Чарльз Э. Розендаль - Charles E. Rosendahl
Чарльз Эмери Розендаль | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Рози |
Родившийся |
Чикаго , Иллинойс. |
15 мая 1892 г.,
Умер | 17 мая 1977 г. военно-морской госпиталь Филадельфии , штат Пенсильвания. |
(85 лет)
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Сервис / |
ВМС США |
Годы службы | 1910–1946 |
Классифицировать | Вице-адмирал |
Команды проведены |
USS Claxton USS Los Angeles Учебная и экспериментальная эскадрилья по жестким дирижаблям USS Akron NAS Lakehurst USS Minneapolis Naval Учебное командование дирижаблей |
Битвы / войны |
Мексиканская революция Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды |
Медаль за выдающиеся заслуги военно-морского флота За выдающийся летный крест |
Чарльз Emery Rosendahl (15 мая 1892 - 17 мая 1977) был очень украшен вице - адмирал в ВМС США , и сторонник более легкого, чем воздух полета .
биография
Ранняя карьера
Розендаль родился в Чикаго, штат Иллинойс , хотя его семья впоследствии переехала в Канзас и Техас, и в 1910 году он был назначен в Военно-морскую академию из последнего штата, а позже получил звание прапорщика в июне 1914 года, после окончания учебы. Academy, ему было приказано присоединиться к броненосному крейсеру West Virginia (ACR-5) у побережья Мексики во время кризиса в Веракрусе . После вывода из эксплуатации Западной Вирджинии он некоторое время служил на линкоре « Орегон» (BB-3) и защищенном крейсере « Сент-Луис» (C-20) , прежде чем явиться на службу на борту защищенного крейсера Cleveland (C-19) 14 мая 1915 года. 15 сентября 1916 года он вернулся в восстановленную Западную Вирджинию , которая впоследствии была переименована в Хантингтон . 19 июня 1917 года он получил повышение до лейтенанта (jg) и до лейтенанта 31 августа 1918 года, служив на борту Хантингтона, сопровождавшего конвои с войсками и припасами в Европу во время Первой мировой войны .
С 6 июня 1918 года Розендаль служил инженером, вводя в строй новый эсминец McKean (DD-90) . 30 июля 1919 года ему было приказано отправиться на Тихоокеанское побережье для дальнейшей службы, сначала он служил на крейсере Brooklyn (CA-3) в качестве артиллерийского офицера, а 27 января 1920 года получил повышение до лейтенант-командира. эсминцы, пуско-наладка и сдача флоту; в их число входили Уильям Джонс (DD-308) , Ярборо (DD-314) , Маркус (DD-321) и Мелвин (DD-335) . 11 июля 1921 года Розендаль принял на себя командование эсминцем Claxton (DD-140) , а в сентябре получил приказ служить в Военно-морской академии в качестве инструктора кафедры электротехники и физики.
Перейти к дирижаблям
Когда Управление навигации ВМФ распространило письмо с просьбой предоставить добровольцев для жесткой службы дирижабля, Розендаль вызвался. Он явился на военно-морской аэродром Лейкхерст , штат Нью-Джерси , чтобы пройти обучение работе с дирижаблями 7 апреля 1923 года. Получив звание морского авиатора в ноябре 1924 года, Розендаль служил на дирижабле « Шенандоа» (ZR-1) в качестве швартовщика и штурмана. Получив звание лейтенант-коммандера 5 января 1925 года, он отличился тем, что успешно доставил носовую часть разрушенного дирижабля на землю после того, как он развалился в воздухе 3 сентября 1925 года над округом Нобл , штат Огайо . За эту акцию позже он был награжден Крестом за заслуги перед полетом.
С 9 марта 1926 года он был исполнительным директором , а затем с 10 мая командиром дирижабля Лос-Анджелес (ZR-3) , совершая многочисленные полеты для обучения экипажа, калибровки радиокомпасной станции и летных испытаний для Национального консультативного комитета по Аэронавтика (NACA). Лос-Анджелес также принимал участие в поисках самолетов « Белая птица » Нунгессера и Коли и «Рассвет» Фрэнсис Уилсон Грейсон , которые пропали без вести во время попыток совершить трансатлантический перелет .
