Чарльз Дьюк -Charles Duke

Чарльз М. Дьюк мл.
Герцог позирует в скафандре с лунным шаром
Герцог в сентябре 1971 г.
Родился
Чарльз Мосс Дьюк мл.

( 1935-10-03 )3 октября 1935 г. (86 лет)
Статус На пенсии
Альма-матер
Занятие
Награды
Космическая карьера
Астронавт НАСА
Классифицировать Погон O7 ВВС США повернут.svg Бригадный генерал ВВС США
 
Время в космосе
11д 01ч 51м
Выбор 1966 НАСА Группа 5
3
Общее время выхода в открытый космос
21 час 38 минут
Миссии Аполлон 16
Знаки отличия миссии
Логотип Аполлона-16
Уход на пенсию 1 января 1976 г.
Веб-сайт www.charlieduke.com _ _

Чарльз Мосс Дюк-младший (родился 3 октября 1935 г.) - бывший американский астронавт , офицер ВВС США (USAF) и летчик-испытатель . В качестве пилота лунного модуля Аполлона-16 в 1972 году он стал десятым и самым молодым человеком, ступившим на Луну , в возрасте 36 лет и 201 дня.

Выпускник Военно- морской академии США в 1957 году поступил на службу в ВВС США. Он прошел курс повышения квалификации на F-86 Sabre на базе ВВС Муди в Джорджии, где был отличником. После завершения этой подготовки Дюк три года служил летчиком-истребителем в 526-й эскадрилье истребителей-перехватчиков на авиабазе Рамштайн в Западной Германии . После окончания Школы пилотов аэрокосмических исследований в сентябре 1965 года он остался инструктором по системам управления и полетам на истребителях F-101 Voodoo , F-104 Starfighter и T-33 Shooting Star .

В апреле 1966 года Дюк был одним из девятнадцати человек, отобранных в пятую группу астронавтов НАСА . В 1969 году он был членом команды поддержки астронавтов « Аполлона-10 » . Он служил CAPCOM для Аполлона-11 , первой посадки экипажа на Луну. Его характерный южный акцент стал знаком публике во всем мире, поскольку голос Центра управления полетами заставил нервничать из-за долгой посадки, в результате которой почти было израсходовано все топливо ступени спуска лунного модуля « Орел ». Первые слова Дьюка экипажу «Аполлона-11» на поверхности Луны были взволнованными: «Роджер, Тванк… Спокойствие, мы копируем вас на земле. У вас есть группа парней, которые вот-вот посинеют. Мы снова дышим. Большое спасибо!"

Дьюк был резервным пилотом лунного модуля на Аполлоне-13 . Незадолго до миссии он заразился краснухой (краснухой) от ребенка друга и непреднамеренно заразил основной экипаж. Поскольку у Кена Маттингли не было естественного иммунитета к этой болезни, его заменил на посту пилота командного модуля Джек Свигерт . Мэттингли был переназначен пилотом командного модуля полета Дьюка «Аполлон-16». В ходе этой миссии Дьюк и Джон Янг приземлились в горах Декарт и провели три выхода в открытый космос. Он также служил резервным пилотом лунного модуля для Аполлона-17 . Дюк ушел из НАСА 1 января 1976 года.

После выхода на пенсию из НАСА Дюк поступил в резерв ВВС и служил мобилизационным помощником командующего Базовым военным учебным центром ВВС США и командующего Службой набора ВВС США. В 1978 году окончил Индустриальный колледж Вооруженных Сил . В 1979 году ему было присвоено звание бригадного генерала , а в июне 1986 года он вышел в отставку. Налетал 4147 часов, из них 3632 часа на реактивных самолетах и ​​265 часов на реактивных в космосе, в том числе 21 час 38 минут выхода в открытый космос.

Герцог проживает в Нью-Браунфелсе, штат Техас , и в 2020 году был назван техасцем года. В настоящее время он входит в совет директоров Фонда стипендий астронавтов, а ранее в течение двух лет занимал пост председателя. Он является популярным мотивационным оратором, с фильмами НАСА и личными историями о его миссии «Аполлон» на Луне. Он возрожденный христианин , и он и его жена Дороти рассказывают публике об их вере и ее влиянии на их брак.

ранняя жизнь и образование

Чарльз Мосс Дьюк-младший родился в Шарлотте, Северная Каролина , 3 октября 1935 года, в семье Чарльза Мосса Дьюка, страхового агента, и его жены Уилли Кэтрин , урожденной Уотерс, которая работала покупателем в Best & Co. Он был шесть минут спустя за ним последовал его идентичный брат-близнец Уильям Уотерс (Билл) Дьюк. Его мать проследила свою родословную до полковника Филемона Уотерса, который участвовал в Войне за независимость США .

После нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, в результате которого Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , его отец вызвался присоединиться к военно-морскому флоту и был направлен на военно-морскую авиабазу Северный остров в Калифорнии . Семья переехала в Калифорнию, чтобы присоединиться к нему, но через год его отправили в южную часть Тихого океана, и Вилли забрал мальчиков в Джонстон, Южная Каролина , где жила ее мать. Его отец вернулся из южной части Тихого океана в 1944 году и служил на военно-морской авиабазе Дейтона-Бич , поэтому семья переехала туда. В 1946 году, после окончания войны, они поселились в Ланкастере, Южная Каролина , где его отец продавал страховки, а мать владела магазином одежды. Сестра Элизабет (Бетси) родилась в 1949 году.

В качестве мичмана Военно-морской академии США в 1957 году.

В детстве Дюк и его брат Билл делали модели самолетов. Врожденный порок сердца заставил Билла отказаться от тяжелых видов спорта и, в конце концов, вдохновил его на карьеру в медицине, но гольф был спортом, которым они наслаждались вместе. Герцог был активным участником бойскаутов Америки и в 1946 году получил высший ранг Eagle Scout . Он учился в средней школе Ланкастера . Герцог решил, что хотел бы продолжить военную карьеру. Поскольку его отец служил в военно-морском флоте, он хотел поступить в Военно- морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд .

В качестве первого шага Дюк отправился к своему местному конгрессмену Джеймсу П. Ричардсу , который жил в Ланкастере. Ричардс сказал, что был бы рад выдвинуть кандидатуру Герцога в качестве местного мальчика. Ричардс сообщил Дюку, что ему все равно нужно сдать вступительный экзамен, и порекомендовал ему поступить в военную подготовительную школу . Герцог и его родители приняли этот совет и выбрали Академию адмирала Фаррагута в Санкт-Петербурге, Флорида , для последних двух лет обучения. Герцог сдал экзамен в Аннаполисе в середине последнего года обучения и вскоре после этого получил письмо, в котором сообщалось, что он сдал экзамен и был принят в класс 1957 года. Lancaster News поместила его фотографию на первой полосе вместе с объявление о его приеме. В 1953 году он окончил Фаррагут как отличник и президент старшего класса.

Дюк поступил в Военно-морскую академию в июне 1953 года. Он не был спортсменом, но играл в гольф за команду академии. Во время двухмесячного летнего круиза по Европе на эскортном авианосце USS  Siboney он страдал от морской болезни и начал сомневаться в своем решении присоединиться к военно-морскому флоту. С другой стороны, ему очень понравился ознакомительный полет на гидросамолете N3N , и он начал думать о карьере в авиации. Академия ВВС США была только что создана и не выпускала свой первый класс до 1959 года, поэтому до четверти класса Аннаполиса было разрешено добровольно служить в ВВС США . На самом деле так поступило более четверти класса 1957 года, и имена были взяты из шляпы. При приеме на медосмотр Дюк был потрясен, обнаружив, что у него небольшой астигматизм в правом глазу, что не позволяло ему стать военно- морским летчиком , но ВВС заявили, что он все равно возьмет его. В июне 1957 года он получил степень бакалавра военно- морских наук и был назначен младшим лейтенантом ВВС.

Воздушные силы

В июле 1957 года Дьюк вместе с другими выпускниками Аннаполиса и Вест-Пойнта , выбравшими ВВС, явился на базу ВВС Максвелл в Монтгомери, штат Алабама , на двухнедельную ориентацию. Затем его отправили на базу ВВС Спенс в Моултри, штат Джорджия , для начальной летной подготовки. Первые три месяца были посвящены занятиям и тренировкам с T-34 Mentor , а следующие три месяца были с T-28 Trojan ; оба были винтовыми самолетами. Для следующего этапа своего обучения он отправился на базу ВВС Уэбб в Биг-Спринг, штат Техас , в марте 1958 года для тренировок с реактивным самолетом T-33 Shooting Star . Он окончил школу одним из лучших в своем классе, получил крылья и сертификат, удостоверяющий его как выдающегося выпускника, который давал ему выбор заданий. Он решил стать летчиком-истребителем. Он прошел шестимесячный курс повышения квалификации на самолете F-86 Sabre на базе ВВС Муди в Валдосте, штат Джорджия , где также был отличником.

АРПС Класс 64-С. Дюк в заднем ряду, третий слева.

И снова у Дюка был выбор заданий, и он выбрал 526-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков на авиабазе Рамштайн в Западной Германии . Это было в разгар холодной войны , и напряженность накалилась, особенно во время Берлинского кризиса 1961 года . Дюк выбрал это задание именно потому, что это была линия фронта. Четыре истребителя-перехватчика F-86 (а позже и F-102 Delta Dagger ) 526-го полка всегда были в боевой готовности, готовые поднять и перехватить самолеты, пересекающие границу из Восточной Германии .

