База ВВС Кастл - Castle Air Force Base

Для гражданского использования этого объекта и информации об аэропорте см. Castle Airport .

База ВВС Кастл
Аэродром Армии Мерсед
Щит Стратегическое Воздушное Командование.png
Часть стратегического авиационного командования
Округ Мерсед , недалеко от Этуотера, Калифорния
Castle Airport CA 2006 USGS.jpg
Аэрофотоснимок USGS 2006 г.
Castle AFB находится в Калифорнии.
Замок AFB
Замок AFB
Координаты 37 ° 22′50 ″ N 120 ° 34′05 ″ з.д.  /  37,38056 ° с.ш.120,56806 ° з.д.  / 37.38056; -120,56806 Координаты : 37 ° 22′50 ″ N 120 ° 34′05 ″ з.д.  /  37,38056 ° с.ш.120,56806 ° з.д.  / 37.38056; -120,56806
Тип База ВВС
История сайта
Построено 1941 г.
В использовании 1941–1995
Аэродром армии Мерсед, ноябрь 1942 г.

Замок Force Base Air ( замок AFB , 1941-1995) является бывший ВВС США стратегического авиационного командования базы в Калифорнии , расположенной на северо - востоке Atwater , к северо - западу от Мерсед , и около 115 миль (185 км) к югу от Сакраменто .

База Central Valley в некорпоративном округе Мерсед была закрыта в 1995 году в соответствии с решением Комиссии по перестройке и закрытию базы после окончания холодной войны и роспуска Стратегического авиационного командования (SAC). Сейчас он известен как Центр авиации и развития аэропорта Касл .

История

Аэродром был открыт 20 сентября 1941 года как Базовая летная школа армейских ВВС , одна из площадок, используемых для удовлетворения потребностей 30-тысячной программы обучения пилотов. Здесь проводилась базовая авиационная подготовка начинающих пилотов и членов экипажей. Многие пилоты и экипажи прошли здесь подготовку во время войны, в том числе несколько летчиков- женщин.

Вспомогательные аэродромы, которые использовались аэродромом армии Мерсед (как это было известно в то время) во время войны, были:

Послевоенные годы

Знак перед входом в неактивный замок AFB

С окончанием войны 444-я бомбардировочная группа (очень тяжелая) прибыла 15 ноября 1945 года из Вест-Филд, Тиниан с четырьмя эскадрильями (344-я, 676-я, 677-я и 678-я) военных B-29. 444-я полка эксплуатировалась на базе Merced около шести месяцев, 678-я BS была переименована в 10-ю разведывательную эскадрилью, а ее самолеты были преобразованы в конфигурацию RB-29.

Три эскадрильи B-29 дезактивировались в Этуотере 6 мая 1946 года, а 10-я разведывательная эскадрилья перебралась в Дэвис-Монтан Филд , штат Аризона, где она развернулась на своем самолете RB-29. 444-й был выведен из строя 16 ноября 1947 года.

Летом 1945 года, когда большинство других аэродромов приходило в негодность, «Мерсед» был расширен за счет размещения крупных авианосцев, которые должны были поступить на вооружение. По окончании войны в Мерседе располагалось несколько эскадрилий воздушных заправщиков, и он оставался центром подготовки пилотов и летных экипажей.

93d бомбардировочное крыло

Три B-52B 93-го бомбардировочного крыла готовятся к вылету в марте на авиабазу Касл после своего рекордного кругосветного полета в 1957 году.

17 января 1946 года армейский аэродром Мерсед превратился в Касл-Филд , названный в честь бригадного генерала Фредерика Кастла . В канун Рождества 1944 года Касл оставался за штурвалом своего горящего B-17 Flying Fortress над Европой, в то время как его команда спаслась, а затем погиб, когда взорвался самолет; посмертно награжден Почетной медалью .

93d бомбардировочной группы (Very Heavy) была активирована в Мерсед на 21 июня 1946 года, начиная отношения с аэродрома почти 50 лет. 93-й был бывшей группой Восьмых ВВС B-24 Liberator, которая была направлена ​​в Merced для обучения Boeing B-29 Superfortress . 93-я была одной из первых десяти бомбардировочных групп САК. Было три начальных боевых эскадрильи (328-я, 329-я и 330-я), которые включали в себя оборудование и самолеты дезактивированного 444-го BG.

1 октября 1946 года база была переведена на «минимальные операции по статусу смотрителя» с контролем над объектом в рамках AAF в Колорадо-Спрингс. Однако 93-я бомбардировочная группа оставалась активной. Вместе с 509-й составной группой на армейском аэродроме Розуэлл , штат Нью-Мексико , в то время это было все, что было в составе Стратегического авиационного командования . База оставалась в этом статусе до 1 мая 1947 года, когда она была повторно активирована.

1 мая 1947 года Касл-Филд был снова активирован под стратегическим командованием авиации . 28 июля 1947 года было создано 93-е бомбардировочное крыло (очень тяжелое), которое взяло на себя ответственность от группы. В 1947–1948 годах он летал на Boeing B-29 Superfortress , но вскоре получил модернизированную версию B-29 - Boeing B-50 Superfortress . В 1948 году все крыло было переброшено в Кадена , Окинава , став первой бомбовой группой Стратегического авиационного командования, развернутой в полном составе на Дальнем Востоке.