В январе 1928 года Розендаль вылетела из Лос-Анджелеса в море у Ньюпорта, штат Род-Айленд , на встречу с авианосцем Саратога (CV-3) и пришвартовалась к корме корабля, чтобы взять топливо и запасы. Были проведены дальнейшие экспериментальные полеты с швартовкой к дирижаблю « Патока» (АО-9) во время дальних полетов.
В июле 1928 года Розендаль отправился в Великобританию, чтобы наблюдать за их деятельностью по дирижаблям, а затем в Германию для испытаний дирижабля Graf Zeppelin . В октябре он был наблюдателем на борту « Граф», когда она совершила свой первый переход через Атлантический океан из Фридрихсхафена в Лейкхерст.
9 мая 1929 года он был освобожден от должности командира Лос-Анджелеса и вступил в должность командира учебно-экспериментальной эскадрильи жестких дирижаблей в NAS Lakehurst. В августе он был на борту Граф Цеппелин " „Вокруг света“полета s в качестве наблюдателя и вахтенного. 27 июня 1930 г. Розендаль был назначен в Бюро воздухоплавания в Вашингтоне, округ Колумбия , и с 21 октября 1931 г. по 23 июня 1932 г. командовал новым дирижаблем Akron (ZRS-4) , в течение которого проводил эксперименты в качестве авиадесанта. авианосец . С июля 1932 года по июнь 1934 года Розендаль служил в море на борту линкора « Западная Вирджиния» (BB-48) и тяжелого крейсера « Портленд» (CA-33) .
11 июня 1934 года он принял командование в NAS Lakehurst и был назначен командующим 1 февраля 1935 года. Розендаль служил официальным наблюдателем на немецком дирижабле « Гинденбург» во время трансатлантических перелетов между Франкфуртом и Рио-де-Жанейро в августе – сентябре 1936 года. командовал Лейкхерстом в ночь на 6 мая 1937 года и стал свидетелем разрушения « Гинденбурга» , руководил пожарными и спасательными работами. Позже он дал показания в Департаменте торговли по расследованию аварии и заявил:
Когда я увидел первое пламя, я знал, что корабль обречен, и я также подумал, что немедленно произойдет взрыв, который сровнял бы все здания на поле и убил бы всех, кто смотрел. Я думал, что это занавески для всех нас.
6 августа 1938 года он был освобожден от командования NAS Lakehurst, а 31 августа он явился в Перл-Харбор в качестве старшего офицера на легком крейсере Milwaukee (CL-5) .
23 мая 1940 года он был назначен на должность министра флота для дежурства по оценке дирижаблей, а 13 июля был повышен до звания капитана . В сентябре он стал старшим членом Совета, созданного для исследования участков на предмет обнаружения. новые станции дирижаблей. 25 февраля 1941 года он был отстранен от этой обязанности для службы в офисе помощника министра флота , а затем 23 апреля 1942 года в канцелярию начальника военно-морских операций при начальнике подготовки флота для обучения дирижаблей. и базовый выбор.
Вторая Мировая Война
6 сентября 1942 года Розендаль принял командование тяжелым крейсером « Миннеаполис» (CA-36) . Корабль был торпедирован во время битвы при Тассафаронге , недалеко от Гуадалканала , 30 ноября 1942 года, потеряв 80 футов (24 м) носовой части и выбило три из четырех котлов. Розендаль держалась на плаву и достигла безопасного Тулаги . За это действие впоследствии он был награжден Морским крестом . 15 мая он вернулся в NAS Lakehurst и приступил к исполнению своих обязанностей в качестве начальника военно-морского командования по обучению дирижаблей, получив повышение до контр-адмирала 26 мая 1943 года. Эта служба продолжалась в течение Второй мировой войны , пока он не вышел в отставку 1 ноября 1946 года. В тот же день был произведен в чин вице-адмирала .
С 1947 по 1952 год Розендаль был консультантом по воздухоплаванию и вице-президентом Flettner Aircraft Corporation, Нью-Йорк. В 1953 году он был назначен исполнительным директором Национального координационного комитета по воздушному транспорту, группы, созданной для изучения проблем воздушного транспорта в районе Большого Нью-Йорка после трех аварий в Элизабет, штат Нью-Джерси , в 1952 году.