Когда его трехлетнее командование по Европе подошло к концу, Дюк счел, что лучшим вариантом его карьеры было продолжить образование, что поощряли ВВС США. Он подал заявку на изучение авиационной техники в Университете штата Северная Каролина , но это было невозможно. Вместо этого ему предложили место в Массачусетском технологическом институте (MIT) на курсе магистра наук в области аэронавтики и астронавтики . Он поступил в Массачусетский технологический институт в июне 1962 года.

Именно в Бостоне он познакомился с Дотти Мид Клэйборн, выпускницей Холлинз-колледжа и Университета Северной Каролины , недавно вернувшейся из летней поездки по Европе. Они обручились на Рождество 1962 года, а 1 июня 1963 года их дядя, Рэндольф Клэйборн , епископ епископальной епархии Атланты , обвенчался в соборе Святого Филиппа . слег с пищевым отравлением .

Пока он ухаживал за Дотти, оценки Дюка ухудшились, и он был помещен на испытательный срок , но ВВС США разрешили ему записаться на новый срок. Для своей диссертации Дьюк объединился с однокурсником Майком Джонсом, чтобы выполнить статистический анализ для систем наведения проекта «Аполлон» . В рамках этой работы им удалось встретиться с астронавтом Чарльзом Бассетом . Их работа принесла им пятерку, доведя его средний балл до требуемой четверки, и в мае 1964 года ему была присуждена степень магистра наук.

Для своего следующего назначения Дюк подал заявку в Школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (ARPS), хотя он чувствовал, что его шансы на поступление невелики, учитывая, что он едва соответствовал минимальной квалификации. Тем не менее, ему поступил приказ посещать класс 64-C, который начался в августе 1964 года на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии. Комендантом в то время был Чак Йегер , а в класс Дюка из двенадцати человек входили Спенс М. Армстронг , Эл Уорден , Стюарт Руса и Хэнк Хартсфилд . Питер Хоаг стал лучшим в классе; Дьюк делит второе место. После окончания ARPS в сентябре 1965 года Дюк остался инструктором по системам управления и полетам на самолетах F-101 Voodoo , F-104 Starfighter и T-33 Shooting Star. Пока он находился в Эдвардсе, его первый ребенок, Чарльз Мосс Дюк III, родился в базовом госпитале в марте 1965 года.

НАСА

Отбор и обучение

10 сентября 1965 года НАСА объявило, что набирает пятую группу астронавтов . Дюк заметил статью на первой полосе в Los Angeles Times и понял, что соответствует всем требованиям. Он пошел к Йегеру и заместителю коменданта, полковнику Роберту Бьюкенену, который сообщил ему, что идет отбор двух астронавтов: один для НАСА и один для программы пилотируемой орбитальной лаборатории ВВС США (MOL). Номинации в НАСА должны были поступать по каналам ВВС, поэтому их нужно было предварительно проверить. Бьюкенен сказал Дьюку, что он может подать заявку на обе программы, но если он это сделает, MOL примет его. Дьюк подал заявку только в НАСА, как и Руса и Уорден; Хартсфилд подал заявку на оба и был принят MOL.

Геологическая подготовка космонавтов. Герцог (в центре) разговаривает с геологом Дэвидом Воунсом (второй слева)

Дьюк попал в список из 44 финалистов, отобранных для прохождения медицинского осмотра на базе ВВС Брукс в Сан-Антонио, штат Техас . Он прибыл туда 26 января 1966 года вместе с двумя товарищами-авиаторами из Эдвардса, Джо Энглом и Биллом Поугом . Психологические тесты включали тесты Роршаха ; физические включали энцефалограммы , занятия на беговых дорожках и в человеческой центрифуге . Проблема с глазами, о которой сообщила Военно-морская академия, не обнаружена.

Завершающим этапом процесса отбора стало собеседование отборочной комиссии из семи человек. Его возглавил Дик Слейтон , а другими членами были астронавты Алан Шепард , Джон Янг , Майкл Коллинз и Си Си Уильямс , летчик-испытатель НАСА Уоррен Норт и конструктор космических кораблей Макс Фагет . Они проводились в течение недели в отеле Rice в Хьюстоне. В апреле 1966 года Слейтон позвонил Дьюку и сообщил, что его выбрали. НАСА официально объявило имена 19 человек, отобранных 4 апреля 1966 года. Янг назвал группу «Первоначальные девятнадцать» в пародии на первых астронавтов Меркурий Семь .

Дьюк и его семья переехали в квартиру в Лиг-Сити, штат Техас , но когда Дотти снова забеременела, они купили пустырь в Эль-Лаго, штат Техас , по соседству с астронавтом Биллом Андерсом . Они познакомились и подружились с молодой парой, Гленном и Сюзанной Хаус. Гленн был архитектором , и он согласился спроектировать для них дом за 300 долларов. Земля была заложена в феврале 1967 года, но дом не был завершен до того, как в мае родился второй сын, Томас.

