Инцидент с Чаппаквиддиком - Chappaquiddick incident

Инцидент с Чаппаквиддиком
Chappaquiddick4.png
Дата 18–19 июля 1969 г.
Место нахождения Остров Чаппаквиддик, Массачусетс
Координаты 41 ° 22'24,0 "с.ш., 70 ° 27'13,3" з.д. / 41,373333 ° с.ш. 70,453694 ° з.д. / 41.373333; -70.453694 Координаты: 41 ° 22'24,0 "с.ш., 70 ° 27'13,3" з.д. / 41,373333 ° с.ш. 70,453694 ° з.д. / 41.373333; -70.453694
Тип Автомобильная авария
Причина Небрежная операция Эдварда М. Кеннеди
Исход Водительское удостоверение Кеннеди приостановлено на 16 месяцев
Жертвы
1 мертвый
Летальные исходы Мэри Джо Копечне , 28 лет
Захоронение 22 июля 1969 года, Плимут, Пенсильвания.
Запросы
Расследование Январь 1970 г., Эдгартаун
Сборы
Убеждения Покинуть место происшествия с телесными повреждениями
Приговор Два месяца, приостановлено; один год условно, условно

Инцидент Чаппакуиддик был автомобиль аварии одного транспортного средства , которое произошло на острове Чаппакуиддик в Массачусетсе некоторое время около полуночи с пятницы, 18 июля, и в субботу, 19 июля 1969 г. Катастрофа была вызвана сенатора Эдварда М. (Ted) Кеннеди «с халатность и привела к смерти его 28-летнего пассажира Мэри Джо Копечне , которая оказалась в ловушке внутри транспортного средства.

Кеннеди покинул вечеринку на Чаппаквиддик в 23:15  . Пятница, с Копечным. Он утверждал, что его намерением было немедленно отвезти Копечне к паромной пристани и вернуться в Эдгартаун , но он случайно свернул не в ту сторону на грунтовую дорогу, ведущую к однополосному мосту. После того, как его машина соскользнула с моста в пруд Поуча, Кеннеди выплыл на свободу и утверждал, что пытался спасти Копечне из затонувшей машины, но не смог. Смерть Копечного могла произойти в любое время примерно между 23:30  . Пятница и 1  час ночи субботы, как утверждал дежурный заместитель шерифа, в 00:40 он увидел машину, похожую на машину Кеннеди.Кеннеди  покинул место происшествия и сообщил о происшествии в полицию только после 10  часов утра субботы. Между тем, незадолго до 9  утра в субботу ныряльщик извлек тело Копечне из машины Кеннеди .

На судебном заседании 25 июля 1969 года Кеннеди признал себя виновным по обвинению в том, что покинул место аварии, и получил два месяца тюремного заключения условно. В телевизионном заявлении в тот же вечер он сказал, что его поведение сразу после крушения «не имело для меня никакого смысла» и что он расценил свой отказ немедленно сообщить о катастрофе как «неоправданный». Судебное расследование 5 января 1970 г. пришло к выводу, что Кеннеди и Копечне не собирались садиться на паром, и что Кеннеди намеренно повернул к мосту, небрежно, если не безрассудно, управлял своим автомобилем на слишком высокой скорости для опасности, которую создавал мост. во тьме. Судья перестал рекомендовать обвинения, и 6 апреля 1970 г. было созвано большое жюри, которое не вынесло обвинительных заключений. 27 мая 1970 года слушание в реестре автотранспортных средств привело к приостановлению действия водительских прав Кеннеди в общей сложности на шестнадцать месяцев после аварии.

Инцидент с Чаппаквиддиком стал общенациональной новостью, повлиявшей на решение Кеннеди не баллотироваться в президенты в 1972 и 1976 годах , и, как говорили, подорвал его шансы когда-либо стать президентом. В конце концов Кеннеди решил принять участие в президентских праймериз Демократической партии 1980 года , но получил только 37,6% голосов и проиграл кандидатуру действующему президенту Джимми Картеру .

Фон

Американский сенатор Эдвард М. (Ted) Кеннеди , возраст 37, и его двоюродный брат, Иосиф Гарган , 39, планируется к гонке парусник Кеннеди, Victura, в 1969 Edgartown яхт - клуб Регата в пятницу и субботу, 18 и 19 июля 1969 года, после того, как отказавшись от прошлогодней Регаты из-за убийства брата Кеннеди, Роберта , в июне того же года. Гарган арендовал уединенный коттедж Лоуренса на выходные на острове Чаппаквиддик , который представляет собой крошечный остров, до которого можно добраться на пароме из Эдгартауна на Виноградник Марты . В  тот вечер в 8:30 вечера они устроили в коттедже вечеринку по приготовлению еды, на которой собрались « Девушки из котельной », женщины, участвовавшие в президентской кампании Роберта Кеннеди в 1968 году. Шесть из них присутствовали на вечеринке: Мэри Джо Копечн , Розмари Кео, Эстер Ньюберг , сестры Нэнси и Мэри Эллен Лайонс и Сьюзен Танненбаум. Всем было за двадцать, и они не замужем.

Среди мужчин на вечеринке был экипаж парусника Кеннеди, участвовавший в регате: Гарган; Пол Маркхэм , школьный друг Гаргана, который ранее работал прокурором США в Массачусетсе; и 63-летний Джон Б. Кримминс, давний политический соратник Кеннеди, который на выходных работал его шофером. Также присутствовали адвокат Чарльз Треттер, советник Кеннеди; и Раймонд ЛаРоса, который работал над сенатской кампанией Кеннеди. Все мужчины были женаты, кроме Криммин; жен не пригласили на выходные в Чаппакиддик. Другие друзья и сотрудники кампании, мужчины и женщины, были приглашены, но не приехали по разным причинам. Маркхэм и Кримминс намеревались переночевать в коттедже, в то время как остальные были забронированы в отелях на Винограднике Марты - мужчины в Shiretown Inn, в одном квартале от паромного причала Эдгартауна , и женщины в моторной гостинице Katama Shores. примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от переправы.