Розендаль уехал в Томс-Ривер , штат Нью-Джерси , в 1960 году, чтобы написать и организовать Ассоциацию музеев легче воздуха в Лейкхерсте. Военно-морской флот условно передал землю Ассоциации музеев LTA, но, поскольку группе не удалось собрать средства, земля вернулась к NAS Lakehurst.
Военно-морской флот США прекратил полеты дирижаблей в августе 1962 года. Розендаль был на борту дирижабля ZPG-3W класса N в последнем полете.
Розендаль умер 17 мая 1977 года в военно-морском госпитале Филадельфии .
Личная жизнь
30 июня 1932 года он встретил Джин Уилсон в поезде, следовавшем в Лос-Анджелес, Калифорния. Они поженились 22 декабря 1934 года.
Публикации
Розендаль опубликовал несколько книг, а также множество научных и популярных статей о дирижаблях.
- Вверх Корабль! (1931) Додд, Мид и компания , Нью-Йорк.
- Что насчет дирижабля: вызов Соединенным Штатам (1938) Сыновья Чарльза Скрибнера , Нью-Йорк.
- История дирижаблей ВМС США во Второй мировой войне
- SNAFU: Странная история американских дирижаблей
Его собрание статей хранится в Техасском университете в Далласе . К ним относятся заметки к неопубликованному исследованию нападения на Перл-Харбор, написанное при содействии вице-адмирала Рюноске Кусака , с которым Розендал впервые познакомился и подружился во время кругосветного плавания Graf Zeppelin в 1929 году.
Членство
Розендаль был членом следующих организаций:
- Сотрудник Института авиационных наук
- Член консультативного комитета и попечитель Clifford B. Harmon Trust
- Бывший президент и пожизненный почетный член Wings Club of New York
- Почетный член и бывший президент Общества Джона Эрикссона Нью-Йорка
- Основатель и член загородного клуба Army-Navy, Вашингтон, округ Колумбия
- Пятидесятилетний член "Золотой карты" Американского легиона , бывший командующий и член его воздушной службы, пост 501
- Клуб авантюристов
- Вы Древний и Тайный Орден Тихих Птичников
- Международный Орден Персонажей
- Клуб исследователей
- Морской орден Соединенных Штатов
Почести и награды
Гражданское лицо
Розендаль был удостоен множества наград:
- Старейший государственный деятель авиации, Национальная ассоциация аэронавтики
- Обладатель четырех трофеев Harmon , класса Aeronaut (1927 и 1940-9) и Национальной премии (1932 и 1933)
- Премия Фрэнка М. Хокса
- Он был введен в Зал славы авиации и Музей Нью-Джерси в 1980 году.
Он также получил две почетные степени:
- Доктор наук в области воздухоплавания из Университета Тампы.
- Доктор права Райдер Колледж
Военные награды
Вот лента вице-адмирала Чарльза Э. Розендаля:
Значок военно-морского авиатора | |||||||||||||
1-й ряд | Военно-морской крест | Медаль за выдающиеся заслуги на флоте | Заслуженный летающий крест | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2-й ряд | Мексиканская медаль за службу | Медаль за победу в Первой мировой войне с застежкой-флотом | Медаль американской службы обороны с застежкой Атлантического флота | ||||||||||
3-й ряд | Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с одной звездой обслуживания | Американская медаль кампании | Медаль Победы во Второй мировой войне |
В популярной культуре
Розендаль появляется в пилотном эпизоде сериала NBC Timeless , где его играет Курт Макс Рунте.
Рекомендации
- Заметки
- Библиография
- «Вице-адмирал Чарльз Э. Розендаль, USN, (1892–1977)» . Военно-морской исторический центр (Командование морской истории и наследия) . Архивировано из оригинала на 4 ноября 2012 года . Проверено 23 февраля 2017 года .
дальнейшее чтение
- Альтхофф, Уильям Ф., Sky Ships: A History of the Airship in the United States Navy , (июль 1998) Pacifica Press, Калифорния. ISBN 978-0-935553-32-1
- Шок, Джеймс Р., Дирижабли ВМС США 1915–1962: История отдельных дирижаблей . (2001) Atlantis Productions. ISBN 0-9639743-8-6