Маршрут штата Калифорния 16 - California State Route 16

Маркер State Route 16
Государственная трасса 16
Подписанная часть SR 16 выделена красным
Информация о маршруте
Определено § 316 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина 111,17 миль (178,91 км)
(включая 28,82 мили (46,38 км) на I-5 и US 50 )
Существовал 1934 – настоящее время
Секция 1
Уэст-Энд Калифорния 20.svg SR 20 возле Рамси
Основные
узлы
Восточная часть И-5 (1957) .svg I-5 в Вудленде
Раздел 2
Уэст-Энд US 50 (вырез 1961 года) .svg США 50 в Сакраменто
Основные
узлы
Восточная часть Калифорния 49.svg SR 49 возле Драйтауна
Место расположения
Графства Колуза , Йоло , Сакраменто , Амадор
Система автомагистралей
Калифорния 15.svg SR 15 Калифорния 17.svg SR 17

State Route 16 ( SR 16 ) является государственным шоссе в северном регионе штата США в Калифорнии , которая проходит от Route 20 в Colusa Каунти в пути 49 недалеко от Плимута в Амадор Каунти , в первую очередь , пересекающего долину Сакраменто . Большая часть маршрута через район Сакраменто не имеет подписи, поскольку он проходит параллельно с автострадами I-5 и US 50 .

Описание маршрута

SR 16 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии , но не является частью национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . SR 16 имеет право быть включенным в систему государственных живописных шоссе , но официально не обозначен в качестве живописного шоссе Министерством транспорта Калифорнии . Он известен как Мемориальное шоссе Стэнли Л. Ван Флека от Диллард-роуд в округе Сакраменто до линии округа Амадор, в честь бывшего видного лидера сельскохозяйственных организаций штата.

Маршрут штата 16 начинается в округе Колуса возле Уилбур-Спрингс на пересечении с шоссе штата 20 . SR 16 идет на юг вдоль Беар-Крик, который входит в узкий каньон и соединяется с Кэш-Крик возле линии округа Йоло . SR 16 продолжается в каньоне, проходит недалеко от реки, минует региональный парк Cache Creek Canyon и выходит из каньона к северу от Рамси . Этот участок настолько подвержен оползням, что на каждом конце есть постоянные ворота.

SR 16 продолжает идти параллельно Кэш-Крик на большем расстоянии, идя на юго-восток через долину Капай , с Голубым хребтом на западе и холмами Капай (включая Лысую гору ) на востоке. Он проходит через Рамси , Гуинду , Брукс , курорт Cache Creek Casino , Капай , Эспарто (пересекается с трассой E4 округа до Даннигана ) и Мэдисон .

К востоку от Мэдисона, а теперь и в Центральной долине , SR 16 пересекается с межштатной автомагистралью 505 и направляется на восток в сторону Вудленда . На западе Вудленда он сливается с County Road 22, а затем поворачивает на север одновременно с County Route E7 и Interstate 5 Business , пока не встретит развязку с Interstate 5 .

Затем SR 16 работает по I-5 из Вудленда в направлении Сакраменто в беззнаковом параллелизме. На пересечении с US 50 в юго-восточной части Downtown Sacramento SR 16 поворачивает на восток на беззнаковом параллелизме с US 50. Затем он отклоняется от US 50 через Howe Ave., идет на юг по Howe Ave. на небольшое расстояние, затем бежит. в восточном направлении по Folsom Blvd. Затем SR снимается с Folsom Blvd. менее чем в миле позже Джексон Роуд

Затем SR 16 направляется на восток через Перкинс . Пройдя мимо Мостового Дома и Ранчо Муриета , где он пересекает реку Косумнес , SR 16 входит в графство Амадор . Затем SR 16 поднимается в предгорья Сьерра-Невады , покидая Центральную долину . В округе Амадор SR 16 проходит возле Forest Home, прежде чем пересекаться с State Route 124 и заканчивается на State Route 49 .

История

SR 16 направляется на восток через округ Йоло, штат Калифорния.

Два конца SR 16 были добавлены к системе шоссе штата третьим выпуском облигаций, одобренным избирателями штата в 1919 году: маршрут 50 от Нижнего озера на восток до Рамси и маршрут 54 от линии округа Сакраменто - округ Амадор на восток до Драйтауна . Каждый был связан с Сакраменто существующими или запланированными асфальтированными шоссе графства . Хотя точное расположение трассы 50 не было указано, инженерный департамент штата уже обследовал 35-мильный (56-километровый) маршрут через каньон Кэш-Крик в соответствии с законом 1915 года, который определил шоссе Йоло и Лейк, «следуя, как правило, извилины ручья Кэш ", но не превратил его в шоссе штата. К 1924 году инженеры Калифорнийской дорожной комиссии поняли, что строительство маршрута 50 через каньон нецелесообразно, и приняли план замены двух автомагистралей, соединяющих Лоуэр-Лейк и Рамси с запланированным маршрутом 15 ( шоссе Тахо-Юкайа , ныне шоссе штата 20 ) на север в сентябре 1925 года. Западное соединение с Нижним озером стало частью Маршрута 49 (теперь Государственный Маршрут 53 ), который продолжался на юг от Нижнего озера до Калистоги .

