Клинт Бойер - Clint Bowyer
Клинт Бойер | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родившийся | Клинтон, Эдвард Бойер, 30 мая 1979 г. Эмпория, Канзас |
||||||
Высота | 6 футов 0 дюймов (1,83 м) | ||||||
Масса | 155 фунтов (70 кг) | ||||||
Достижения |
2008 NASCAR Nationwide Series чемпион 2002 NASCAR Weekly Racing Series Midwest чемпион 2011 Unoh DIRTcar Гражданам Модифицированные Общий чемпион 2011 Прелюдия к мечте Winner 2010, 2011 Alabama 500 Winner 2014, 2015, 2017 NASCAR All-Star Race Победитель Открытого |
||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
541 гонка за 16 лет | |||||||
Позиция на 2020 год | 12-е | ||||||
Лучшая отделка | 2-й ( 2012 ) | ||||||
Первая гонка | Subway Fresh 500, 2005 год ( Феникс ) | ||||||
Последняя гонка | Финал сезона 2020 года 500 ( Феникс ) | ||||||
Первая победа | 2007 Сильвания 300 ( Нью-Гэмпшир ) | ||||||
Последняя победа | 2018 FireKeepers Casino 400 ( Мичиган ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
181 гонка за 10 лет | |||||||
Позиция 2016 | 104-я | ||||||
Лучшая отделка | 1-й ( 2008 г. ) | ||||||
Первая гонка | 2004 O'Reilly 300 ( Техас ) | ||||||
Последняя гонка | 2016 Drive for Safety 300 ( Чикаголенд ) | ||||||
Первая победа | 2005 Federated Auto Parts 300 ( Нэшвилл ) | ||||||
Последняя победа | 2009 Dover 200 ( Дувр ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
14 гонок за 6 лет | |||||||
Позиция 2016 | 84-й | ||||||
Лучшая отделка | 42-е ( 2006 ) | ||||||
Первая гонка | 2006 Kroger 250 ( Мартинсвилль ) | ||||||
Последняя гонка | Toyota Tundra 250 ( Канзас ) 2016 г. | ||||||
Первая победа | 2006 Silverado 350K ( Техас ) | ||||||
Последняя победа | 2011 O'Reilly Auto Parts 250 ( Канзас ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 8 ноября 2020 года. |
Клинтон Эдвард Бауэр (родился 30 мая 1979 года) - американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей и комментатор NASCAR на канале Fox .
Он участвовал в серии кубков NASCAR с 2005 по 2020 год, выступая за Ричард Чайлдресс Рейсинг в течение восьми лет, Майкл Уолтрип Рейсинг в течение четырех лет, HScott Motorsports в течение одного года и Стюарт-Хаас Рейсинг в течение четырех лет. Боуер выиграл чемпионат Nationwide Series 2008 года по вождению за RCR.
После сезона 2020 года Бауэр стал аналитиком в освещении NASCAR Fox Sports .
Ранняя карьера
Боуер начал заниматься мотокроссом в возрасте пяти лет . В течение следующих восьми лет он одержал более 200 побед и множество чемпионатов. В 1996 году он начал участвовать в уличных гонках на треке Thunderhill Speedway в Майетте, штат Канзас , и выиграл там чемпионат Modified в 2000 году. Бойер одержал 18 побед и 32 финиша в пятерке лучших на своем пути к победе в чемпионате Modified 2001 года на Lakeside Speedway в Канзасе. Сити, Канзас и Хартленд-Парк Топика . В 2002 году он начал участвовать в гонках NASCAR Weekly Racing Series , набрав 9 поулов, 12 побед и 32 финиша в пятерке лучших на пути к финишу на втором месте в национальном зачете очков NASCAR Weekly Racing Series. Он также стал чемпионом Среднего Запада серии NASCAR Weekly Racing Series 2002 года после еще одного чемпионата по модифицированным гонкам на Lakeside Speedway и чемпионата Late Model на знаменитой I-70 Speedway в Одессе, штат Миссури , что стало его первой попыткой гонок на асфальте.
В 2003 году Бауэр провел полный сезон в серии NASCAR AutoZone Elite Division Midwest Series, заняв одно место в первой десятке за 11 стартов. Он также сделал свой первый ARCA- старт в 2003 году и привлек внимание легендарного автовладельца Ричарда Чилдресса после того, как он провел 47 кругов и занял второе место в своем дебюте на Nashville Superspeedway за рулем Скотта Трейлора из Канзас-Сити.
После второго места Чилдресс позвонил Бойеру по телефону и предложил ему работу. Бойер подумал, что он шутит, и повесил трубку. Вскоре после этого Чилдресс перезвонил и не слишком радостным тоном все же предложил работу Бойеру.
Карьера NASCAR
2004 г.
В 2004 году Бойер начал с того, что финишировал восьмым в гонке ARCA Re / Max Series в Дайтоне на Chevrolet № 7 Скотта Трейлора. В 2004 году Бойер начал участвовать в серии Busch Series for Childress, разделив время в автомобиле № 21 , спонсируемом Ризом, с Кевином Харвиком . В том году он участвовал в половине из 34 гонок серии Busch Series, выиграв один поул на Талладеге и семь мест в топ-10, заняв первое место в сезоне Federated Auto Parts 300 на Nashville Superspeedway в июне. Он также провел три гонки для Kevin Harvick Incorporated с помощью Andy Petree Racing, управляя автомобилем № 33 Chevrolet, спонсируемым Monaco Coaches и Snap-on . Боуер дважды стартовал для Билла Маканалли Рэкинга в серии Camping World West Series на автомобиле Chevrolet № 20. В своих двух стартах в Финиксе и Автоклубе Спидвей он выиграл один поул и показал лучший результат на втором месте.
2005–06
Первый полный сезон Busch Бойер был в 2005 году, заменив Рона Хорнадей в № 2 ACDelco полету АМС Chevrolet. Он выиграл два поула и две гонки на пути к финишу вторым многократным чемпионом Мартином Труексом-младшим , проиграв всего 68 очков. Он также дебютировал в Кубке Nextel на Chevy № 33, спонсируемом Сильванией, 23 апреля 2005 года во время гонки Subway Fresh 500 на Phoenix International Raceway . На один круг он финишировал 22-м первым. Ричард Чайлдресс объявил 15 октября 2005 года, что Бойер будет постоянно участвовать в гонках серии Nextel Cup на спонсируемом Джеком Дэниелом Chevrolet, заменив Дэйва Блейни в сезоне 2006 года.
