Чхонгечхон - Cheonggyecheon

Cheonggye
Cheonggyecheon.jpg
Мост Моджон, пересекающий Чхонгечхон (2012 г.)
Родное имя 청계천
Место нахождения
Страна Южная Корея
Провинции Сеул
Физические характеристики
Источник Долина Сусондон на горе Инванг
 • место нахождения Огин , Чонно , Сеул
Рот Чуннанчхон
 • место нахождения
 Йонгдап , Сондон , Сеул
Длина 10,92 км (6,79 миль)
Размер бассейна 50,96 км 2 (19,68 квадратных миль)
Особенности бассейна
Притоки  
 • левый Сонбукчхон, Чоннынчхон
Чхонгечхон
Хангыль
Ханджа
Пересмотренная романизация Чхонгечхон
МакКьюн – Райшауэр Ch'ŏnggyech'ŏn

Чхонгечхон ( хангыль : 청계천, корейское произношение:  [t͡ʃʰʌŋ.gje.t͡ʃʰʌn] ) - это современное общественное место для отдыха длиной 10,9 км в центре Сеула , Южная Корея . Масштабный проект по обновлению города находится на месте ручья, который протекал до того, как быстрое послевоенное экономическое развитие привело к тому, что он был покрыт транспортной инфраструктурой . Первоначально проект стоимостью 900 миллионов долларов вызвал большую общественную критику, но с момента открытия в 2005 году стал популярным среди жителей и туристов .

География

Чхонгечхон - это ручей протяженностью 8,4 км (5,2 мили), текущий с запада на восток через центр Сеула, а затем пересекающий Чхонгнанчхон , который соединяется с рекой Хан и впадает в Желтое море . Во время председательства в Пак Чон Хи , Cheonggyecheon была покрыта бетоном для дорог. В 1968 году возведен шоссе был построен над ним.

История

Чхонгечхон в 1904 году

Ручей был назван Гаечхон («открытый ручей») после первого проекта реконструкции по строительству дренажной системы во времена династии Чосон . Работы, которые включали выемку грунта и укрепление берегов реки и строительство мостов, проводились каждые 2–3 года в течение этого периода со времен правления Тэджона , третьего короля династии Чосон . Король Ёнджо особенно выполнил ремонтные работы в рамках национального проекта.

Gaecheon был переименован в Чхонгечхон, его нынешнее название, под управлением Японии . В это время финансовые трудности нарушили и помешали японским императорским войскам прикрыть ручей, несмотря на несколько попыток сделать это.

После Корейской войны (1950–1953 гг.) Все больше людей мигрировали в Сеул, чтобы заработать себе на жизнь, и поселились вдоль ручья в ветхих самодельных домах. Попутный мусор, песок и отходы, а также ухудшающиеся условия сделали город бельмом на глазу. В течение 20 лет, начиная с 1958 года, ручей был залит бетоном, а в 1976 году было построено эстакадное шоссе длиной 5,6 км (3,5 мили) и шириной 16 м (52 фута). Этот район стал примером успешной индустриализации и модернизации. Южной Кореи.

Реставрация

Чхонгечхон на реставрации в 2005 году
Вскоре после открытия в 2005 году.

В июле 2003 года тогдашний мэр Сеула , Ли Мен Бак , инициировал проект по удалению повышенной шоссе и восстановить поток. Это было серьезное мероприятие, так как шоссе пришлось убрать, а годы заброшенности и застройки сделали ручей почти высохшими. Ежедневно предполагалось перекачивать 120 тысяч тонн воды из реки Хан и ее притоков, а также подземных вод со станций метро. Были проблемы с безопасностью из-за разрушенного бетона. Тем не менее, восстановление Чхонгечхона было сочтено важным, поскольку оно соответствовало движению по возвращению природы городу и продвижению более экологичного городского дизайна. Другие цели проекта заключались в восстановлении истории и культуры региона, которые были утеряны за 30 лет, и в оживлении экономики Сеула.

Столичное правительство Сеула создало несколько организаций для надзора за успешным восстановлением Чхонгечхона: Штаб-квартира проекта реставрации Чхонгечхона для контроля всего проекта; Гражданский комитет проекта восстановления Чхонгечхона для урегулирования конфликта между столичным правительством Сеула и профсоюзом торговцев; и Исследовательский корпус реставрации Чхонгечхон для разработки и рассмотрения плана реставрации.

Чтобы решить проблему с дорожным движением , штаб-квартира проекта восстановления Чхонгечхона установила меры по управлению транспортным потоком в центральной части города, пострадавшей от реставрационных работ, и скоординировала изменения в транспортной системе центра на основе исследований Исследовательского корпуса по восстановлению Чхонгечхона.

Восстановление двух исторических мостов, Gwangtonggyo и Supyogyo, также было спорным вопросом, поскольку несколько заинтересованных групп высказали мнения о том, как восстановить исторические и культурные объекты и их останки, а также заменить мосты или нет.

Проект реставрации Cheonggyecheon имел целью сохранения уникальной самобытности природной среды и исторических ресурсов в КБРАХ в Сеуле , а также укрепить окружающую сферу бизнеса с информационными технологиями, международными делами и цифровыми отраслями. План рекомендуется возвращение пешехода дорожной сети , соединяющей поток с традиционными ресурсами: Букчон , Daehangno , Jungdong , Namchon и Donhwamungil. Эта сетевая система, получившая название CCB (культурный пояс Чхонгечхон), пыталась создать культурную и экологическую основу города.

Достижения

Ручей был открыт для публики в сентябре 2005 года и был признан большим успехом в обновлении и благоустройстве города. Однако предыдущая администрация мэра Гох Кун столкнулась с серьезным сопротивлением , опасаясь облагораживания прилегающих территорий, в которых размещалось множество магазинов и предприятий малого бизнеса, занимающихся торговлей машинами.

Создание среды с чистой водой и естественной средой обитания было самым значительным достижением проекта. В результате раскопок ручья значительно увеличилось количество видов рыб, птиц и насекомых. Струя помогает снизить температуру в близлежащих районах в среднем на 3,6 ° C по сравнению с другими частями Сеула. Количество транспортных средств, въезжающих в центр Сеула, снизилось на 2,3%, при этом увеличилось количество пользователей автобусов (на 1,4%) и метро (на 4,3%: в среднем 430 000 человек в день) в результате сноса двух автомобилей. подержанные дороги. Это положительно сказывается на улучшении атмосферной среды в регионе.

Проект был направлен на развитие городской экономики за счет усиления городской инфраструктуры для создания конкурентоспособного города в деловой и промышленной зоне, сосредоточенной на ручье. Проект обновления городов стал катализатором возрождения в центре Сеула . Чхонгечхон стал центром культурной и экономической деятельности.

Реставрационные работы в районе Чхонгечхон позволили сбалансировать районы к югу и северу от ручья. В эпоху модернизации центр Сеула был разделен на две части, север-юг, в зависимости от их особенностей и функций. Реставрация помогла объединить эти части, чтобы создать новую городскую структуру, соединяющую культурные и экологические ресурсы в северной и южной частях реки (Hwang nd), что привело к сбалансированному и устойчивому развитию северных и южных областей реки Хан .

Проект ускорил движение по городу, когда автомагистраль была удалена. Его цитировали как реальный пример парадокса Браесса .

Расходы

Бюджет проекта составил 349 миллиардов вон , а окончательная стоимость проекта составила более 386 миллиардов вон (примерно 281 миллион долларов США).

Некоторые корейские экологические организации критиковали его высокую стоимость и отсутствие экологической и исторической достоверности, называя это чисто символическим и не очень полезным для экологической среды города. Вместо того, чтобы использовать восстановление как инструмент городского развития, экологические организации призвали к постепенному долгосрочному экологическому и историческому восстановлению всего бассейна ручья Чхонгечхон и его экологической системы.

Стоимость управления Чхонгечхоном растет с каждым годом. С октября 2005 года по конец 2016 года расходы на техническое обслуживание и управление Чхонгечхоном составили 85,7 млрд вон , что в среднем составляет 7,1 млрд вон в год.

Фото

  • По обе стороны ручья тянется длинный парк.

  • Начало ручья Чхонге

  • Ручей Чхонге, протекающий через Сеул

  • Ручей Чхонге зимой

  • Начало потока Чхонге ночью

  • Ручей Чхонге ночью

  • Ручей Чхонге к востоку от рынка Тондэмун

  • Живая развлекательная программа на потоке Чхонге возле рынка Тондэмун

  • Чхонгечхон вокруг Моджонгё

  • Кусье ван Брюгген и Клас Ольденбург, весна (2006)

  • Сеульский фестиваль фонарей 2012 в Чхонгечхоне, Сеул

Смотрите также

Примечания

дальнейшее чтение

внешние ссылки

Координаты : 37 ° 34′12 ″ с.ш., 127 ° 0′23 ″ в.д. / 37,57000 ° с. Ш. 127,00639 ° в. / 37,57000; 127,00639