Цепочка событий

Авария

К мосту Дайк можно добраться только по грунтовой дороге, он ведет к тупиковым песчаным дюнам за прудом Поуча. Ограждения не было в 1969 году.

По словам Кеннеди, Копечне попросила его отвезти ее обратно в отель в Катаме. Кеннеди попросил ключи от своей машины (которую он обычно не водил) у своего шофера Кримминса. Кеннеди  указал это время примерно на 23:15 , хотя часов на нем не было; время пришло с вахты Кримминз. Чтобы вернуться в Эдгартаун и Катаму, нужно было успеть на последний паром, который отправился с острова в полночь, или же позвонить, чтобы договориться о переправе на более позднее время. Копечне никому не сказала, что уезжает на ночь с Кеннеди, и фактически оставила на вечеринке кошелек и ключ от отеля.

Точное время аварии неизвестно из-за противоречия между показаниями Кеннеди и заместителя шерифа, который утверждал, что видел его машину позже. Кеннеди утверждал, что, как только он покинул вечеринку, он немедленно проехал полмили (0,8 км) к северу по Чаппаквиддик-роуд, направляясь к паромной пристани, и по ошибке свернул не туда, направо, на грязную Дайк-роуд, вместо того, чтобы повернуть налево. чтобы остаться на асфальтированной дороге Chappaquiddick Road еще две с половиной мили (4,0 км). На этом перекрестке также есть грунтовая дорога на кладбище, ведущая на север.

По совместительству заместитель шерифа Кристофер «Гек» Лук ушел с работы в 12:30  в субботу в качестве охранника ворот в форме для танцев регаты, вернулся на остров Чаппакиддик на частной лодке яхт-клуба и поехал на восток и юг по Чаппаквиддик-роуд в сторону его дом. Около 12:40  , после того, как он проехал перекресток с Дайк-роуд, он увидел темный четырехдверный седан, которым управлял мужчина с женщиной на переднем сиденье, который медленно приближался и проезжал перед ним. Машина съехала с тротуара на Кладбищенскую дорогу и остановилась. Подумав, что пассажиры машины могут быть потеряны, Лук остановился и пошел к другой машине. Когда он находился на расстоянии от 25 до 30 футов (от 7,6 до 9,1 м), машина развернулась и начала пятиться к нему. Когда он позвал, чтобы предложить помощь, машина двинулась вперед и быстро свернула на восток, на Дайк-роуд, ускорившись, оставив облако пыли. Look вспомнил, что номерной знак автомобиля начинался с буквы L и содержал две семерки, что соответствовало лицензии Кеннеди L78–207 на его Oldsmobile Delmont 88 . Он вернулся к своей машине и продолжил свой путь на юг. Версия Лука, если она верна, оставляет более часа времени, проведенного Кеннеди с Копечне, пропавшим без вести до крушения.

Примерно через минуту Look увидел гостей вечеринки Кеннеди Нэнси и Мэри Эллен Лайонс, а также Рэя ЛаРоса, танцующих в ряду конга посреди Чаппакиддик-роуд, недалеко к югу от моста Дайк. Он остановился, чтобы спросить, нужна ли им поездка, но они отказались. ЛаРоса и сестры Лайон подтвердили показания Лука о встрече с ним на дороге и словесном обмене, но они не были уверены в том, когда именно. Они также сказали, что видели машину, двигавшуюся на север по Чаппаквиддик-роуд, которую они не могли описать подробно.

Дайк Дорога ведет семь десятых мили (1,1 км) до Dike моста, деревянной конструкции под углом под углом к дороге, пересекая канал , соединяющий мыс Пог пруд на севере и Poucha пруд на юг, ведущей на восток до барьера пляжа известного как Tom's Neck Point. В то время на мосту не было ограждений . За долю секунды до того, как Кеннеди добрался до моста, он нажал на тормоза и потерял контроль над автомобилем, который пролетел над южным концом моста, врезался носом в канал и перевернулся, опираясь на крышу.

Попытки спасения

Дом Дайк на Дайк-роуд находится в 150 ярдах от моста.

Кеннеди смог выплыть из машины, а Копечне - нет. Кеннеди сказал, что он несколько раз окликнул ее по имени с берега и семь или восемь раз пытался спуститься вниз, чтобы добраться до нее. Затем он отдыхал на берегу около 15 минут, а затем вернулся пешком в Коттедж Лоуренса. Он отрицал, что видел какой-либо дом с зажженным светом во время своей 15-минутной прогулки. Обратный путь пролегал мимо четырех домов, из которых он мог позвонить, чтобы вызвать помощь, прежде чем он добрался до коттеджа, но он не пытался связаться с местными жителями. Первым из домов был Dike House, в 150 ярдах (140 м) от моста, где жили Сильвия Мальм и ее семья. Позже Мальм заявила, что она была дома, у нее был телефон, и она оставила включенным свет в доме, когда уходила в тот вечер на пенсию.

Кеннеди вернулся в коттедж, где вечеринка еще продолжалась, но вместо того, чтобы предупредить всех гостей о катастрофе, он тихо вызвал Гаргана и Маркхема и рухнул на заднее сиденье арендованного Plymouth Valiant, припаркованного на подъездной дорожке. Гарган отвез троих к месту крушения, чтобы попытаться спасти Копечне из перевернутой машины Кеннеди. Гарган и Маркхэм прыгнули в пруд и неоднократно пытались спасти ее, но не смогли из-за сильного приливного течения. После того, как они выздоровели, Гарган отвез Кеннеди и Маркхема к паромной пристани. Все трое были юристами и обсуждали, что им делать, стоя рядом с телефонной будкой на лестничной площадке. Гарган и Маркхэм несколько раз настаивали на том, чтобы о катастрофе было доложено властям.

Реакция Кеннеди

Кеннеди внезапно нырнул в канал, проплыл 500 футов (150 м) до Эдгартауна и вернулся в свой номер в отеле, где снял одежду и рухнул на кровать. Позже он надел сухую одежду, вышел из комнаты и спросил кого-то, сколько сейчас времени; Он вспомнил, что это было где-то около 2:30 ночи. Тем временем Гарган и Маркхэм отвезли взятую напрокат машину обратно в коттедж; они вошли в коттедж примерно в 2 часа ночи, но никому не рассказали о случившемся. На вопрос гостей они сказали, что Кеннеди плавал обратно в Эдгартаун, а Копечне, вероятно, была в своем отеле. Затем Гарган сказал всем поспать.

К 7:30 Кеннеди небрежно разговаривал с победителем парусной гонки предыдущего дня и не подал виду, что что-то пошло не так. В 8 часов утра Гарган и Маркхэм вернулись на пароме в Эдгартаун и встретили Кеннеди.

Восстановление тела

Вскоре после 8 часов утра мужчина и пятнадцатилетний мальчик, которые отправились на рыбалку у мыса Томс-Нек, увидели затопленную машину Кеннеди в пруду Поуча и уведомили жителей коттеджа, ближайшего к месту происшествия, которые, в свою очередь, позвонили власти около 8:20 утра. Начальник полиции Эдгартауна Доминик Джеймс Арена прибыл на место происшествия примерно через 10 или 15 минут. Он попытался осмотреть внутреннее пространство затонувшего транспортного средства, затем вызвал обученного аквалангиста и оборудование, способное буксировать или вытаскивать транспортное средство из воды. Джон Фаррар, капитан пожарно-спасательного подразделения Эдгартауна, прибыл в 8:45, вооруженный аквалангом, и обнаружил тело Копечне на заднем сиденье; он вытащил его из машины в течение 10 минут. Полиция проверила номерной знак автомобиля и увидела, что он зарегистрирован на Кеннеди. Кошелек Розмари Кео был найден в переднем пассажирском салоне автомобиля, в результате чего Арена неверно опознала Копечне.

Тем временем Кеннеди, Гарган и Маркхэм вернулись на остров Чаппаквиддик на пароме, где Кеннеди сделал серию телефонных звонков из телефона-автомата возле паромной переправы - того же телефона, по которому трое мужчин стояли около шести часов назад, обсуждая телефонную трубку Кеннеди. параметры. Кеннеди позвонил друзьям и юристам за советом, однако вместо того, чтобы сообщить властям, что он был оператором транспортного средства, которое все еще находилось в перевернутом состоянии в Poucha Pond. В то утро он позвонил своему зятю Стивену Эдварду Смиту , конгрессмену Джону В. Танни и другим, но все еще не сообщил о происшествии властям.

Кеннеди все еще был у телефона-автомата, когда услышал, что его машина и тело Копечне были обнаружены; Затем он вернулся в Эдгартаун, чтобы пойти в полицейский участок с Маркхэмом. Тем временем Гарган отправился на берег Катамы, чтобы сообщить об инциденте девушкам из котельной. Кеннеди вошел в полицейский участок примерно в 9:50  утра. Он попросил сделать несколько телефонных звонков, и ему сказали, что он может использовать офис Арены. Когда Арена вернулся на станцию ​​в 10:00, он был «ошеломлен», узнав, что Кеннеди уже знал об аварии и истинную личность жертвы, и признал, что был водителем. Арена привела Кеннеди в другой пустой офис, где он мог в частном порядке продиктовать свое заявление Маркхэму, который записал его длинным почерком. Затем Арена напечатала заявление:

18 июля 1969 года примерно в 23:15 в Чаппакиддик, Мартас-Винъярд, Массачусетс, я ехал на своей машине по Мэйн-стрит, чтобы сесть на паром обратно в Эдгартаун. Я не был знаком с дорогой и свернул направо на Дайк-роуд, вместо того чтобы резко повернуть налево на Мэйн-стрит. Проехав примерно полмили по Дайк-роуд, я спустился с холма и наткнулся на узкий мост. Автомобиль съехал с обочины моста. Со мной была одна пассажирка, мисс Мэри ___, бывший секретарь моего брата, сенатора Роберта Кеннеди. Автомобиль перевернулся, погрузился в воду и приземлился крышей на дно. Я попытался открыть дверь и окно машины, но не могу вспомнить, как я вышел из машины. Я вынырнул на поверхность, а затем несколько раз нырнул к машине, пытаясь увидеть, находится ли еще пассажир в машине. Попытка не увенчалась успехом. Я был истощен и находился в шоковом состоянии. Я помню, как возвращался туда, где ели мои друзья. Перед коттеджем была припаркована машина, и я забрался на заднее сиденье. Затем я попросил кого-нибудь вернуть меня в Эдгартаун. Я помню, как прогулялся какое-то время, а затем вернулся в свой номер в отеле. Когда я полностью осознал, что произошло сегодня утром, я немедленно обратился в полицию.

Кеннеди сказал, что заявление было правильным, поскольку Arena напечатала его, но не подписала.

Поскольку у медицинского эксперта доктора Роберта Невина был выходной, на место крушения был вызван младший медицинский эксперт доктор Дональд Миллс для осмотра тела. Он был удовлетворен тем, что причиной смерти было случайное утопление , но обратился в районную прокуратуру за указаниями относительно необходимости вскрытия, и ему ответили, что это не так, если не было признаков нечестной игры, и он был удовлетворен этим. был тонущим. Он подписал свидетельство о смерти, выпустил тело для бальзамирования и распорядился собрать образец крови и отправить его в Государственную полицию для анализа содержания алкоголя. Результат составил 0,09%, что, по ошибке Миллс, представляло лишь «умеренный» уровень, но на самом деле он указывал на человека с весом Копечне до пяти порций спиртного в течение часа до смерти.

Тело Копечне было передано ее семье, а похороны прошли во вторник, 22 июля, в Плимуте, штат Пенсильвания .

Судмедэксперт Невин категорически не согласился с решением Миллса отказаться от вскрытия, полагая, что исключение нечестной игры пойдет на пользу Кеннеди, поскольку развеет похотливые публичные домыслы.

Спорная причина смерти

Фаррар, который извлек тело Копечне из затонувшего автомобиля, полагал, что Копечне умер от удушья, а не от утопления или от удара перевернувшегося транспортного средства, основываясь на позе, в которой он нашел тело в колодце на заднем сиденье машины. автомобиль, где образовалась бы воздушная яма. Тяжелое окоченение было очевидным, ее руки сжимали заднее сиденье, а лицо было обращено вверх. Боб Молла, инспектор реестра автотранспортных средств Массачусетса, расследовавший аварию в то время, сказал, что части крыши и багажника оказались сухими. Фаррар публично заявил, что Копечное, вероятно, выжило бы, если бы была предпринята более своевременная попытка спасения.

Стратегия защиты

Эдгартаун и остров Чаппаквиддик по отношению к комплексу Кеннеди в порту Хайаннис , к югу от Кейп-Код

Кеннеди вернулся в резиденцию своей семьи в порту Хианнис . Стивен Смит, Роберт Макнамара , Тед Соренсен , Ричард Н. Гудвин , Лем Биллингс , Милтон Гвирцман , Дэвид У. Берк , Джон Калвер , Танни, Гарган, Маркхэм и другие прибыли, чтобы дать ему совет. Смит, управляющий семейным бизнесом Кеннеди и «мастер-наладчик», смирился с тем, что политический ущерб нанесен, и шансы Кеннеди баллотироваться на пост президента в следующем доступном окне в 1972 году упали. Осталась проблема, как защитить его от обвинения в непредумышленном убийстве.

Расположение

Судебное слушание по делу Кеннеди проходило перед судьей окружного суда Массачусетса Джеймсом Бойлом 25 июля, через семь дней после инцидента. Кеннеди признал себя виновным в том, что покинул место аварии, повлекшей телесные повреждения. Его адвокаты утверждали, что любое тюремное заключение должно быть приостановлено, и прокуроры согласились, сославшись на его возраст (37), характер и предыдущую репутацию. «Учитывая безупречный послужной список подсудимого и поскольку Содружество представляет, что это не тот случай, когда он действительно пытался скрыть свою личность ...», Бойль приговорил его к установленному законом минимуму двум месяцам тюремного заключения, которое он условно отсрочил, заявив, что он «уже был и будет наказан гораздо больше, чем может наложить суд».

Несмотря на статью Associated Press, опубликованную тем утром, Бойл не знал, что водительские данные Кеннеди на самом деле были далеко не «безупречными». Во время учебы на юридическом факультете Университета Вирджинии (1956–1959) он составил отчет о безрассудном вождении и вождении без прав . В одном конкретном случае, произошедшем 14 марта 1958 года, Кеннеди проехал на красный свет, затем выключил задние фонари и помчался, чтобы избежать столкновения с патрульным. Когда Кеннеди был пойман, его назвали безрассудным вождением, гонками, чтобы избежать преследования, и вождением без прав.

Жена Кеннеди Джоан была беременна во время инцидента с Чаппаквиддик. Она была прикована к постели из-за двух предыдущих выкидышей, но она присутствовала на похоронах Копечного и стояла рядом со своим мужем в суде. Вскоре после этого у нее случился третий выкидыш, в котором она обвинила инцидент с Чаппакиддиком.

Заявление Кеннеди по телевидению

В 19:30 25 июля Кеннеди произнес длинную речь об инциденте, подготовленную Соренсеном и транслировавшуюся в прямом эфире тремя телеканалами. Он начал с чтения речи по подготовленной рукописи.

Кеннеди объяснил, что жена не сопровождала его на регату «по состоянию здоровья». Он отрицал, что в тот вечер совершал какие-либо «аморальные действия» с Копечным или водил машину в нетрезвом виде. Он сказал, что его поведение в течение нескольких часов сразу после аварии «не имело для меня никакого смысла», и сказал, что его врачи сообщили ему, что он перенес «сотрясение мозга и шок». Он сказал, что считает свой отказ немедленно сообщить о происшествии в полицию "неоправданным". К ужасу адвоката Гаргана, его заявление показало, что он заручился помощью Гаргана и Маркхэма, чтобы попытаться спасти Копечне (несмотря на сделанные им заверения в том, что он не будет их вовлекать).

Он сказал, что «всевозможные беспорядочные мысли» приходили ему в голову после аварии, в том числе «могла ли девушка все еще быть жива где-то за пределами этой непосредственной области», «действительно ли какое-то ужасное проклятие нависло над всеми Кеннеди», было ли там какое-то ужасное проклятие. был для меня «какой-то уважительной причиной для меня сомневаться в том, что произошло, и отложить доклад», и мог ли «каким-то образом ужасный вес этого невероятного инцидента каким-то образом сойти с моих плеч». Он сказал, что его охватил «беспорядок эмоций - горе, страх, сомнения, истощение, паника, замешательство и шок». Он сказал, что проинструктировал Гаргана и Маркхэма «не тревожить друзей Мэри Джо в ту ночь», затем вернулся на паром с двумя мужчинами и «внезапно прыгнул в воду и импульсивно переплыл, чуть не утонув в очередной раз, вернувшись к себе. отель около 2 часов ночи и рухнул в моем номере ».