Подготовка космонавтов включала четыре месяца занятий по таким предметам, как астрономия , орбитальная механика и системы космических кораблей. Около 30 часов брифингов было проведено по командно-служебному модулю "Аполлон" и 12 часов по лунному модулю "Аполлон" . Важной особенностью была подготовка по геологии , чтобы астронавты на Луне знали, какие породы искать. Эта подготовка по геологии включала экскурсии в Гранд-Каньон и Метеоритный кратер в Аризоне , на разведывательное ранчо Филмонта в Нью-Мексико , в систему лавовых труб Хорс в Бенде, штат Орегон , и на поток пепла в Марафонском поднятии в Техасе , а также в другие места, в том числе Аляска и Гавайи . Были также тренировки по выживанию в джунглях в Панаме и тренировки по выживанию в пустыне вокруг Рино, штат Невада . Обучение выживанию на воде проводилось на военно-морской авиабазе Пенсакола с использованием Dilbert Dunker .

После того, как их первоначальная подготовка была завершена, Дюку и Русе было поручено наблюдать за разработкой ракеты- носителя « Сатурн -5» в составе отдела ракет-носителей Управления астронавтов , возглавляемого Фрэнком Борманом и Си Си Уильямсом. Он был частью группы управления полетами в Космическом центре Кеннеди , которая наблюдала за запуском Gemini 11 12 сентября 1966 года и Gemini 12 11 ноября 1966 года. Его личной ответственностью была ракета- носитель Titan II . Они часто ездили в Центр космических полетов им. Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама , чтобы посоветоваться с его директором Вернером фон Брауном . НАСА предоставило астронавтам самолет T-38 Talon , и, как и большинство астронавтов, Дюк летал при каждой возможности.

Специалист по лунному модулю

Янг (справа) и Дьюк управляют учебной версией лунного вездехода на поле Космического центра Кеннеди, построенном так, чтобы напоминать лунную поверхность.

Девятнадцать были разделены на специалистов командно-служебного модуля (CSM) и лунного модуля (LM). Слейтон спрашивал каждого из них, какую специальность он предпочитает, но окончательное решение принимал сам. И снова Дюк получил свой выбор и стал специалистом по лунным модулям. Он руководил разработкой двигательных установок лунного модуля. Серьезной проблемой была двигательная установка для подъема , которая была критически важным компонентом миссии, которая должна была работать, чтобы астронавты выжили. Испытания на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в 1966 году показали нестабильность горения . Джордж Лоу , руководитель программы космических кораблей «Аполлон», созвал комитет для рассмотрения ситуации, а Дюк стал в нем представителем Управления астронавтов. Хотя Белл был уверен, что сможет решить проблемы, НАСА наняло Rocketdyne для разработки альтернативного двигателя на всякий случай. В конечном итоге комитет решил использовать инжекторную систему Rocketdyne с двигателем Bell.

В 1969 году Дюк стал членом команды поддержки « Аполлона-10 » вместе с Джо Энглом и Джимом Ирвином . Во время проектов « Меркурий » и « Близнецы » в каждой миссии были основной и резервный экипажи. Для Аполлона был добавлен третий экипаж астронавтов, известный как экипаж поддержки. Бригада поддержки вела план полета, контрольные списки и основные правила миссии, а также следила за тем, чтобы основной и резервный экипажи были проинформированы об изменениях. Они разработали процедуры, особенно для аварийных ситуаций, чтобы они были готовы к тому моменту, когда основной и дублирующий экипажи приходили тренироваться на тренажерах, что позволяло им сосредоточиться на отработке и освоении их. Командир миссии Том Стаффорд выбрал Дьюка за его знакомство с LM, особенно с его силовыми установками. По этой причине Дюк служил CAPCOM для орбиты LM, активации, проверки и встречи на Аполлоне-10.

Было необычно, чтобы кто-то служил CAPCOM в последовательных миссиях, но по той же причине — знакомству с LM — Нил Армстронг , командир Аполлона-11 , попросил Дюка повторить свою роль в этой миссии, которая включала первая высадка экипажа на Луну. Герцог сказал Армстронгу, что для него будет честью сделать это. Характерный южный акцент Дьюка стал знаком публике во всем мире, поскольку голос диспетчера миссий заставил нервничать из-за длительной посадки, когда почти израсходовано все топливо LM Eagle . Первые слова Дьюка экипажу «Аполлона-11» на поверхности Луны были взволнованными: «Роджер, Тванк… Спокойствие, мы копируем вас на земле. У вас есть группа парней, которые вот-вот посинеют. Мы снова дышим. Большое спасибо!"

