Эсминец класса Charger - Charger-class destroyer

HMS Dasher
HMS Dasher
Обзор класса
Имя Класс зарядного устройства
Строители Судостроители тысячелистника , город Кубитт
Операторы  Королевский флот
Предшествует Пылкий класс
Преемник Класс выносливости
Построено 1894–1895
В комиссии 1894–1912
Завершенный 3
В отставке 3
Общие характеристики
Тип Эсминец торпедный катер
Смещение 255 длинных тонн (259 т) легких; 295 длинных тонн (300 т) при полной загрузке
Длина 195 футов (59 м) в целом; 190 футов 8 дюймов (58,12 м) между перпендикулярами
Луч 18,5 футов (5,6 м)
Проект 7,25 футов (2,2 м)
Движение
Скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч)
Дополнение 50 (позже увеличено до 53)
Вооружение

Все три эсминца класса Charger были заказаны британским адмиралтейством 12 октября 1893 года, а по завершении строительства в начале 1896 года они служили в Королевском флоте до 1911 года.

Charger , Dasher и Hasty были построены Yarrow Shipbuilders по проекту своих строителей по контрактной цене 108 600 фунтов стерлингов, или 36 200 фунтов стерлингов за каждое. Первоначально предполагалось, что они будут вооружены одним 12-фунтовым скорострельным орудием вперед и тремя 6 - гранатометы, установленные на бортовой и кормовой части, и три 18-дюймовых торпедных аппарата, один из которых закреплен в носовой установке, а два - на поворотной установке за двумя воронками; однако было обнаружено, что фиксированная носовая труба, установленная в предыдущем типе узловязателя 26, извергает слишком много брызг, и была удалена, и в октябре 1893 года было решено, что носовая труба должна быть опущена, давая «чистый острый шток». без выступов », а вместо них эшелоном в миделеустановили две дополнительные 6-фунтовые пушки. Эти три корабля - и аналогичные три эсминца класса Ardent (заказанные Торникрофтом на той же неделе) - были первыми TBD, в которых отсутствовала эта фиксированная носовая труба. На них находились 2 офицера и 48 рядовых (включая 20 палубных отделений и 28 машинных отделений).

Эти три корабля не вполне отвечали требованиям скорости в 27 узлов, на которые они были рассчитаны. В трехчасовых испытаниях они получили следующие средние значения мощности (ihp) и скорости:

Имя Испытания ihp Скорость испытаний
(узлы)		 Об / мин Водоизмещение
(т)
Зарядное устройство 3 177 25,82 364,6 229
Дашер 3 216 26,2 361,5 233
Поспешный 2 960 26,084 361,7 233

Их первоначальные два локомотивных котла были очень хлопотными, и в первые несколько лет службы три корабля большую часть времени выходили из строя, но они были заменены четырьмя новыми водотрубными котлами (от Thornycroft) в 1899/1900 годах в Earle's Shipbuilding. двор в Кингстоне-апон-Халле . Это заменило оригинальные близко расположенные двойные воронки тремя широко разнесенными воронками (средняя воронка в два раза больше других, поскольку она обслуживала два котла), как и большинство других эсминцев Программы 1893-1894 годов, и Корабли продолжали обеспечивать хорошее обслуживание - все они служили в домашних водах до 1911 года. Затем они были списаны, и все три были проданы в 1912 году на слом.

Суда в классе

Имя Строитель
Номер верфи		 Положил Запущен Завершенный Судьба
Зарядное устройство Тысячелистник Судостроители 991 Ноябрь 1893 г. 15 сентября 1894 г. Январь 1896 г. Продана 14 мая 1912 г.
Дашер Тысячелистник Судостроители 992 Декабрь 1893 г. 28 ноября 1894 г. Март 1896 г. Продана 14 мая 1912 г.
Поспешный Тысячелистник Судостроители 993 Декабрь 1893 г. 16 июня 1894 г. Май 1896 г. Продана 9 июля 1912 г.

Примечания

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Патнэм и Ко. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .