Карло Фесиа ди Коссато - Carlo Fecia di Cossato
Карло Фесиа ди Коссато | |
---|---|
Родился | 25 сентября 1908 г., Рим. |
Умер | 27 августа 1944 г. (35 лет) Неаполь |
Верность | Королевство Италия |
Сервис / |
Региа Марина |
Годы службы | 1928–1944 |
Команды проведены |
|
Битвы / войны |
|
Награды |
Карло Фесиа ди Коссато (25 сентября 1908 - 27 августа 1944) был офицером Regia Marina (Королевский флот Италии), командовал подводными лодками и торпедными катерами во время Второй мировой войны . Ему приписывают подтвержденное потопление 23 вражеских кораблей (16 кораблей союзников до Кассибильского перемирия с подводной лодкой Tazzoli и 7 немецких судов после перемирия с торпедным катером Aliseo ). Он также был награжден Рыцарским крестом Железного креста и Золотой медалью за воинскую доблесть , высшей наградой итальянских вооруженных сил.
Фесиа ди Коссато родился в Риме , Италия , 25 сентября 1908 года. Он окончил Военно-морскую академию в Ливорно в 1928 году и вступил в должность офицера итальянского военно-морского отряда в Китае . В начале 1930-х годов он был офицером на двух подводных лодках, и его служба включала участие в гражданской войне в Испании .
В начале Второй мировой войны Фесиа ди Коссато был командиром подводной лодки « Чиро Менотти», базирующейся в Мессине ; через несколько месяцев он был переведен в Бордо и получил командование подводной лодкой Tazzoli . Эта подводная лодка работала в Атлантическом океане , потопив 18 судов общим водоизмещением 96 553 тонны; 16 из этих кораблей общим тоннажем 86 545 брутто тонн были потоплены под командованием Фесии ди Коссато. В феврале 1943 года по окончании боевого задания под Бразилией был переведен в Италию, где ему было поручено командовать эскадрильей торпедных катеров .
После того , как союзники перемирия с Италией , он боролся с храбростью против немецкого судоходства вблизи Бастия , опускаясь семь вражеских кораблей. Фесиа ди Коссато был недоволен событиями конца 1943 - начала 1944 годов и покончил жизнь самоубийством в Неаполе 27 августа 1944 года.
Ранняя жизнь и карьера
Фесиа ди Коссато родился в Риме в 1908 году в семье пьемонтской знати . В юности он учился в Королевском военном колледже Монкальери, а затем в Итальянской военно-морской академии в Ливорно , которую окончил в 1928 году в качестве прапорщика . Сразу после выпуска его направили на подводную лодку « Баусан» .
В 1929 году, после повышения до младшего лейтенанта , Фесиа ди Коссато был направлен в итальянский военно-морской отряд в Пекине и отправлен в Китай на разведывательном крейсере Libia . Он вернулся в Италию в 1933 году, получил звание лейтенанта и был назначен на легкий крейсер « Бари» , дислоцированный в Массаве во время Второй итало-эфиопской войны . Затем он участвовал в двух специальных миссиях на подводных лодках во время гражданской войны в Испании . В 1939 году Фесиа ди Коссато учился в Школе подводных лодок ВМС Италии в Поле , после чего получил звание капитан-лейтенанта и стал командовать подводной лодкой.
В начале Второй мировой войны
Когда Италия вступила во Вторую мировую войну , Фесиа ди Коссато был командиром подводной лодки Ciro Menotti , базирующейся в Мессине в составе 33-й эскадрильи подводных лодок. В этой роли он участвовал в нескольких миссиях в Средиземном море . Осенью 1940 года его перевели на базу подводных лодок BETASOM в оккупированной Франции , где он начал свое участие в битве за Атлантику в качестве старшего офицера подводной лодки Enrico Tazzoli , командиром которой был капитан-лейтенант Витторе Ракканелли.
Под командованием Энрико Таццоли
5 апреля 1941 года Фесиа ди Коссато получил командование над Таццоли с лейтенантом Джанфранко Газзана-Приароджа в качестве старшего офицера . Фесиа ди Коссато и Газзана Приароджа (который позже получил командование подводными лодками « Архимед» и « Леонардо да Винчи» ) должны были стать самыми успешными подводниками Италии во Второй мировой войне.
Ранние погружения
7 апреля 1941 года Таццоли покинул Бордо для своей первой миссии под командованием Фесии ди Коссато. Достигнув района патрулирования у берегов Западной Африки , 12 апреля подлодка атаковала два британских крейсера торпедами , но попаданий не получилось. 15 апреля Tazzoli потопил британский пароход Aurillac (4733 брутто) торпедами и артиллерийским огнем. 7 мая Tazzoli потопил норвежский пароход Fernlane ( 4310 брт ), а двумя днями позже - норвежский танкер Alfred Olsen (8817 брт). Последнему потребовалось два дня преследования, все оставшиеся торпеды и сто артиллерийских снарядов, что вынудило Таццоли вернуться на базу после ее затопления. На обратном пути на Таццоли атаковал вражеский самолет, но реакция его пулеметов повредила самолет и вынудила его улететь.
25 мая Таццоли прибыл в Бордо, где Фесия ди Коссато был награжден Серебряной медалью за воинскую доблесть . 15 июля 1941 года Фесиа ди Коссато отправился в новую миссию, во время которой 12 августа он уничтожил затонувший британский пароход Sangara (5449 GRT, уже поврежденный предыдущей атакой немецкой подводной лодки U-69 ) и 19 августа он потопил норвежский танкер Sildra (7 313 брутто ) примерно в пятидесяти милях от Фритауна . Он вернулся на базу 11 сентября и был награжден бронзовой медалью за воинскую доблесть и Железным крестом второй степени.
Спасение уцелевших Атлантиды и питона
В декабре 1941 года Таццоли покинул Бордо, чтобы принять участие в спасении 400 выживших от немецкого торгового рейдера « Атлантис» и немецкого корабля снабжения « Питон» , затонувших у островов Зеленого Мыса . Немецкие подводные лодки спасли выживших из моря, но у них не было достаточно места для их размещения, поэтому немецкое командование потребовало вмешательства более крупных итальянских подводных лодок. Tazzoli и три других BETASOM подводных лодок ( Торелли , Кальвь и Finzi ) , таким образом , вышли из Бордо после высадки несущественного персонала и загрузок значительных запасов пищи и воды. Во время встречи с немецкими подводными лодками Таццоли взял на борт около 70 выживших, в том числе исполнительного директора Atlantis Ульриха Мора.
В канун Рождества Таццоли , плывший на поверхности, был атакован вражеским самолетом и вынужден был совершить аварийное погружение . На следующий день подводная лодка достигла Сен-Назера , где высадились выжившие. За участие в спасении выживших с двух немецких кораблей гросс-адмирал Карл Дёниц наградил Фесию ди Коссато Железным крестом первого класса .
В американских водах
11 февраля 1942 года, после вступления Соединенных Штатов в войну, Таццоли под командованием Фесии ди Коссато отправился с новой миссией у берегов Америки. 6 марта подводная лодка потопила голландский пароход Astrea (1 406 брт), а на следующий день норвежский теплоход Torsbergfjord (3 156 брт). 9 марта Tazzoli потопил уругвайский пароход Montevideo (5785 GRT), 11 марта пароход Cygnet под флагом Панамы (3628 GRT), 13 марта британский пароход Daytonian (6434 GRT) и двумя днями позже британский танкер Athelqueen (8780 GRT). ). В борьбе с последним Таццоли получил некоторые повреждения, после чего Ди Коссато решил вернуться на базу, куда он прибыл 31 марта. После этой миссии Фесия ди Коссато была награждена еще одной Серебряной медалью за военную доблесть итальянскими властями и Железным крестом второй степени с мечом немецкими властями.
18 июня 1942 года Ди Коссато отправился с Таццоли в новую миссию в Карибском море . 2 августа он атаковал и потопил греческого купца Castor (1830 брутто), а четыре дня спустя потопил норвежский танкер Havsten (6161 брутто ), позволив его команде покинуть корабль и быть спасенным ближайшим аргентинским кораблем, прежде чем потопить его. 5 сентября Таццоли вернулся на базу; за эту миссию Фесия ди Коссато была награждена бронзовой медалью за военную доблесть .
14 ноября 1942 года Фесиа Ди Коссато отплыл в свой последний поход на Таццоли . 12 декабря подводная лодка потопила британский пароход Empire Hawk (5 032 брт) и голландский купец Ombilin (5 658 брт); 21 декабря британский пароход Queen City (4814 БРТ) стал Tazzoli следующей жертвой «s, а затем на Рождество американского парохода Dona Aurora (5011 БРТ). Во время обратного рейса, подводная лодка была атакована британским четырехмоторный самолет, который был сбит Tazzoli автоматчиков «s. 2 февраля 1943 года Таццоли закончила свое патрулирование в Бордо. 19 марта 1943 года за успехи в Атлантике немецкие власти наградили Фесиа ди Коссато Рыцарским крестом Железного креста .
Корабли затонули
Патруль | Дата | Корабль | Флаг | Тоннаж (брутто) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
5-й | 15 апреля 1941 г. | Aurillac | Объединенное Королевство | 4 248 | Грузовое судно, 1 убит |
5-й | 7 мая 1941 г. | Fernlane | Норвегия | 4 310 | Грузовое судно с грузом боеприпасов, жертв нет |
5-й | 10 мая 1941 г. | Альфред Ольсен | Норвегия | 8 817 | Танкист, жертв нет |
6-е | 19 августа 1941 г. | Сильдра | Норвегия | 7 313 | Танкист, жертв нет |
8-е | 6 марта 1942 г. | Astrea | Нидерланды | 1,406 | Грузовое судно |
8-е | 6 марта 1942 г. | Тонсберг-фьорд | Норвегия | 3 156 | Грузовое судно; 1 убит |
8-е | 8 марта 1942 г. | Монтевидео | Уругвай | 5785 | Грузовое судно; 14 погибли |
8-е | 10 марта 1942 г. | Cygnet | Греция | 3 628 | Грузовое судно; без потерь |
8-е | 13 марта 1942 г. | Дейтонский | Объединенное Королевство | 6 434 | Грузовое судно; 1 убит |
8-е | 15 марта 1942 г. | Ателькуин | Объединенное Королевство | 8 780 | Танкер; 3 убиты |
9-е | 2 августа 1942 г. | Кастор | Греция | 5 497 | Грузовое судно; 4 убиты |
9-е | 6 августа 1942 г. | Havsten | Норвегия | 6 161 | Танкер; 2 убиты |
10-е | 12 декабря 1942 г. | Империя Ястреб | Объединенное Королевство | 5 032 | Грузовое судно |
10-е | 12 декабря 1942 г. | Омбиллин | Нидерланды | 5 658 | Грузовое судно |
10-е | 21 декабря 1942 г. | Queen City | Объединенное Королевство | 4 814 | Грузовое судно, 6 убитых |
10-е | 25 декабря 1942 г. | Донья Аврора | Соединенные Штаты | 5 011 | Грузовое судно, 7 убитых, 2 военнопленных. |
Общий: | 86 050 |
Под командованием Алисео
В феврале 1943 года Fecia ди Cossato покинул команду Tazzoli , был назначен командующим , а затем дал команду новенького Ciclone -класса миноносца Aliseo и 3 - й эскадрилью миноносца. Он принял командование Алисео 17 апреля 1943 года. В мае 1943 года Ди Коссато узнал, что Таццоли , переделанная в транспортную подводную лодку, исчезла со всех рук после отплытия на Дальний Восток ; потеря его старой команды глубоко повлияла на него.
