Биплан Cody Circuit of Britain - Cody Circuit of Britain biplane
| Биплан Cody Circuit of Britain | |
|---|---|
|
|
| Роль | соревновательный самолет |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Дизайнер | С.Ф. Коди |
| Первый полет | 1911 г. |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Биплан Cody Michelin Cup |
Cody Circuit Британии биплана , также известный как Коди III, был третьим питанием самолет построен Самуэль Франклин Коди . Он управлял им в различных соревнованиях в течение 1911 года, в том числе в соревнованиях Daily Mail Circuit of Britain, в которых Коди был единственным британским участником, завершившим курс. 29 октября Коди установил новый британский рекорд выносливости на самолете, пролетев пять часов пятнадцать минут.
Дизайн
Разработанный на основе его машины, завоевавшей Кубок Мишлен в 1910 году, с использованием того же двигателя Green мощностью 60 лошадиных сил (45 кВт), биплан Cody Circuit of Britain представлял собой толкающий биплан с одним передним подъемником, поддерживаемым стрелами в центре и на обоих концах, и двумя установленными сзади. рули, каждый из которых поддерживается стрелой сверху и снизу и оснащен небольшим горизонтальным фиксированным стабилизатором. Хвостовое оперение было наиболее очевидным отличием этого самолета от его предшественника. Как и самолет Michelin Cup, он имел трехопорную ходовую часть с добавленным длинным задним противоскользящим покрытием и характерными колесами, установленными на каждой нижней законцовке крыла.
История эксплуатации
Биплан Circuit of Britain совершил первый полет 13 июля 1911 года.
- Самолет, которым управлял Коди, участвовал в гонке Daily Mail Circuit of Britain: Коди занял четвертое место, его самолет стал единственным британским самолетом, завершившим дистанцию 1010 миль.
- Коди занял второе место в конкурсе на приз Манвилля с полетом 2 часа 16 минут.
- 11 сентября Коди выиграл Кубок Мишлен Британской империи № 2 на биплане Circuit of Britain, преодолев 125 миль (201 км) по пересеченной местности, продолжительностью 3 часа 6 минут 30 секунд, будучи единственным участником, завершившим дистанцию.
- 29 октября Коди выиграл Кубок Мишлен Британской империи №1, преодолев 261,5 мили (420,8 км) по замкнутой трассе на равнине Лаффана за 5 часов 15 минут, что стало новым рекордом продолжительности в Великобритании.
3 июля 1912 года самолет был серьезно поврежден при приземлении, когда майор Х.Д. Харви-Келли подрезал дерево одним концом крыла и разбился. Коуди, который инструктировал Харви-Келли, был серьезно ранен в аварии. Впоследствии планер был разобран для постройки Cody V, на котором Коди выиграл Соревнование военных самолетов 1912 года, проходившее в Ларкхилле на равнине Солсбери.
Характеристики
Данные Lewis, P British Aircraft 1809-1914 . Лондон: Патнэм, 1962, с.195.
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 1
- Длина: 30 футов (9,1 м)
- Размах крыла: 40 футов (12 м)
- Площадь крыла: 450 кв.м (42 м 2 )
- Пустой вес: 1750 фунтов (794 кг)
- Полная масса: 2250 фунтов (1021 кг)
- Силовая установка: 1 × Green C.4 4-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, 60 л.с. (45 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные Chauvière
Спектакль
- Максимальная скорость: 58 миль / ч (93 км / ч, 50 узлов)
- Диапазон: 350 миль (560 км, 300 миль)
- Практический потолок: 5000 футов (1500 м)
- Нагрузка на крыло: 5,55 фунта / кв. Фут (27,1 кг / м 2 )
Смотрите также
Связанная разработка