Боуер начал свой сезон Кубка новичков с трех попаданий в топ-5 и имел в общей сложности одиннадцать попаданий в топ-10 в том сезоне, причем его лучшим результатом было третье место на California Speedway . Он финишировал на 68 очков позади Денни Хэмлина в номинации «Новичок года NASCAR» . Бойер также продолжал постоянно вести №2 в серии Busch Series, выиграв один раз и заняв третье место по очкам. Бауэр выиграл свою первую гонку Craftsman Truck Series в Chevrolet Silverado № 46, выставленном Morgan-Dollar Motorsports на Texas Motor Speedway 3 ноября 2006 года, в его третьем карьерном старте на грузовиках, сделав свой первый старт CTS в том же году в Мартинсвилле для Green Light. Гонки .
2007 г.
После начала сезона 2007 года с аварии на последнем круге в Дайтоне (пересек финишную черту вверх ногами и загорелся, когда победил товарищ по команде Кевин Харвик), Бауэр занял поул- позицию Budweiser для Dodge Avenger 500 на Darlington Raceway . Он закончил регулярный сезон девятым по очкам, но в плей-офф был посеян 12-м, поскольку победы в гонках определяют посев в плей-офф. Бауэр выиграл свой второй поул на Sylvania 300 в Лаудоне , а через два дня выиграл свою первую гонку Кубка Nextel на своем 64-м старте. Победа сделала Бойера пятнадцатым гонщиком, выигравшим хотя бы одну гонку во всех трех ведущих сериях NASCAR.
В сезоне Буша 2007 года Бойер частично выполнил расписание серии Буш на автомобиле RCR No. 2. 20 апреля 2007 года он выиграл турнир Busch Series Bashas 'Supermarkets 200 на гоночной трассе Phoenix International Raceway . За этим последовала еще одна победа в серии Busch Series 4 мая на трассе Circuit City 250 на Richmond International Raceway . Боуер также участвовал в избранных гонках серии NASCAR Craftsman Truck Series для Кевина Харвика.
2008 г.
В 2008 году Бауэр продолжал постоянно выступать в Кубке и Национальной серии. Бойер доминировал на поздних этапах Daytona 500, но его обошел Хуан Пабло Монтойя с оставшимися 17 кругами. 3 мая 2008 года Бойер заработал свою вторую победу в Sprint Cup, выиграв Crown Royal Presents the Dan Lowry 400 на гоночной трассе Richmond International Speedway. Боуер лидировал только два круга, выйдя вперед после того, как Дейл Эрнхардт-младший и Кайл Буш собрались вместе, и в гонке осталось менее четырех кругов.
23 августа 2008 года Бойер был объявлен водителем Chevrolet Impala SS № 33 для RCR. Кейси Мирс из Hendrick Motorsports заменил Бойера на автомобиле , спонсируемом Jack Daniel's . Этот шаг был вызван просьбой спонсора, поскольку General Mills не хотел, чтобы Мирс, который в сезоне 2008 года выступал за конкурирующего производителя хлопьев Kellogg's , представлял их, поэтому Childress спонсирует General Mills и Brown-Forman Corporation (материнская компания Jack Daniel's ) согласились на обмен, так что Бойер, который ехал за Браун-Форман, ехал за Дженерал Миллс, а Мирс мог ехать за Браун-Форман, поскольку у них не было проблем с Мирсом, представляющим компанию.
15 ноября 2008 года Бойер выиграл чемпионат NASCAR Nationwide Series на трассе Homestead-Miami Speedway с небольшим отрывом от Карла Эдвардса, набравшего 21 очко. Эдвардс выиграл гонку, а Бойер финишировал 5-м.
2009 г.
В 2009 году Бойер сконцентрировался на серии Sprint Cup Series и вывел Chevrolet Impala под № 33 на 15-е место в турнирной таблице сезона. Бауэр сократил свое участие в серии Nationwide до 12 гонок, но выступил хорошо, выиграв в Дайтоне (3 июля) и Дувре (26 сентября), финишировав в пятерке лучших в шести из 12 гонок и войдя в восьмерку лучших.
Бауэр начал сезон Кубка уверенно, финишировав четвертым в Daytona 500 и вторым в Лас-Вегасе в третьей гонке года. Заняв шестое место в Атланте и пятое в Мартинсвилле, Бауэр стал вторым в общем зачете после шести гонок.
В результате непростых гонок с 7 по 12 Бойер опустился на 17-е место в общем зачете, отставая от Марка Мартина на 12-м месте на 109 очков. После более последовательной гонки в гонках 13–23 (3-е место в Поконо в раскраске № 33 Hartford Racing, 8-е место в Сономе, 8-е место в Мичигане), Бауэр поднялся до 14-го места в общем зачете, в пределах 58 очков от 12-го места. Попадание в топ-15 в 8 из 11 гонок помогло ему набрать 51 очко на 12-м месте.
21-й финиш на следующей неделе (24-я гонка) в Бристоле действительно снизил шансы Бойера на «Чейз», отбросив его на 112 очков позади Мэтта Кенсета, занявшего 12-е место всего за две гонки до «Чейза». Это была 25-я гонка ( Pep Boys 500 в Атланте), которая решила судьбу Бойера, поскольку вращение на 309-м круге стоило ему двух кругов и шанса принять участие в гонке Chase.
В то время как его шансы на «Чейз» были лишены, Бауэр закончил сезон так же, как и начал, с пятью попаданиями в десятку и девятью в пятнадцать за последние 11 гонок. Его лучшим результатом стало шестое место на «Шарлотте» в раскраске «Страшный быстрый граф Чокула». В целом, Боуер закончил Серию Кубка Спринта 2009 на 15-м месте.
2010 г.
Верный своей форме, Боуер хорошо выступил в начале 2010 года, заняв четвертое место в Дейтоне, седьмое в Мартинсвилле и девятое в Фениксе, заняв шестое место после семи гонок. Однако в Техасе на Samsung Mobile 500 (гонка 8) Бауэр попал в крупную аварию на 317-м круге, в результате которой были снесены восьмые другие гонщики и вызвано 19-минутное прекращение гонки из-за красных флагов. В результате, заняв 36-е место, Бойер опустился на 14-е место в общем зачете, отставая всего на одно очко от 12-го Джои Логано. Седьмое и 12-е места в Талладеге и Ричмонде вернули Бойера на 12-е место после 10 гонок.
11-я гонка в Дарлингтоне обещала стать особенной. Боуер выпустил новую раскраску The Hartford Racing в рамках празднования 200-летия Hartford. В рамках освещения Fox Бойер был одним из четырех автомобилей с камерой для гонки. Тем не менее, после 101 круга в гонке Бойер выехал на боксы и в конечном итоге в гараж из-за проблем с тормозами. После второй продолжительной остановки для исправления Бауэр финишировал 32-м, отстав на 36 кругов.