Аполлон 13

Экипаж Аполлона-16: Дьюк (слева), Джон Янг (в центре) и Кен Маттингли (справа)

Следующей ступенью карьерной лестницы после службы в бригаде поддержки была служба в резервной бригаде. Темп первых миссий «Аполлон» означал, что несколько экипажей должны были тренироваться одновременно. Слейтон разработал схему ротации, согласно которой резервный экипаж для одной миссии становился основным экипажем для одной через три миссии, а затем резервным для одной через три миссии после этого. Если командир (CDR) отклонял предложение другой миссии, пилот командного модуля (CMP), как следующий по старшинству космонавт, становился командиром (CDR). Таким образом, экипаж «Аполлона-10» стал дублирующим для « Аполлона-13 » . Том Стаффорд принял должность исполняющего обязанности начальника Управления астронавтов , поэтому CMP Джон Янг заменил его на посту CDR; Джин Сернан остался пилотом лунного модуля (LMP), а Джек Свигерт , специалист по командному модулю из Девятнадцати, был назначен CMP. Намерение состояло в том, чтобы этот экипаж в конечном итоге стал основным экипажем Аполлона-16 , но Сернан с этим не согласился; он хотел командовать своей собственной миссией. Поэтому Слейтон назначил Дюка, который был хорошо известен Янгу по Аполлону-10, на место Сернана. После того, как Майкл Коллинз, CMP Аполлона-11, отклонил предложение командовать дублирующим экипажем Аполлона-14 , Слейтон передал эту команду Сернану.

Полная подготовка к Аполлону-13 началась в июле 1969 года, хотя об отборе экипажей Аполлона-13 и 14 официально не объявлялось до 7 августа. Основной экипаж Аполлона-13 состоял из Джима Ловелла (CDR), Фреда Хейза (LMP) и Кен Маттингли (CMP). Миссию первоначально планировалось запустить в конце 1969 года, но ввиду успешного исхода «Аполлона-11» ее отложили до марта, а затем апреля 1970 года. За две или три недели до даты запуска Дюк заразился краснухой (краснухой) от Пол Хаус, сын Гленна и Сюзанны Хаус. Болезнь очень заразна, поэтому врачи НАСА проверили основной экипаж. Было обнаружено, что Ловелл и Хейз невосприимчивы к этой болезни, а Маттингли — нет. Было принято решение убрать Маттингли и заменить его Свигертом.

Последующий взрыв на «Аполлоне-13» сильно повлиял на дублирующий экипаж, особенно на Маттингли, который считал, что должен был быть на борту. Янг, Маттингли и Дьюк работали на симуляторах, чтобы разработать аварийные процедуры для экипажа, который в конечном итоге благополучно вернулся на Землю. Хейз и Свигерт дразнили Дюка, называя его « Брюшной тиф Мэри ». Инцидент с корью привел к изменению процедур; начиная с Аполлона-14, экипаж будет помещен в карантин на три недели до полета, а также после него. В итоге только экипажу «Аполлона-14» пришлось выдержать два периода карантина; без признаков жизни на Луне карантин после миссии был прекращен в апреле 1971 года.

Аполлон 16

Герцог приветствует флаг

Я горжусь тем, что я американец, скажу я вам. Какая программа и какое место и какой опыт.

Дьюк приветствует флаг США на поверхности Луны, 21 апреля 1972 года.

Подготовка

Янг, Маттингли и Дюк были официально названы экипажем Аполлона-16, пятой лунной посадочной миссии, 3 марта 1971 года. Декартовское нагорье было выбрано местом посадки 3 июня 1971 года. сторона Луны. Считалось, что он имеет вулканическое происхождение и в основном состоит из базальта , основываясь на оттенках серого, наблюдаемых с Земли. Была надежда, что образцы горных пород, извлеченные Аполлоном-16, дадут ключ к пониманию процессов, которые сформировали высокогорье, и, возможно, даже покажут, что такие процессы все еще активны.

Обучение проводилось в тренажере лунного модуля, в котором использовалась телекамера и макет площадки приземления. Другие мероприятия включали вождение учебной версии лунного вездехода (LRV) и сбор геологических образцов. В декабре 1971 года была совершена последняя геологическая полевая поездка на большой остров Гавайи . На второй день поездки Дюк заболел гриппом . К Новому году он был настолько болен, что не мог встать с постели, и попросил Управление астронавтов прислать кого-нибудь, чтобы отвезти его к врачу в Космический центр Кеннеди. Врач сделал рентген, который выявил пневмонию в обоих легких, и вызвал скорую помощь, чтобы доставить Дьюка в госпиталь базы ВВС Патрик .

Дьюк опасался, что он может не прийти в себя к запуску, который был назначен на 17 марта 1972 года. Космический корабль и ракета-носитель «Сатурн-5» уже были вывезены на стартовую площадку 39А 13 декабря. больше времени для проверки увеличенной емкости батарей LM; обнаружена неисправность взрывных шнуров, отделяющих СМ от СМ, что потребовало их замены; а отказ зажима в скафандре Дьюка во время тренировки потребовал модификации скафандров всех трех астронавтов. Это привело к тому, что дата запуска была перенесена на следующее окно запуска, 16 апреля. Это оказалось удачным, когда ошибка техников стартовой площадки привела к разрыву одного из тефлоновых баллонов топливного бака КМ, и весь космический корабль пришлось вернуть в Здание сборки автомобилей . Слейтон отметил, что «не было даже обсуждения его замены; это был один из уроков, которые мы усвоили на 13».

