Клэр Ли Ченно - Claire Lee Chennault

Клэр Ли Ченно
Клэр Л. Ченно.jpg
Псевдоним (ы) "Старое Кожаное Лицо"
Родился ( 1893-09-06 )6 сентября 1893 г.,
Коммерс , Техас , США.
Умер 27 июля 1958 г. (1958-07-27)(64 года)
Новый Орлеан , Луизиана , США.
Похороненный
Верность  Соединенные Штаты
Сервис / филиал Prop и wings.svg Воздушная служба армии США (1918–1926) Воздушный корпус армии США (1926–1937) Военно-воздушные силы Китайской республики (1937–1942) (1945–1958) Воздушные силы армии США (1942–1945)
USAAC Roundel 1919-1941.svg


Воздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg
Годы службы 1917–1945
Классифицировать US-O8 insignia.svg Генерал-майор (бессменный) Генерал-лейтенант (почетный)
Наплечная доска O9 армии США rotated.svg
Команды проведены
Битвы / войны
Награды
Супруг (а)

Клэр Ли Ченно (6 сентября 1893 - 27 июля 1958) был американским военным летчиком, наиболее известным за руководство « Летающими тиграми » и ВВС Китайской Республики во Второй мировой войне .

Шенно был ярым сторонником «преследователей» или истребителей-перехватчиков в 1930-х годах, когда армейский авиакорпус США был сосредоточен в первую очередь на бомбардировках с большой высоты. Чено ушел из армии США в 1937 году и начал работать советником по авиации и инструктором в Китае.

С начала 1941 года Шено командовал 1-й американской добровольческой группой (прозванной « Летающие тигры» ). Он возглавлял как группу добровольцев, так и подразделения ВВС США в форме, которые заменили ее в 1942 году. Он постоянно враждовал с генералом Джозефом Стилвеллом , командующим американской армией в Китае, и помог генералиссимусу Китая Чан Кайши убедить президента Рузвельта убрать Стилуэлла. в 1944 году. Театр Китай-Бирма-Индия был стратегически важен для того, чтобы закрепить многие жизненно важные элементы японской императорской армии на материковой части Китая, чтобы ограничить их использование против союзных войск, наступающих на Японию в двух тихоокеанских кампаниях.

Ранние годы

Место рождения Чено и его дом расположены в Коммерсе, штат Техас .

Шенно родился в Коммерсе, штат Техас , в семье Джона Стоунволла, Джексона Чено и Джесси (урожденная Ли) Шено. Его фамилия французского происхождения; французское произношение - «Шен-о», но его семья произносила это «Шен-аулт».

Он вырос в городах Гилберт и Водостойкий в Луизиане . Он начал искажать год своего рождения как 1889 или 1890, возможно, потому, что он был слишком молод, чтобы учиться в колледже после того, как окончил среднюю школу, и поэтому его отец добавил к его возрасту три года.

Ранняя военная карьера

С 1909 по 1910 год Шенно учился в Университете штата Луизиана и прошел обучение ROTC . Он и его жена Нелл переехали в округ Вест-Кэрролл, где он служил директором школы Килборн с 1913 по 1915 год. В начале Первой мировой войны он окончил офицерскую школу в Форт-Бенджамине Харрисон в Индиане и был переведен в авиационная дивизия армейского корпуса связи . Он учился летать в Военно-воздушной службе во время Первой мировой войны. После войны 23 апреля 1922 года он окончил курс подготовки пилотов-преследователей в Эллингтон-Филд, штат Техас , и остался на службе после того, как в 1926 году он стал авиационным корпусом. в 1930-х годах стал начальником секции преследования в тактической школе авиакорпуса .

Лидерство

Капитан CL Chennault позирует перед Boeing P-12 E, 1934 г. в роли лидера «Летающей трапеции».

В середине 1930-х годов Шенно возглавлял и представлял 1-ю группу преследования пилотажной группы армейского авиационного корпуса в Монтгомери, штат Алабама, «Три мушкетера». Группа выступала на Национальных воздушных гонках 1928 года. В 1932 году, работая инструктором авиации преследования на Максвелл Филд , Шено реорганизовал команду в «Трое мужчин на летающей трапеции».

Отставка

Плохое здоровье (глухота и хронический бронхит), споры с начальством и тот факт, что он был признан неквалифицированным для продвижения по службе, вынудили Ченно уйти из армии 30 апреля 1937 года; он уволился со службы в звании майора. Как гражданское лицо, он был завербован, чтобы отправиться в Китай и присоединиться к небольшой группе американских гражданских лиц, обучающих китайских летчиков.

В Китае

Ченно прибыл в Китай в июне 1937 года. У него был трехмесячный контракт с зарплатой в 1000 долларов в месяц, и ему было поручено провести обследование китайских ВВС. Англоязычная жена Чанга , Сунг Мей-лин , известная американцам как «мадам Чан», руководила Аэронавигационной комиссией и, таким образом, стала непосредственным руководителем Ченно. После начала Второй китайско-японской войны в августе Ченно стал главным воздушным советником Чан Кайши, помогал в обучении новых пилотов китайских ВВС и иногда выполнял разведывательные миссии на экспортном истребителе Curtiss H-75 . В его обязанности также входила организация « Интернациональной эскадрильи » летчиков-наемников. В конце 1937 года китайские военно-воздушные силы рассматривали возможность нападения на японские домашние острова с помощью бомбардировщиков, запущенных с материковой части Китая с Ченно в качестве советника. Различные пилоты Международной эскадрильи, в частности 14-й Международной бомбардировочной эскадрильи из Великобритании, Франции, Нидерландов и США, предлагали совершить набег на Кагосиму с зажигательными бомбами, но все были отклонены из-за «непомерного вознаграждения», которого требовали иностранные «добровольцы». . В конечном итоге миссия была поручена капитану Сюй Хуан-шэну и лейтенанту Тонг Йен-бо из 8-й бомбардировочной группы.

В соответствии с китайско-советским договором 1937 года , советские бомбардировщики и истребители все чаще пополняли разбитые авиационные подразделения Китая, ранее оснащенные самолетами американского производства, такими как Hawk III и Boeing 281 Peashooters , а также пополнялись советскими боевыми летчиками-добровольцами. ; в то время как Академия ВВС китайской в Jianqiao авиабазе была отодвинута глубинка с падением Шанхая и Нанкина , Клер Ли Шено шел к Куньмин «S Уцзяба авиабазе в столице Юньнаньте провинции на юго - западе Китая, реорганизовать и обучить новые китайские ВВС курсанты академии на учебном макете американского армейского авиационного корпуса.

21 октября 1939 года в японской императорской schnellbombing кампании бушевал террор над городами Чэнду и Чунцин , Шенно, в сопровождении четырех китайских чиновников, сели в Pan American Airways Boeing B-314 California Clipper в Гонконге , прибыв в Сан - Франциско на 26 октября на спецзадании в Чан Кайши. К 1940 году, видя, что китайские ВВС остро нуждаются в устаревших самолетах, плохо подготовленных пилотах и ​​нехватке оборудования, Чан снова отправил Ченно в сопровождении генерала китайских ВВС Пан-Цу Моу в Соединенные Штаты для встречи с банкиром. Доктора ТВ Сунга в Вашингтоне, округ Колумбия , со следующей целью: «получить как можно больше истребителей, бомбардировщиков и транспортных средств, а также все необходимое для их обслуживания и пилотов для управления самолетами». Вместе они вылетели 15 октября 1940 года из Чунцина, Китай , проследовали транзитом в Гонконге, где 1 ноября сели на борт Pan Am Boeing B-314 American Clipper и 14 ноября прибыли в Сан-Франциско. США, Ху Ши .

Создание американской волонтерской группы «Летающие тигры».

Миссия Ченно в Вашингтон породила концепцию создания американской добровольческой группы пилотов и механиков для службы в Китае. К тому времени доктор Сунг уже начал переговоры об увеличении финансовой помощи с министром торговли США и администратором федеральных займов Джесси Х. Джонсом 17 октября.

Видео ВВС США: "Летящие тигры кусают назад"
Curtiss P-40 Warhawk "Joy" в Мемориале и музее ветеранов USS Kidd Louisiana в Батон-Руж

Вашингтон предоставил деньги. Вопрос о том, как получить список покупок самолетов, авиационных материалов, добровольцев и средств для Банка Китая, был дополнительно обсужден на встрече, проведенной в доме министра финансов Генри Моргентау-младшего с капитаном Ченно, доктором Сунгом и генералом Моу. 21 декабря. 25 апреля 1941 года Соединенные Штаты и Китай официально подписали стабилизационное соглашение на 50 миллионов долларов для поддержки китайской валюты. К 23 декабря 1940 года с одобрения Военного департамента, Государственного департамента и президента США было достигнуто соглашение о поставке Китаю 100 самолетов P-40B Tomahawk, которые первоначально были построены для Великобритании, но которые британцы их убедили отказаться от стремления к быстрому созданию новых моделей. Достигнув соглашения, генерал Моу вернулся в Китай на борту лайнера SS Lurline , вылетевшего из Лос-Анджелеса, штат Калифорния , 24 января 1941 года. Вскоре после этого Ченно последовал за ним с обещанием от военного министерства и президента Рузвельта быть доставленным в Чан Кайши. что ожидается несколько партий истребителей P-40C вместе с пилотами, механиками и авиационным снаряжением.

