Каноэ - Canoe sailing

Canoe парусной относится к практике подгонки австронезийской аутригер или западному челнока с парусами .

Австронезийские каноэ

Основная статья: Каноэ с аутригером

Аутригеров челнок был один из ключевых технологических нововведений австронезийских народов . Хотя существует мало археологических свидетельств из-за скоропортящихся строительных материалов, сравнительные реконструкции показывают, что австронезийцы уже владели характерными аутригерами и парусами с крабовыми когтями как минимум с 2000 года до нашей эры. Эти лодки (а также производные технологии, такие как катамаран ) позволили им колонизировать острова Юго-Восточной Азии, а затем - Мадагаскар , острова Тихого океана и Новую Зеландию .

Каноэ с аутригерами , такие как ва'а , парав , джукунг , винта и проа, до сих пор используются традиционными рыбаками и торговцами в большей части Юго-Восточной Азии и на Мадагаскаре, а также в некоторых частях Океании . Они построены из традиционных материалов, хотя в большинстве из них вместо паруса используются моторные двигатели.

В других регионах, таких как Гавайи , Таити и Новая Зеландия , использование каноэ с выносными опорами обычно ограничивается спортивным парусным спортом и гонками. Современные каноэ с парусными аутригерами обычно изготавливаются из армированного стекловолокном и углеродным волокном полимера , а паруса - из дакрона и кевлара .

Hōkūle'a это современная интерпретация полинезийского рейсового челнока. Он сделан из современных материалов, таких как стекловолокно, фанера, полимерный клей, териленовые паруса и канаты, с современной фурнитурой и оборудованием для обеспечения безопасности. Никаких подлинных полинезийских каноэ для плавания никогда не видели, хотя европейцы видели множество типов катамаранов еще с 18 века. Каноэ много раз пересекали Тихий океан. В большинстве рейсов их сопровождает или буксирует современный базовый корабль.

Современные парусные каноэ

Считается, что Джон МакГрегор из Шотландии разработал первые современные парусные каноэ. В течение 1860-х годов он построил по крайней мере семь лодок, которые он назвал Робом Ройсом, и плавал на них в Европе , на Балтике и на Ближнем Востоке . Он также написал книгу, которая популяризировала дизайн и концепцию: «во время прогулки вы ограничены каждым морем и рекой, а в обычной парусной лодке вас ограничивают все мелководья и берег; тогда как ... каноэ [может ] грести или плыть под парусом, буксировать или переносить по суше или воде »( 1000 миль на каноэ Роб Роя ).

МакГрегор основал Британский королевский каноэ-клуб (RCC) в 1866 году.

New York Canoe Club последовал примерно через шесть лет.

Американская ассоциация каноэ (ACA) была основана в 1880. В 1883 году, ACA секретарь Чарльз Neide и отставной морской капитан «Моллюск» Kendall греб и плавали более три тысячи миль от озера Джордж, Нью - Йорк в городе Пенсакола, штат Флорида .

В 1886 году ACA и RCC провели первую международную парусную регату на каноэ .

В 1991 году американец Ховард Райс плыл на парусном каноэ в одиночку вокруг мыса Горн , Чили исторически считалась Эверестом для парусных испытаний. Он был награжден Почетной грамотой чилийского военно-морского флота и принят в Общество мыса Хорнерс.

Есть несколько гоночных классов парусных каноэ: круизный класс или 4 метра, класс C или 5 метров, международный палубный парусный каноэ и класс Американской ассоциации каноэ.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Адриан Хорридж (2006). «Австронезийское завоевание моря - против ветра». В Питере Дж. Беллвуде; Джеймс Дж. Фокс; Даррелл Трайон (ред.). Австронезийцы: исторические и сравнительные перспективы . ANU Press. п. 143–160. ISBN 1920942858.