C-9 (Cercanías Madrid) - C-9 (Cercanías Madrid)
С-9 | |
---|---|
Поезд RENFE Series 442 на станции Котос.
| |
Обзор | |
Положение дел | Оперативный |
Locale | Сообщество Мадрида , Испания |
Термини |
Станция Серседилья Станция Котос |
Станции | 3 |
Служба | |
Тип | Пригородная железная дорога |
Система | Cercanías Madrid |
Оператор (ы) | Ренфе Операдора |
Подвижной состав | RENFE класс 442 |
История | |
Открыт | 12 июля 1923 г. |
Технический | |
Длина линии | 18,2 км (11,3 миль) |
Количество треков | Одинокий |
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3 3 ⁄ 8 дюйма ) метр |
Электрификация | 1,5 кВ постоянного тока |
Линия C-9 , ранее известный как Гуадаррам Electric Railway ( испанский язык : Ferrocarril Electrico дель Гуадаррам ), является узкоколейной горной железной дорогой включена в Мадриде «s Cercanias пригородных железнодорожной сеть. Линия управляется Renfe Operadora и проходит через Гуадаррам гору из Cercedilla , Мадрид к Cotos Pass , Сеговия . Хотя линия C-9 классифицируется как линия пригородных поездов, она в основном обслуживает горнолыжные курорты на перевалах Котос и Навасеррада , соединяясь с остальной частью системы пригородных поездов линией C-8 на станции Cercedilla. Линия C-9 - единственная железная дорога метровой колеи среди линий Cercanías Madrid.
История
Железная дорога была впервые задумана в 1910-х годах как средство соединения городского Мадрида с горами Гуадаррама через перевал Навасеррада. Строительство началось в 1919 году, и участок, соединяющий Серседилью на линии Мадрид-Сеговия с Навасеррадой, открылся 12 июля 1923 года как электрическая железная дорога Гвадаррамы. На открытии присутствовали король и королева Испании. Линия изначально была электрифицирована на 1000 В постоянного тока. Работа была прервана во время гражданской войны в Испании, но возобновилась в 1940 году. В 1954 году линия была приобретена контролируемой государством RENFE , единственной линией с метрической колеей, на которой они работали. RENFE начал строительство пристройки к перевалу Котос в 1959 году. Участок до Котоса, включая туннель длиной 671 м (2201 фут) через Навасерраду, был завершен в 1964 году.
С 1973 по 1975 год вся линия была реконструирована и модернизирована, а напряжение в сети увеличилось до 1500 В постоянного тока. Предполагалось, что линия продолжится через горы в Сеговию , но от этого плана отказались. В 1990 году электрическая железная дорога Гуадаррама была включена в сеть пригородных железных дорог RENFE, Cercanías Madrid, и переименована в линию C-9. Участок линии между Навасеррада и Котос был закрыт с 2011 по 2012 год на ремонт.
Подвижной состав
Оригинальные швейцарский построены железнодорожные вагоны заказаны в 1922 году и оставался на службе до 1964 года Первоначально было два легковых и два трейлера с дополнительным двигателем автомобилем и два трейлера, добавляемые в 1936 году они были заменены второй рука SECN акции, прозванные Navals , с других линии шириной метра, в основном от Феррокариль-де-ла-Лома. Это были шесть легковых автомобилей под номерами 3006–3011 и два прицепа под номерами 6011–6012. Позже они были классифицированы RENFE как Класс 431. Тормоза на этих агрегатах оказались недостаточными для крутых участков трассы, когда одна единица убегала, приближаясь к Cercedilla, и была взята под контроль как раз вовремя. В период с 1976 по 1982 годы они были постепенно заменены агрегатами MTM Class 442 .
В 1967 году линия приобрела маневровый дизельный маневровый завод Stadler , оснащенный роторным снегоочистителем, для инженерного использования на линии. Первоначально номер 111 был изменен на 300-111-2.
Сохранение
Оригинальный швейцарский вагон CN1 сохранился в Серседилье. Вагон с прицепом CN2 и CNR1 сохранились в железнодорожном музее Мадрида.
Маршрут
Линия C-9 18,2 км (11,3 миль) Маршрут начинается на Cercedilla станции на железнодорожной линии Мадрид-Сеговия, примерно в 45 км (28 миль) к северо - западу от Мадрида. От этой станции на высоту около 1150 м (3770 футов) над уровнем моря, линия медленно поднимается вверх южные склоны Siete Picos через Fuenfría долину , пока он не достигнет Пасс станции Navacerrada на высоту 1765 м (5,791 футов) . Отсюда железнодорожная линия пересекает водосборный водораздел гор Гуадаррама и входит в долину Валсайн в провинции Сеговия. После постепенного подъема линия достигает своей конечной станции на станции Котос с максимальной высотой 1819 м (5968 футов) над уровнем моря. Общий прирост высоты линии составляет 719 м (2359 футов).
Станции
Станция | Cercanías Madrid ТРАНСФЕРЫ | Муниципалитет | Зона проезда |
---|---|---|---|
Cercedilla | С-8 | Cercedilla | |
Пуэрто-де-Навасеррада | - | ||
Котос | - | Real Sitio de San Ildefonso |
Галерея
Конечная остановка маршрута в Cercedilla
Pass Navacerrada Station
Линия C-9, проходящая через сосновый лес под Siete Picos