Железнодорожная станция Чарлбери - Charlbury railway station
Координаты : 51.872 ° N 1.490 ° W. 51 ° 52′19 ″ с.ш., 1 ° 29′24 ″ з.д. /
Чарлбери  | |
|---|---|
 | |
| Место нахождения |
Чарлбери , Западный Оксфордшир, Англия |
| Ссылка на сетку | SP352194 |
| Управляемый | Великая Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | CBY |
| Классификация | DfT категории E |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | GWR |
| Ключевые даты | |
| 4 июня 1853 г. | Открыт |
| 29 ноября 1971 г. | Линия выделена |
| 6 июня 2011 г. | Линия удвоена |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 0,328 миллиона |
| 2016/17 |
 0,295 миллиона |
| 2017/18 |
0,293 миллиона |
| 2018/19 |
0,286 миллиона |
| 2019/20 |
0,314 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
Железнодорожная станция Чарлбери - это железнодорожная станция, обслуживающая город Чарлбери в Оксфордшире , Англия. Этой станцией и всеми поездами, обслуживающими ее, управляет Великая Западная железная дорога . После почти 40 лет использования станции с одной платформой путь через станцию Чарлбери был удвоен с повторным вводом в эксплуатацию второй платформы 6 июня 2011 года в рамках проекта по повышению надежности и увеличению пропускной способности линии Котсуолд .
История
Оксфорд, Вустер и Wolverhampton железная дорога открыла станцию в 1853. Он примечателен оригинальное здание станции, деревянный шале структура -типа в Итальянском архитектурном стиле из Брюнели ; вместе с ранней станции это не табличку является Grade II перечисленное здание восстановлено в 1979 г. До 1970 г. станция была пакгауз , 30 центнера кран и 34-рычаг коробки сигнала . Сигнальная будка была снесена при выделении линии через станцию 29 ноября 1971 года.
Сэр Питер Паркер (1924–2002), бывший председатель правления Британских железных дорог , был постоянным пользователем станции.
После завершения первого этапа удвоения линии Котсуолд от Аскотт-андер-Уичвуда до точки к востоку от Чарлбери вторая платформа, выведенная из эксплуатации в 1971 году, была восстановлена и вернулась в эксплуатацию 6 июня 2011 года.
Работы по благоустройству 2018
Чарлбери и Кингхэм - две станции на линии Котсуолд, платформы которых были удлинены для размещения более длинных единиц GWR класса 802, которые состоят из девяти вагонов в длину - на один вагон длиннее, чем самые длинные поезда, которые ранее использовали эту станцию.
Удобства
Станция Чарлбери - одна из немногих станций с двумя платформами на линии Котсуолд, у которой есть свободный доступ к обеим платформам. Это было достигнуто за счет установки длинных пандусов от нижней автостоянки к обеим платформам.
Чарлбери - одна из немногих станций в этом районе, где есть билетный автомат, управляемый пользователем . Кингхэм и Финсток, главные станции по обе стороны от Чарлбери, не имеют таких сооружений. Однако пассажиры, путешествующие с любой из этих станций, когда касса закрыта, могут сесть на поезд и купить билет на поезд.
Услуги
Великая Западная железная дорога управляет всеми услугами в Чарлбери. Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:
- 1 т / ч в Лондон Паддингтон
- 1 т / ч до Worcester Foregate Street, некоторые из которых продолжаются до Грейт-Малверна и Херефорда
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
|
Аскотт-андер-Уичвуд ( Шиптон по субботам, Кингем по воскресеньям) |
Великая западная железная дорога Котсуолд-Лайн |
Финсток ( Ханборо по субботам и воскресеньям) |
||