Interstate 80 Business (Сакраменто, Калифорния) - Interstate 80 Business (Sacramento, California)

Межгосударственный 80 Бизнес
Автострада столичного города
Business 80, где сегмент US 50 и сегмент SR 51 без подписи выделены красным
Информация о маршруте
Бизнес - маршрут от I-80
Поддерживается Caltrans
Длина	14,49 миль (23,32 km)
Существовал	1981 (с I-80 ) - по настоящее время
Составные магистрали
Основные узлы
Уэст-Энд	I-80 в Западном Сакраменто
Восточная часть	I-80 в Сакраменто
Место расположения
Графства	Йоло , Сакраменто
Система автомагистралей
Система автомагистралей между штатами Основной Вспомогательный С суффиксом Бизнес Будущее Государственные шоссе в Калифорнии Межгосударственный нас Состояние Живописный История До 1964 г. Незастроенный Удалено Автострады ← США 50 SR 51 → SR 52

Interstate 80 Бизнес ( I-80 BL ), называется Capital City Freeway в полном объеме , а также известный как бизнес 80, является бизнес - цикл из Interstate 80 (I-80) через Сакраменто, штат Калифорния , США. Маршрут также в просторечии называют «Автострада Кэп-Сити» и «Бизнес 80» . Весь маршрут - автострада .

Первоначально он выполнял магистраль I-80 через Сакраменто до начала 1980-х годов. Восточная половина, первоначально известная как Элваш шоссе, первоначально grandfathered в дорожной сети Межгосударственного ; однако планы по модернизации или перестройке этой части в соответствии со стандартами автомагистрали между штатами были отменены. Таким образом, обозначение I-80 через Сакраменто было перенесено на северный объезд города, который ранее был подписан I-880 , а прежний маршрут был обозначен как Business 80.

Бизнес 80 тогда состоял из двух связанных сегментов. Западный сегмент проходил одновременно с американским маршрутом 50 (US 50), а также имел беззнаковое обозначение I-305. Восточному участку было присвоено беззнаковое обозначение государственной трассы 51 ( SR 51 ). После того, как путешественники пожаловались, что за бизнесом 80 трудно следить, в 1996 году его назвали автострадой столичного города . В рамках проекта повторного подписания, который начался в 2016 году, ссылки на бизнес 80 в западном сегменте были удалены, впоследствии оставив эту часть. подписан только как US 50. Однако Caltrans по-прежнему перечисляет весь маршрут в одном списке выходов Business 80.

Описание маршрута

SR 51 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии , а SR 51 и I-305 являются частью национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны. . В настоящее время I-80 BL является единственным межгосударственным бизнес-маршрутом в Калифорнии, существующим в качестве автострады.

Сегмент US 50 / I-305

Западная часть Business 80 начинается в Западном Сакраменто на I-80 , где I-80 выезжает с West Sacramento Freeway на Beltline Freeway (который проходит к северу от района Bryte, через реку Сакраменто и в область Natomas). Эта развязка в Западном Сакраменто также является нынешним западным концом США 50 , а также неподписанной I-305. Затем сегмент I-80 BL / US 50 / неподписанный I-305 проходит примерно в 5,63 мили (9,06 км) от I-80 на запад до SR 99 к юго-востоку от центра города Сакраменто.

В центре Западного Сакраменто, I-80 BL / US 50 / неподписанная I-305 отделилась от West Sacramento Freeway, которая теперь частично обслуживается частично через Тауэрский мост до дверей столицы, но когда-то была обозначена как SR 275. . Затем I-80 BL / US 50 / беззнаковая I-305 пересекает реку Сакраменто по мосту Pioneer Memorial Bridge , пересекаясь с I-5 на восточном берегу реки. Затем он проходит по набережной между улицами W и X до SR 99. Автострада WX получила свое название от того, что она проходит параллельно улицам W и X.

Начиная с 2016 года, знаки вдоль западного сегмента обновлялись, чтобы удалить ссылки на Business 80 и вместо этого подписать маршрут только как US 50. Однако Caltrans по-прежнему указывает этот сегмент в списке выхода Business 80 вместо списка US 50, и большинство Атласы дорог Рэнда Макнелли и по сей день продолжают подписывать как восточную, так и западную части как Business 80.