Бойер снова показал хорошие результаты в гонках с 12 по 14, например, 17-е, седьмое и девятое места позволили ему вернуться на 12-е место в общем зачете. В гонке 13 (Coca-Cola 600 в Шарлотте) Бауэр лидировал на 217 круге после предупреждения о мусоре. Курт Буш обогнал Бойера на следующем круге и выиграл гонку.
В гонках 15–17 Бауэр финишировал 22-м в Мичигане, 31-м в Сономе и седьмым в Лаудоне, штат Нью-Хэмпшир. Несмотря на плохой финиш, Бойер был очень конкурентоспособен в Сономе. Он лидировал на 80-м круге (из 110) и был седьмым с 11 кругами до финиша. Но на 100-м круге Джефф Гордон столкнул Эллиота Сэдлера и развернул Бойера, вернув его обратно на 34-е место.
Боуер провел один из самых сильных заездов года на Coke Zero 400 в Дайтоне, лидируя 17 из последних 21 круга. К сожалению, в финальном перезапуске «Зелено-Уайт» Бойер был разделен Джеффом Гордоном, потерял лидерство, упал в стае и, в конце концов, развернулся. Финишировав 17-м, Бауэр отстал на 49 очков от Карла Эдвардса, занявшего 12-е место.
В 19 гонке в Чикаголэнде Бойер хорошо бегал всю ночь, заняв 4-е место и поднявшись на 12-е место в общем зачете. Он стартовал 15-м, но быстро продвинулся вверх, входя в первую десятку в первой половине, а затем в топ-5 большую часть второй половины гонки, сражаясь с Джеффом Гордоном за лидерство с менее чем 40 кругами до финиша.
В Sylvania 300 на автодроме Нью-Гэмпшир Мотор Спидвей Бойер стартовал вторым и лидировал по количеству кругов, прежде чем снова войти в пятерку лучших. Взяв белый флаг на втором месте, он неожиданно стал свидетелем того, как у тогдашнего лидера Тони Стюарта закончилось топливо, что привело к тому, что Бойер снова оказался в пятерке. третья победа в его карьере в Sprint Cup, и он стал вторым в турнирной таблице Chase после Денни Хэмлина. Однако это было опровергнуто во время инспекции после гонки в научно-исследовательском центре NASCAR. Поступили сообщения о том, что машина Бойера, использованная в Ричмонде, почти не прошла проверку. 22 сентября NASCAR объявило, что они наложили штрафы на команду № 33 после неудачной вторичной проверки. Самое главное, что главный экипаж Шейн Уилсон был дисквалифицирован на следующие 6 гонок, а Бойеру и владельцу автомобиля Ричарду Чилдрессу грозит штраф в размере 150 000 долларов и потеря 150 чемпионских очков. В результате пенальти Бойер вернулся на 12-е место по очкам, отстав от Денни Хэмлина на 185 очков . Чилдресс обжаловал решение, согласно которому дисквалификации были сокращены до четырех гонок и стоили 100 000 долларов, но вычет в 150 баллов был оставлен в силе.
Во время уик-энда Pepsi Max 400 в Фонтане Бауэр и его коллега из Чилдресса Остин Диллон записали на пленку эпизод из фильма «Цена верна», в котором должны были быть представлены тематические демонстрации NASCAR (практика, которая происходит во время гонки Fontana; ведущий Дрю Кэри был главным маршалом гонки августа 2008 года) и транслировался 15 ноября. Бауэр финишировал вторым после Тони Стюарта в гонке.
Боуер едва обогнал своего товарища по команде Кевина Харвика за победу в осенней гонке Талладега, AMP Energy Juice 500 . Гонка закончилась лидером в повороте 1, когда сразу на последнем круге было показано предупреждение из-за большой аварии спереди.
Боуер занял 10-е место в итоговой таблице «Чейза», что позволило ему выйти на сцену на банкете наград в конце сезона.
2011 г.
Бойер начал сезон 2011 года сильным на тренировках по серии буллитов Budweiser, и он и его товарищи по команде регулярно сидели на вершине пилона. В гонке он и Джефф Бертон лидировали на многих кругах, но в конце заняли 10-е место (9-е из-за того, что Денни Хэмлин был оштрафован за то, что он проехал ниже желтой линии).
Бауэр квалифицировался 5-м в Daytona 500 и финишировал 2-м, уступив своему товарищу по команде Джеффу Бертону во втором поединке Gatorade на 0,005 секунды. Вместе они доминировали в этой гонке. В Daytona 500 Бауэр объединился со многими водителями в течение дня, включая Джеффа Бертона; Пол Менар (его новый товарищ по команде RCR); Дейл Эрнхардт-младший; и Кайл Буш. После того, как двигатель Бертона заглох, Бойер обнаружил, что Кайл Буш подтолкнул его. За четыре круга до финиша Курт Буш врезался в спину Риган Смит, что поставило его перед Бойером. Райан Ньюман также был замешан. Бойеру удалось спасти 17-е место, в основном из-за большого скопления игроков в начале гонки. Он провел 31 круг.
На следующей гонке в Фениксе Бойер вылетел из-за крушения нескольких автомобилей на обратном участке трассы. «Руки помощи» (его питерская команда) смогли довольно быстро отремонтировать машину, и он смог финишировать 27-м.
В гонке 499 Аарона 2011 года на Талладеге Бойер лидировал с 38-ю кругами, а на последнем круге его оттеснил Кевин Харвик , сражаясь с гонщиками Хендрика Джеффом Гордоном и Марком Мартином . Приближающийся к три-овальный, Джимми Джонсон и Дейл Эрнхардт младший выдавливаются к далеко внутрь, и Джонсону бить Бойер к линии на 0.002 секунд (меньше фута) в четырех-широкой отделке, связан с венчиком Рика Craven над Курт Буш участвовал в гонке Carolina Dodge Deilers 400 2003 года и стал самым близким к финишу в истории Sprint Cup.
В Дувре, в серии Nationwide, Бойер на последнем круге попал в серьезную аварию, и Бойер пошел на его сторону. Он и никто другой не пострадали.
В Нью-Гэмпшире Бауэр лидировал 49 из последних 51 круга и, казалось, был на пути к победе; но за два круга до финиша, по странному иронии судьбы, Тони Стюарт обогнал его, чтобы победить в перевороте с гонкой 2010 года.
7 октября Бауэр подписал трехлетний контракт на участие в гонке Toyota № 15 для Майкла Уолтрип Рейсинг, начиная с 2012 года.
Бойер не участвовал в гонке «Чейз», но он выигрывал гонку «Чейз» в Талладеге второй год подряд, натянув рогатку на Бертона вне четвертого поворота на последнем круге гонки. Запас победы составил 0,018 секунды. Это была его последняя победа над Ричардом Чайлдрессом Рэйсингом.
2012 г.
Сезон 2012 года ознаменовал новое начало для Боуера, когда он перешел из Ричарда Чайлдресса в Майкл Уолтрип Рейсинг, подписав трехлетний контракт. Улучшения в Michael Waltrip Racing с добавлением бывшего директора RCR по соревнованиям Скотта Миллера и ветерана пилота Марка Мартина в качестве товарища по команде, по статистике, стали лучшим сезоном Бойера в серии Sprint Cup.
Сезон 2012 года Бойера начался неудачно, так как его квалификационное время Daytona 500 было запрещено, а также у него закончилось топливо под зеленым, когда он пропустил пит-роуд во время 500. В марте он начал годовое соперничество с Джеффом Гордоном на гонке. Гонка Мартинсвилля. Команда Гордона, Hendrick Motorsports, собиралась одержать 200-ю победу на лучшей по статистике трассе команды. На позднем перезапуске в зелено-белую клетку с двумя кругами до финиша Гордон бежал первым, товарищ по команде Хендрик Джимми Джонсон - вторым, а Бойер - третьим. Боуер нырнул в нижнюю часть и сделал три широких, перейдя в первый поворот, заставив всех троих развернуться и отдав победу Райану Ньюману . Бойер извинился за контакт, но более поздние инциденты на других гонках 2012 года привели к ожесточенному соперничеству.
В июне на Toyota / Save Mart 350at Sonoma, Калифорния, Бойер доминировал в гонке, одержав свою первую победу на трассе, а также первую победу в MWR, опередив Тони Стюарта и Курта Буша . На AdvoCare 500 в Атланте у Бауэра возникли проблемы с аккумулятором, но он все же смог занять причал Чейза, заняв 27-е место. На следующей неделе он восстановился на гонке Federated Auto Parts 400 в Ричмонде , выиграв гонку, используя топливную стратегию, несмотря на то, что Хуан Пабло Монтойя развернул его в середине гонки.
Две победы Бойера сделали его шестым в начале гонки за кубком спринта . В Chase он выиграл у Шарлотты после того, как Брэд Кеселовски сделал пит-стоп на поздней гонке.
Подойдя к белому флагу на AdvoCare 500 (Феникс) 11 ноября 2012 года, соперничество Бойера с Джеффом Гордоном достигло апогея . Ранее в гонке Бойер случайно прижал Гордона к стене. Затем Гордон получил черный флаг за неудачную попытку перерезать шину Бойера. На предпоследнем круге Гордон решил, что хватит, и в ответ намеренно разбил Бойера в третьем повороте, забрав Джои Логано и Арика Альмирола. После того, как машина Гордона была припаркована за грузовиком его команды, член команды Бойера толкнул Гордона сзади, и обе команды начали драться. После того, как Бауэр вошел в зону пит-стопы со своим поврежденным автомобилем и заметил, что его команда не находится в его стойле, он помчался к тягачу Гордона, пытаясь въехать в него, прежде чем его остановил один-единственный чиновник NASCAR. Инцидент сбил Бойера на четвертое место в таблице очков и математически лишил Бойера шансов на победу в чемпионате. Бойер не был наказан за участие в драке, но его руководитель Брайан Патти был оштрафован на 35000 долларов после того, как выразил недовольство Гордоном, используя ненормативную лексику на национальном телевидении, вынудив ESPN извиниться перед зрителями.
На следующей неделе Бауэр восстановился и финишировал вторым в Хомстеде (по иронии судьбы позади Гордона) и завершил сезон лучшим в карьере вторым местом по последним очкам, опередив Джимми Джонсона на одно очко, который был устранен из-за неисправности трансмиссии. На линии победы в гонке Джефф Гордон извинился за свое поведение в Фениксе и ушел от инцидента.
2013
Боуер начал 2013 год с участия в гонке Rolex 24 Hours of Daytona , за рулем Ferrari 458 с AF Corse / Michael Waltrip Racing . Команда заняла 16 место в общем зачете и 7 место в классе.
На гоночной трассе Richmond International Raceway 7 сентября Бауэр стал предметом споров, поскольку в конце гонки его Toyota № 15 развернулась; Были выдвинуты обвинения в том, что вращение было преднамеренным, как часть усилий MWR, направленных на то, чтобы Мартин Труекс-младший квалифицировался для участия в гонке за Кубок спринта . На следующее утро президент NASCAR Майк Хелтон заявил, что судьи на месте происшествия не считают, что вращение было преднамеренным, но что NASCAR рассматривает инцидент. В следующий понедельник вечером NASCAR состыковал все три команды MWR, включая Бойера, по 50 очков водителя / владельца. MWR также был оштрафован на 300 000 долларов. Несмотря на крупный штраф, Бойер сохранил достаточно очков, чтобы остаться в Чейзах. Он уже занял место в гонке «Чейз» на « Ночной гонке Ирвина инструментов» .
2014 г.
Бойер не участвовал в Sprint Unlimited, так как он не выигрывал поул в сезоне 2013 года. Его сезон начался на дикой ноте, когда Бойер был вовлечен в аварию на последнем круге гонки 2 в Budweiser Duels , когда машина Бойера была отправлена в воздух и совершила кувырок перед приземлением на колеса.
В Дарлингтоне Бойер был центром споров, когда он вступил в контакт с Куртом Бушем. Во время гонки Буша за место в первой десятке Бойер врезался в спину Курта Буша, который развернулся и разбился. Буш ответил, разочарованно махнув руками Бойеру под желтым. В интервью после гонки Бойер извинился, заявив: «Никогда не стоит никого ломать. Было совершенно ясно, что я влез ему в спину и разбил его».
Две недели спустя в Ричмонде Бауэр попытался выйти вперед на первом круге, но ударил поул-сидящего Кайла Ларсона, что вынудило Ларсона проехать с 43-го места для восстановления. Позже его машина загорелась на дороге во время пит-стопа.
После поломки двигателя в Атланте надежды Бойера на то, чтобы добиться стабильного успеха в «Чейза», не оправдались, и на следующей неделе Бойер пропустил «Чейз» всего на 3 балла. Он финишировал 19-м по очкам
В гонке Texas Nationwide Бойер заменил Эллиота Сэдлера на седьмом круге из-за болезни желудка, Бойер получил квалификацию Сэдлера на гонку.
2015 г.
