Пятая авианосная дивизия - Fifth Carrier Division

Пятая авианосная дивизия
Zuikaku zero.jpg
Дзуйкаку и Mitsubishi A6M2b EII-111 8 декабря 1941 г.
Активный 25 августа 1941 - 14 июля 1942 гг.
Страна Японская империя
Верность Державы Оси во Второй мировой войне
Ветвь Императорский флот Японии
Тип Подразделение морской авиации
Роль Поддержка авианосца
Помолвки Атака на Перл-Харбор в
Индийском океане, рейд
Битва за Коралловое море
Командиры
Известные
командиры
Чуичи Хара
Знаки отличия
Идентификационный
символ
EI ( Сёкак )
ЭИЕ ( Дзуйкак )
EIII ( Zuiho )

Пятая дивизия Carrier (第五航空戦隊, Dai-Go Коку-Sentai ) был авианосец блок из Императорского японского флота «s Первый воздушный флот . В начале Тихоокеанской кампании от Второй мировой войны , Отдел Пятого Carrier состоял из быстроходных носителей Сёкака и Дзуйкак . Эти два корабля участвовали в атаке на Перл-Харбор , используя свои самолеты для обстрела аэродромов и обеспечения защиты бомбардировщиков. На обратном пути в Японию после Перл-Харбора 5-я авианосная дивизия использовалась для защиты основного флота от американских подводных лодок, подозреваемых в следовании за флотом.

Дополнительные кампании, в которых участвовала 5-я авианосная дивизия, включали битву в Коралловом море и рейд в Индийском океане в 1942 году. Дивизия добилась успеха, потопив один британский авианосец и два британских крейсера, а также американский авианосец « Лексингтон». . Во время битвы в Коралловом море Сёкаку был поврежден и нуждался в капитальном ремонте, а авиационные подразделения обоих авианосцев понесли тяжелые потери, выведя дивизию из строя на несколько месяцев. В результате дивизия не присутствовала в битве за Мидуэй . После поражения японцев на Мидуэе Сёкаку и Дзуйкаку вместе с легким авианосцем Дзуихо были переименованы в Первую авианосную дивизию, а Пятая авианосная дивизия была окончательно распущена.

Судьба

После того, как 5-й был распущен, Сёкаку и Дзуйкаку будут сражаться в течение нескольких лет, но ни один из них не переживет войну. Сёкаку был потоплен американской подводной лодкой USS  Cavalla  (SS-244) во время битвы в Филиппинском море . Взрывы из-за авиационного топлива ( avgas ) ускорили затопление, и она взяла с собой более 1000 человек. Дзуйкаку продолжал сражаться до битвы в заливе Лейте, когда, будучи флагманом Императорского флота Японии с адмиралом Джисабуро Одзава на борту, он был атакован и потоплен авианосным самолетом США, взяв с собой 800 человек вместе с легким авианосцем Дзуихо . Одзава выжил и передал свой флаг лёгкому крейсеру Oyodo . К тому моменту японскому флоту мешала нехватка горючего и опытных пилотов, и поэтому сражение было односторонним.

Организация

Дата Корабли
25 августа 1941 г. (оригинал) Сёкаку , Оборо , Сазанами
5 сентября 1941 г. Сёкаку , Касуга Мару , Оборо , Сазанами
17 сентября 1941 г. Сёкаку , Касуга Мару , Оборо , Акигумо
25 сентября 1941 г. Сёкаку , Дзуйкаку , Оборо , Акигумо
10 апреля 1942 г. Сёкаку , Дзуйкаку
20 июня 1942 г. Сёкаку , Дзуйкаку , Дзуйхо
14 июля 1942 г. Распущены, все суда переведены в 1-ю авианосную дивизию .

Ссылки

  • Питти, Марк Р. (1999). Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909-1941 . Аннаполис, Мэриленд : издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-664-X.
  • Гольдштейн, Дональд М., Диллон, Кэтрин В. (1993). Документы Перл-Харбора: внутри японских планов . Даллес, Вирджиния : Brassey's. ISBN 1-57488-222-8.
  • Японский авианосец Сёкаку , «Knowledge Rush » . Архивировано из оригинала на 2011-09-27., (США)
  • The Maru Special , Ushio Shob (Ushioshobokojinsha Co., Ltd.), Токио, Япония.
    • Японские военно-морские суда № 6, авианосец Сёкаку, Дзуйкаку , 1976 г.
    • Японские военно-морские суда № 12, Эсминцы особого типа III , 1978 год.
    • Японские военно-морские суда № 38, японские авианосцы II , 1980 год.
    • Японские военно-морские суда No 41, японские эсминцы I , 1980 год.
    • Военный механизм Vol. 3, Механизмы японских 29 авианосцев , 1981.
  • Сэнси Сосо , Асагумо Симбун, Токио, Япония.
    • Vol. 91, Сводный флот №1, «До начала войны» , 1975 г.
    • Vol. 80, Объединенный флот №2, «До июня 1942 г.» , 1975 г.