Каждый маршрут был продлен до Сакраменто в 1933 году по вышеупомянутым шоссе округа, по маршруту 50 на юго-восток от Рамси до Вудленда возле Кэш-Крик, а затем вдоль реки Сакраменто до моста I-стрит и по шоссе 54 на запад от линии округа до шоссе 11 недалеко от него. Сакраменто. Полностью оба маршрута, от SR 20 около Уилбур-Спрингс через Сакраменто до State Route 49 к северу от Drytown (и первоначально перекрывая SR 49 до Джексона ), были включены в первоначальную систему государственных знаков маршрута в 1934 году как Sign Route 16 . Через центр Сакраменто SR 16 следовал по US 40 ( Законодательный маршрут 6 ) и США 50 ( Законодательный маршрут 11 ), в основном по Капитолий авеню, а Законодательный маршрут 50 продолжал двигаться на юг по 5-й улице (позже пара 3-й и 5-й улиц с односторонним движением ) и повернул на восток на Бродвей, неся Маршрут 24 большую часть пути до бульвара Фрипорт. При изменении нумерации в 1964 году Route 16 стал новым законодательным обозначением, а Sign Route 24 через Сакраменто был заменен на State Route 99 и State Route 160 . Поскольку ни один из них не использовал то, что раньше было Маршрутом Знака 24 вдоль 3-й и 5-й улиц и Бродвея, часть нового определения Маршрута 16 («Маршрут 5 от Вудленда до Сакраменто») использовалась в течение нескольких лет на этой трассе, пока она не стала частью State Route. 99 позже в том же десятилетии. Это оставило западный сегмент SR 16, заканчивающийся на Межгосударственном 5 около восточного конца I Street Bridge до 1984 года, когда часть Woodland-Sacramento, которая стала избыточной с завершением параллельной Interstate 5, была удалена из законодательного определения. После этого SR 16 был перенаправлен от пересечения с шоссе E7 округа, чтобы продолжить движение на север по объездной дороге Woodland, а не на восток к межштатной автомагистрали 5.

15 сентября 2014 года был принят Закон о собрании № 1957, разрешающий отказ от сегмента SR 16 в Восточном Сакраменто около 50 долларов США.

Основные перекрестки

За исключением случаев, когда они начинаются с буквы, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( полный список префиксов см. В разделе Калифорнийская почтовая миля § Официальные определения postmile ) . Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округ Место расположения Почтовая рассылка
Направления Заметки
Колуза
COL 0,00-7,26
0,00 Калифорния 20.svg SR 20   - Уильямс , Клирлейк , Юкайа Вест-Энд СР 16
Йоло
ЙОЛ 0.00-R43.42
Капай CR E4 jct.svg CR E4 (Дорога 85) - Данниган
32,23 И-505 (1961) .svg I-505   - Реддинг , Вакавилль Обмен
Лесной 40,57 рэндов Business Loop 5 (CA) .svgCR E7 jct.svg I-5 BL юг (West Main Street) / CR E7 (Road 98) Западный конец автобуса I-5. перекрывать; West Main Street раньше была SR 16 восток
43,42 руб. И-5 (1957) .svg I-5  / Road 18 - Реддинг , Сакраменто Развязка; восточный конец западной секции SR 16; восточный конец автобуса I-5. перекрывать
Разрыв в маршруте
Сакраменто
SAC T1.66-R23.96
Сакраменто T1.66 US 50 (вырез 1961 года) .svg US 50 (El Dorado Freeway) / Howe Avenue - Саус Лэйк Тахо , Сакраменто Развязка; западный конец восточной части SR 16
T1.95 Западный бульвар Фолсом , Power Inn Road Бывший SR 16 запад / США 50 запад
T2,53 Восточный бульвар Фолсом , Нотр-Дам-драйв Бывший США 50 восток
Ранчо Кордова 11,47 руб. CR E2 jct.svg CR E2 (Бульвар Восхода)
Amador
AMA 0,00–9,37 руб.
9.09 Калифорния 124.svg SR 124   - Ион
9,37 Калифорния 49.svg SR 49   - Плимут , Плейсервиль , Саттер-Крик , Джексон Ист-Энд SR 16
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных