Clásica de San Sebastián - Clásica de San Sebastián

Clásica de San Sebastián
Klasikoa logo.png
Детали гонки
Дата Конец июля или начало августа
Область Страна Басков, Испания
английское имя Классика Сан-Себастьяна
Местное (ые) имя (а) Clásica de San Sebastián (на испанском языке)
Donostia-Donostia Klasikoa (на баскском языке)
Псевдоним (ы) Ронда Доностиарра
Дисциплина Дорога
Конкуренция Мировой тур UCI
Тип Когда-нибудь
Организатор Organizaciones Ciclistas Euskadi
Директор гонки Хосе Луис Арриета
Веб-сайт www .klasikoa .eus Отредактируйте это в Викиданных
История
Первое издание 1981 г.
Редакции 40 (на 2021 год)
Первый победитель  Марино Лехаррета  ( ESP )
Большинство побед  Марино Лехаррета  ( ESP ) (3 победы)
Самый последний  Нилсон Паулесс  ( США )

Donostia-Donostia Klasikoa - Clásica Сан - Себастьян Сан-Себастьян (Сан - Себастьян Classic) является профессиональным мужской один день велосипед шоссейные гонки на севере Испании , который проводится каждое лето с 1981 года в Сан - Себастьяне . Это самая важная однодневная гонка в Испании, которая считается престижной однодневной гонкой сразу после « Памятников » и вносит очки в мировой рейтинг UCI .

Последний раз он проводился 31 июля 2021 года.

Класика-де-Сан-Себастьян известна своей извилистой холмистой местностью, которая способствует агрессивной езде и благоприятствует альпинистам. Он включает в себя сложный подъем на Альто-де-Джайзкибель , который обычно является решающим моментом гонки. Это одна из трех летних классических игр, которые входят в календарь мирового тура UCI, наряду с классикой Лаврентия.

Обычно главными героями Clásica de San Sebastián являются те, кто за несколько дней до гонки участвовал в гонках на трассах Tour de France , учитывая близость дат двух соревнований. Есть много победителей Klasikoa, у которых также есть Гранд Тур в их ладонях.

Он всегда начинался и заканчивался в Сан-Себастьяне, хотя начальный и промежуточный участки менялись на протяжении всей его истории, поэтому его общий пробег не был одинаковым, хотя он почти всегда составлял около 230 км. Гонка традиционно финиширует на бульваре Сан-Себастьян, главной улице в центре города.

Он организован Organizaciones Ciclistas Euskadi после слияния Euskal Bizikleta с Tour of the Basque Country в 2009 году.

История

Хайме Угарте (1996)
200 пикселей
Хоаким Родригес и его товарищ по команде Константино Забалла в чапеле , обычно вручаемом победителям в Стране Басков.

Clásica de San Sebastián - самая важная однодневная гонка в испанском профессиональном шоссейном велоспорте. Впервые он был запущен в 1981 году и остановился только из -за пандемии COVID-19 . Гонка была создана велосипедным журналистом Diario Vasco и основателем / руководителем Organizaciones Deportivas Diario Vasco Хайме Угарте . Позже он основал Tour of the Basque Country .

Угарте победил на выборах и возглавил Федерацию велосипедного спорта Гипускоа, и одной из его первых задач на посту президента было оживление трассы и создание важной гонки для Сан-Себастьяна. Вместе со своими друзьями и коллегами, Хосе Мари Эсейса и братьями Айестараном, они придумали идею профессиональной гонки, чтобы вдохновить любителей и болельщиков. Они разработали гонку между Сан-Себастьяном и Бильбао, но этому помешало несколько причин, поэтому они решили сосредоточиться на Гипускоа, где находился горный перевал Яйзкибель. С помощью президента UCI Луиса Пуига они поставили гонку на высшую ступень мирового велоспорта.

Угарте рассказал о создании расы:

Наша идея заключалась в том, чтобы устроить гонку для профессионалов, чтобы заинтересовать любителей. Мы думали о Шести Днях, но оставили Шесть Часов, потому что здесь не было менталитета для этого типа гонок. Мы хотели сделать международную классику, копирующую Париж-Рубе, Милан-Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж .... Мы также думали сделать Сан-Себастьян-Бильбао, а в следующем году Бильбао-Сан-Себастьян, даже в оба конца, но мы ехали слишком далеко в километрах. В конце концов, мы решили, что, поскольку единственным важным перевалом в Гипускоа был Яйзкибель, он должен был пройти там, с обратным проездом через Гипускоа и финишем на бульваре. Вначале мы также проводили ночной критерий на Бульваре.

Рождение расы

Марино Лехаррета, первый и самый успешный чемпион гонки.

Впервые гонка была организована в 1981 году. На протяжении всех 229 километров, из которых состояла гонка, самым выдающимся моментом была ее жесткость. Из 71 гонщика, вышедшего на старт, только 30 смогли добраться до финиша в очень жаркий день и при большом количестве зрителей, наблюдающих за гонкой. Восхождение на пять перевалов, обозначивших маршрут, вызвало хаос в пелотоне. С некоторыми стычками гонка была относительно спокойной, пока Jaizkibel (который с Azcárate, Karabieta, Udana и Alto de Orio) не сформировал квинтет больших трудностей гонки. Там Марино Лехаррета взлетел и в одиночку направился к финишу. В следующем году ему удалось снова победить, атакуя остальную часть преследующей группы в Jaizkibel и достигнув Педро Дельгадо и Хесуса Родригеса Магро в отрыве, сумев обыграть их в финальном спринте. Он повторил этот подвиг в 1987 году. Среди других важных гонщиков, которым удалось выиграть гонку в ее первых гонках, были Мигель Индурайн , чемпион мира Клод Крикилион и классик Аллах Адри ван дер Поэль .

Перерисовываем подъемы

Велосипедисты совершают восхождение в 2006 году.

С годами организаторы добавляли подъемы, чтобы усложнить гонку, поскольку уровень гонщиков с годами в целом улучшился, что сделало ее более классической для скалолазов. Дорожки было недостаточно для того, чтобы большая группа разбилась и сыграла на победу в Сан-Себастьяне или в предыдущих восхождениях на Гайнтзуризкета и особенно на Миракруз (3 км от финиша), так как в некоторых выпусках он имел исход, аналогичный исходу Милан-Сан-Ремо. На рубеже веков в гонке стали преобладать панчеры, универсалы и специалисты по классике, которые могли выдержать подъемы, не считая скалолазов.

Недавние события

С 1 августа 2015 года, Адам Йейтс взял самую крупную победу на сегодняшний день, выиграв Clásica - де - Сан - Себастьян после атаки на заключительном подъеме , как лидер Грег Ван Avermaet из BMC Racing Team был вовлечено в аварии с гоночным мотоциклом, и сдерживая гребенки на спуске в Сан-Себастьян . В замешательстве после аварии Ван Авермаета Йейтс не осознавал, что выиграл, поэтому поначалу не праздновал, пересекая финишную черту.

Evenepoel выигрывает издание 2019 года.

3 августа 2019 года Ремко Эвенепоэль одержал свою первую победу в мировом турне, выиграв Clasica de San Sebastian . Он сбежал с поля в сопровождении Томса Скуиньша примерно в 20 км от финиша, сбросив своего товарища на последнем холме и соло к победе. Он стал третьим самым молодым гонщиком, выигравшим классику.

Маршрут

Он всегда начинался и заканчивался в Сан-Себастьяне, а начальный и промежуточный участки менялись во всех его версиях, поэтому его общий пробег не был одинаковым, хотя он почти всегда составлял около 230 км. Его максимальная сложность - вершина Jaizquíbel (классифицируется как 1-я категория), расположенная на первых этапах примерно в 15 км от финиша, хотя с постепенными изменениями она отодвигается от финиша. Таким образом, в тех первых этапах восхождения он проходил по склону Фуэнтеррабиа до тех пор, пока, чтобы предложить другие альтернативы, давая возможность другим типам райдеров и не слишком отдавая предпочтение альпинистам, было решено подняться на противоположный склон Пасахеса, чтобы разместить его. проходим примерно в 30 км от финиша.

В связи с тем, что в 2000 году группа из 53 гонщиков прибыла после Яйзкибеля в 2001 году, перевал Гурутце (классифицируется как 3-я категория) был включен, заменив перевал Гаинтзуризкета, оставляя Яйзкибель в 32 км от финиша. Это изменение изначально привело к прибытию более избранной группы. Однако после соревнований 2006 года, когда приехала группа из 51 гонщика, стали искать и постепенно внедрять другие альтернативы. В 2008 году Гурутце был заменен на Gaintzurizketa + Arkale (внесен во 2-ю категорию), благодаря чему Яйзкибель находился на расстоянии 38,5 км от финиша. Затем, в 2010 году, была добавлена ​​трасса, дважды повторяющая сложную часть гонки (Jaizkibel и Gaintzurizketa + Arkale). Наконец, в 2014 году в Сан-Себастьяне была введена еще одна трасса, которая дважды проходила через финишную черту, чтобы подняться на перевал Игуельдо - на склоне под названием Бордако Тонторра (классифицируется как 2-я категория) в 7 км от финишной черты, но оставляя последний проход. через Яйзкибель на 53,9 км от финиша. Это последнее изменение не обошлось без критики, так как оно может во многом обусловить гонку, поскольку позволяет избежать дальних атак и благоприятствовать альпинистам то, чего хотели избежать в первых выпусках.

В сезоне 2018 гонка продолжится в окрестностях провинции Гипускоа в Стране Басков до города Сан-Себастьян, также общее количество горных перевалов поддерживается 8-ю перевалами, из которых Jaizquíbel и Arkale - поднялся дважды с целью вызвать сильный отбор в гонке, позже велосипедисты сталкиваются с последним перевалом Мургил Тонторра протяженностью 1,8 км с 11,3%, затем спускаются и финишируют над городом Сан-Себастьян.