100 самолетов были упакованы в ящики и отправлены в Бирму на грузовых судах третьих стран весной 1941 года. В Рангуне они были выгружены, собраны и испытаны в полетах персоналом Центральной авиастроительной компании (CAMCO), прежде чем они были доставлены в учебное подразделение AVG в Таунгу. . Их первое сражение произошло 20 декабря 1941 года, когда самолеты вылетели из Куньмина.

CAMCO поставила 99 томагавков до начала войны. (Многие из них позже были разрушены в результате несчастных случаев на тренировках.) 100-й фюзеляж был доставлен грузовиком на завод CAMCO в Лойвинге, Китай, а затем полностью собран из частей поврежденных самолетов. Нехватка оборудования с запасными частями, которые почти невозможно было получить в Бирме, наряду с медленным внедрением сменных истребителей были постоянными препятствиями, хотя AVG получила 50 заменяющих истребителей P-40E из запасов USAAF, которые первоначально планировались к поставке в Великобританию, но были отменены властями США. По летным характеристикам Томагавк уступает немецким истребителям.

Шенно нанял около 300 американских пилотов и наземную команду, выдавая себя за туристов, авантюристов или наемников, не обязательно идеалистов, спасших Китай. Но под руководством Ченно они превратились в отличную боевую единицу, всегда идущую против превосходящих японских сил. Они стали символом военной мощи Америки в Азии. Они стали Летающими тиграми.

План бомбардировки Японии

За год до того, как США официально вступили в войну, Шенно разработал амбициозный план скрытого нападения на японские базы. Его «Летающие тигры» будут использовать американские бомбардировщики и американские пилоты с китайскими опознавательными знаками. Он сделал фантастическое заявление, что горстка летчиков и самолетов может выиграть войну в одиночку. Армия США выступила против этой схемы и создала препятствия, отметив, что возможность достичь Японии зависит от способности войск Чанга построить и защитить аэродромы и базы достаточно близко к Японии, в чем они сомневались, что он сможет это сделать. Он также мало доверял Шено.

Несмотря на военные советы, гражданские лидеры США были очарованы идеей о том, что Китай быстро выиграет войну с Японией, имея всего несколько американских летчиков и самолетов. Он был принят высшими гражданскими чиновниками, включая министра финансов Моргентау и самого президента Рузвельта. Однако американская атака так и не состоялась: китайцы-националисты не построили и не обеспечили никаких взлетно-посадочных полос или баз достаточно близко, чтобы добраться до Японии, как и предупреждали военные. Бомбардировщики и экипажи прибыли после нападения японцев на Перл-Харбор в декабре 1941 года и использовались в войне в Бирме, так как им не хватало дальности, чтобы добраться до Японии с безопасных баз в Китае.

Летающие тигры

Первая американская группа добровольцев (AVG) Ченно, более известная как « Летающие тигры », начала обучение в августе 1941 года и базировалась в основном в Рангуне , Бирма, и Куньмине, Юньнань. Спустя всего несколько недель после нападения Японии на Перл-Харбор высокопоставленные китайские чиновники в Чунцине опубликовали подробности первого воздушного нападения, совершенного этой группой, когда американские летчики столкнулись с 10 японскими самолетами, направлявшимися на рейд в Куньмин, и успешно сбили четырех налетчиков.

Таким образом, Клэр Чено стала «первым военным лидером» Америки, получившим публичное признание за нанесение удара по японским вооруженным силам, несмотря на то, что она не была военнослужащим американских вооруженных сил, а была гражданским наемником, которому Чан Кай заплатил и повысил его до полковника. Шек.

«Летающие тигры» воевали с японцами в течение семи месяцев после нападения на Перл-Харбор. Три эскадрильи Шенно использовали P-40 и его тактику «оборонительного преследования», сформулированную в те годы, когда бомбардировщики были на самом деле быстрее, чем перехватывающие истребители, для охраны Бирманской дороги , Рангуна и других стратегических объектов в Юго-Восточной Азии и западном Китае. Японские войска.

Как командир школы летной подготовки китайских ВВС в Юньнань-й, к западу от Куньмина, Ченно также внес большой вклад в подготовку нового поколения китайских пилотов-истребителей. «Летающие тигры» были официально включены в состав ВВС США в 1942 году. До этого Шено вернулся в армию в звании полковника . Позже он получил звание бригадного генерала, а затем генерал-майора , командующего Четырнадцатыми воздушными силами .

Первое фоторепортаж о Шено состоялось в журнале Life в понедельник, 10 августа 1942 года. Первое фоторепортажное фото Шено в журнале Time состоялось в понедельник, 6 декабря 1943 года.

Китайско-бирманско-индийский театр

На протяжении всей войны Шено был вовлечен в ожесточенный спор с американским командующим сухопутными войсками генералом Джозефом Стилуэллом .

Шенно считал, что 14-е воздушные силы, действующие с баз в Китае, могут атаковать японские войска совместно с войсками националистов. Со своей стороны Стилуэлл хотел, чтобы в его распоряжение были переданы воздушные средства для поддержки открытия наземного маршрута снабжения через северную Бирму в Китай. Маршрут обеспечил бы припасы и новое оборудование для значительно увеличенных националистических сил, состоящих из двадцати-тридцати модернизированных дивизий.

Чан Кайши поддерживал планы Чено, так как он с подозрением относился к британским колониальным интересам в Бирме, и он был не готов - и не желал - начать крупные наступательные операции против японцев, предпочитая спасти свои войска для возможной гражданской войны. Он также был обеспокоен альянсами с полунезависимыми генералами, поддерживающими националистическое правительство, и был обеспокоен тем, что крупная потеря вооруженных сил позволит его противникам коммунистического Китая взять верх.

Резко различающиеся оценки Стилвелла и Чено проявились в 1943 году на встрече с президентом Рузвельтом, который спросил у обоих командиров их мнение о Чанге. Стиллвелл заявил: «Он неуверенный, хитрый, ненадежный старый негодяй, который никогда не сдерживает своего слова». Шенно, напротив, сказал Рузвельту: «Сэр, я думаю, что генералиссимус - один из двух или трех величайших военных и политических лидеров в мире сегодня. Он никогда не нарушал обязательств или обещаний, данных мне». В спорах Ченно поддерживала Сун Мей-лин , политически влиятельная жена Чанга, которая была одной из самых богатых женщин в Китае 1930-х годов и, в отличие от своего мужа, свободно говорила по-английски.

Стилуэлл и Чено ненавидели друг друга отчасти из-за их совершенно разных личностей, которые британский журналист Джонатан Фенби описал как столкновение между Стилвеллом, пуританином из Новой Англии и гордым «янки», который «ценил моральное мужество» превыше всего, и Шенно. , джентльмен с юга и "Good Ole Boy", который считал "человеческие слабости" естественными. Например, Чено открыл бордель в Гуйлине для своих пилотов и нанял англоговорящих проституток из Гонконга, которые бежали во внутренние районы Китая, спасаясь от японцев. Он утверждал, что его мужчинам нужен секс, и что лучше, чтобы его «мальчики» посещали публичный дом, который регулярно проверяется на предмет снижения риска венерических заболеваний. Шенно чувствовал, что его люди собираются посещать бордели, независимо от того, что сказано в правилах, и было бы лучше, если бы они посетили бордель, женщины которого были проверены на венерические заболевания, чем тот, которого не делали, так как мужчина в больнице на венерическое заболевание был одним человеком меньше, который мог участвовать в войне. Стилуэлл пришел в ярость, когда услышал о борделе Шенно, и сразу же приказал его закрыть, заявив, что это позор, что офицер ВВС США открывает такое заведение. Британский фельдмаршал Алан Брук , который встречался и со Стиллвеллом, и с Шенно в конце 1943 года, писал, что Стиллвелл был «безнадежным чудаком без видения», а Шенно был «очень храбрым летчиком с ограниченным умом».

В ноябре 1943 года военно-воздушные силы японской армии были готовы снова бросить вызов силам союзников и начали дневные и ночные налеты на Калькутту и базы Хамп, в то время как их истребители боролись с воздушными вторжениями союзников над Бирмой. В апреле 1944 года японцы начали операцию «Ичиго» - крупнейшее японское наступление за все время, - в ходе которой в боевых действиях был задействован 1 миллион японских солдат. 14-я воздушная армия участвовала в обстрелах и бомбардировках японцев, наступавших на город Чанша, который японцы пытались и не смогли захватить три раза с 1938 года, что сделало город символом китайского неповиновения. Отношения между Стилвеллом и Ченно достигли своего апогея в 1944 году. Стилуэлл использовал успех операции «Ичиго» как доказательство ошибочности заявления Ченно о том, что одна только авиация может победить Японию, в то время как Ченно обвинил Стилуэлла в том, что он намеренно использовал пораженческую позицию как гамбит, чтобы заставить Чанга. уступить ему больше властных полномочий. Когда японцы взяли Чаншу в июне 1944 года, Ченно раскритиковал Стилвелла за попытку командовать китайскими армиями из Бирмы, отправив в Вашингтон сообщение о том, что в последнее время никто не видел Стилвелла на юге Китая.

После победы в четвертой битве при Чанше японцы начали наступление на город Хэнъян, удерживаемый 10-й китайской армией под командованием генерала Сюэ Юэ . 14-я воздушная армия бомбила линии снабжения наступающих японцев, и Ченно сообщил Вашингтону, что его «мальчики» сбили 210 японских самолетов в воздушных боях над Хэнъяном. Однако китайские солдаты, державшие Хэнъян, были плохо экипированы: американский журналист Тедди Уайт сообщил, что только треть китайских пехотинцев имели винтовки, их артиллерия состояла всего из двух французских артиллерийских орудий времен Первой мировой войны, и большинство из них жили на голоде. рацион из одной миски риса в день. Несмотря на их храбрость в сопротивлении японским атакам на Хэнъян в течение всего июля и августа 1944 года, слабость Китая в отношении оружия и еды стала сказываться, когда Сюэ сообщил, что его люди остро нуждаются в припасах для удержания Хэнъяна. Шанно хотел отправить 10-й армии продовольствие, оружие и боеприпасы, но Стилвелл наложил вето на него на том основании, что сброс с воздуха «создаст прецедент для дальнейших требований, которые не могут быть выполнены». Ченно действительно приказал пилотам 14-й воздушной армии отважным японским зенитным огнем пролететь всего 300 футов, чтобы сбросить запасы продовольствия, боеприпасов и медикаментов, но Сюэ заявил, что ему нужно гораздо больше. Просьба Ченно сбросить с воздуха 500 тонн оружия 10-й армии была отклонена Стилвеллом как «напрасная трата усилий». 7 августа 1944 года Сюэ сообщил, что Императорская японская армия сломала его оборонительные рубежи и вошла в Хэнъян, а на следующий день Хэнъян пал, и Сюэ приказал своим людям покинуть город. Фенби писал, что Хэнъян, вероятно, пал, поскольку японцы применили подавляющую силу, но город мог бы продержаться намного дольше, чем те семь недель, которые он сделал, если бы только Сюэ и его 10-я армия получили больше припасов, заявив, что Стилуэлл поступил не так. пытается командовать китайско-американскими силами, сражающимися в Бирме и в Китае одновременно.

Японские сухопутные войска продвинулись вперед и захватили передовые базы Шено. Однако постепенно возросшая численность и более высокая квалификация военно-воздушных сил союзников начали заявлять о себе. К середине 1944 года генерал - майор Джордж Stratemeyer «s Восточное командование воздуха доминировали в небе над Бирмой, превосходство , которое было никогда не отказалась. В то же время материально-техническая поддержка, достигающая Индии и Китая через Горб, наконец достигла уровня, позволяющего союзникам наступать в северной Бирме. Шенно долго выступал за расширение воздушных перевозок, сомневаясь, что любая наземная сеть снабжения через Бирму сможет обеспечить тоннаж, необходимый для перевооружения дивизий Чанга. Однако работы на сухопутном маршруте Ледо-роуд продолжались весь 1944 год и были завершены в январе 1945 года. Началась подготовка новых китайских дивизий; однако прогнозы месячного тоннажа (65 000 в месяц) по дороге так и не были достигнуты. К тому времени, когда националистические армии начали получать большие объемы припасов через Ледо-роуд, война закончилась. Вместо этого воздушный транспорт продолжал расширяться до конца войны, доставив 650 000 тонн грузов, бензина и военной техники. В июне 1945 года Чено был заменен на посту командующего 14-м воздушным флотом США генерал-лейтенантом Джорджем Стратегейером . После капитуляции Японии в августе 1945 года Чено уволился из армейских ВВС 31 октября 1945 года.

Послевоенный

Чено и вторая жена Чен Сянмэй

Чено, в отличие от Стилуэлла, высокого мнения о Чан Кайши и выступал за международную поддержку азиатских антикоммунистических движений. Вернувшись в Китай, он приобрел несколько излишков военных самолетов и создал компанию Civil Air Transport (позже известную как Air America ). Самолет оказывал помощь националистическому Китаю во время борьбы с китайскими коммунистами в конце 1940-х годов, а позже использовался в миссиях по снабжению французских войск в Индокитае и в ходе гоминьдановской оккупации северной Бирмы в середине и конце 1950-х годов, оказывая поддержку тайским властям. полиция . Эти же силы снабжали разведывательное сообщество США и другие организации во время войны во Вьетнаме .

В 1951 году генерал-майор Шенно дал показания и представил письменные заявления Объединенному комитету Сената по вооруженным силам и международным отношениям , который расследовал причины падения Китая в 1948 году перед коммунистами. Вместе с генералом армии Альбертом К. Ведемейером , вице-адмиралом ВМС Оскаром К. Бэджером II и другими Шено утверждал, что эмбарго на поставки оружия, введенное администрацией Трумэна, было ключевым фактором потери морального духа армий националистов.

Чено выступал за изменения в способах распределения иностранной помощи и призвал Конгресс США сосредоточить внимание на индивидуальной помощи с конкретными целями под пристальным контролем американских советников. Эти точки зрения, возможно, отразили его опыт во время гражданской войны в Китае, когда официальные лица Гоминьдана, а также полунезависимые армейские офицеры перенаправляли помощь, предназначенную для националистических армий. Незадолго до смерти Шено попросили дать показания перед Комитетом Конгресса по антиамериканской деятельности Палаты представителей. Когда один из членов комитета спросил его, кто выиграл корейскую войну , он ответил резко: «Коммунисты».

