Железная дорога Клэй-Стрит-Хилл - Clay Street Hill Railroad

Клэй Стрит Хилл Железная дорога
ЛЛОЙД (1876 г.) ВИД НА ГЛИНЯНУЮ УЛИЦУ, ПОКАЗЫВАЮЩУЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ ПРОВОДУ pg191.jpg
Расположение Клэй-стрит, Сан-Франциско
Построено 1 августа 1873 г.
Снесен 15 февраля 1942 г.
Официальное название Восточная конечная станция железной дороги Клэй-Стрит-Хилл
Назначен 1952 г.
Номер ссылки 500

Железная дорога Клэй-Стрит-Хилл была первой успешной уличной железной дорогой с канатной тягой . Он был расположен на Клей - стрит, особенно крутой улице в Сан - Франциско в Калифорнии , США , и первый работает в августе 1873 года .

Промоутером линии был Эндрю Смит Халлиди , а инженером - Уильям Эппельшеймер . Отчеты расходятся относительно того, как именно Халлиди была вовлечена в создание железной дороги Клэй-Стрит-Хилл. По одной из версий, он взял на себя продвижение линии, когда первоначальный промоутер, Бенджамин Брукс , не смог собрать необходимый капитал. По другой версии, Халлиди была зачинщиком, вдохновленная желанием уменьшить страдания лошадей, которые тащили трамваи по Джексон-стрит, от Кирни до Стоктон-стрит.

Также есть сомнения относительно того, когда именно произошло первое движение канатной дороги. Франшиза требовала первого запуска не позднее 1 августа 1873 года. Однако, по крайней мере, один источник сообщает, что запуск состоялся на день позже, 2 августа, но город решил не аннулировать франшизу. По некоторым сведениям, первый грипман, нанятый Халлиди, посмотрел вниз с крутого холма со стороны Джонса и отказался управлять автомобилем, поэтому Халлиди взял себя в руки и без каких-либо проблем запустил машину вниз по холму и снова вверх.

Линия предполагала использование захватных вагонов, которые несли сцепление с тросом, буксируя прицепные вагоны. В конструкции впервые использовались такие захваты.

Линия на Клэй-стрит начала регулярное движение 1 сентября 1873 года и имела финансовый успех. В 1888 году он был поглощен линией Сакраменто-Клэй железной дороги Ferries and Cliff House и впоследствии стал небольшой частью системы канатной дороги Сан-Франциско . Сегодня ни одна из оригинальных линий не сохранилась. Однако сцепная машина 8 с линии сохранилась и теперь выставлена ​​в Музее канатной дороги Сан-Франциско .

Железная дорога была обозначена как историческая достопримечательность Калифорнии № 500, при этом знак ориентира был размещен на месте ее восточной конечной остановки рядом с углом Клэй-стрит и Кирни.

В художественной литературе

  • В « Херби снова едет» миссис Стеймец владеет канатной дорогой от железной дороги Клэй-Стрит-Хилл, которую она называет «Старый 22».

использованная литература

Специфический:

Общий:

  1. Каллуэлл, Роберт; Райс, Уолтер (2000). О тросах и захватах: канатные дороги Сан-Франциско . Сан-Франциско, Калифорния: Друзья музея канатной дороги. OCLC  49420796 .