Касл-Филд был переименован в базу ВВС Касл 13 января 1948 года после того, как в сентябре 1947 года ВВС США были выделены в отдельную военную службу.

27 июня 1949 года 447-я бомбардировочная группа резерва ВВС была активирована в Касле и оснащена самолетами B-29, ранее входившими в состав 93-го бомбардировочного крыла. 447-й оставался активным до 16 июня 1951 года, когда группа была активирована, а самолеты и личный состав были отправлены в ВВС Дальнего Востока для замещения боевых потерь во время Корейской войны . С уходом части 447-й был дезактивирован.

Convair B-36 Peacemaker вошел инвентаризации ВАС РФ в 1948 г. Огромный самолет карликом ранее бомбардировщиков и 93 - е, вместе со всеми другими группами B-29 и B-50 бомбы, был переименован в «Medium» . Только группы В-36 были «Тяжелыми».

Крыло начало операции по дозаправке в воздухе в октябре 1950 года, обеспечивая дозаправку в воздухе и навигационную помощь для перемещения 31-го истребительного эскортного крыла из США в Японию в июле 1952 года , первого перехода реактивного истребителя через Тихий океан во время Корейской войны . С 1953 по 1955 год в крыле летали истребители Boeing KC-97 Stratofreighter . Реактивные заправщики Boeing KC-135 вступили в строй в 1957 году.

93d Bombardment Wing (Medium) получил свои первые Boeing B-47 в мае 1954 года, но его участие в создании нового Stratojet было сокращено 29 июня 1955 года, когда крыло получило первую производственную линию Boeing B-52B Stratofortress , что сделало его первым SAC. бомбовое крыло для приема нового самолета. Это крыло стало основной организацией SAC по обучению экипажей B-52, включая подготовку экипажей KC-135 для дозаправки в воздухе в середине 1956 года. Для этого была создана 4017-я эскадрилья по подготовке боевых расчетов, которая должна была заниматься обучением экипажей B-52 в течение следующих нескольких лет. Когда миссия по обучению B-52 стала слишком сложной задачей только для одной эскадрильи, три другие эскадрильи Крыла взяли на себя роль летной подготовки, а 4017-я взяла на себя ответственность за наземное обучение в 1956 году. 93d была основной учебной организацией SAC для B-52. и сохранил некоторые из своих B-47 до 1956 года для целей обучения экипажа. Это было одно из немногих подразделений SAC, которые одновременно использовали B-47 и B-52.

В ноябре 1956 года крыло совершило беспосадочные перелеты B-52 на расстояние около 16 000 морских миль (29 600 км) вокруг Северной Америки и к Северному полюсу.

Хотя большинство компонентов крыла использовалось для обучения экипажей B-52 и KC-135 в период с 1956 по 1995 год, одно или несколько его подразделений иногда участвовали в тактических операциях, включая тактическую бомбардировку и дозаправку в воздухе.

С апреля 1968 года по апрель 1974 года 93-й управлял специальным учебным подразделением на замену B-52 для поддержки операции SAC B-52 в Юго-Восточной Азии. Кроме того, 328-я и 329-я бомбардировочные эскадрильи дислоцировались на аэродроме Королевских военно-морских сил Таиланда У-Тапао в Таиланде, где они выполняли боевые задачи над Вьетнамом, Камбоджей и Лаосом во время войны во Вьетнаме .

Крыло выиграло соревнования SAC по бомбардировке и навигации и приз Fairchild Trophy в 1949, 1952 и 1970 годах, а также награду Omaha Trophy как выдающееся крыло SAC в 1970 году.

В августе 1990 года крыло эксплуатировало воздушный порт посадки (APOE) для персонала и оборудования, отправлявшегося в Юго-Западную Азию во время Desert Shield .

Помимо дозаправки в воздухе, танкеры KC-135, базирующиеся в замке, переправляли персонал и оборудование, а B-52 использовались в стратегических точках по всему миру, включая Саудовскую Аравию. B-52 бомбили иракскую республиканскую гвардию и наносили удары по химическому оружию, ядерным и промышленным предприятиям Ирака во время «Бури в пустыне» , январь – февраль 1991 года.

1 сентября 1991 года 93-я бомбардировочная группа потеряла свое оперативное подразделение KC-135, 924-ю авиационную дозаправочную эскадрилью, и свое формальное учебное подразделение KC-135, 329-ю учебную эскадрилью боевых расчетов. Он также реализовал целевую организацию крыла и был переименован в 93-е крыло (93 WG).

1 июня 1992 года, в связи с прекращением деятельности Стратегического авиационного командования и созданием нового боевого авиационного командования (ACC), 93-е крыло было передано из SAC, переведено в ACC и переименовано в 93-е бомбардировочное крыло (93 BW).

Вскоре после этого закрытие баз по всей стране в рамках процесса BRAC было направлено на многочисленные объекты USAF, особенно на бывшие объекты SAC, включая Castle AFB. После того, как BRAC подтвердил закрытие базы Castle AFB, 3 мая 1994 года 322-я бомбардировочная эскадрилья была дезактивирована, а ее крыло было переведено в нерабочий режим. Однако 93-е бомбардировочное крыло продолжало контролировать закрытие авиабазы ​​Касл. 93-е бомбардировочное крыло было дезактивировано 30 сентября 1995 года с закрытием авиабазы ​​Касл, но впоследствии было переименовано в 93-е авиакрыло (93 ACW) и повторно активировано на авиабазе Робинс , штат Джорджия, 29 января 1996 года.

Известные операции

Закрытие

Конец « холодной войны» принес много изменений в ВВС, и база Кастл была выбрана для закрытия в соответствии с Законом о закрытии и реорганизации оборонной базы 1990 года во время обсуждений в Комиссии по закрытию базы II раунда (BRAC 91).

1 июня 1992 года 93d был освобожден от назначения в САК и передан во вновь сформированное боевое воздушное командование (АКК). Затем он был переименован в 93d Bomb Wing, а его самолет B-52G получил хвостовой код ACC "CA" и маркировку в виде синих полос на хвосте. 328-я бомбардировочная эскадрилья была дезактивирована 3 мая 1994 года, и ее крыло было переведено в нерабочий режим.

Тем не менее, 93-й продолжал контролировать закрытие базы данных Castle AFB. 93-е бомбовое крыло было дезактивировано 30 сентября 1995 года с закрытием авиабазы ​​Касл. Музей авиации замок остается на месте.

Гражданское использование

С 2008 года планы местных властей по преобразованию бездействующего объекта в гражданское коммерческое использование стали активной политической проблемой. Он был определен как предпочтительное место для центрального пункта технического обслуживания предлагаемой системы высокоскоростной железной дороги Калифорнии .

Университет Калифорнии, Мерсед ведет научно - исследовательскую сайт на бывшей базе, которая была впервые объекта до строительства главного кампуса в Мерсед .

Пенитенциарное учреждение США в Этуотере расположено на территории бывшей базы ВВС США.

В 2011 году Google арендовал 60 акров (24 га), чтобы протестировать разработку своего нового проекта - беспилотного автомобиля , который стал Waymo . Google также арендовал ангар на бывшей базе ВВС, чтобы продолжить тестирование нового проекта Project Loon . Project Loon - это программа, которая создает воздушную сеть Wi-Fi с использованием воздушных шаров для переноса оборудования на большую высоту. Бывшая База ожидала, что Google заплатит примерно 456 000 долларов в виде арендной платы за оба этих проекта в течение одного года.

В 1994 году Игорь Пастернак арендовал ангар у бывшей авиабазы ​​Касл, чтобы построить свой Eros 50, дирижабль длиной семьдесят восемь футов для использования в рекламе. Впоследствии Пастернак переместил свою операцию по созданию дирижабля в Монтебелло, Калифорния .

Предыдущие имена

  • Базовая летная школа армейских ВВС, Мерсед, Калифорния, 20 сентября 1941 г. - 7 апреля 1942 г.
  • Армейская летная школа "Мерсед", 7 апреля 1942 г. - 8 мая 1943 г.
  • Аэродром армии Мерсед, 8 мая 1943 - 17 января 1946
  • Касл-Филд, 17 января 1946 - 13 января 1948

Основные команды, которым назначены

Переопределен: Учебный центр AAF Западного побережья.
Переопределен: Учебный центр AAF West Coast, 1 мая 1942 г.
Повторно назначен: Западное авиационное учебное командование ВВС США , 31 июля 1943 г.
  • Континентальные ВВС, 1 июля 1945 г.
Переопределен: Стратегическое воздушное командование , 21 марта 1946 - 1 июня 1992.

Примечание: База направлена ​​на возврат к «минимальным операциям по статусу смотрителя»; 1 октября 1946 года; база под административным контролем военно-воздушной базы Колорадо-Спрингс, Колорадо, 1 ноября 1946 - 1 июля 1947 года. Возобновлена ​​с работы в качестве смотрителя, 1 мая 1947 года "

Назначены основные единицы

Известные люди

Рэй Аллен , военный , родился на базе 20 июля 1975 года.

Член нашей банды (также известной как «Маленькие негодяи») Бобби «Визер» Хатчинс был убит в результате столкновения в воздухе 17 мая 1945 года, когда учился в летной школе во время Второй мировой войны .

Смотрите также

Ссылки и примечания

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Яугер, Доан. «Бывший Air Force One приземляется в Этуотере». Мерсед Сан-Стар 16 октября 2013 г .: n.pag. Мерсед Сан-Стар. Интернет. 5 марта 2014 г.
  • Паттон, Виктор. "Google намерен сдать в аренду сайт-замок для самостоятельного вождения автомобиля". Мерсед Сан-Стар [Мерсед] 24 января 2014 г .: н. стр. Распечатать.
  • Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN   0-89201-092-4 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Том 1: Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г. Серия справок ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия ISBN   0-912799-53-6 , ISBN   0-16- 002261-4
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN   0-912799-12-9 .
  • Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN   1-85780-197-0 .
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

Внешние ссылки