22 июля 1943 года Алисео покинул Поццуоли вместе с немецким торпедным катером TA11 и двумя преследователями подводных лодок , сопровождая пароходы Adernò и Colleville в направлении Чивитавеккья . Утром 23 июля колонна была атакована авиацией союзников ; один из атакующих самолетов был сбит, а один из самолетов сопровождения Оси был поврежден и вынужден был остановиться . Алисео была обстреляна и получила незначительные повреждения палубы и руля направления . Фесиа ди Коссато приказал конвою идти дальше, затем Алисео взял брошенный самолет на буксир и отбуксировал его к берегу, в то время как повреждение руля направления было устранено; Алисео присоединился к колонне в 17:30. Около 19:30 конвой был атакован подводной лодкой HMS Torbay , которая торпедировала Adernò , потопив ее. Алисео спустил моторную лодку, чтобы подобрать выживших, затем несколько часов охотился за атакующей подводной лодкой, но безрезультатно.
После других миссий сопровождения в Тирренском море Фесия ди Коссато была награждена еще одной бронзовой медалью за военную доблесть итальянскими властями и Крестом военных заслуг немецкими властями.
Перемирие и битва при Бастии
Когда вечером 8 сентября 1943 года было объявлено о перемирии между Италией и союзными войсками , Алисео был пришвартован в гавани Бастии на оккупированной итальянцами Корсике . Гавань была забита несколькими судами, как итальянскими, так и немецкими; помимо Aliseo , в их число входили ее сестринский корабль Ardito , итальянские торговые суда Sassari и Humanitas , а также небольшая немецкая флотилия, в которую входили преследователи подводных лодок UJ 2203 (бывшее французское исследовательское судно Austral ) и UJ 2219 (бывшая бельгийская яхта Insuma ) и пять судов Marinefährprahme ( F 366 , F 387 , F 459 , F 612 и F 623 ).
Местные итальянские и немецкие командиры вскоре достигли «джентльменского соглашения», согласно которому немецким войскам будет разрешено безопасно отступить в материковую Италию . Тем временем, однако, немецкие войска тайно подготовились к внезапному нападению на итальянские корабли, пришвартованные в гавани, с целью их захвата. Атака началась в 23:45 8 сентября, когда две группы немецких солдат, услышав свисток (сигнал к атаке), штурмовали Ардито ; торпедный катер был сильно поврежден (70 из 180 экипажа погибли) и захвачен, торговые суда Sassari и Humanitas также попали в руки немцев.
Алисео только что покинул гавань, когда началась немецкая атака.
Вскоре после рассвета 9 сентября боевая группа Десятой группы Берсальери ( 10 ° Raggruppamento Celere Bersaglieri ) предприняла контратаку, которая привела к повторному захвату порта, а также Ардито , Сассари и Хуманитас ; немецкой флотилии было приказано покинуть гавань, но корабли были немедленно обстреляны итальянскими береговыми батареями, которые повредили UJ 2203 и некоторые MFP.
Aliseo под командованием Fecia ди Cossato, было приказано командиром порта , чтобы атаковать и уничтожить немецкие части. Вскоре после 7:00 флотилия, двигаясь колонной во главе с UJ 2203 , открыла огонь по Алисео , который в 7:06 открыл ответный огонь с расстояния 8300 метров (9 100 ярдов); в 7:30 Алисео была поражена 88-мм снарядом в машинном отделении и временно оставалась мертвой в воде, но повреждение было быстро устранено, и торпедный катер приблизился и вступил в бой с противниками, уничтожая их одного за другим. В 8:20 UJ 2203 после нескольких попаданий взорвался; десять минут спустя UJ 2219 также был уничтожен, когда взорвались ее магазины. Между 8:30 и 8:35 Алисео также потопил F 366 , F 459 и F 623 ; корвет Cormorano вмешался во время заключительного этапа битвы и, вместе с Aliseo , вынужден F 387 и F 612 , чтобы сесть на мель, после чего они были заброшены и разрушены.
