Карл В. Кондит - Carl W. Condit

В Эванстоне, Иллинойс, 1952 г .; фото SC Condit

Карл Уилбур Кондит ( Цинциннати, Огайо , 29 сентября 1914 - 4 января 1997) был американским историком городской и архитектурной истории, писателем, профессором и учителем. В 1945–1982 годах он был профессором Северо-Западного университета. Он написал множество книг и статей по истории американского строительства, особенно Чикаго, Цинциннати и порта Нью-Йорка. Он основал факультет истории науки Северо-Западного университета , где преподавал более 30 лет. Его исследовательской специальностью была архитектура Чикаго , штат Иллинойс, и он прожил в Чикаго большую часть своей жизни, переехав туда в 1945 году, чтобы изучить его городское и технологическое развитие.

Цинциннати: воспитание и образование

Кондит родился в Цинциннати, штат Огайо , 29 сентября 1914 года. Его родителями были Артур Кондит и Гертруда Плетц Кондит. В молодости ему нравилось рисовать, и он создавал точно нарисованные линейные рисунки поездов, которые хранил на всю оставшуюся жизнь. Он учился в средней школе Уолнат-Хиллз в Цинциннати, затем поступил в Университет Пердью, где изучал инженерное дело и черчение. После получения степени бакалавра машиностроения в Purdue в 1936 году он вернулся домой и поступил в аспирантуру по английской литературе в университете Цинциннати , где получил степень магистра (1939) и докторскую степень. (1941), написав диссертацию о Джеффри Чосере . Он был преподавателем в Университете Цинциннати , 1939–1941, и преподавателем математики в Инженерном колледже в Цинциннати, 1942–1944. В 1941-1942 гг. Он также служил в качестве гражданского инструктора по математике и механике в армии США. В 1944-1945 годах он был помощником инженера-проектировщика в строительном департаменте Центральной железной дороги Нью-Йорка в Цинциннати , и это был единственный архитектурный проект, который он когда-либо делал сам.

Семья

Карл женился на Изабель Марион Кэмпбелл 19 июня 1943 года в Цинциннати, штат Огайо . Они вместе воспитали троих сыновей: Стивена Кэмпбелла (родился 11 ноября 1947 года, умер 12 мая 1986 года), Ричарда Стюарта (родился 29 марта 1956 года) и Кеннета Артура (родился 7 января 1958 года). Все трое родились в Эванстоне, штат Иллинойс , куда Карл и Изабель переехали из Цинциннати в 1945 году. Впоследствии Карл и Изабель переехали в Мортон-Гроув, штат Иллинойс, в 1955 году и оставались там до конца жизни. Дом в Мортон-Гроув имел необычный дизайн в стиле прерийной школы по сравнению с окружающими пригородами, и Кондит выбрал его по этой причине.

Его карьера в Северо-Западном

В 1945 году, еще работая в Цинциннати, Кондит подал заявку на должность преподавателя и получил 12 предложений; он поступил в Северо-Западный университет в Эванстоне, штат Иллинойс , решив, что ему интересно узнать больше об архитектуре Чикаго . В 1947 году он ненадолго устроился на работу в Институт Карнеги в Питтсбурге, штат Пенсильвания , но через год вернулся в Северо-Западный регион.

Хотя первоначально он работал на факультете английского языка Северо-Западного университета, интересы Кондита все больше и больше смещались в сторону городской и архитектурной истории. Фактически, после своей диссертации он никогда не занимался академической работой в области литературы, хотя сохранял к ней глубокий интерес на протяжении всей своей жизни. В конце концов он оставил английский факультет и впоследствии стал профессором истории, истории искусств и городских дел в Северо-Западном университете. Он продолжил свой интерес к интеллектуальной истории, проведя в 1951-52 годах творческий отпуск в Университете Висконсина, изучая историю науки; Затем осенью 1952 года он основал программу по истории науки в Северо-Западном университете. Но его главным научным интересом были история архитектуры и городское строительство, и, помимо преподавания курсов по истории городов, развитию и строительству, он начал подробные исследования в области развития коммерческая архитектура и городское планирование в США, особенно в Чикаго.

В 1952 году он опубликовал свою первую книгу о небоскребах Чикаго (Condit, 1952), книгу, которую он позже переработал в Чикагскую школу архитектуры (Condit, 1964). В этих работах были указаны ведущие архитекторы Чикаго, а также проблемы строительства и планирования, с которыми они столкнулись после большого пожара 1871 года. Затем Кондит выпустил двухтомник истории Чикаго (Condit, 1973, 1974), книги, в которых основное внимание уделялось архитектуре и технологиям, но который также включал широкий спектр городских историй. Многие из архитектурных шедевров 1890-х и 1920-х годов были полуразрушенными или находились под угрозой к 1950-м годам, и Кондит участвовал в битвах за их сохранение, где это было возможно, часто свидетельствуя на слушаниях по решениям о защите знаковых зданий. Он также проводил архитектурные экскурсии по Чикаго и часто писал статьи в газетах и ​​журналах о городских зданиях.

Помимо чикагских книг, Кондит писал и о Нью-Йорке, и о Цинциннати. Его пожизненная любовь к железным дорогам и истории железных дорог была воплощена в его исследованиях с двумя книгами (Condit, 1977, 1981) о городских железных дорогах и зданиях. Он также завершил три книги по американским строительным стилям (Condit, 1960, 1961, 1983). Он начал исследования истории небоскреба в Нью-Йорке позже в своей карьере, но после официального ухода из Северо-Западного в 1982 году он решил, что устал писать и так и не закончил эту книгу. Но Сара Брэдфорд Ландау подхватила у него исследования, и они много лет сотрудничали, пока Ландау не закончил «Восхождение небоскреба Нью-Йорка» (Landau & Condit, 1996).

Помимо книг, Кондит написал множество технических статей в научных журналах и участвовал в создании фотоальбомов о зданиях Чикаго. Д. Манкофф подготовил полную библиографию своей работы в специальном выпуске журнала Technology and Culture, посвященном эссе в честь Кондита. Кондит получил множество других наград и почетных степеней, в том числе медаль Леонардо да Винчи , которая является высшей наградой Общества истории технологий . С 1966 по 1967 год он работал научным сотрудником Смитсоновского института в Вашингтоне, а с 1973 по 1978 год работал в консультативном совете Смитсоновского института .

Отставка

После выхода на пенсию Кондит мало писал и читал лекции, большую часть времени проводил за чтением, особенно биографий, и иногда за просмотром бейсбола. Он путешествовал по Европе и однажды посетил Грецию, место, интеллектуальная история которого очаровывала его. Он умер от пневмонии в больнице Эванстона , штат Иллинойс , в январе 1997 года в возрасте 82 лет. Его жена Изабель оставалась в доме Мортон-Гроув еще четыре года, затем ненадолго переехала в Орегон, где и умерла в 2002 году.

Книги Карла В. Кондита

  • Кондит, CW 1952. Рост небоскреба: гений чикагской архитектуры от Великого пожара до Луи Салливана . Издательство Чикагского университета.
  • Condit, CW 1960. Американское строительное искусство: девятнадцатый век . Издательство Оксфордского университета.
  • Condit, CW 1961. Американское строительное искусство: двадцатый век . Издательство Оксфордского университета.
  • Кондит, CW 1964. Чикагская школа архитектуры: история коммерческого и общественного строительства в районе Чикаго, 1875-1925 . Издательство Чикагского университета. ISBN  978-0-226-11455-2
  • Кондит, CW 1973. Чикаго 1910-1929: Строительство, планирование и городские технологии . Издательство Чикагского университета.
  • Condit, CW 1974. Чикаго 1930-1970: строительство, планирование и городские технологии . Издательство Чикагского университета.
  • Condit, CW 1977. Железная дорога и город: технологическая и урбанистическая история Цинциннати . Издательство государственного университета Огайо.
  • Condit, CW 1980. Порт Нью-Йорка, Том 1: История железной дороги и конечной системы от истоков до станции Пенсильвании . Издательство Чикагского университета. ISBN  978-0-226-11460-6
  • Condit, CW 1981. Порт Нью-Йорка, Том 2: История железнодорожной и конечной системы от электрификации Grand Central до наших дней . Издательство Чикагского университета. ISBN  978-0-226-11461-3
  • Condit, CW 1983. Американское строительство: материалы и методы от первых колониальных поселений до наших дней . Издательство Чикагского университета. ISBN  978-0-226-11450-7
  • Ландау, С.Б., и К.В. Кондит. 1996. Возвышение небоскреба Нью-Йорка 1865-1913 . Издательство Йельского университета.

использованная литература

  • Бах, И.Дж., Х.Д. Дункан и К.У. Кондит. 1980. Известные здания Чикаго: фотографический путеводитель по архитектурным достопримечательностям города и другим известным зданиям . Издательство Чикагского университета.
  • Mancoff, DN 1989. Публикации Карла В. Кондита - хронологическая библиография, 1946–1988. Технология и культура , 30: 258–265.
  • Irish, S. 1989. Введение в эссе в честь Карла Кондита. Технология и культура , 30: 249–254.
  • Ирландский, Шарон (1997). "Мемориал: Карл В. Кондит (1914-1997)". Технологии и культура . 38 (4): 1026–1030.
  • Irish, S. 1997. Карл В. Кондит (1914–1997). Технология и культура , 38: 1026–1030.
  • Белый, Джон Х. (1997). "Карл В. Кондит". История железных дорог (176): 142. JSTOR  43523572 .
  • Кранцберг, Мелвин (1989). "Дань Карлу В. Кондиту". Технологии и культура . 30 (2): 255–257. DOI : 10.2307 / 3105103 . JSTOR  3105103 .

Примечания

внешние ссылки