Затем Кеннеди отложил рукопись (хотя он продолжал читать по карточкам ) и попросил жителей Массачусетса решить, следует ли ему уйти в отставку:

"Если в какой-то момент граждане Массачусетса не будут доверять характеру своего сенатора или его способностям, с оправданием или без такового, он, по моему мнению, не сможет адекватно выполнять свои обязанности и не должен оставаться на своем посту. Возможность работать с вами и служение Массачусетсу сделало мою жизнь стоящей. Итак, я прошу вас сегодня вечером, жители Массачусетса, подумать над этим вместе со мной. Принимая это решение, я прошу вашего совета и мнения. Принимая его, я прошу ваших молитв. решение, которое мне, наконец, придется принять самостоятельно ».

Речь завершилась цитатой из книги Джона Ф. Кеннеди « Профили в храбрости» ( написанной Соренсеном): «Человек делает то, что он должен, несмотря на личные последствия».

Критическая реакция на выступление была немедленной и отрицательной. Репортер NBC Джон Ченселлор сравнил это с речью Ричарда Никсона в 1952 году . Поклонник Кеннеди Дэвид Хальберштам писал в журнале Harper's, что это было «настолько дешево и беспристрастно, что это было отказом от всего, что Кеннеди отстаивали в откровенности и стиле. Как будто эти люди забыли все, что делало Кеннеди отличительной чертой Америки. политики и просто сказал младшему брату, что ему сойдет с рук все, что он захочет, потому что он Кеннеди из Массачусетса ».

Расследование

Хотя Кеннеди получил много сообщений от избирателей, выступавших против его ухода из Сената, реакция в большинстве средств массовой информации и окружного прокурора Эдмунда Диниса заключалась в том, что переданная по телевидению речь Кеннеди оставила без ответа многие вопросы о том, как произошла авария, и его задержка с сообщением Это. 31 июля 1969 года, в тот же день Кеннеди вернулся на свое место в Сенате, Диниш написал главный судья штат Массачусетс Верховного суда , Джозеф Тауро , просить судебное следствие по факту смерти Kopechne в. На следующий день он получил ответ, что такие расследования находятся в ведении районного суда . Затем Динис направил свой запрос Кеннету Нэшу, главному судье суда низшей инстанции. Нэш сообщил Динису, что расследование большого жюри имеет больше «зубов», чем дознание, поскольку оно имеет право предъявлять обвинения подсудимым, тогда как дознание уполномочено только для определения того, было ли совершено преступление.

8 августа Динис встретился с судьей окружного суда Эдгартауна Джеймсом Бойлом, чтобы объяснить причины, по которым он потребовал проведения дознания. Бойль не дал самоотвод, даже несмотря на то, что он председательствовал на слушании, на котором Кеннеди признал себя виновным. Бойль объявил, что расследование должно начаться 3 сентября и будет открыто для прессы. 2 сентября адвокаты Кеннеди подали прошение в Верховный суд Массачусетса о временном судебном запрете на расследование, которое было удовлетворено.

Эксгумационная битва

Динис подал прошение об эксгумации и вскрытии тела Копечне, и 18 сентября 1969 года он публично сообщил, что кровь была обнаружена на ее блузке с длинными рукавами, а также во рту и носу, «что может или не может соответствовать смерти от тонет », когда распорядитель похорон передал ее одежду властям.

Судья Бернард Бромински из Суда по общим делам в округе Люцерн, штат Пенсильвания , провел слушание по запросу 20–21 октября. Просьбу воспротивились родители Копечного. Судебно-медицинский патологоанатом Вернер Шпиц свидетельствовал от имени Джозефа и Гвен Копечне, что вскрытие было ненужным и имеющихся доказательств было достаточно, чтобы сделать вывод о том, что Копечне умерла от утопления. Судья Броминский вынес решение против эксгумации 1 декабря, заявив, что нет «никаких доказательств», что «что-то кроме утопления стало причиной смерти Мэри Джо Копечне».

Следствие было проведено в Эдгартауне в январе 1970 года. По просьбе адвокатов Кеннеди Верховный судебный суд Массачусетса приказал провести его тайно под председательством судьи Джеймса А. Бойла, и через четыре месяца была опубликована 763-страничная стенограмма.

Показания Кеннеди

Кеннеди дал показания, когда он собирался покинуть вечеринку, Копечне сказала ему, «что она очень хотела уйти», и спросил, «не буду ли я достаточно любезен, чтобы отвезти ее обратно в отель». Кримминс и некоторые другие гости «заканчивали трапезу, наслаждаясь общением, и, похоже, не было необходимости требовать, чтобы он привез меня обратно в Эдгартаун». Свидетели на вечеринке по-разному назвали время отъезда Кеннеди и Копечне с 11:00 до 23:45  .

Кеннеди также показал, что он никогда не останавливался на Кладбищенской дороге, никогда не сдавался назад, никогда не видел депутата и никогда не видел другой машины или человека после того, как он вышел из коттеджа с Копечным. Он также утверждал, что после того, как он свернул на Дайк-роуд, он ехал и не осознавал, что он больше не направлялся на запад к паромной пристани, а вместо этого направлялся на восток к барьерному пляжу.

Кеннеди оценил свою скорость во время аварии как «примерно 20 миль в час [32 км / ч]».