Алисео подобрал 25 выживших немцев, затем , как и было приказано, направился к Портоферрайо вместе с поврежденным Ардито . Остров Эльба стал местом сбора итальянских торпедных катеров, корветов и небольших кораблей, покидающих гавани на северном побережье Тирренского моря; Алисео и Ардито прибыли в Портоферрарио 9 сентября в 17:58. Утром 11 сентября, Aliseo покинул Portoferraio вместе с шестью другими торпедных катеров ( в том числе sisterships Animoso , Ardimentoso , Indomito и Fortunale ) и некоторых корветов и небольших судов, направляясь к Allied контролируемую Палермо , где группа прибыла в 10:00 12 сентября.
Корабли оставались на рейде до 18 сентября, когда они вошли в гавань для получения воды и продовольствия; 20 сентября они покинули Палермо и достигли Мальты , где Алисео доставила часть продуктов, которые она передала итальянским военным кораблям, прибывшим туда в предыдущие дни. 5 октября 1943 года Алисео покинул Мальту и вернулся в Италию.
За свои достижения в битве за Атлантику и за свои победные действия у Бастии Фесия ди Коссато был награжден Золотой медалью за военную доблесть .
Соборство, неповиновение и смерть
Базируясь в Таранто , Алисео выполнял многочисленные миссии сопровождения во время совместной войны между Италией и союзниками, всегда под командованием Ди Коссато. В июне 1944 года новое правительство под председательством Ивано Бономи отказалось присягнуть королю ; 22 июня Фесиа ди Коссато, стойкий монархист, отказался, в свою очередь, присягнуть новому правительству, которое он считал незаконным. В тот же день Фесиа ди Коссато был освобожден от командования, обвинен в неподчинении и заключен в тюрьму. Однако его огромная популярность вызвала немедленные волнения среди экипажей его и других кораблей, которые отказались выйти в море и потребовали, чтобы он был освобожден и восстановлен в своей должности. Вскоре после этого Фесиа ди Коссато был освобожден из тюрьмы, но ему предоставили обязательный трехмесячный отпуск.
С перемирием и последующими событиями Фесиа ди Коссато увидел, что идеалы, которыми он руководствовался на протяжении всей его жизни - Отечество , монархия , Regia Marina - рушились вокруг него. Он воспринял события 8 сентября 1943 г. как «позорную капитуляцию» Королевского итальянского флота, которая, по его мнению, не произвела положительного воздействия на Италию; страна была теперь разделена и оккупирована противоборствующими иностранными армиями, и перемирие и смена сторон станут пятном на чести и репутации Италии на долгое время («Нас предали недостойно, и мы обнаружили, что совершили позорный поступок без никакого результата "). Ди Коссато чувствовал, что капитуляция запятнала его личную честь; кроме того, его беспокоили слухи о том, что, несмотря на их участие в совместной войне против немцев, уцелевшие корабли итальянского флота все равно будут переданы союзникам в конце войны. Его также тревожила потеря его старой команды на Таццоли ; В письме, которое он написал перед самоубийством, он также написал: «В течение нескольких месяцев все, что я делал, это думал о своей команде, которая с честью отдыхает на дне моря. Я думаю, что мое место с ними». Поскольку его семья жила в оккупированной немцами Северной Италии , вне его досягаемости, ему пришлось жить в доме друга в Неаполе . 21 августа 1944 года, когда его обязательный отпуск подходил к концу, Фесиа ди Коссато написал последнее письмо своей матери, в котором объяснил причины своего крайнего жеста; 27 августа 1944 года он покончил жизнь самоубийством , застрелившись в доме своего друга в Неаполе.
Похоронен в Болонье .
Поминовение
Его именем названа подводная лодка класса «Сауро» , введенная в строй в 1980 году и выведенная из эксплуатации в 2005 году.
использованная литература
Цитаты
Библиография
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.