Бойер начал сезон с десятки лучших на Дайтоне. Несмотря на то, что в течение года у них было несколько лучших десятков, 19 августа было объявлено, что Bowyer и MWR разойдутся по окончании сезона, а MWR не будет выставлять постоянные команды в 2016 году. 30 сентября 2015 года было объявлено, что Тони Стюарт ( Stewart-Haas Racing ) ушел из серии NASCAR Sprint Cup после сезона 2016 года и заключил контракт, который позволит Бойеру управлять автомобилем № 14 в сезоне 2017 года. 2 октября 2015 года было объявлено, что Бойер перейдет в HScott Motorsports в сезоне 2016 года, заменив Джастина Аллгайера, а затем перейдет в Stewart-Haas Racing в следующем сезоне. 15 декабря 2015 года просочившаяся фотография в Твиттере показала, что Бойер передаст свою спонсорскую поддержку № 15 и 5-часовой энергии от Michael Waltrip Racing компании HScott Motorsports, чтобы провести с ними одинокий сезон. Бойер попал в «Чейз» из-за того, что набрал достаточно очков для квалификации, но его «Чейз» сильно пострадал из-за штрафа на 25 очков водителя и владельца, штрафа в 75 000 долларов и отстранения главного экипажа Билли Скотта на 3 гонки. Бойер обжаловал штрафы, но они были поддержаны апелляционной комиссией. С пенальти Бойер не прошел во второй раунд Чейза.
В своем последнем сезоне с MWR Бауэр был без побед, набрал всего 12 топ-10 и финишировал 16-м в чемпионате.
2016 г.
Бойер начал сезон на низкой ноте и финишировал 33-м после того, как потерял руль в Дайтоне. Бауэр боролся в Атланте со своей машиной, упавшей на 35-е место. У Бойера были некоторые плохие финиши, в том числе 38-е место в Техасе, где он покинул гараж после того, как автомобиль был отремонтирован. Позже Бойер первым финишировал в первой десятке этого сезона в Бристоле, заняв 8-е место. Две недели спустя Бауэр финишировал лучшим в сезоне 7-м местом, избежав крупных аварий на Талладеге. Вернувшись в Дайтону, Бойер избежал аварий и финишировал 9-м. Бауэр закончил сезон без побед и не попал в топ-5, имея всего 3 десятки и заняв 27-е место в таблице очков.
Бойер вернулся в Nationwide Series, теперь известную как Xfinity Series, в Чикаголэнде, управляя № 88 для JR Motorsports . В итоге он начал гонку 7-м и финишировал 6-м.
2017 г.
После ухода Тони Стюарта Бойер перешел с 15-го HSM Chevy на 14-й гоночный Ford Fusion Stewart-Haas. Бойер начал сезон с 2-го места во 2-й дуэли Can-Am. Боуер попал в первую десятку в Лас-Вегасе, заняв 10-е место. У Бойера была значительно лучшая гонка в Автоклубе, он финишировал третьим и вторым в Бристоле несколькими гонками позже. Спустя 7 гонок он финишировал вторым в Сономе после своего товарища по команде Кевина Харвика, в результате чего Stewart-Haas Racing заняла 2-е место за всю историю 1-2 впервые с 2011 года. Бауэр снова финишировал вторым на Coke Zero 400 в Дайтоне на следующей неделе. Дежавю, возникшее из-за механической неисправности в гонке Southern 500 в Дарлингтоне, поставило Бойера в невыгодную ситуацию в Ричмонде (как и в 2014 году) для выхода в плей-офф. Он финишировал 24-м после контакта с Мэттом Кенсетом, поскольку Кенсет избежал машины скорой помощи на въезде в пит-роуд, находясь под осторожностью, и 18-м в итоговой таблице очков.
2018 г.
Боуер хорошо стартовал в 2018 году, попав в топ-15 в четырех из первых пяти событий, включая третье место на гонке в Атланте. 26 марта он прервал серию из 190 безвыигрышных гонок, одержав победу на весенней гонке в Мартинсвилле , что дало ему первый пробег в плей-офф с 2015 года. Затем Бойер одержал вторую победу в сезоне на сокращенной из-за дождя июньской гонке в Мичигане . Несмотря на плохие результаты в Лас-Вегасе и Дувре , он оставался стабильным в плей-офф, перейдя в раунд 8, прежде чем авария в Финиксе выбила его из плей-офф. Бойер закончил сезон 12-м по очкам.
2019 г.
В конце гонки Monster Energy NASCAR All-Star Race 2019 Бойер порезал Райану Ньюману нос, в результате чего Бойер ударился о стену во время заминки. После гонки Бауэр атаковал Ньюмана на дороге в яму. Оба водителя были вызваны к автофургону NASCAR, но ни один из них не был оштрафован за инцидент. Во время автограф-сессии в магазине Bass Pro Shops 23 мая фанат принес пару боксерских перчаток на подпись обоим водителям. Несмотря на череду непоследовательных финишей и отсутствие побед в течение сезона, Бойеру удалось выйти в плей-офф 2019 года после того, как он финишировал пятым в Индианаполисе . 14 сентября Бауэр выиграл поул в Лас-Вегасе, свой первый поул с 2007 года. Он финишировал четвертым на « Шарлотте Ровал» и прошел в Раунд 12. Бауэр был выброшен в Раунде 12 после гонки в Канзасе . Он занял 9-е место в итоговой таблице очков, несмотря на то, что не достиг победной полосы, как и в предыдущем сезоне, его первая десятка лучших с 2013 года. 4 декабря 2019 года Stewart-Haas Racing объявила, что Джонни Клаусмайер заменит Майка Бугаревича в команде. руководитель команды №14 в 2020 году.
2020 г.
В марте Боуер обошел Джимми Джонсона и выиграл поул на Auto Club 400 , четвертом за всю его карьеру. Он финишировал на 23-м месте, отстав на один круг. После семи попаданий в первую десятку, включая второе место на весенней гонке в Бристоле (его 82-е место и финальная пятерка лучших), Бауэр прошел квалификацию в плей-офф серии NASCAR Cup 2020 . 8 октября Боуер объявил, что присоединится к кабине Fox Sports в сезоне 2021 года, отойдя от водительского места. Бойер был исключен из плей-офф после 12-го раунда. Бойер забил свой 226-й и последний топ-10 в Мартинсвилле и финишировал 14-м в финале сезона в Финиксе в своей последней гонке на следующей неделе. В своем последнем сезоне он финишировал 12-м в таблице очков.
Clint Bowyer Racing
Бойер основал свою собственную команду Dirt Late Model, Clint Bowyer Racing в 2008 году. За рулем Rocket Chassis Клинта сидел хорошо зарекомендовавший себя ветеран Шеннон Бэбб из Mowequa, штат Иллинойс, и провел очень хороший сезон. Бэбб ушел, чтобы сформировать свою собственную команду в конце 2008 года из-за того, что он хотел больше работать по графику типа «вне закона» и желая мчаться поближе к дому, чтобы побыть со своей семьей. В сезоне 2009 года чемпион мира 2005 года Дейл Макдауэлл (который по иронии судьбы унаследовал победу благодаря тому, что Бэбб был легок на весах) занял место, и номер был изменен на фирменный номер Дейла № 17M, Джаред Ландерс также выступает за команду. в последней модели № 5.
Команда решила провести серию Lucas Oil Late Model Dirt на постоянной основе в 2009 году, выбрав для себя гоночные автомобили Warrior с помощью владельца Warrior, Сэнфорда Годдарда. Выиграв две гонки и финишировав четвертым в таблице очков, это был достойный сезон. С тех пор 17M стал основным продуктом серии Lucas Oil, продолжая турне 2010 года. Clint Bowyer Racing также выставляла машины в « Прелюдии к мечте» Тони Стюарта в 2008 году (Бойер, 2-е место и Джимми Джонсон , 10-е) и 2010 (победа Джонсона, 2-е место Бойера). Оба года это были гоночные автомобили Warrior Racecars.
Clint Bowyer Racing выставила автомобиль для Клинта в 2011 году для участия в чемпионате UNOH DIRTcar Nationals. Победа в специальной ночной гонке помогла Клинту закрепить за собой измененное чемпионство в этом мероприятии. В 2014 году Clint Bowyer Racing выиграла свой первый чемпионат Lucas Oil Dirt Late Model Championship, где Дон О'Нил управлял автомобилем № 5 Peak Performance.
В 2016 году, после того как Клинт Бойер провел сезон с самым низким рейтингом в HScott Motorsports , Клинт Бойер и Клинт Бойер Рейсинг подали иск против Гарри Скотта-младшего, обвинив его в нарушении контракта и мошенничестве. Команда обвинила Бойера в том, что он привел в команду некоторых бывших спонсоров MWR и что Х. Скотт пропустил ежемесячные платежи за услуги водителя Бойера в октябре и ноябре 2016 года. Бойер также утверждал, что команда использовала причитающиеся ему деньги для погашения своих кредиторов. После подачи иска Бауэр получил временное распоряжение суда против HScott Motorsports, в котором им предписывалось удержать не менее 2,2 миллиона человек до рассмотрения иска. Судебный процесс был быстро урегулирован во внесудебном порядке менее чем через неделю "взаимным, мирным, конфиденциальным урегулированием".
Личная жизнь
В апреле 2014 года Бойер женился на Лорре. Через несколько недель после свадьбы они объявили, что ждут своего первого ребенка, мальчика. 1 октября 2014 года у них родился сын Кэш Аарон Бойер. 15 июня 2016 года было объявлено, что Боуер и его жена ждут второго ребенка. 9 декабря 2016 года его жена Лорра родила здоровую девочку по имени Пресли Элизабет.
Он заядлый поклонник членов королевской семьи Канзас-Сити из MLB , руководителей Канзас-Сити из НФЛ и Канзасского университета Джейхокса из NCAA.
Волонтерство
6 мая 2008 года Клинт Бойер посетил и провел первое ежегодное благотворительное мероприятие по гольфу Клинта Бойера в своем родном городе Эмпория, штат Канзас. Он собрал 160 000 долларов для фонда Emporia Community, чтобы «сделать Emporia лучше».
Когда Бойер был в Эмпории на одном из своих благотворительных турниров по гольфу, у него возникла идея собрать деньги и построить общественный центр. Бауэр посвятил здание 12 марта 2012 года. Бауэр говорит, что он предполагает, что здание можно использовать для любых деловых встреч, свадеб и концертов, и оно было построено с учетом гибкости. Новое здание Bowyer Community Building расположено на территории торгово-выставочного центра округа Лион, на шоссе 50 в Эмпории.
Выступления на телевидении
Бауэр сделал появление гостя на эпизоде & E «s династии Duck в 2012 году в эпизоде под названием„Drag Me To Glory“. Боуер был показан в эпизоде на своем индивидуальном камуфляжном лимузине в гонке со звездой шоу Уилли Робертсоном , который использовал аналогичный лимузин. В 2015 году он вместе с Гаем Фиери совместно с Гаем Фиери провел серию Diners, Drive-ins и Dives, где они обошли Шарлотту, чтобы найти лучшие места для еды.
В июне 2019 года Бауэр был цветным комментатором трансляции Fox NASCAR гонки Xfinity в Поконо. В рамках освещения Кубка только для пилотов он работал вместе с Кевином Харвиком и Джои Логано в кабине трансляции.
8 октября 2020 года Бойер объявил, что присоединится к кабине трансляции Fox Sports на полную ставку в сезоне 2021 года, отойдя от водительского места.
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов впереди. )
Кубок серии
Результаты серии кубков NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NCSC | Оч | Ссылка | ||
2005 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 33 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX |
PHO 22 |
TAL | ДАР | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND | Номер GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 69-й | 97 | |||
2006 г. | 07 |
ДЕНЬ 6 |
CAL 14 |
LVS 15 |
ATL 27 |
BRI 29 |
22 МАРТА |
ТЕКСТ 19 |
PHO 5 |
TAL 40 |
RCH 10 |
ДАР 23 |
CLT 19 |
DOV 17 |
POC 21 |
MCH 39 |
СЫН 16 |
ДЕНЬ 10 |
ОМС 9 |
NHA 27 |
POC 41 |
IND 4 |
GLN 14 |
MCH 33 |
BRI 38 |
CAL 3 |
RCH 12 |
NHA 24 |
DOV 8 |
KAN 9 |
TAL 35 |
CLT 23 |
23 МАРТА |
ATL 25 |
ТЕКСТ 5 |
PHO 33 |
HOM 10 |
17-е | 3833 | |||||
2007 г. |
ДЕНЬ 18 |
CAL 6 |
LVS 36 |
ATL 6 |
BRI 8 |
11 МАРТА |
ТЕКСТ 16 |
PHO 22 |
TAL 35 |
RCH 9 |
ДАР 9 |
CLT 29 |
DOV 8 |
POC 10 |
МЧ 16 |
СЫН 4 |
NHA 37 |
ДЕНЬ 7 |
ОМС 10 |
IND 13 |
POC 8 |
GLN 16 |
MCH 17 |
BRI 3 |
CAL 20 |
RCH 12 |
NHA 1 * |
DOV 12 |
KAN 2 |
TAL 11 |
CLT 2 |
9 МАРТА |
ATL 6 |
ТЕКСТ 19 |
PHO 11 |
HOM 39 |
3-й | 6377 | ||||||
2008 г. |
ДЕНЬ 24 |
CAL 19 |
LVS 28 |
ATL 6 |
BRI 3 |
10 МАРТА |
ТЕКСТ 10 |
PHO 2 |
TAL 9 |
RCH 1 |
ДАР 15 |
CLT 25 |
DOV 36 |
POC 39 |
MCH 26 |
СЫН 4 |
NHA 22 |
ДЕНЬ 9 |
ОМС 22 |
IND 19 |
POC 6 |
GLN 23 |
MCH 20 |
BRI 7 |
CAL 10 |
RCH 12 |
NHA 12 |
DOV 8 |
KAN 12 |
TAL 5 |
CLT 12 |
9 МАРТА |
ATL 20 |
ТЕКСТ 4 |
PHO 12 |
HOM 5 |
5-й | 6381 | ||||||
2009 г. | 33 |
ДЕНЬ 4 |
CAL 19 |
LVS 2 |
ATL 6 |
BRI 13 |
5 МАРТА |
ТЕКСТ 22 |
PHO 26 |
TAL 39 |
RCH 18 |
ДАР 37 |
CLT 36 |
DOV 11 |
POC 12 |
MCH 10 |
СЫН 8 |
NHA 20 |
ДЕНЬ 29 |
ОМС 9 |
IND 18 |
POC 3 |
GLN 9 |
MCH 8 |
BRI 21 |
ATL 29 |
RCH 6 |
NHA 10 |
DOV 15 |
KAN 21 |
CAL 9 |
CLT 6 |
19 МАРТА |
TAL 12 |
ТЕКСТ 7 |
PHO 7 |
HOM 11 |
15-е | 4359 | |||||
2010 г. |
ДЕНЬ 4 |
CAL 8 |
LVS 8 |
ATL 23 |
BRI 40 |
7 МАРТА |
PHO 9 |
ТЕКСТ 36 |
TAL 7 |
RCH 12 |
ДАР 32 |
DOV 17 |
CLT 7 |
POC 9 |
MCH 22 |
СЫН 31 |
NHA 7 |
ДЕНЬ 17 |
ОМС 4 |
IND 4 |
POC 15 |
GLN 32 |
МЧ 13 |
BRI 4 |
ATL 7 |
RCH 6 |
NHA 1 * |
DOV 25 |
KAN 15 |
CAL 2 |
CLT 17 |
38 МАРТА |
TAL 1 |
ТЕКСТ 7 |
PHO 21 |
HOM 12 |
10-е | 6155 | ||||||
2011 г. |
ДЕНЬ 17 |
PHO 27 |
LVS 15 |
BRI 35 |
CAL 7 |
9 МАРТА |
ТЕКСТ 2 |
TAL 2 |
RCH 6 |
ДАР 31 |
DOV 6 |
CLT 15 |
KAN 18 |
POC 16 |
MCH 8 |
СЫН 4 |
ДЕНЬ 36 |
KEN 35 |
NHA 17 |
IND 13 |
POC 18 |
GLN 11 |
MCH 8 |
BRI 26 |
ATL 36 |
RCH 22 |
ОМС 7 |
NHA 26 |
DOV 8 |
KAN 7 |
CLT 24 |
TAL 1 |
19 МАРТА |
ТЕКСТ 9 |
PHO 10 |
HOM 6 |
13-е | 1047 | ||||||
2012 г. | Майкл Уолтрип Racing | 15 | Тойота |
ДЕНЬ 11 |
PHO 30 |
LVS 6 |
BRI 4 |
CAL 13 |
10 МАРТА |
ТЕКСТ 17 |
KAN 36 |
RCH 7 |
TAL 6 |
ДАР 11 |
CLT 14 |
DOV 6 |
POC 7 |
MCH 8 |
СЫН 1 * |
KEN 16 |
ДЕНЬ 29 |
NHA 3 |
IND 15 |
POC 8 |
GLN 4 |
MCH 7 |
BRI 7 |
ATL 27 |
RCH 1 |
ОМС 10 |
NHA 4 |
DOV 9 |
TAL 23 |
CLT 1 |
KAN 6 |
5 МАРТА |
ТЕКСТ 6 |
PHO 28 |
HOM 2 |
2-й | 2361 | |||
2013 |
ДЕНЬ 11 |
PHO 6 |
LVS 27 |
BRI 5 |
CAL 35 |
2 МАРТА |
ТЕКСТ 15 |
KAN 5 |
RCH 2 |
TAL 18 |
ДАР 11 |
CLT 8 |
DOV 6 |
POC 15 |
MCH 7 |
СЫН 5 |
KEN 3 |
ДЕНЬ 4 |
NHA 13 |
IND 20 |
POC 14 |
GLN 6 |
МЧ 5 |
BRI 14 |
ATL 39 |
RCH 25 |
ОМС 9 |
NHA 17 |
DOV 10 |
KAN 14 |
CLT 11 |
TAL 10 |
3 МАРТА |
ТЕКСТ 10 |
PHO 20 |
HOM 5 |
7-е | 2336 | ||||||
2014 г. |
ДЕНЬ 42 |
PHO 13 |
LVS 23 |
BRI 15 |
CAL 16 |
9 МАРТА |
ТЕКСТ 8 |
ДАР 12 |
RCH 43 |
TAL 3 |
KAN 23 |
CLT 17 |
DOV 4 |
POC 11 |
MCH 10 |
СЫН 10 |
KEN 23 |
ДЕНЬ 9 |
NHA 6 |
IND 16 |
POC 4 |
GLN 27 |
МЧ 6 |
BRI 17 |
ATL 38 |
RCH 3 |
ОМС 39 |
NHA 14 |
DOV 9 |
KAN 19 |
CLT 43 |
TAL 3 |
7 МАРТА |
ТЕКСТ 28 |
PHO 40 |
HOM 8 |
19-е | 979 | ||||||
2015 г. |
ДЕНЬ 7 |
ATL 24 |
LVS 21 |
PHO 24 |
CAL 30 |
13 МАРТА |
ТЕКСТ 22 |
BRI 12 |
RCH 9 |
TAL 30 |
KAN 21 |
CLT 20 |
DOV 9 |
POC 22 |
MCH 10 |
СЫН 3 |
ДЕНЬ 10 |
KEN 19 |
NHA 34 |
IND 6 |
POC 8 |
GLN 6 |
MCH 41 |
BRI 5 |
ДАР 17 |
RCH 10 |
ОМС 19 |
NHA 26 |
DOV 14 |
CLT 11 |
KAN 40 |
TAL 8 |
43 МАРТА |
ТЕКСТ 15 |
PHO 23 |
HOM 43 |
16-е | 2175 | ||||||
2016 г. | HScott Motorsports | Chevy |
ДЕНЬ 33 |
ATL 35 |
LVS 22 |
PHO 31 |
CAL 18 |
25 МАРТА |
ТЕКСТ 38 |
BRI 8 |
RCH 33 |
TAL 7 |
KAN 19 |
DOV 12 |
CLT 23 |
POC 18 |
МЧ 23 |
СЫН 40 |
ДЕНЬ 9 |
KEN 23 |
NHA 24 |
IND 21 |
POC 26 |
GLN 18 |
BRI 31 |
MCH 40 |
ДАР 22 |
RCH 22 |
ОМС 22 |
NHA 22 |
DOV 24 |
CLT 17 |
KAN 26 |
TAL 18 |
28 МАРТА |
ТЕКСТ 25 |
PHO 24 |
ДОМ 23 |
27-е | 628 | ||||
2017 г. | Стюарт-Хаас Расинг | 14 | Форд |
ДЕНЬ 32 |
ATL 11 |
LVS 10 |
PHO 13 |
CAL 3 |
7 МАРТА |
ТЕКСТ 11 |
BRI 2 |
RCH 15 |
TAL 14 |
KAN 9 |
CLT 14 |
DOV 31 |
POC 17 |
MCH 26 |
СЫН 2 |
ДЕНЬ 2 |
KEN 13 |
NHA 7 |
IND 30 |
POC 6 |
GLN 5 |
МЧ 23 |
BRI 19 |
DAR 40 |
RCH 24 |
ОМС 13 |
NHA 7 |
DOV 6 |
CLT 27 |
TAL 35 |
KAN 19 |
3 МАРТА |
ТЕКСТ 36 |
PHO 13 |
HOM 12 |
18-е | 871 | |||
2018 г. |
ДЕНЬ 15 |
ATL 3 |
LVS 18 |
PHO 6 |
CAL 11 |
1 МАР * |
ТЕКСТ 9 |
BRI 8 |
RCH 9 |
TAL 31 |
DOV 2 |
KAN 15 |
CLT 12 |
POC 20 |
MCH 1 |
СЫН 3 |
ОМС 5 |
ДЕНЬ 22 |
KEN 12 |
NHA 35 |
POC 11 |
GLN 11 |
MCH 12 |
BRI 6 |
ДАР 36 |
IND 5 * |
LVS 23 |
RCH 10 |
CLT 3 |
DOV 35 |
TAL 2 |
KAN 13 |
21 МАРТА |
ТЕКСТ 26 |
PHO 35 |
HOM 8 |
12-е | 2272 | ||||||
2019 г. |
ДЕНЬ 20 |
ATL 5 |
LVS 14 |
PHO 11 |
CAL 38 |
7 МАРТА |
ТЕКСТ 2 |
BRI 7 |
RCH 3 |
TAL 29 |
DOV 9 |
KAN 5 |
CLT 24 |
POC 5 |
MCH 35 |
СЫН 11 |
ОМС 37 |
ДЕНЬ 34 |
KEN 6 |
NHA 20 |
POC 11 |
GLN 20 |
MCH 37 |
BRI 7 |
ДАР 6 |
IND 5 |
LVS 25 |
RCH 8 |
CLT 4 |
DOV 10 |
TAL 23 |
KAN 8 |
35 МАРТА |
ТЕКСТ 11 |
PHO 8 |
HOM 6 |
9-е | 2290 | ||||||
2020 г. |
ДЕНЬ 6 |
LVS 12 |
CAL 23 |
PHO 5 |
ДАР 17 |
ДАР 22 * |
CLT 39 |
CLT 16 |
BRI 2 |
ATL 20 |
17 МАРТА |
HOM 11 |
TAL 25 |
POC 7 |
POC 8 |
IND 16 |
KEN 14 |
ТЕКСТ 11 |
KAN 14 |
NHA 18 |
МЧ 19 |
MCH 14 |
ДЕНЬ 6 |
DOV 6 |
DOV 16 |
ДЕНЬ 19 |
ДАР 10 |
RCH 10 |
BRI 6 |
LVS 12 |
TAL 33 |
CLT 10 |
KAN 26 |
ТЕКСТ 17 |
8 МАРТА |
PHO 14 |
12-е | 2254 |
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2006 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 37 | 6 |
2007 г. | 11 | 18 | ||
2008 г. | 31 год | 24 | ||
2009 г. | 22 | 4 | ||
2010 г. | 9 | 4 | ||
2011 г. | 6 | 17 | ||
2012 г. | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 30 | 11 |
2013 | 10 | 11 | ||
2014 г. | 20 | 42 | ||
2015 г. | 9 | 7 | ||
2016 г. | HScott Motorsports | Шевроле | 31 год | 33 |
2017 г. | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 6 | 32 |
2018 г. | 10 | 15 | ||
2019 г. | 6 | 20 | ||
2020 г. | 29 | 6 |
Серия Xfinity
Кемпинг World Truck Series
Западная серия
Результаты NASCAR West Series | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | СЗП | Оч | Ссылка | |||
2004 г. | Билл Маканалли Racing | 20 | Chevy |
PHO 8 |
MMR |
CAL 2 * |
S99 | EVG | IRW | S99 | RMR | DCS | PHO | ЦНС | MMR | IRW | 32-й | 322 |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Серия ARCA Re / Max
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов впереди. )
Результаты ARCA Re / Max Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ARSC | Оч | Ссылка | ||||||||||||||||
2003 г. | Gerhart Racing | 5 | Понтиак | ДЕНЬ | ATL | NSH | SLM | TOL | KEN | CLT | МЛРД | KAN | MCH | LER | POC | POC |
НШ 2 |
ISF | ВЫИГРАТЬ | DSF | CHI | SLM | TAL |
CLT 20 |
SBO | 74-я | 350 | |||||||||||||||||
2004 г. | 7 | Chevy |
ДЕНЬ 8 |
NSH | SLM | KEN | TOL | CLT | KAN | POC | MCH | SBO | МЛРД | KEN | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | 114-я | 195 |
24 часа Дайтоны
( ключ )
24 часа результатов Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Класс | Нет | Команда | Машина | Штурман | Круги | Должность | Класс Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GT | 56 | А.Ф. Уолтрип | Феррари 458 |
Руи Агуас Роб Кауфман Майкл Уолтрип |
677 | 16 | 8 |
Рекомендации
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Клинта Бойера на Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Карла Эдвардса |
Чемпион NASCAR Nationwide Series 2008 |
Преемник Кайл Буш |
Достижения | ||
Предшественник Джимми Джонсон |
Прелюдия к победе мечты 2011 |
Преемник Кайл Буш |