Карлов Центр - Charles Center

Чтобы узнать о станции метро Baltimore Metro, см. Станцию ​​Charles Center .
Карлов Центр

Центр города
Окрестности Балтимора
Глядя вверх со станции метро Charles Center.
Глядя вверх от станции метро Charles Center .
Страна Соединенные Штаты
Состояние Мэриленд
Город Балтимор
Округ Центральная

Charles Center - это крупномасштабный проект перестройки города в деловом районе центра Балтимора конца 1950-х - начала 1960-х годов. Начиная с 1954 года группа под названием «Комитет по центру города» продвигала генеральный план по прекращению коммерческого упадка центра Балтимора. В 1955 году к усилиям присоединился «Комитет Большого Балтимора», возглавляемый банкиром и девелопером Джеймсом У. Роузом . План был разработан известным американским градостроителем и архитектором Дэвидом А. Уоллесом (1917–2004 гг.) При решительной поддержке мэров Томаса Л. Дж. Д'Алесандро-младшего (1947–1959 гг.) И Теодора Р. Маккелдина (1943–1947 гг.). 1963−1967) и многие в их администрациях, которые легли в основу выпуска облигаций на 25 миллионов долларов, за который проголосовали жители Балтимора во время муниципальных выборов в ноябре 1958 года. Взгляд архитекторов на общий план реконструкции Чарльз-центра с концепциями Возможные постройки, планировка и план, которые ранее были преданы избирателям той весной и летом, лишь немного напоминают реальные здания и конструкции, которые позже были действительно построены к середине 1970-х годов.

План был необычным для того времени: он не преследовал цель «с чистого листа», а скорее включал существующие структуры. Участок площадью 33 акра (13 га) включает в себя три общественные площади (Чарльз, Центр и Хопкинс), спроектированные RTKL , соединенные пешеходными дорожками, лестницами и пешеходными мостами. Площади занимают несколько многоуровневых подземных гаражей, первоначально известных как «Down Under». В конце 1970-х годов проект Внутренней гавани Роуза расширил реконструкцию на юг до Балтиморской гавани и северного берега Северо-западного рукава реки Патапско, а еще позже, в конце 1980-х, включил электростанцию на Пратт-стрит на пирсе 4 вдоль Ист-Пратт-стрит и двигаясь на север вверх в Market Place (место бывшего «Центрального рынка» с тремя соседними зданиями оптового рынка продуктов, рыбы и розничных / галантерейных товаров) вдоль западного берега реки Джонс-Фолс , с развитием с двумя различными фазами / застройщиками как «Брокерская», а позже переименованная в « Электростанция Live! ».

К концу 1990-х годов развитие, новые небоскребы и достопримечательности переместились дальше на восток и юго-восток вдоль набережной реки Патапско / Балтиморской гавани в промышленную / складскую / производственную зону, первоначально называвшуюся «Восточная внутренняя гавань», а затем сокращенная до « Восточная гавань ». от Иоанна Paterakis в H & S хлебопекарной компании на прилегающем к Южной и Центральной авеню и Aliceanna и флота улиц и его разработчик / помощнику Майкла Битти, в конечном счете , двигаться вверх против западных окраин одновременен на востоке роста с другой стороны вдоль береговой линии от Кантон и Феллс-Пойнт . К 2013 году « Восточная гавань » расширилась на юго-восток от южного конца скоростной автомагистрали Джонс-Фоллс (межштатная автомагистраль 83) старой переулочной улицы Президент-стрит на юге, превратившись в широкий, обсаженный деревьями бульвар, заканчивающийся центральным кругом со скульптурой. и памятник со ступенчатым водопадом у основания в ознаменование резни в Катринском лесу 1939–1940 годов, совершенной Советской Красной Армией над пленных офицеров Польской армии в начале Второй мировой войны , мемориальный проект польско-американской общины в Восточном Балтиморе. Вокруг впечатляющей, но сдержанной скульптуры находится множество блестящих новых отелей в стиле модерн из стекла и стали, офисных зданий с магазинами на первом этаже, магазинов, рынков и кинотеатра, даже с отреставрированным вокзалом Президент-стрит с 1849 по 1850 год в Филадельфии. , Уилмингтон и Балтиморская железная дорога с экспонатами и мероприятиями для «Балтиморского музея гражданской войны», посвященного истории железной дороги станции как самой старой оставшейся железнодорожной станции большого города, архитектурной достопримечательностью своей уникальной конструкции крыши типа « фермы Хау » и ознаменованием « Первое кровопролитие гражданской войны »в пятницу, 19 апреля 1861 года, когда произошел знаменитый« беспорядок на Пратт-стрит », который произошел на всей северной улице Президент-стрит, повернув на запад на Пратт-стрит к станции Камден-стрит (сегодня восстановлен с музеями. и экспонаты внутри, посвященные спорту, развлечениям и гражданской войне, трудовой и железнодорожной истории) железной дороги Балтимора и Огайо рядом с нынешними стадионами Камден-Ярдс с близлежащим "Иволгом Парк »для бейсбольной команды Baltimore Orioles .

В общественных местах Charles Center в настоящее время проводится обширная реконструкция в начале 2010-х годов, чтобы повысить его конкурентоспособность за счет новых разработок, в том числе во Внутренней гавани (с конца 1960-х до начала 1980-х годов).

Построенные здания

Здания сохранены или сохранены

Рекомендации