Семейство Cessna Citation -Cessna Citation family

Семейство цитат
Cessna 525B Citation CJ3 Opera Jet OM-OPA, LUX Luxembourg (Findel), Люксембург PP1350972612.jpg
Cessna 525B CJ3 за Citation Mustang
Роль Бизнес-джет
Производитель Цессна
Первый полет 15 сентября 1969 г.
Введение 1972 г.
Количество построено 8000
Варианты Citation I / I/SP
Citation II/SII/Bravo
Citation III-VI-VII
Cessna Citation V/Ultra/Encore
Citation Excel/XLS/XLS+
CitationJet/CJ series
Citation Mustang
Citation X
Citation Sovereign
Citation Latitude
Citation Longitude
Citation Hemisphere

Citation — это семейство бизнес-джетов компании Cessna , которое началось в 1972 году с ввода в эксплуатацию первой модели. За пятьдесят лет после первого полета в 1969 году было доставлено более 7500 самолетов Citation, что составляет крупнейший парк бизнес-джетов. К 2022 году поставки достигли 8000 самолетов, а налет составил более 41 миллиона часов.

Линейка началась с небольшого прототипа Citation I , который поднялся в воздух 15 сентября 1969 года и производился до 1985 года, а с 1993 года он превратился в Citation II /Bravo 1978-2006 годов, Citation V /Ultra/Encore 1989-2011 годов и CitationJet . Citation III /VI/VII поставлялся с 1983 по 2000 год; его фюзеляж был повторно использован в Citation X / X + , поставлявшемся с 1996 по 2018 год, Sovereign с 2004 по 2021 год и Excel с 1998 года. 2015 г. и большая долгота 2019 г.

Самолет назван в честь Citation , чемпиона американской чистокровной скаковой лошади , выигравшей Американскую Тройную Корону .

Родословная

График доставки цитирования
1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
510 Мустанг
500 Цитирование I / 501 Цитирование I/SP 525 CitationJet/CJ1 CJ1+ М2
525А CJ2 CJ2+
525Б CJ3 CJ3+
525C CJ4
550 Цитирование II Браво
560 Цитирование В Ультра бис Анкор+
560XL Excel XLS XLS+
650 Цитирование III VI/VII 680 Соверен Соверен+
680A Широта
700 долгота
750 Цитирование X Х+ полушарие
Поперечное сечение фюзеляжа:    = Цитата I  = Цитата III  = Широта

Модели

Цитата I

Модель 500 Цитата I

Анонсированный в октябре 1968 года прототип Fanjet 500 впервые поднялся в воздух 15 сентября 1969 года и был сертифицирован как 500 Citation 9 сентября 1971 года. В 1976 году он был модернизирован как Citation I и однопилотный 501 Citation I/SP . вариант был представлен в 1977 году. Производство закончилось в 1985 году, когда было выпущено 689 всех вариантов. Самолет с прямым крылом оснащен турбовентиляторными двигателями JT15D .

Цитата II/Браво

модель 550 Citation II

Модель 550 , основанная на Citation I , была анонсирована в сентябре 1976 года, первый полет состоялся 31 января 1977 года и был сертифицирован в марте 1978 года. , 1984 г., а Citation Bravo был модернизирован новой авионикой и турбовентиляторными двигателями P&WC PW530 A 25 апреля 1995 г. ВМС США приняли версию самолета как T-47A . Производство было прекращено в 2006 году после того, как было поставлено 1184 автомобиля всех вариантов.

Цитата III/IV/VI/VII

Модель 650 Цитирование III

Модель 650, анонсированная на съезде NBAA в октябре 1976 года, совершила свой первый полет 30 мая 1979 года, получила сертификат типа 30 апреля 1982 года и поставлялась в период с 1983 по 1992 год. более мощный Citation VII предлагался в период с 1992 по 2000 год; Было поставлено 360 всех вариантов, в то время как предложенный трансконтинентальный вариант Citation IV был отменен, не дойдя до стадии прототипа. Совершенно новый дизайн Citation III имел стреловидное крыло площадью 312 кв. Футов (29 м²) для взлетной массы 22 000 фунтов (10 т) и дальности полета 2350 морских миль (4350 км), Т-образное хвостовое оперение и два 3650–4080 фунтов силы (16,2 –18,1 кН) ТРДД TFE731 . Поперечное сечение фюзеляжа и кабина были сохранены в более поздних Citation X , Citation Excel и Citation Sovereign .

Цитата V/Ультра/Бис

Модель 560 Цитирование V

Прототип модели 560, основанный на Citation II , поднялся в воздух в августе 1987 г., он был сертифицирован 9 декабря 1988 г. и поставлен с апреля 1989 г., до 2011 г. было поставлено 774 экземпляра. Модернизированный Citation Ultra был анонсирован в сентябре 1993 г., Citation Encore модернизирован с ТРДД PW535 был анонсирован в 1998 году, до улучшенного Encore+ . Его военное обозначение в США — UC-35 .

ЦитионДжет

Модель 525A CitationJet CJ2

Запущенная в октябре 1989 г., модель 525 совершила первый полет 29 апреля 1991 г., сертификация Федерального авиационного управления была выдана 16 октября 1992 г., а первая поставка состоялась 30 марта 1993 г. Она оснащена двумя самолетами Williams FJ44 и использует двигатель Citation II . носовая часть фюзеляжа с новой несущей секцией, крылом и Т-образным хвостовым оперением . Базовая модель CitationJet была обновлена ​​до вариантов CJ1/CJ1+/M2 ; кроме того, CJ1 был преобразован в CJ2 / CJ2 + , поставляемый с 2000 по 2016 год, затем далее в CJ3 / CJ3 + , поставляемый с декабря 2004 года, и, наконец, в CJ4, поставляемый с 2010 года. К июню 2017 года было поставлено 2000 всех вариантов.

CitationJet (тренер)

Модель 526 CitationJet была двухмоторным двухместным тандемным военным учебно-тренировочным самолетом, разработанным на основе модели 525 в качестве кандидата на участие в конкурсе Joint Primary Aircraft Training System (JPATS). Две модели имеют 75% общих деталей, включая крыло, двигатели, шасси и другие системы. Впервые совершив полет в декабре 1993 года, 526 не преуспели в конкурсе JPATS, и всего было построено только два экземпляра.

Цитата Х/Х+

Модель 750 Citation X

Объявленный на съезде NBAA в октябре 1990 г., модель 750 совершила свой первый полет 21 декабря 1993 г., получила сертификат типа 3 июня 1996 г. и впервые была доставлена ​​в июле 1996 г. Обновленный Citation X + предлагался с 2012 г. с 14 в (360 мм) растяжка салона и модернизированные системы. Сохраняя поперечное сечение фюзеляжа Citation III , он имеет новое крыло со стреловидностью 37° площадью 527 футов² (49 м 2 ) для быстрой скорости 0,935 MMo и взлетную массу 36 600 фунтов (16,6 т) для 3 460 морских миль (6 408 км). дальность полета, Т-образное хвостовое оперение и два ТРДД AE3007 мощностью 7034 фунта-силы (31,29 кН ) . После 338 поставок производство закончилось в 2018 году.

Excel/XLS/XLS+

Модель 560XL Citation Excel

Анонсированная в октябре 1994 года модель 560XL совершила первый полет 29 февраля 1996 года, сертификация была получена в апреле 1998 года, и было доставлено 1000 самолетов. Реактивный самолет с дальностью полета 2100 морских миль (3900 км), взлетной массой 20 200 фунтов (9200 кг) оснащен двумя ТРДД PW500 мощностью 3650–4080 фунтов силы (16,2–18,1 кН) , имеет крестообразное оперение Citation V (560) и нестреловидное сверхкритическое крыло 370. кв. футов (34 м²), а стоячая кабина Citation X немного укорочена. В обновлении XLS 2004 года были модернизированы двигатели и стеклянная кабина , а в версии XLS + 2008 года были модернизированы двигатели и изменена носовая часть.

Суверен

Модель 680 Citation Sovereign

Модель 680, анонсированная на съезде NBAA 1998 года, совершила свой первый полет в феврале 2002 года, сертификация была выдана 2 июня 2004 года, а поставки начались в конце сентября. Фюзеляж Citation Excel был растянут и соединен с совершенно новым крылом большего размера и более мощными двигателями Pratt & Whitney Canada PW306C для увеличения максимальной взлетной массы и дальности полета 3200 миль (5900 км). Улучшенный Sovereign + был анонсирован на NBAA в октябре 2012 года для первого полета в апреле 2013 года и поставок в декабре с добавленными винглетами , улучшенной кабиной экипажа и двигателями.