Космонавтов отправили на карантин, и им разрешили летать только на Т-38 в течение часа в день. За день до старта директор программы «Аполлон» Рокко Петроне увидел кого-то, кого он считал герцогом, у бассейна в отеле Holiday Inn . Разъяренный Петроне позвонил в кают-компанию и спросил, почему Дюк нарушил карантин. Заявления персонала о том, что Дюк все еще там и не ушел, не успокоили Петроне, и им пришлось выследить Дюка на тренировке, который предположил, что Петроне мог видеть своего брата Билла. Когда Аполлон-16 был запущен в 12:54 по восточному стандартному времени (17:54 UTC ) 16 апреля 1972 года, Дьюк стал первым близнецом, совершившим полет в космос.

Герцог на Луне в открытом космосе во время Аполлона-16, апрель 1972 г.

Выездной рейс

Запуск прошел нормально; экипаж испытал вибрацию, аналогичную вибрации предыдущих экипажей. Первая и вторая ступени «Сатурн-5» работали безупречно, и космический корабль вышел на низкую околоземную орбиту чуть менее чем через 12 минут после старта. На околоземной орбите экипаж столкнулся с небольшими техническими проблемами, включая потенциальную проблему с системой контроля окружающей среды и системой ориентации третьей ступени S-IVB , но они были решены или компенсированы. После 1,5 витков он снова загорелся чуть более чем на пять минут, устремив корабль к Луне со скоростью 35 000 км / ч (22 000 миль в час).

На лунной орбите экипаж столкнулся с рядом проблем. Дюк не смог заставить управляемую антенну S-диапазона на LM Orion двигаться по оси рыскания и, следовательно, не смог правильно ее выровнять. Это привело к плохой связи с наземными станциями и, как следствие, к потере связи с компьютером. Это означало, что Дюк должен был скопировать 35 пятизначных чисел и ввести их в компьютер. Исправление любой ошибки было сложной процедурой. К счастью, астронавты все еще могли ясно слышать Центр управления полетом, хотя обратного не было.

Когда Янг отправился активировать систему управления реакцией , у них произошел двойной сбой в системе наддува. Янг назвал это «худшим джемом, в котором я когда-либо был». Последовали долгие дебаты между астронавтами и Центром управления полетами. Это был единственный раз во время полета, когда Дюк мог вспомнить спор с Янгом. Хотя они не смогли решить проблему, они смогли обойти ее, переместив топливо в запасной бак всплытия. Ни один не был потерян; его просто перенесли в другой бак.

Командно-служебный модуль (CSM) Аполлона-16, вид из лунного модуля (LM, вне поля зрения) над местностью на обратной стороне Луны.

Закончив приготовления, Янг и Дьюк отстыковали Орион от Маттингли в CSM Casper . Маттингли готовился перевести Каспера на круговую орбиту, в то время как Янг и Дюк готовили Орион к спуску на поверхность Луны. В этот момент, во время испытаний управляемого ракетного двигателя CSM в рамках подготовки к сжиганию для изменения орбиты корабля, в резервной системе двигателя произошел сбой, вызвавший такие сильные колебания, что Каспер , казалось, рассыпался на куски. Согласно правилам миссии, " Орион " должен был повторно состыковаться с " Каспером " на случай, если Центр управления полетами решит прервать посадку и использовать двигатели " Ориона " для обратного полета на Землю. Этого сделано не было, и два космических корабля полетели строем. Решение о посадке должно было быть принято в течение пяти витков (около десяти часов), после чего космический корабль улетел бы слишком далеко, чтобы достичь места посадки.

Лунная поверхность

После четырех часов и трех витков Управление полетами определило, что неисправность можно устранить, и приказало Янгу и Дьюку продолжить посадку. В результате задержки спуск на поверхность Луны с двигателем начался примерно на шесть часов позже графика, и Янг и Дьюк начали спуск на поверхность на высоте на 5000 м (16000 футов) выше, чем обычно. На высоте около 4000 м (13000 футов) Янг смог полностью осмотреть посадочную площадку. Орион приземлился на равнине Кейли , в 270 м (886 футов) к северо-западу от запланированного места посадки, в 02:23:35 UTC 21 апреля.

Дюк стал десятым человеком, ступившим на поверхность Луны, после Янга, который стал девятым. Аполлон-16 был первой научной экспедицией, которая исследовала, исследовала и взяла образцы материалов и особенностей поверхности в суровых лунных высокогорьях. За 71 час 14 минут пребывания Дьюк и Янг совершили три экспедиции на лунную поверхность, в ходе которых Дюк провел 20 часов 15 минут в открытом космосе . Они включали установку и активацию научного оборудования и экспериментов, сбор почти 97 кг (213 фунтов) образцов горных пород и почвы, а также оценку и использование LRV на самой неровной поверхности, когда-либо встречавшейся на Луне.