Кеннеди показал, что он «полностью намеревался сообщить об этом. И я сказал Гаргану и Маркхэму что-то вроде:« Вы позаботитесь о других девушках; я позабочусь об аварии! »- вот что я сказал, и я нырнул в него. вода." Кеннеди сказал Гарган и Маркхэму не рассказывать другим женщинам ничего об этом инциденте, «потому что я был твердо уверен, что, если бы этих девушек уведомили о том, что произошел несчастный случай и Мэри Джо действительно утонула, это будет лишь вопросом жизни. За несколько секунд до того, как все эти девушки, которые были давними и близкими подругами Мэри Джо, пойдут на место аварии и войдут в воду, как я чувствовал, с хорошей вероятностью того, что с любой из них мог случиться серьезный несчастный случай. . "

Кеннеди показал, что он вернулся в отель и «почти ворочался и ходил по комнате… Я всю ночь не терял надежды, что каким-то чудом Мэри Джо сбежит из машины». Кеннеди пожаловался владельцу отеля в 2:55 ночи, что его разбудила шумная вечеринка. В 8 часов утра Гарган и Маркхэм нашли его в его отеле, где у них состоялся «горячий разговор» в комнате Кеннеди. Согласно показаниям Кеннеди, двое мужчин спросили, почему он не сообщил об аварии, и он ответил, рассказав им «о моих собственных мыслях и чувствах, когда я плыл по этому каналу ... собирается сказать, что Мэри Джо все еще жива ".

Показания Гаргана и Маркхэма

Маркхэм засвидетельствовал, что после их попытки спасения Кеннеди рыдал и был на грани того, чтобы сойти с ума. Гарган и Маркхэм засвидетельствовали, что они предполагали, что Кеннеди собирался сообщить властям об аварии, как только он вернется в Эдгартаун, и поэтому они не сообщили сами. В интервью 15 октября 1994 года для книги Рональда Кесслера « Грехи отца: Джозеф П. Кеннеди и основанная им династия» Гарган сказал, что он и Маркхэм вернулись на место происшествия с Кеннеди, они оба призвали Кеннеди сообщить о происшествии в полицию. «Разговор был кратким о том, чтобы отчитаться», - сказал Гарган Кесслеру, бывшему репортеру The Washington Post , для книги. «Я настаивал на этом. Пол Маркхэм поддерживал меня в этом. Тед сказал:« Хорошо, хорошо, Джоуи, хорошо. Я понял, я понял ». Затем он сделал несколько шагов и нырнул в воду, оставив Маркхема и меня в ожидании, что он продолжит разговор ».

Показания Фаррара

Фаррар показал:

Похоже, она держалась, чтобы вдохнуть последний глоток воздуха. Это была сознательно принятая позиция…. Она не утонула. Она умерла от удушья в собственном воздушном пространстве. Ей потребовалось по крайней мере три или четыре часа, чтобы умереть. Я мог бы вывести ее из машины через двадцать пять минут после того, как мне позвонили. Но он не позвонил.

-  водолаз Джон Фаррар, Расследование смерти Мэри Джо Копечн , Содружество Массачусетса, Окружной суд Эдгартауна. Нью-Йорк: EVR Productions, 1970.

Фаррар показал, что тело Копечне было прижато в машине в том месте, где мог образоваться воздушный пузырь. Он интерпретировал это как то, что она выжила в воздушном пузыре после того, как машина затонула, и пришел к выводу, что:

Если бы мне позвонили в течение пяти-десяти минут после того, как произошел несчастный случай, и я смог бы, как и на следующее утро, быть рядом с потерпевшим в течение двадцати пяти минут после получения вызова, в таком случае существует большая вероятность что она была бы жива при извлечении из затонувшего автомобиля.

Фаррар считал, что Копечне «прожила там по крайней мере два часа».

Выводы

Судья Бойл представил в своем отчете следующие выводы:

  • «Смерть , вероятно , произошло между 11:30 часов вечера 18 и 1:00 июля ночи по московскому времени 19 июля 1969 г.»  
  • «Кеннеди и Копечне не намеревались возвращаться в Эдгартаун в то время; ... Кеннеди не собирался ехать до переправы, и его поворот на Дайк-роуд был намеренным».
  • «Скорость в двадцать миль в час, о которой свидетельствовал Кеннеди, управляя автомобилем размером с его Oldsmobile, была бы по крайней мере небрежной и, возможно, безрассудной. Если бы Кеннеди знал об этой опасности, его использование транспортного средства было бы преступным поведением».
  • «Ранее, 18 июля, его трижды проехали по Чаппаквиддик-роуд и дважды по Дайк-роуд и Дайк-Бридж. Копечне пять раз проехали по Чаппаквиддик-роуд и дважды по Дайк-роуд и Дайк-Бридж».
  • «Я считаю, что вполне вероятно, что Кеннеди знал об опасности, которая ожидала его впереди на Дайк-роуд, но по какой-то причине, не очевидной из показаний, он не проявил должной осторожности при приближении к мосту».
  • «Поэтому я считаю, что есть вероятные основания полагать, что Эдвард М. Кеннеди небрежно управлял своим автомобилем  … и что такая операция, похоже, способствовала смерти Мэри Джо Копечне».

Установив вероятную причину преступления, по закону Массачусетса Бойль мог выдать ордер на его арест, но он этого не сделал. Несмотря на выводы Бойля, Динис решил не преследовать Кеннеди за непредумышленное убийство. Семья Копечне не возбудила против него никаких судебных исков, но получила выплату в размере 90 904 доллара от него лично и 50 000 долларов от его страховой компании. Позднее Копешны объяснили свое решение не возбуждать судебный иск, сказав: «Мы полагали, что люди подумают, что мы ищем кровавые деньги».