Jaizkibel

Mt. Jaizkibel

Jaizikbel часто является решающим подъемом в Clásica San Sebastián. В настоящее время холм поднимается дважды в гонке, и во время последнего проезда небольшая группа гонщиков остается впереди гонки и может выиграть Clásica San Sebastián. За Jaizkibel следует восхождение на Альто-де-Аркале, вершина которого находится всего в четырнадцати километрах от финиша в Сан-Себастьяне.

Текущие восхождения

Текущие восхождения гонки
Имя Расстояние Средн. Градиент
Азкаратэ 4.2 км 7,3%
Урраки 8.6 км 6,9%
Алкиза 4.4 км 6,2%
Jaizkibel 7.9 км 5,6%
Эрлайц 3.8 км 10,6%
Мургиль-Тонторра 2.1 км 10,1%

Победители

Год Страна Всадник Команда
1981 г.  Испания Марино Лехаррета Тека
1982 г.  Испания Марино Лехаррета Тека
1983 г.  Бельгия Клод Крикилион Великолепие
1984   Швейцария Ники Рюттиманн La Vie Claire
1985 г.  Нидерланды Адри ван дер Поэль Квантум – Декосол – Йоко
1986 г.  Испания Инаки Гастон Каш
1987 г.  Испания Марино Лехаррета Caja Rural
1988 г.  Нидерланды Герт-Ян Теунис PDM – Ultima – Concorde
1989 г.  Австрия Герхард Задробилек 7-Eleven
1990 г.  Испания Мигель Индурайн Banesto
1991 г.  Италия Джанни Буньо Chateau d'Ax – Gatorade
1992 г.  Мексика Рауль Алькала ДПМ – Конкорд
1993 г.  Италия Клаудио Чиаппуччи Carrera Jeans – Tassoni
1994 г.  Франция Арман де Лас Куэвас Castorama
1995 г.  Соединенные Штаты Лэнс Армстронг Motorola
1996 г.  Германия Удо Бёльтс Команда Телеком
1997 г.  Италия Давид Ребеллин Française des Jeux
1998 г.  Италия Франческо Касагранде Cofidis
1999 г.  Италия Франческо Касагранде Вини Калдирола
2000 г.  Нидерланды Эрик Деккер Рабобанк
2001 г.  Франция Лоран Жалабер CSC – Tiscali
2002 г.  Франция Лоран Жалабер CSC – Tiscali
2003 г.  Италия Паоло Беттини Quick-Step – Davitamon
2004 г.  Испания Мигель Анхель Мартин Пердигеро Saunier Duval – Prodir
2005 г.  Испания Константино Забалла Saunier Duval – Prodir
2006 г.  Испания Ксавье Флоренсио Bouygues Télécom
2007 г.  Испания Хуан Мануэль Гарате Quick-Step – Innergetic
2008 г.  Испания Алехандро Вальверде Caisse d'Epargne
2009 г.  Чехия Роман Кройцигер Liquigas
2010 г.  Испания Луис Леон Санчес Caisse d'Epargne
2011 г.  Бельгия Филипп Жильбер Омега Фарма – Лото
2012 г.  Испания Луис Леон Санчес Рабобанк
2013  Франция Тони Галлопин RadioShack – Leopard
2014 г.  Испания Алехандро Вальверде Команда Movistar
2015 г.  Великобритания Адам Йейтс Orica – GreenEDGE
2016 г.  Нидерланды Бауке Моллема Трек – Сегафредо
2017 г.  Польша Михал Квятковски Team Sky
2018 г.  Франция Джулиан Алафилипп Полы Quick-Step
2019 г.  Бельгия Ремко Эвенепоэль Deceuninck – Quick-Step
2020 г. Нет гонки
2021 г.  Соединенные Штаты Нилсон Паулесс EF Education – Nippo

Многократные победители

Райдеры, выделенные курсивом, активны.

Побед Всадник Редакции
3
 Марино Лехаррета  ( ESP ) 1981 , 1982 , 1987
2
 Франческо Касагранде  ( Италия ) 1998 , 1999
 Лоран Жалабер  ( Франция ) 2001 , 2002
 Луис Леон Санчес  ( ESP ) 2010 , 2012
 Алехандро Вальверде  ( ESP ) 2008 , 2014

Побед на страну

Побед Страна
13
 Испания
6
 Италия
5
 Франция
4
 Нидерланды
3
 Бельгия
2
 Соединенные Штаты
1
 Австрия Чехия Германия Мексика Польша Швейцария Великобритания
 
 
 
 
  
 

Женская гонка

В 2019 добавилась женская гонка . Женская гонка охватывает 127 км и проходит по маршруту, аналогичному мужскому, включая подъем на Яйзкибель .

Год Страна Всадник Команда
2019 г.  Австралия Люси Кеннеди Митчелтон – Скотт
2020 г. Нет гонки
2021 г.  Нидерланды Аннемик ван Влейтен Команда Movistar

Побед на страну

Побед Страна
1
 Австралия Нидерланды
 

внешние ссылки

использованная литература