SR 51

Неподписанный SR 51 начинается в SR 99 и направляется на север к межштатной автомагистрали 80. В отличие от сегмента US 50 Business 80, в § 351.1 Кодекса об улицах и автомагистралях Калифорнии говорится, что «Route 51 должен быть подписан Interstate Business Loop 80». Однако номера выхода, назначенные на SR 51, начинаются с шести, а не с единицы или нуля, что позволяет рассматривать Business 80 как один непрерывный маршрут.

На развязке к юго-востоку от центра города Сакраменто Business 80 поворачивает на север на неподписанный SR 51 недалеко от своего южного конца. US 50 продолжает движение на восток, SR 99 - на юг, а неподписанная I-305 заканчивается. Надземная автострада, по которой проходит Бизнес 80 к востоку от центра города, находится между 29-й и 30-й улицами, а более старый участок, начинающийся на улице А и продолжающийся на северо-восток, первоначально был известен как шоссе Элвас (и первоначально обозначался как US 99E). На этом участке автострады Business 80 пересекает Американскую реку перед тем, как перейти на северо-восток и слиться с шоссе North Sacramento Freeway (северная часть SR 160 по направлению к центру города).

Автострада North Sacramento Freeway, первоначально являвшаяся частью US 40 , первоначально шла на запад от авеню Маркони до пересечения с бульваром Дель-Пасо. Участок от Arden Way в восточном направлении до Маркони-авеню теперь является частью нынешней автострады Capital City (в то время как участок SR 160 сохраняет первоначальное название автострады). Первоначальная автомагистраль North Sacramento Freeway соединялась с автострадой Roseville на повороте к северу от Marconi Avenue (широко известной как кривая Marconi Curve, где автострада когда-то заканчивалась на Auburn Boulevard). В восточной части бизнеса 80, то Роузвилль шоссе продолжается на северо - востоке к Розвеллам , как I-80, в то время как короткое беззнакового SR 244 голов востока на Auburn бульвар.

Автомагистраль I-80 движется в обоих направлениях вокруг северной стороны Сакраменто. Частично построенная часть никогда не завершенной замены автострады для SR 51, в середине I-80, теперь служит стоянкой и доступом к трем крайним северным станциям ( Watt / I-80 , Watt / I-80 West и Roseville Road. ) на Сакраменто регионального транзита районного «s легкорельсового голубой линии. Если бы эта замещающая автострада была полностью построена, как первоначально планировалось, I-80 продолжила бы движение на юг по железнодорожным путям, проходящим через район Бен Али в Северном Сакраменто, пересекла SR 160 и соединилась с участком автострады Элвас к северу от улицы А. .

История

Государственное управление автомобильных дорог (предшественник Caltrans) строило систему автострад Сакраменто постепенно с 1940-х по 1970-е годы. План автострады Элвас был представлен в Обзоре движения в районе Сакраменто в 1947-1948 годах, а автострада была построена между 1950 и 1955 годами. Подразделение автомобильных дорог построило 2,9-мильную автостраду Элвас как четырехполосную автостраду (с условиями для автострады с шестью полосами движения), чтобы соединиться с автострадой North Sacramento Freeway в районе Arden Way. Южным концом новой автострады были наземные дороги на 29-й и 30-й улицах. В то время, когда была задумана и построена автострада Элвас, Управление автомобильных дорог уже рассматривало возможность создания надземной автострады вдоль коридора 29-й / 30-й улиц, которая соединится с предложенной тогда автострадой Южного Сакраменто (SR 99). Подразделение автомобильных дорог завершило строительство виадука Форт-Саттер вдоль коридора 29-я улица / 30-я улица в 1968 году, что привело к тому, что Управление автомобильных дорог переоборудовало автостраду Элвас с четырех на шесть полос движения в 1965 году. Виадук через реку Сакраменто был завершен в 1966 году. Виадук Саутсайд-Парк был завершен в 1967 году, а остальная часть автострады WX была завершена в 1968 году. Автострада Элвас была соединена с автострадой WX на западе и 50 США на востоке в 1968 и 1971 годах соответственно. Автострада WX и автострада Элвас были обозначены как I-80.

Между 1968 и 1975 годами был предложен объезд 5,2 мили, который должен был выпрямить выравнивание I-80 и увеличить его пропускную способность. В сентябре 1979 года городской совет Сакраменто проголосовал за исключение объездной автомагистрали I-80 из межгосударственной системы. В 1980 году Калифорния представила в AASHTO предложения о переезде I-80 в Сакраменто на тогдашнюю I-880, продлении США на 50 на запад, чтобы покрыть западную половину старой I-80, и назначении I-305 на западную половину старой I-80. и удалите I-880 в районе Сакраменто (маршрут в конечном итоге будет перенесен на SR 17 с I-280 в Сан-Хосе на I-80 в Окленде в 1982–1984 годах). ААШТО одобрило эти предложения. В следующем году Законодательное собрание штата Калифорния расширило западную часть США на 50, чтобы покрыть западную половину старой автомагистрали I-80, а восточной половине был присвоен новый номер SR 51 и обозначен как Business Loop 80. Вывески изменились с I-880 на I. -80, а предыдущий I-80 до Business 80 был установлен в ноябре 1983 года.

Старая I-80 была обозначена не как SR 51, а как бизнес-маршрут . В отличие от большинства бизнес-маршрутов в Калифорнии, которые проходят по улицам, обслуживаемым местными властями, через центр города, Business 80 был назначен не на трассу US 40 перед выездом на автомагистраль, а на автостраду. Существование двух автомагистралей, каждая из которых насчитывает 80, вызывало некоторую путаницу, и в 1996 году по запросу Правительственного совета области Сакраменто всему маршруту было присвоено название «Автострада столицы». Это имя появляется на надземных знаках на видных развязках . Маршрут называется Business 80, Biz 80, Capital City Freeway, Cap City Freeway и US 50 (только западный участок) жители и картографы. Caltrans обычно не использует обозначение Business 80, за исключением вывесок и других связанных понятий, таких как номера выхода Cal-NExUS (которые непрерывны в бизнес-цикле). Caltrans обозначает западную половину как 50 долларов США, а восточную половину - как SR 51 для отчетов о дорожной обстановке.

В соответствии с § 351.1 Кодекса об улицах и автомагистралях Калифорнии «Маршрут 51 должен иметь обозначение Interstate Business Loop 80». В соответствии с § 350 для Route 50 такого мандата нет , поэтому Caltrans смогла начать удаление ссылок на Business 80 на вывесках в сегменте US 50. Caltrans считает, что автострада столичного города проходит от развязки с US 50 / SR 99 до I-80.

Несмотря на официальную практику обозначений и отчетности Caltrans, картографы могут по-прежнему показывать обозначения I-305 и SR 51, а также параллелизм Business 80 / US 50 в западном сегменте. Параллелизм SR 99 , идущий вдоль US 50 и I-5 к северу от Сакраменто, также официально не обозначен Caltrans, но картографы все равно часто показывают его как таковой.

Более ранний State Route 51 был определен 1 июля 1964 года на участке Законодательного маршрута 2 до 1964 года , обеспечивая петлю к востоку от Interstate 5 ( до 1964 года Законодательный маршрут 174 там) через Orange через Main Street, вокруг развязки Orange Crush. (где I-5 пересекается с SR 22 и SR 57 ) и на запад обратно к I-5 в Анахайме через Orangewood Avenue. В 1965 году его сняли с государственной системы автомобильных дорог.

Выйти из списка

Пробег измеряется по I-80 BL как один непрерывный маршрут, вместо беззнакового SR 51, имеющего свой собственный отдельный набор пробега и номеров выезда.