Мустанг

Модель 510 Citation Мустанг

Модель 510, представленная на съезде NBAA 2002 года, впервые поднялась в воздух 23 апреля 2005 года. Она получила сертификат типа FAA 8 сентября 2006 года и была впервые доставлена ​​22 ноября. Производство закончилось в 2017 году после того, как было построено 479 самолетов. Самолет взлетной массой 8645 фунтов (3921 кг) оснащен двумя ТРДД P&WC PW615F мощностью 1460 фунтов силы (6,5 кН) , может развивать скорость до 340 узлов (630 км / ч) и имеет дальность полета 1167 морских миль (2161 км).

Колумбус

Модель 850 была запущена в феврале 2008 года и отменена в июле 2009 года. В то время это была бы самая большая модель семейства. Оснащенный турбовентиляторными двигателями PW810 мощностью 8830 фунтов силы (39,3 кН) и дальностью полета 4000 морских миль (7400 км), самолет стоимостью 27 миллионов долларов имел крыло площадью 709 кв. Футов (66 м²) со стреловидностью 30 °.

Широта

Модель 680A Citation Latitude

О модели 680A было объявлено на съезде NBAA 2011 года , первый полет прототипа состоялся 18 февраля 2014 года, он получил сертификат FAA 5 июня 2015 года, а первые поставки начались 27 августа . хвост на дальность 2700 морских миль (5000 км). Его новый стоячий круглый фюзеляж имеет плоский пол и был сохранен в более позднем Cessna Citation Longitude .

Долгота

Модель 700, анонсированная на EBACE в мае 2012 года, совершила свой первый полет 8 октября 2016 года, а сертификация была получена в сентябре 2019 года. Алюминиевый планер имеет поперечное сечение фюзеляжа Citation Latitude , растянутое рядом сидений. Оснащенный ТРДД Honeywell HTF7000 , он имеет новое крыло со стреловидностью ~ 28 ° и Т-образное хвостовое оперение для дальности полета 3500 морских миль (6500 км).

полушарие

Объявленный в ноябре 2015 года, он должен был полететь в 2019 году, но его разработка была приостановлена ​​​​в апреле 2018 года из-за задержки в разработке двигателей Safran Silvercrest . Он был разработан для скорости 0,9 Маха и мог покрывать дальность полета 4500 морских миль (8300 км).

Текущие модели

Модель Длина Охватывать Область Подметать Внутри Пакс. взлетно-посадочная полоса Круиз Диапазон Двигатели Толкать
525 Цитата М2 42 фута 7 дюймов
12,98 м
47 футов 3 дюйма
14,40 м
240 кв. футов
22 м 2
58 в
1,5 м
7 10 800 фунтов
4 900 кг
404 узла
748 км/ч
1540 морских миль
2850 км
2 FJ44-1AP-21 3930 фунтов силы
17,5 кН
525 Цитата CJ3+ 51 фут 2 дюйма
15,60 м
53 фута 4 дюйма
16,26 м
294 кв. футов
27,3 м 2
58 в
1,5 м
9 13 870 фунтов
6 290 кг
416 узлов
770 км/ч
2040 морских миль
3780 км
2 FJ44-3A 5640 фунтов силы
25,1 кН
525 Цитата CJ4 53 фута 4 дюйма
16,26 м
50 футов 10 дюймов
15,49 м
330 кв. футов
31 м 2
12,5° 58 в
1,5 м
10 17 110 фунтов
7 760 кг
451 узлов
835 км/ч
2170 морских миль
4020 км
2 FJ44-4A 7242 фунт-сила
32,21 кН
560XL Цитирование XLS+ 52 фута 6 дюймов
16,00 м
56 футов 4 дюйма
17,17 м
370 кв. футов
34 м 2
68 в
1,7 м
9 20 200 фунтов
9 200 кг
441 узлов
817 км/ч
2100 морских миль
3900 км
2 PW545C 8 238 фунтов силы
36,64 кН
Широта цитирования 680A 62 фута 3 дюйма
18,97 м
72 фута 4 дюйма
22,05 м
543 кв. футов
50,4 м 2
16,3° 77 в
2,0 м
9 30 800 фунтов
14 000 кг
446 узлов
826 км/ч
2850 морских миль
5280 км
2 PW306D1 11 814 фунтов силы
52,55 кН
700 долгота цитирования 73 фута 2 дюйма
22,30 м
68 футов 11 дюймов
21,01 м
537 кв. футов
49,91 м²
28,6° 77
дюймов 1,96 м
12 39 500 фунтов
17 917 кг
476 узлов
882 км/ч
3500 морских миль
6482 км
2 HTF7700L 15 200 фунтов силы
68 кН

Смотрите также

Связанное развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

использованная литература

Заметки

внешние ссылки