Чикаголенд Спидвей - Chicagoland Speedway

Чикаголенд Спидвей

Место нахождения	500 Speedway Blvd., Джолиет , Иллинойс 60433
Часовой пояс	UTC − 6 / −5 ( летнее время )
Емкость	47 000
Владелец	Международная гоночная корпорация
Сломался	28 сентября 1999 г.
Открыт	Июль 2001 г.
Стоимость строительства	130 миллионов долларов
Архитектор	HNTB
Важные события	NASCAR Cup Series Camping World 400 NASCAR Xfinity Series Camping World 300 NASCAR Gander RV & Outdoor Truck Series Camping World 225
Поверхность	Асфальт
Длина	2,4 км (1,5 мили)
Повороты	4
Банковское дело	Повороты: 18 ° Растяжение вперед: 11 ° Растяжение назад : 5 °
Веб-сайт	www .chicagolandspeedway .com / cgi-bin / r .cgi / index .html

Гоночная трасса Chicagoland является 1,5 мили (2,4 км) три-овальные спидвею в Joliet, штат Иллинойс , юго - западу от Чикаго . Спидвей открылся в 2001 году и до 2019 года активно принимал участие в гонках NASCAR, включая NASCAR Cup Series. До 2010 года на автодроме также проходили гонки IndyCar Series , отмечая многочисленные близкие финиши, включая самый близкий финиш в истории IndyCar. Автострада в настоящее время принадлежит и управляется International Speedway Corporation .

История

Первые обсуждения строительства главной автострады недалеко от Чикаго состоялись на неформальной встрече между президентом Индианаполисской автодороги Тони Джорджем и главным исполнительным директором International Speedway Corporation Биллом Франсом младшим в конце 1995 года. Вместе они сформировали The Motorsports Alliance, совместную компанию, принадлежащую Indianapolis Motor Speedway Corporation и International Speedway Corporation. К 1995 году крупный гоночный комплекс был построен или близился к завершению недалеко от Лас-Вегаса , Лос-Анджелеса и метрополитена Даллас-Форт-Уэрт . Район Чикаго был неиспользованным рынком для автоспорта, который потенциально мог быть очень прибыльным. В 1996 году начались поиски места для строительства скоростной трассы где-нибудь недалеко от Чикаго. Было рассмотрено несколько участков, и трасса была построена в пригороде Cicero ( Chicago Motor Speedway ), но в конечном итоге внимание переключилось на район Джолиет, где Джордж Барр вел переговоры о строительстве Route 66 Raceway . Барр убедил чиновников Джолиет встретиться с Motorsports Alliance, чтобы обсудить строительство их скоростной трассы рядом с Route 66 Raceway. Успех трассы Route 66 Raceway, завершенной в 1998 году, привел к тому, что город провел исследование воздействия предлагаемой трассы. Исследование показало, что новая автострада принесет 300 миллионов долларов для округа Джолиет и Уилл и более 3000 рабочих мест.

Городской совет Джолиет единогласно одобрил автостраду 19 января 1999 года. После одобрения Совет графства Уилл расширил зону предпринимательства в долине реки Дес-Плейн, чтобы предоставить разработчикам спидвея налоговые льготы. Новости о налоговых льготах также привели к тому, что школьный округ Джолиет пригрозил выйти из зоны предпринимательства, но компромисс был достигнут. В мае 1999 года Motorsports Alliance объединилась с Route 66 Raceway LLC, чтобы сформировать Raceway Associates, LCC, президентом которой стал Койн вместе с Джорджем и Францией.

Raceway Associates сообщила, что трасса будет представлять собой треховальную сверхскоростную трассу d-образной формы длиной 2,4 км. Джои Читвуд III был назначен вице-президентом и генеральным директором предприятия. Во время объявления Франция заявила о значении новой скоростной трассы:

Строительство гоночного объекта высшей лиги такого масштаба и качества на столичном рынке Чикаго символизирует продолжающуюся трансформацию автогонок из узконаправленных региональных соревнований в крупный мейнстримный вид спорта. Этот тип гонок будет соперничать с НФЛ, НБА и Высшей лигой бейсбола за участие болельщиков и спонсоров. Мы очень рады быть здесь.

-  Билл Франс младший.

Серии IndyCar гонок в Чикаго

Архитектурно-инженерная компания HNTB , которая построила стадионы и арены, такие как RCA Dome , Los Angeles Coliseum и Rose Bowl , была выбрана для руководства проектированием объекта. Строительная управляющая компания Bovis Lend Lease возглавила строительство скоростной трассы. Строительство началось в августе 1999 года, а фундамент - 28 сентября 1999 года. 8 мая 2000 года на пресс-конференции на военно-морском пирсе Чикаго было объявлено название трассы и первые мероприятия. Строительство автострады привело к нескольким проблемам. Летом 2000 года дома возле автострады были затоплены в результате проливных дождей и стоков после раскопок. В феврале 2001 года рабочий погиб, упав с трибун со скайбоксов. Строительство было завершено весной 2001 года.

С момента постройки трасса почти не расширилась, и единственным существенным дополнением к ней стала установка огней вокруг трассы в 2008 году. Это был «первый этап» из четырех этапов, которые изначально были предназначены для строительства и возможного расширения. Четвертая фаза будет состоять из сидячих мест типа Бристоль, полностью окружающих скоростную трассу. Серия Indycar проходила на трассе с 2001 года, записывая три из пяти самых близких финишей в истории Indycar, включая самый близкий в 2002 году. Несмотря на близкие финиши, гоночная трасса объявила, что IndyCar не вернется на трассу в сезоне 2011 года. Спидвей также объявил об изменениях в расписании NASCAR на 2011 год: гонка NASCAR Cup Series перенесена на 16–18 сентября, что станет первой гонкой в ​​гонке 2011 Chase for the Championship. Nationwide Series и Camping World Truck Series также мчался же уик - энд, кроме того, Nationwide Series был автономный день гонки на 4 июня.

14 мая 2015 года компания Andersen Promotions, организующая серию Indy Lights, провела овальный тест на гоночной трассе Chicagoland Speedway, отметив, что впервые с 2010 года трасса Mazda Road to Indy прошла на любом уровне. Официальные лица INDYCAR использовали этот тест, чтобы дать Dallara IL-15 свои первые официальные овальные круги.

28 января 2019 года в годовом отчете ISC за 2018 год было обнаружено, что количество сидячих мест на трассе сокращено с 55000 до 47000 человек.

Из -за пандемии COVID-19 гонки на автодроме Чикаголенд на сезон 2020 года были отменены. Вскоре после этого большая часть сотрудников пути была уволена. 11 мая 2020 года просочилась информация о том, что большие участки земли вокруг трассы будут перестроены под промышленный парк, в результате чего будущее спидвея останется неизвестным.

27 сентября 2020 года появились слухи о том, что гоночная трасса Chicagoland Speedway и Kentucky Speedway проиграют свои гонки NASCAR в 2021 году, что было официально подтверждено гоночной трассой двумя днями позже, 29 сентября. Кроме того, соседняя трасса Route 66 Raceway объявила, что она останется закрытой. в сезоне 2021 года, оставив обе трассы без запланированных гонок на сезон 2021 года.

Длина колеи мощеного овала

Длина трассы варьируется между двумя основными сериями, которые проходят на гоночной трассе Chicagoland Speedway. Для хронометража и подсчета очков NASCAR используется длина 1,50 мили (2,41 км). Для хронометража и подсчета очков IRL использовалась трасса длиной 1,52 мили (2,45 км).

Скачки

Бывший

• Серия кубков NASCAR - Camping World 400 (2001–2019)
• Серия NASCAR Xfinity - Camping World 300 (2001–2019 гг.) Owens Corning AttiCat 300 (2011–2015 гг.)
• Серия NASCAR Gander RV & Outdoor Truck - Camping World 225 (2009–2019)
• ARCA Racing Series - Bounty 150 (2001–2019)
• Серия IndyCar - Peak Antifreeze Indy 300 (2001–2010 гг.)
• Indy Lights - Chicagoland 100 (2001–2010)
• IROC (2002, 2003)
• Серебряная корона USAC (2006, 2007)

Рекорды трека

Рекорды серии кубков NASCAR

(По состоянию на 30.06.19)

* минимум от 2 пусков. ++ С 2001г. ** С 2018г.

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный сайт Chicagoland Speedway
• Карта и история трасс на RacingCircuits.info
• Результаты гонки Chicagoland Speedway на Racing-Reference
• Страница гоночной трассы Chicagoland на NASCAR.com
• Chicagoland Speedway на RacewayReport.com - информация о местности, характеристики трасс, карты, новости и многое другое.
• Изображение высокого разрешения с Google Maps

Координаты : 41 ° 28′29,4 ″ с.ш., 88 ° 03′25,55 ″ з.д. / 41,474833 ° с.ш.88,0570972 ° з. / 41.474833; -88,0570972