Воспоминания

В 1949 году Шено опубликовал свои мемуары « Путь бойца» . Книга охватывает всю его жизнь, но особенно подробно описывает его опыт в Китае. Трудности, с которыми он столкнулся при модернизации тактики истребления, даже при упоре на авиацию как оружие, четко объяснены. Его разногласия и критика в адрес командира театра военных действий генерала Джозефа Стилуэлла , который прошел подготовку в пехоте и который, по мнению Шенно, не оценил возможности авиации, составляют основную часть мемуаров. Книга заканчивается его уходом из ВВС и его возвращением в Китай шесть месяцев спустя, чтобы помочь восстановлению страны.

Смерть

Надгробие Клэр Ли Ченно на Арлингтонском национальном кладбище, День памяти, 2017. Справа похоронен полковник Джон Стивен Ченно, его старший сын от первого брака.

В конце 1957 года у Шено был диагностирован злокачественный рак левого легкого. Врачи из армейского медицинского центра Уолтера Рида сказали, что рак, возникший в результате многолетнего курения сигарет, убьет его через шесть месяцев. Он и его жена воспользовались возможностью в последний раз совершить поездку по Европе и приземлились на Тайване в январе 1958 года, чтобы отпраздновать 10-летие CAT. Шено был очень слаб и не мог разрезать торт. Он и Анна улетели обратно в Штаты.

18 июля 1958 года, за девять дней до своей смерти 27 июля, в больнице Фонда Окснера в Новом Орлеане, Чено был произведен в почетное звание генерал-лейтенанта ВВС США . Он и Анна Чан похоронены на Арлингтонском национальном кладбище .

Личная жизнь

Семья

Шенно был дважды женат и имел в общей сложности десять детей, восемь из которых от его первой жены, бывшей Нелл Томпсон (1893–1977), американки британского происхождения, с которой он познакомился на выпускной церемонии в средней школе и впоследствии женился в Виннсборо , штат Луизиана. 24 декабря 1911 года. Брак закончился разводом в 1946 году, спустя много времени после того, как он начал свою службу в Китае. У него было две дочери от его второй жены, Чен Сянмэй ( Анна Ченно ), молодого репортера Центрального информационного агентства, на которой он женился 2 декабря 1947 года. Она стала одним из главных лоббистов Китайской Республики в Вашингтоне, округ Колумбия. Его детьми от первого брака были полковник Джон Стивен Чено, в отставке ВВС США. (1913–1977), Макс Томпсон Чено (1914–2001), Чарльз Ли Чено (1918–1967), Пегги Сью Чено Ли (1919–2004), Клэр Паттерсон Чено (24 ноября 1920 г. - 3 октября 2011 г.), Дэвид Уоллес Шенно (1923–1980), Роберт Кеннет Чено (1925–2006) и Розмари Луиза Шенно Симрол (27 сентября 1928 - 25 августа 2013).

Дочери Шено от второго брака - Клэр Анна Шено (родилась в феврале 1948 года) и Синтия Луиза Шенно (родилась в 1950 году), бывший профессор китайского языка в Университете Флориды в Гейнсвилле . Поскольку в 1894 году в штате Луизиана был принят закон, запрещающий браки между белыми и небелыми, Чено был проинформирован своим адвокатом, что его брак с Анной был незаконным в Луизиане, и чтобы обеспечить уважение его воли, Чено: который жил в Монро, штат Луизиана - завещание было испытано в Вашингтоне, округ Колумбия.

Клэр П. Шено, один из сыновей Клэр Ли, был армии США ВВС , а затем ВВС США офицер с 1943 по 1966 год и последующий житель Ferriday , штат Луизиана.

Масонство

Ченно был посвящен в масонство шотландского обряда , а позже он был возведен до 32-й степени в KCCH League City Lodge No. 1053, League City, Texas. Он также был Шрайнером.

Наследие

Анна Чено получает памятную медаль от президента Китайской Республики Ма от имени ее мужа, 2015 г.

В декабре 1972 года Шено был введен в Зал национальной авиационной славы вместе с Лероем Грумманом , Кертисом ЛеМеем и Джеймсом Х. Кинделбергером . Церемонию возглавил отставной бригадный генерал Джимми Стюарт , и был открыт портрет Шено, сделанный карикатуристом Милтоном Каниффом . Вице-президент General Electric Герхард Нойман , бывший начальник экипажа AVG и технический сержант, который ремонтировал сбитый Zero к полету, говорил о неортодоксальных методах Шенно и о его сильной личности.

Почтовая служба США удостоила Чено почтовой марки 40 центов серии «Великие американцы» (1980–2000).

В ознаменование Ченно установлена ​​статуя в столице Китайской Республики Тайбэй , а также памятники на территории Капитолия штата Луизиана в Батон-Руж и на бывшей базе ВВС Ченно , ныне коммерческий международный аэропорт Шенно на озере Чарльз . В его честь также названы Музей авиации и военного дела Шено , расположенный недалеко от входа в региональный аэропорт Монро , и парк Шено, также расположенный в Монро. Нелл Мартиен Кэллоуэй, названная в честь своей бабушки Нелл Томпсон Чено и дочери Розмари Симралл и первого мужа Симралла, Нормана Хопкинса Мартьена-младшего (1926–2012), является директором музея авиации и военного дела Ченно в Монро.

Старинный самолет Curtiss P-40 , получивший прозвище «Joy», выставлен на выставке у прибрежного военного мемориала в Батон-Руж, раскрашенный в цвета «Летающих тигров». В 2006 году Университет Луизианы в Монро переименовал свои спортивные команды в Warhawks , в честь истребителя AVG Curtiss P-40 Ченно. Большая экспозиция орденов, медалей и других наград генерала Шенно была предоставлена Смитсоновскому музею авиации и космонавтики в Вашингтоне его вдовой Анной с момента открытия музея в 1976 году.

В течение многих лет Ченно воспринимался негативно в Китайской Народной Республике из- за его роли в борьбе с коммунистическими силами во время гражданской войны в Китае. Однако с тех пор, как были установлены дипломатические отношения между КНР и США , ситуация медленно изменилась , и Шено воспринимался более позитивно. В 2005 году «Мемориал летающих тигров» был построен в Хуайхуа, провинция Хунань , на одной из старых взлетно-посадочных полос, используемых «Летающими тиграми» в 1940-х годах. В 65-ю годовщину капитуляции Японии бывший президент США Джимми Картер и официальные лица КНР открыли памятник Ченно в округе Чжицзян, провинция Хунань . Куньминский музей летающих тигров открылся 20 декабря 2012 года, в 71-ю годовщину первого боя летающих тигров в Куньмине.

7 октября 2015 года президент Китайской Республики (Тайвань) Ма Ин-цзю вручил медаль в ознаменование победы в Войне сопротивления в Ченно, которую вручила его вдова Анна Шенно .

В Чунцине также находится Мемориал и выставка «Летающие тигры», посвященные Ченно и его авиаторам. Он находится напротив бывшей резиденции генерала Стилуэлла.

Изображение фильма

В американском пропагандистском фильме 1945 года « Бог - мой второй пилот» , Чено в качестве командира AVG сыграл канадец Раймонд Мэсси .

Даты звания

Знаки отличия Классифицировать Составная часть Дата
US-O2 insignia.svg Старший лейтенант Офицерский резервный корпус (пехотная секция) 27 ноября 1917 г.
US-O2 insignia.svg Старший лейтенант Офицерский резервный корпус (связь, авиационная секция) 27 ноября 1917 г. (принято 5 марта 1918 г.)
US-O2 insignia.svg Старший лейтенант Регулярная армия ( Воздушная служба армии США ) 1 июля (принято 14 сентября) 1920 г.
US-O3 insignia.svg Капитан Регулярная армия ( Воздушный корпус армии США ) 12 апреля 1929 г.
US-O4 insignia.svg Временный майор Регулярная армия ( Воздушный корпус армии США ) 11 марта 1935 г.
US-O4 insignia.svg Крупный Регулярная армия (армейский авиационный корпус США), в отставке 30 апреля 1937 г.
US-O4 insignia.svg Майор (восстановлен до действующей службы) Регулярная армия ( ВВС США ) 7 апреля 1942 г.
US-O6 insignia.svg Полковник Армия США 10 апреля 1942 г.
US-O7 insignia.svg Бригадный генерал Армия США 22 апреля 1942 г.
US-O8 insignia.svg Генерал майор Армия США 14 марта 1943 г.
US-O8 insignia.svg Генерал майор Регулярная армия (ВВС США), в отставке 31 октября 1945 г.
US-O9 insignia.svg Генерал-лейтенант ВВС США , в отставке (почетный) 18 июля 1958 г.

Источник:

Награды и награды

Украшения Шено включают следующее:

КОМАНДНЫЕ КРЫЛЬЯ ПИЛОТА.png Значок командирского пилота USAAF
Гроздь из бронзовых дубовых листьев
Армейская медаль за выдающиеся заслуги с бронзовыми дубовыми листьями
Медаль за выдающиеся заслуги на флоте
Легион Заслуги
Гроздь из бронзовых дубовых листьев
Distinguished Flying Cross с бронзовыми дубовыми листьями
Воздушная медаль
Медаль Победы в Первой мировой войне
Бронзовая звезда
Медаль американской службы обороны с одной звездой службы
Американская медаль кампании
Серебренная звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с серебряной и тремя бронзовыми звездами кампании
Медаль Победы во Второй мировой войне
Орден Голубого Неба и Белого Солнца (Китайская Республика)
Орден Облака и Знамени 3 степени (Китайская Республика)
Орден Британской империи (Великобритания)
Почетный легион , кавалер (Франция)
Круа де Герр времен Второй мировой войны с бронзовой пальмой (Франция)
Орден Бани (Соединенное Королевство)
Орден Polonia Restituta , (Krzyż Kawalerki) (Польша)
Медаль в память войны Китайской Республики

Помимо вышеперечисленного, Шено получил еще несколько иностранных орденов и наград.

Смотрите также

использованная литература

Пояснительные примечания

Цитаты

Общая библиография

  • Армстронг, Алан. Превентивный удар: секретный план, который предотвратил бы нападение на Перл-Харбор . Гилфорд, Коннектикут: Lyons Press, 2006. ISBN  978-1-5922-8913-4 .
  • Историческое общество Аллена, Эрнеста и Килбурна. История Раннего Килборна, Луизиана, Приход Вест-Кэрролл . Луизиана, Килбурн. Издательство Эрнеста Аллена, 2006 г.
  • Бонд, Джанет. Иллюстрированная история почты Китая 1, часть I - 1919–1959 гг . Слайделл, Луизиана: Генералы Американского легиона Уорд, Ченно и лейтенант Хелсет Пост № 1 (Китай), 1988.
  • Берд, Марта. Шено: Крылья тигра . Таскалуса, Алабама: University Alabama Press, 2003. ISBN  0-8173-0322-7 .
  • Кайден, Мартин. Оборванные, суровые воины . Нью-Йорк: Баллантайн, 1978. ISBN  0-345-28302-3 .
  • Шено, Клэр. Путь бойца . Нью-Йорк: Putnam's, 1949.
  • «Клэр Ли Ченно», Американский биографический словарь, Приложение 6: 1956–1960, Центр ресурсов биографии . Фармингтон-Хиллз, Мичиган: Thomson Gale, 1980.
  • Чунг, Раймонд. OSPREY AIRCRAFT OF THE ACES 126: Тузы ВВС Китайской Республики . Оксфорд: Bloomsbury Publishing Plc, 2015. ISBN  978 14728 05614 .
  • Форд, Дэниел. Летающие тигры: Клэр Шено и его американские добровольцы, 1941–1942 гг . Вашингтон, округ Колумбия: HarperCollins | Smithsonian Books, 2007. ISBN  0-06-124655-7 .
  • Гессен, Роберт, изд. Генерал Клэр Ли Ченно: Путеводитель по его статьям в архивах Гуверовского института . Пало-Альто, Калифорния: издательство Hoover Institution Press , 1983. ISBN  0-8179-2652-6 .
  • Латимер, Джон. Бирма: Забытая война . Лондон: Джон Мюррей, 2004. ISBN  0-7195-6576-6 .
  • Лири, Уильям М. «Шено, Клэр Ли» в американской национальной биографии в Интернете, 2000 г.
  • «Федеральная перепись населения США 1900 года, округ Франклин, штат Луизиана, округ 2». Ancestry.com , 20 января 2007 г.
  • Оуэн, Стивен. Летучие братья по ключу и их незабываемый полет . Спартанбург, Южная Каролина: Юго-восточная печать, 1985. ISBN  0-9614830-0-8 .
  • Самсон, Джек. Летающий тигр . Lyons Press, 1987. ISBN  1-59228-711-5 .
  • Шаллер, Майкл. «Американская военно-воздушная стратегия в Китае, 1939–1941: истоки тайной воздушной войны», American Quarterly (1976) 28 № 1, стр. 3–19 в JSTOR
  • Шульц, Дуэйн. The Maverick War: Chennault and the Flying Tigers . Нью-Йорк: St. Martin's Press, 1987. ISBN  978-0-31200-618-1 .
  • Скотт, Роберт Ли младший. Летающий тигр: Ченно Китая . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press, 1973. ISBN  0-8371-6774-4 .
  • Смит, Феликс. China Pilot: Полет в Чан и Ченно . Нью-Йорк: Brassey's Inc., 1995. ISBN  978-1-57488-051-9 .
  • Смит, Уильям М. мл. «Создание героя». История Северной Луизианы, том. 19, №№ 2–3, Весна-Лето 1988 г., стр. 51–66.
  • Сюй, Гуанцю. «Китайские ВВС с американскими крыльями». Война и общество 16.1 (1998): 61–81. охватывает 1929–1949 гг.
  • Сюй, Гуанцю. War Wings: Военная авиация Соединенных Штатов и Китая, 1929–1949 гг. (Grove / Atlantic, 2001).

внешние ссылки

Награды и достижения
Предшествует
Обложка журнала Time
от 6 декабря 1943 года.
Преемник