Картерский мост - Carter Bridge
Картерский мост | |
|---|---|
| Координаты | 6 ° 28′02 ″ с.ш., 3 ° 23′05 ″ в.д. / 6.4672 ° N 3.3847 ° E Координаты : 6.4672 ° N 3.3847 ° E6 ° 28′02 ″ с.ш., 3 ° 23′05 ″ в.д. / |
| Несет | Автомобильный трафик |
| Кресты |
Лагуна Лагуша соединяет остров Лагос с материковой частью штата Лагос. |
| Locale | Лагос , Нигерия |
| Статистика | |
| Потери | Нет |
| Место расположения | |
 | |
Картер-Бридж, построенный в 1901 году, является одним из трех мостов, соединяющих остров Лагос с материком , другие - это мосты Третий материк и мост Эко . На момент постройки это был единственный мост, соединяющий материк и остров Лагос. Мост начинается от Иддо на материке и заканчивается в районе Идумота острова Лагос.
Мост был назван в честь сэра Гилберта Томаса Картера , бывшего губернатора колонии Лагос.
Картерский мост был построен британским колониальным правительством до обретения Нигерией независимости в 1960 году. После обретения независимости мост был разобран, перепроектирован и перестроен в конце 1970-х годов. В 1973 году была завершена эстакада Алака-Иджора на конце участка Иддо.
Обзор
Стоянка транспортных средств на мосту привела как к серьезным дорожным заторам, так и к быстрому ухудшению его состояния. В 2003 году Нигерийский институт инженеров-строителей отметил, что парковка транспортных средств вдоль пролета может привести к обрушению, если ее не принять во внимание. Чтобы решить эту проблему, правительство штата Лагос ввело штраф в размере 50 000 фунтов стерлингов для лиц, припарковавших свои автомобили вдоль пролета. Кроме того, в апреле 2006 года комиссар штата Лагос по транспорту объявил, что всем коммерческим транспортным средствам будет запрещено въезжать на остров Лагос через мост Картера, чтобы автобусы и другие транспортные средства не могли припарковаться на мосту.
Помимо заторов на мосту, Картер считался небезопасным в ночное время из-за отсутствия уличных фонарей. В июле 2013 года губернатор штата Лагос Фашола ввел в эксплуатацию уличные фонари на Картер-Бридж, работающие в рамках проекта Independent Power Project. Проект был разработан и реализован Государственным советом по электричеству (www.lseb.gov.ng) с использованием местных компонентов и технических специалистов.