Расследование большого жюри

6 апреля 1970 года большое жюри округа Дьюкс собралось на специальное заседание для расследования смерти Копечне. Судья Уилфред Паке проинструктировал членов большого жюри, что они могут рассматривать только вопросы, доведенные до их сведения вышестоящим судом, окружным прокурором или их личными сведениями. Он процитировал постановления Верховного судебного суда Массачусетса и сказал большому жюри, что оно не может видеть доказательства или отчет Бойля по результатам дознания, которые все еще конфискованы. Динис присутствовал на дознании и видел отчет Бойля, и он сказал большому жюри, что не было достаточно доказательств, чтобы предъявить Кеннеди обвинение по потенциальным обвинениям в непредумышленном убийстве, лжесвидетельстве или движении с целью создания опасности. Большое жюри вызвало четырех свидетелей, которые не давали показаний на дознании; они давали показания в общей сложности 20 минут, но обвинительных заключений предъявлено не было.

Расследование автотранспортных средств

23 июля 1969 года регистратор Массачусетского реестра автотранспортных средств сообщил Кеннеди, что действие его лицензии будет приостановлено до тех пор, пока не будет проведено официальное слушание по делу об аварии. Приостановление движения требовалось по закону Массачусетса в случае любой автомобильной аварии со смертельным исходом, если не было свидетелей. В камере были проведены слушания 18 мая 1970, и обнаружили , что «операция была слишком велика для существующих условий.» 27 мая регистратор проинформировал Кеннеди в письме, что «я не могу обнаружить, что авария со смертельным исходом, в которой участвовал управляемый вами автомобиль, произошла без серьезной вины с вашей стороны», и поэтому действие его водительских прав было приостановлено на еще полгода.

Теории крайности

Журналист Джек Олсен написал первую книгу по расследованию этого дела, «Мост в Чаппакиддик» , в 1970 году, пытаясь решить оставшиеся без ответа вопросы инцидента. Лейтенант Берни Флинн, детектив полиции штата, прикомандированный к окружной прокуратуре Кейп-Код, был поклонником Кеннеди, который выдвинул теорию, которую он не мог доказать: Кеннеди вышел из машины, а Копечне съехала с моста. «Тед Кеннеди не хотел признаваться, что был пьян в машине поздно ночью. Когда он увидел« Гека », он испугался. Он подумал, что за ним идет коп». Флинн утверждал, что рассказал эту теорию Олсену, который, похоже, не был очень впечатлен. Хотя Олсен отрицал, что когда-либо разговаривал с Флинном, он изложил эту теорию в своей книге. Копечне была 5 футов 2 дюйма (1,57 м), на фут короче, чем Кеннеди, и Олсен утверждала, что, возможно, она могла не видеть мост, когда вела машину Кеннеди по незнакомым дорогам ночью, без внешнего освещения, и после того, как она съела несколько спиртных напитков. Он писал, что Копечне обычно водил Volkswagen Beetle , который был намного меньше, легче и проще в управлении, чем более крупный Oldsmobile 88 Кеннеди .

Эпизод BBC Inside Story под названием "Chappaquiddick", транслировавшийся 20 июля 1994 года (25-я годовщина инцидента), повторил теорию Флинна. В эпизоде ​​утверждалось, что объяснение объясняет отсутствие беспокойства Кеннеди на следующее утро, поскольку он не знал об аварии, а также судебно-медицинские доказательства того, что травмы Копечне несовместимы с ее сидением на пассажирском сиденье.

Житель Чаппаквиддика 4-го поколения Билл Пинни в своей книге 2017 года « Говорит Чаппаквиддик» представляет теорию о том, что Копечне был серьезно ранен в более ранней аварии, а затем авария на мосту была сфальсифицирована. Книга сетует на то, как инцидент лишил Чаппакиддик его традиционного покоя и уединения, привлекая большие туристические группы, желающие осмотреть места, связанные с трагедией.

Последствия

Фальшиваяреклама VW Beetle в National Lampoon, издевающаяся над инцидентом.

Этот случай вызвал много сатиры над Кеннеди. Например, журнал Time сразу после инцидента сообщил, что «одна дурацкая шутка уже представляет, как демократ спрашивает о Никсоне во время президентской кампании 1972 года:« Вы бы позволили этому человеку продать вам подержанную машину? » Ответ: «Да, но я уверен , что не позволил бы , что Тедди ездить » "Макет рекламы в National Lampoon журнал показал плавающую Volkswagen Beetle , сама по себе пародия на рекламу Volkswagen , показывая , что нижняя сторона транспортного средства была так хорошо запечатаны , что оно будет плавать на воде, но с подписью: «Если бы Тед Кеннеди водил Volkswagen, он был бы сегодня президентом». Эта сатира привела к судебному иску со стороны Volkswagen, заявившего о несанкционированном использовании его товарного знака; позже дело было урегулировано во внесудебном порядке.

После его выступления по телевидению 25 июля по поводу инцидента сторонники ответили телефонными звонками и телеграммами в газеты и семье Кеннеди. Они решительно выступали за то, чтобы он оставался на своем посту, и в 1970 году он был переизбран с 62% голосов, то есть с перевесом почти в полмиллиона голосов, но это было меньше, чем 74% на предыдущих выборах в 1964 году.

Инцидент серьезно повредил репутации Кеннеди в стране и репутации судебного решения. Один аналитик спросил: «Можем ли мы действительно доверять ему, если русские выйдут через ледяную шапку? Может ли он принимать решения за доли секунды, которые должны были принимать астронавты при посадке на Луну ?» До Чаппаквиддика опросы общественного мнения показали, что подавляющее большинство ожидало, что Кеннеди будет баллотироваться на пост президента в 1972 году, но он пообещал не баллотироваться в 1972 году. Кроме того, Кеннеди отказался быть кандидатом в президенты Джорджа Макговерна в этом году. В 1974 году он пообещал не баллотироваться в 1976 году, отчасти из-за возобновившегося интереса СМИ к Чаппакиддик.

В конце 1979 года Кеннеди объявил о своей кандидатуре на пост президента, когда он бросил вызов президенту Джимми Картеру за выдвижение от демократов на выборах 1980 года. 4 ноября 1979 года CBS транслировал одночасовую телевизионную программу под названием « Тедди», представленную Роджером Маддом . Программа состояла из интервью с Кеннеди; интервью перемежалось визуальными материалами. Большая часть шоу была посвящена инциденту с Чаппаквиддик. Во время интервью Мадд неоднократно расспрашивал Кеннеди об инциденте и однажды прямо обвинил его во лжи. Кеннеди также дал то, что один автор назвал «бессвязным и повторяющимся» ответом на вопрос: «Почему вы хотите быть президентом?». Программа нанесла Кеннеди серьезный политический ущерб. Картер дважды за пять дней сослался на инцидент с Чаппаквиддиком, однажды заявив, что он не «паниковал во время кризиса». Кеннеди проиграл кандидатуру от демократов Картеру, который, в свою очередь, с большим перевесом проиграл всеобщие выборы Рональду Рейгану. После инцидента Кеннеди выиграл семь перевыборов в Сенат США. Кеннеди оставался сенатором до своей смерти в 2009 году.

После смерти Кеннеди редактор New York Times Magazine Эд Кляйн заявил, что Кеннеди спрашивал людей: «Слышали ли вы какие-нибудь новые шутки о Чаппаквиддике?». «Дело не в том, что он не испытывал угрызений совести по поводу смерти Мэри Джо Копечне, - утверждал Кляйн, - но он все еще всегда видел другую сторону, а также нелепую сторону вещей». Мост Дике стал нежелательной достопримечательностью и объектом охотников за сувенирами.

СМИ

Инцидент описан в новелле Джойс Кэрол Оутс « Черная вода» (1992).

Это центральная тема фильма Джона Каррана « Чаппаквиддик» (2017).

Похожий вымышленный инцидент, вдохновленный инцидентом с Чаппаквиддик, имеет место и скрыт в финале первого сезона сериала « Наследие» .

В 2019 году, инцидент был показан в сезоне Fox Nation «s скандальная .

В эпизоде ​​11 сезона сериала « В Филадельфии всегда солнечно» под названием «Банда отправляется в ад, часть 2» Фрэнк Рейнольдс признается, что сыграл главную роль в этом инциденте.

Смотрите также

Примечания

Цитаты

Общие источники

дальнейшее чтение

  • Бернс, Джеймс М. (1976). Эдвард Кеннеди и наследие Камелота . Нью-Йорк: WW Norton & Company. ISBN 0-393-07501-X.
  • Каруана, Стефани (2006). Файл с драгоценными камнями: воспоминания . Виктория, Британская Колумбия: Траффорд. ISBN 1-4120-6137-7.
  • Гастингс, Х. Дон (1969). Эпизод Теда Кеннеди . Даллас: надежная пресса. OCLC  16841243 .
  • Джонс, Ричард Э. (1979). Расследование Чаппаквиддика: Полная стенограмма расследования смерти Мэри Джо Копечне . Питтсфорд, штат Нью-Йорк: Lynn Publications. OCLC  11807998 .
  • Рыцарь, Питер, изд. (2003). Теории заговора в американской истории: энциклопедия . Санта-Барбара, Калифорния: ABC Clio. ISBN 1-57607-812-4.
  • Оутс, Джойс С. (1992). Черная вода . Нью-Йорк: EP Dutton. ISBN 0-525-93455-3. (художественная обработка).
  • Рейболд, Малкольм (1975). Мнение инспектора: инцидент с Чаппаквиддик . Нью-Йорк: Субботняя обзорная пресса. ISBN 9780841503991.
  • Руст, Зад (1971). Тедди Бэр: Последний из клана Кеннеди . Бостон: Западные острова. OCLC  147764 . В этой книге рассказывается об обстоятельствах трагедии Чаппакиддик, от ее таинственного начала до ужасного завершения ... перед терроризируемым большим жюри ... »- Пролог к ​​книге, стр. Vii
  • Шерилл, Роберт (1976). Последний Кеннеди . Нью-Йорк: Наберите Press. ISBN 9780803744196.
  • Шпиц, Дэниел Дж. (2006). «Исследование водоемов». In Spitz, Werner U .; Шпиц, Дэниел Дж. И Фишер, Рассел С. (ред.). Медико-юридическое расследование смерти Шпица и Фишера. Руководство по применению патологии в расследовании преступлений (4-е изд.). Спрингфилд, Иллинойс: Чарльз С. Томас. С. 846–881. ISBN 9780398075446.
  • Тедроу, Томас Л. (1979). Смерть в Чаппаквиддике . Новый Орлеан: Пеликан. ISBN 0-88289-249-5.
  • Уиллис, Ларриан С. (1980). Решение Чаппакиддика . Портленд, штат Орегон: Издательство Better Books. OCLC  6666517 .
  • Мичели, Барбара. «Как превратить забытую фигуру американской истории в национальную и гендерную эмблему: обращение Джойс Кэрол Оутс с Мэри Джо Копечн в« Черной воде »», в Echinox Journal , 33/2017, стр. 240–254.
  • Мичели, Барбара. «Черная вода и грязная женщина» Джойс Кэрол Оутс: два утопления в сравнении », в Ревелле, № 3, том 26, стр. 276–291. https://periodicosonline.uems.br/index.php/REV/author/submission/4211

внешние ссылки