В последние несколько минут на поверхности Дюк попытался установить лунный рекорд по прыжкам в высоту. Он прыгнул примерно на 2 фута 8 дюймов (0,81 м), но потерял равновесие и упал назад на свою основную систему жизнеобеспечения (PLSS). Это мог быть несчастный случай со смертельным исходом; если бы его костюм порвался или сломался PLSS, он мог бы умереть. «Это не очень умно», - заметил Янг.

Вернуться на Землю

Семейный снимок, оставленный герцогом на Луне

На обратном пути на Землю Дюк участвовал в выходе в открытый космос, который длился 1 час 23 минуты, когда Мэттингли выбрался из космического корабля « Каспер » и забрал кассеты с пленкой из служебного модуля. После путешествия, во время которого Каспер преодолел 2 238 598 километров (1 208 746 морских миль), миссия Аполлона-16 завершилась приводнением в Тихом океане в 19:45:05 UTC 27 апреля и восстановлением авианосцем USS  Ticonderoga .

Дьюк оставил на Луне два предмета, оба из которых он сфотографировал. Самым известным является фотопортрет его семьи в пластиковом корпусе, сделанный фотографом НАСА Луди Бенджамином. Оборотная сторона фотографии была подписана и отпечатана большим пальцем семьи Дюка и содержала следующее сообщение: «Это семья астронавта Дюка с планеты Земля, который приземлился на Луну двадцатого апреля 1972 года».

Другим предметом была памятная медаль, выпущенная ВВС, которые в 1972 году отмечали свое 25-летие. Дюк был единственным офицером ВВС, посетившим Луну в том году. С одобрения начальника штаба ВВС США генерала Джона Д. Райана и министра ВВС Роберта Симанса герцог взял два серебряных медальона в ознаменование годовщины. Он оставил один на Луне, а другой пожертвовал ВВС. Сегодня он выставлен в Национальном музее ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо , вместе с лунным камнем из миссии Аполлон-16.

После скандала с почтовыми обложками Аполлона-15 Слейтон заменил экипаж Аполлона-15 в качестве резервной копии для миссии Аполлона-17 на экипаж Аполлона-16. Дюк стал резервным LMP, Янг - резервным командиром, а Руса - резервным CMP. Они снова приступили к тренировкам в июне 1972 года, всего через два месяца после того, как Дюк и Янг вернулись с Луны. Был лишь небольшой шанс, что их вызовут для выполнения миссии, но в данном случае этого не произошло. Дюк больше никогда не летал в космос. Он ушел из НАСА 1 января 1976 года. Он провел в космосе 265 часов и 51 минуту.

Более поздняя жизнь

После выхода на пенсию из НАСА Дюк оставил действительную военную службу в ВВС США в звании полковника и поступил в резерв ВВС . Он служил помощником по мобилизации у командующего Базовым военным учебным центром ВВС и у командующего Службой набора ВВС США. В 1978 году он окончил Индустриальный колледж Вооруженных Сил , а в следующем году получил звание бригадного генерала . Он вышел на пенсию в июне 1986 года. Налетал 4147 часов, из которых 3632 часа на реактивных самолетах.

Герцогу всегда нравилось пиво Coors , которое в то время было доступно только в Техасе, в окрестностях Далласа и Эль-Пасо . В 1975 году он услышал, что компания думает о расширении на остальную часть Техаса. Он заключил партнерство с бывшим олимпийским баскетболистом Диком Бушка , и они составили бизнес-план и подали заявку на открытие нового дистрибьюторского центра Coors в Остине . Coors отклонила их предложение, но вместо этого предложила дистрибьюторство в Сан-Антонио, на что они согласились. Дом в Эль-Лаго был продан, и Дюк с семьей переехали в Нью-Браунфелс , поселок недалеко от Сан-Антонио, где по состоянию на декабрь 2019 года остаются он и его жена Дотти. Его брат Билл умер в 2011 году.

Дистрибьюторская деятельность Coors была очень успешной, но Дьюку она наскучила и разочаровала, и в феврале 1978 года он решил продать ее. Он и Бушка получили солидную прибыль от того, что стало процветающим бизнесом. Он присоединился к другу Кену Кэмпбеллу в сфере недвижимости. Его последующие деловые предприятия включают в себя пост президента Orbit Corporation с 1976 по 1978 год; директор компании Robbins с 1986 по 1989 год и Amherst Fiber Optics в 2000 году; председатель Duke Resources с 1988 по 1993 год и Texcor с 1989 по 1994 год, а также Фонда стипендий астронавтов с 2011 по 2012 год. Он также был консультантом Lockheed Martin .

