Camden Road ж / д вокзал - Camden Road railway station
Camden Road 
| |
|---|---|
 | |
  Camden Road Расположение Камден-роуд в Большом Лондоне
| |
| Место нахождения | город Камден |
| Местная власть | Лондонский боро Камден |
| Управляемый | Лондонский надземный район |
| Владелец | Сеть железных дорог |
| Код станции | CMD |
| Категория DfT | D |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | да |
| Зона проезда | 2 |
| OSI |
город Камден 
|
| Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
| 2015–16 |
 5.121 миллиона |
| - развязка |
 9 301 |
| 2016–17 |
5,258 миллиона |
| - развязка |
52 156 |
| 2017–18 |
5,016 миллиона |
| - развязка |
52 351 |
| 2018–19 |
4.968 миллиона |
| - развязка |
12,116 |
| 2019–20 |
4,561 миллиона |
| - развязка |
13 965 |
| Ключевые даты | |
| 7 декабря 1850 г. | первая станция открыта |
| 5 декабря 1870 г. | переиздан |
| 25 сентября 1950 г. | Переименован (Камден-роуд) |
| Дополнительная информация | |
| внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 32′30 ″ с.ш., 0 ° 08′20 ″ з.д. / 51.5418 ° N 0.1388 ° W Координаты : 51.5418 ° N 0.1388 ° W51 ° 32′30 ″ с.ш., 0 ° 08′20 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал
| |
Железнодорожная станция Camden Road в Камден , на севере Лондона , находится под управлением Лондон Overground . Он находится на линии Северного Лондона и в зоне 2 Travelcard .
Первая станция Камден-роуд была открыта Северным лондонским вокзалом в 1850 году на восточной стороне того, что сейчас называется Сент-Панкрас-Уэй. Он был переименован в Камден-Таун 1 июля 1870 года, но закрылся 5 декабря того же года, когда был заменен нынешней станцией, недалеко к западу.
Станция находится на углу Ройал-Колледж-стрит и Камден-роуд. Спроектированный Эдвином Генри Хорном , он открылся как Кэмден-Таун у Северной Лондонской железной дороги 5 декабря 1870 года, но был переименован в Камден-роуд 25 сентября 1950 года, чтобы избежать путаницы с Северной линией лондонского метрополитена Камден-Таун, которая открылась в 1907 году. Таким образом, между В 1907 и 1950 годах было две станции под названием Камден-Таун. Это остается единственной станцией Хорна, которая все еще работает как таковая.
Нынешняя станция лондонского метро Camden Town находится в 450 метрах к юго-западу от этой станции. Это один из немногих вокзалов в Англии, где есть полицейский участок.
В дополнение к частым местным пассажирским перевозкам, станция является оживленным местом для грузовых перевозок из-за ее близости к развязкам, соединяющим линию Северного Лондона с главной линией Западного побережья на перекрестке Камден (через теперь закрытую станцию на Примроуз-Хилл ). и главная линия восточного побережья на перекрестке Копенгаген. Первый особенно хорошо используется контейнерными поездами из глубоководных портов в Феликстоу и Тилбери до различных терминалов в Мидлендсе и на северо-западе Англии; он также осуществлял пассажирские перевозки (между Уотфорд-Джанкшен и Брод-стрит / Ливерпуль-стрит) до 1992 года.
Услуги
Чтобы четырехвагонные поезда могли курсировать по лондонской надземной сети, линия Северного Лондона между Евангелием Оук и Стратфордом закрылась в феврале 2010 года и вновь открылась 1 июня того же года, чтобы установить новую систему сигнализации и расширить 30 платформ. После открытия работы продолжались до мая 2011 года с сокращенным обслуживанием и отсутствием по воскресеньям.
Типичный будний день в поездах в час составляет:
- 4 на запад в Ричмонд через Willesden Junction .
- 2 на запад до перекрестка Клэпхэм, также через перекресток Виллесден (без позднего вечера)
- 6 на восток в Стратфорд через Хайбери и Ислингтон . Некоторые поезда рано утром и поздно вечером отправляются или заканчиваются здесь.
На линии от Camden Road до Willesden Junction Low Level через Queens Park теперь нет нормального пассажирского сообщения, хотя этот маршрут может (и используется), если линия через Hampstead Heath заблокирована по какой-либо причине.
Подключения
Станцию обслуживают автобусы маршрутов 29 , 46 , 253 и 274, а также ночные маршруты N29 , N253 и N279 .
Существует также официальная развязка вне станции с услугами Северной линии на близлежащей станции метро Camden Town.
Camden Highline
В будущем, возможно, будет пешеходное сообщение с Кингс-Кросс и обратно. Camden Highline - это предлагаемая прогулка по общественному парку и саду, преобразующая заброшенный участок линии North London Line между двумя станциями.
Одноименная общественная группа предлагает вернуть железную дорогу длиной 0,75 мили (1,21 км) в общественное пользование в качестве надземного линейного парка и зеленой дороги .
Проект был задуман географом Оливером О'Брайеном в 2015 году и продвигался Camden Town Unlimited.
В 2017 году Crowdfunding кампания подняла £ 64k с использованием Spacehive платформы и получила 314 пожертвования , включая мэр Лондона , Садик Хан , который сказал: «Этот инновационный проект имеет потенциал , чтобы стать реальным активом для Camden и является отличным примером местного сообщества взять идею и заручиться поддержкой, чтобы воплотить ее в жизнь. Я с нетерпением жду ее развития ».
Проект начал сбор средств на строительство в августе 2019 года.
В 2020 году был проведен международный конкурс проектного коллектива, на который было подано 76 заявок. Среди участников были Adjaye Associates , AL_A , AHMM , Асиф Хан, Coffey Architects, Cullinan Studio, CZWG, Дэвид Кон , Grant Associates, Hawkins \ Brown , Jamie Fobert Architects, LDA, Lifschutz Davidson Sandilands , Migrants Bureau, Weston Williamson и Zaha Hadid Architects. . Международные заявки также подавала компания BIG , Snøhetta . West 8 и Diller Scofidio + Renfro .
В шорт-лист конкурса вошли: претенденты на премию RIBA Stirling Prize 2019 - компания Feilden Fowles Architects ; Лондонские архитекторы Бенедетти; Саутварк «Мы сделали это с Хасселлом», Парижское агентство «Территория»; и находящаяся в США компания James Corner Field Operations , возглавлявшая команду, стоявшую за New York's High Line .
Возможное восстановление платформы 3
В стратегии лондонских железнодорожных грузовых перевозок, выпущенной Network Rail в мае 2021 года, предлагается восстановить платформу 3 в качестве сквозной платформы, при этом платформа 2 станет поворотным пунктом для потенциального обслуживания в часы пик от Камден-роуд до Стратфорда с возможностью продолжения их во время отключения. пик.
использованная литература
внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о вокзале Камден-Роуд от National Rail
