Военно-морское орудие Canon de 138 mm Modèle 1893 - Canon de 138 mm Modèle 1893 naval gun

Canon de 138 mm Modèle 1893 г.
Французские канонерские лодки времен Первой мировой войны Chaloupe-canonnière fluviale типа A были вооружены 138-мм пушкой Mle 1891.
Тип	Морская пушка
Место происхождения	Франция
История обслуживания
В сервисе	1887—1945?
Использован	Франция
Войны	Первая мировая война , Вторая мировая война
История производства
Варианты	Модель 1887 года Модель 1888 года Модель 1891 года
Характеристики
Масса	4080 кг (8990 фунтов)
Длина ствола	6,234 м (20 футов 5,4 дюйма)
Ракушка	раздельная загрузка, обшивка
Вес снаряда	30–35 кг (66–77 фунтов)
Калибр	138,6 мм (5,46 дюйма)
Казенная часть	прерванный винт
Высота	Варьируется судном, но от -10 ° до + 25 °
Траверс	в зависимости от крепления
Скорострельность	около 4 об / мин
Начальная скорость	725–770 м / с (2,380–2,530 фут / с)
Максимальная дальность стрельбы	15000 м (16000 ярдов) при 25 °

Canon де 138 мм Modele 1893 был средним калибром военно - морская пушка на французском флоте используется во время Первой мировой войны и Второй мировой войны . Его несло несколько кораблей, построенных в 1890-х годах, включая линкоры до дредноута класса « Карл Великий» . Орудия из списанных военных кораблей позже были установлены на вспомогательных судах в 1930-х годах.

Дизайн

Mle 1893 калибра 45 стал кульминацией семейства орудий, впервые выпущенных в 1884 году. Конструкция продолжалась от пушек Mle 1884 и Mle 1891 30-го калибра до пушек Mle 1888 и Mle 1891 44-го калибра и, наконец, 45-го калибра. калибра Mle 1887, Mle 1891 и Mle 1893. Пушки 44 и 45 калибров имели практически идентичные баллистические характеристики и использовали одинаковые боеприпасы. Mle 1893 использовал типичную застроенную конструкцию своего времени. У него был винтовой затвор и использовались боеприпасы раздельного заряжания. На линкорах он устанавливался в бронированных казематах с использованием центральных шарнирных опор, но подробности отсутствуют.

Железнодорожная артиллерия

Ряд орудий mle 1884 были модифицированы в железнодорожную артиллерию под обозначением Canon de 140 sur affut-truc mle 1884 в течение 1914 года. Конверсия повлекла за собой установку лафета на простой бортовой железнодорожный вагон, построенный из стальных двутавровых балок и деревянных балок с пятью вариаторами. оси калибра, которые позволили орудиям переходить от стандартного калибра 144 см (56,5 дюйма) к узкому калибру 61 см (24 дюйма), позволяя приближать орудия к передней части. [1]

Система отдачи для MLE 1884 г. состоял из U в форме пистолета люльку, державшую trunnioned ствол и слегка наклоненный огневую платформу с гидро-гравитационной системы отдачи. Когда пушка стреляла, гидравлические буферы замедляли отдачу люльки, которая скользила по ряду наклонных рельсов на огневой платформе, а затем возвращала орудие в батарею за счет комбинированного действия буферов и силы тяжести. Высота в основном была такой же, но не было никакого поворота, поэтому для прицеливания орудие нужно было провести через участок криволинейной траектории или поставить на поворотную платформу.

Для того, чтобы закрепить орудие, в передней части лафета было приспособление для анкерного стержня, которое крепилось к земляному якорю, а в задней части лафета был подъемник для боеприпасов. Были также четыре деревянных балки, по одной между каждой осью, которые были опущены поперек гусениц с помощью винтовых домкратов, чтобы снять вес с осей.

Боеприпасы

Метательный заряд массой 7,257 кг (16 фунтов) для Mle 1893 находился в гильзе.

Примечания

Рекомендации

• Кэмпбелл, Джон (2002). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN   0-87021-459-4 .
• Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN   978-1-84832-100-7 .