округ	Место расположения	ми	км	Выход	Направления	Заметки
Йоло	West Sacramento	0,00	0,00		I-80 запад - Сан-Франциско	Западная конечная остановка I-80 BL / US 50 / I-305; западный конец параллелизма US 50 / I-305; бывший США 40 запад / США 99 Вт север
					US 50 начинается (I-305)
		0,35	0,56	1А	I-80 восток - Рино	Выход на запад и вход на восток; бывшая I-880 восток; I-80 выезд 82
		1,20	1,93	1B	Харбор-Бульвар	Подпись как выезд 1 в восточном направлении
		2,50	4.02	3	Центр города Сакраменто ( SR 275 ) / бульвар Джефферсон ( SR 84 )	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; SR 275 раньше был US 40 восток / US 99W юг
					Бульвар Джефферсона ( SR 84 ) / Саут-Ривер-роуд	Выход на запад и вход на восток
Река Сакраменто		3,16	5,09	Пионерский мемориальный мост
Сакраменто	Сакраменто	3,51	5,65	4А	I-5 до SR 99 север - Реддинг , Лос-Анджелес	Западный конец параллелизма SR 99; I-5 выезд 518
		3,77	6,07	4B	5-я улица - Центр города Сакраменто	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; бывший SR 99
					10-я улица - Центр города Сакраменто	Выход на запад и вход на восток
		4,53	7,29	5	15-я улица	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; бывший US 99W / SR 160
					16-я улица	Выход на запад и вход на восток; бывший US 99W / SR 160
		5,64	9,08	Caltrans подписывает это как западный конечный пункт I-80 BL.
				6A-B	США 50 на восток ( Lincoln Highway ) / SR 99 на юг (South Sacramento Freeway) - Саус Лэйк Тахо , Фресно	Восточная конечная беззнаковая I-305; восточная часть параллелизма US 50 / SR 99 / I-305; западный конец беззнакового параллелизма SR 51; США 50 западный выход 6C; SR 51 выход 6A
		5,88	9,46	6C	Улица P	Выход на запад и вход на восток
		6,48	10,43	7А	N улица	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
					J Street	Выход на запад и вход на восток
		6,84	11.01	7B	H улица	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
					Улица E	Выход на запад и вход на восток
		9.00	14,48	9А	Экспозиционный бульвар - Cal Expo	Нет входа в восточном направлении (доступ через SR 160)
		9,33	15.02	9B	SR 160 юг ( North Sacramento Freeway ) - Центр города Сакраменто	Выход на запад и вход на восток; бывший США 40
		9,70	15,61	10А	Arden Way	Подпись как выезд 9B в восточном направлении
		10,38	16,70	10B	Эль Камино Авеню - Кармайкл	Подпись как выезд 10 в восточном направлении
		11,14	17,93	11	Оберн-Бульвар / Маркони-авеню	Нет входа на восток
		11,60	18,67	12А	Howe Avenue	Выход и вход в восточном направлении
		11,85	19.07	12B	Оберн-Бульвар / Белл-стрит	Только выход в восточном направлении; Оберн-Бульвар раньше был US 40
		12,43	20.00	12C	Фултон-авеню	Подпись как выезд 12 в западном направлении
		13,61	21,90	14А	Ватт-авеню юг	Нет выхода в западном направлении; соединяется с I-80 West
		13.61- 14.23	21.90- 22.90	14B-C	Уотт-авеню / Оберн-бульвар ( SR 244 )	Подпись: выезды 14B (Ватт-авеню на север) и 14C (Оберн-бульвар) в восточном направлении, 14A (Оберн-бульвар) и 14B (Ватт-авеню) в западном направлении; Оберн-Бульвар раньше был US 40
		14,50	23,34		I-80 восток - Рино	Восточная конечная автомагистраль I-80 BL / беззнаковый SR 51; восточный конец беззнакового параллелизма SR 51; I-80 западный выезд 95
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ       Переход маршрута

Смотрите также

• Транспорт в столичном районе Сакраменто

Рекомендации

Внешние ссылки

Карта маршрута :

• Калифорния @ AARoads.com - Деловая петля I-80 Сакраменто
• Дорога Отчеты разбойник по - Элваш шоссе , Северо - Сакраменто Freeway и Вест Сакраменто Freeway