковых автомобилей под номерами 3006–3011 и два прицепа под номерами 6011–6012. Позже они были классифицированы RENFE как Класс 431. Тормоза на этих агрегатах оказались недостаточными для крутых участков трассы, когда одна единица убегала, приближаясь к Cercedilla, и была взята под контроль как раз вовремя. В период с 1976 по 1982 годы они были постепенно заменены агрегатами MTM Class 442 .

В 1967 году линия приобрела маневровый дизельный маневровый завод Stadler , оснащенный роторным снегоочистителем, для инженерного использования на линии. Первоначально номер 111 был изменен на 300-111-2.

Сохранение

Оригинальный швейцарский вагон CN1 сохранился в Серседилье. Вагон с прицепом CN2 и CNR1 сохранились в железнодорожном музее Мадрида.

Маршрут

Линия C-9 18,2 км (11,3 миль) Маршрут начинается на Cercedilla станции  [ ы ] на железнодорожной линии Мадрид-Сеговия, примерно в 45 км (28 миль) к северо - западу от Мадрида. От этой станции на высоту около 1150 м (3770 футов) над уровнем моря, линия медленно поднимается вверх южные склоны Siete Picos через Fuenfría долину , пока он не достигнет Пасс станции Navacerrada  [ ы ] на высоту 1765 м (5,791 футов) . Отсюда железнодорожная линия пересекает водосборный водораздел гор Гуадаррама и входит в долину Валсайн в провинции Сеговия. После постепенного подъема линия достигает своей конечной станции на станции Котос  ( ы ) с максимальной высотой 1819 м (5968 футов) над уровнем моря. Общий прирост высоты линии составляет 719 м (2359 футов).

Станции

Карта сети Cercanías Madrid с линией C-9 в верхнем левом углу
Каждая станция обслуживается линией C-9 в порядке с юга на север.
Станция Cercanías Madrid ТРАНСФЕРЫ Муниципалитет Зона проезда
Cercedilla С-8 Cercedilla Мадрид-MetroZonaC2.svg
Пуэрто-де-Навасеррада -
Котос - Real Sitio de San Ildefonso

Галерея

Рекомендации