В 1978 году Дюк стал убежденным возрожденным христианином . Дюк написал в своей автобиографии, что его вспыльчивость, эгоизм, целеустремленная преданность работе и жадность разрушили его отношения с женой и детьми, и что его брак балансировал на грани развода в конце 1960-х и начале 1970-х годов, когда Дотти страдает депрессией и когда-то думала о самоубийстве . Дюк заявил, что его брак и его отношения с детьми значительно улучшились после того, как он посвятил свою жизнь Иисусу , и и Дюк, и Дотти, которые стали христианами до него, благодарны Богу за то, что он сделал их жизнь намного более полной и радостной, а Дюк был активным. в христианском служении.

Награды и отличия

Герцог в 2017 году Родившийся

В 1973 году Дьюк получил степень почетного доктора философии Университета Южной Каролины , почетную степень доктора гуманитарных наук Университета Фрэнсиса Мариона в 1990 году и степень почетного доктора философии Университета Клемсона в 2012 году. Другие награды включают медаль НАСА за выдающиеся заслуги в 1972 г., Почетная грамота Центра пилотируемых космических аппаратов в 1970 г., Медаль за выдающиеся заслуги в ВВС с гроздью дубовых листьев , Почетный легион , Премия Ивена К. Кинчело Общества летчиков - испытателей в 1972 г., Премия Американского астронавтического общества за летные достижения за 1972 г. Премия Хейли в области астронавтики Американского института аэронавтики и астронавтики за 1973 год, диплом Международной авиационной федерации имени В. М. Комарова в 1973 году и награда бойскаутов Америки за выдающиеся достижения в области разведки-орла в 1975 году. Президент Международного олимпийского комитета Томас Бах вручил Герцогу приз Sky is the Limit Trophy. в 2018 году.

Герцог был назван Человеком года в Южной Каролине в 1973 году, введен в Зал славы Южной Каролины в 1973 году и в Международный зал космической славы в 1983 году. Он был одним из 24 астронавтов Аполлона, которые были введены в Зал славы астронавтов США. в 1997 году. Он был занесен в Зал славы науки Техаса в 2000 году и в Национальный зал славы авиации в 2019 году. Его имя вписано в памятник астронавтам в Исландии, где они проводили часть своей геологической подготовки. В декабре 2019 года он был назван техасцем года на 2020 год . В его честь был назван астероид 26382 Чарлидьюк . Официальная ссылка на имя была опубликована Центром малых планет 18 мая 2019 года.

Культурные изображения

Дюк был героем документального фильма « Лунная дань » , премьера которого состоялась 20 октября 2017 года в планетарии Хайдена Американского музея естественной истории. На панели после показа Нил де Грасс Тайсон отметил, что Дюк был самым молодым человеком, прошедшим Луна. Герцог ответил, что в возрасте 82 лет он все еще был. Он присоединился к организации Back to Space в 2018 году в качестве консультанта по астронавтам с целью вдохновить с помощью фильмов следующее поколение отправиться на Марс. Он был показан в подкасте BBC World Service « 13 минут до Луны» , выпущенном в 2019 году в ознаменование 50-летия миссии «Аполлон-11».

В 2018 году дуэт кантри-музыки The Stryker Brothers выпустил песню «Charlie Duke Took Country Music To The Moon», в которой рассказывается правдивая история о том, как Герцог принес две аудиокассеты с музыкой кантри для воспроизведения во время миссии «Аполлон-16». Друг Дьюка Билл Бейли, диск-жокей на радиостанции кантри-музыки KIKK в Хьюстоне , нанял нескольких звезд кантри того времени, чтобы сделать персональные записи для астронавтов. Ленты были представлены Мерл Хаггард , и другие артисты включали Портер Вагонер , Долли Партон , Бак Оуэнс , Джерри Рид , Чет Аткинс и Флойд Крамер .

«Братья Страйкеры» были сценическим псевдонимом совместной работы Роберта Эрла Кина и Рэнди Роджерса , но эти двое изначально держали свою личность в секрете, а в рекламных материалах утверждалось, что музыка была написана двумя настоящими братьями, которые погибли во время пожара в тюрьме. Дюк появился в онлайн-видео, в котором утверждалось, что он познакомился с братьями детьми в доме диск-жокея Бейли и что он дал им копию кассет после своего возвращения с Луны. На самом деле Дюк встретил Роджерса на мероприятии в Нью-Браунфелсе, где живут оба мужчины.

Герцог — персонаж 34-й серии вымышленного молодежного приключенческого аудиосериала «Джонатан Парк». Сценарий был основан на интервью, проведенном с Дюком съемочной группой сериала.

В мини- сериале 1998 года « С Земли на Луну » Дюка сыграл Дж. Даунинг .

В альтернативном историческом веб-телесериале 2019 года « Для всего человечества » его играет Бен Бегли .

Заметки

Сноски

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки