Станция аэропорта Кельн / Бонн - Cologne/Bonn Airport station
Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Waldstraße 247 51 147 Köln Porz , Северный Рейн-Вестфалия Германия |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 50 ° 52′44 ″ N 7 ° 7′10 ″ E / 50,87889 ° с. Ш. 7,11944 ° в. Координаты: 50 ° 52′44 ″ N 7 ° 7′10 ″ E / 50,87889 ° с. Ш. 7,11944 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 островные платформы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 4762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | KFKB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | VRS : 2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 12 июня 2004 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-Bahn аэропорта Кельн / Бонн |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Аэропорт Кельн / Бонн ( нем . Köln / Bonn Flughafen ) - это станция в аэропорту Кельн / Бонн в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Он был построен как часть высокоскоростной железнодорожной линии Кельн – Франкфурт и открылся в июне 2004 года на кольце аэропорта протяженностью около 15 километров . Он обслуживается Intercity-Express (ICE), S-Bahn Рейн-Рур и региональными службами.
Кельн-Боннский аэропорт стал третьим немецким аэропортом, подключившимся к сети ICE после аэропортов Франкфурта и Дюссельдорфа .
Станция метро длиной около 420 м и шириной 40 м классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3 . Четыре пути платформы расположены на 18 м ниже поверхности.
В 2002 году предполагаемая стоимость строительства станции составила 58,3 миллиона евро. Он финансировался федеральным правительством, землей Северный Рейн-Вестфалия и аэропортом Кельн-Бонн. В общей сложности федеральное правительство выделило около 255 миллионов евро на строительство кольцевой дороги и станции аэропорта.
Инфраструктура
Станция имеет две островные платформы, каждая из которых ограничена двумя рельсами, между бетонными стенами под стеклянной арочной крышей. Большая стеклянная лестница посередине платформ используется для смены платформы и ведет к одному из аварийных выходов. Эскалаторы и лифты с платформы ведут в подвал терминала 2. Разница в высоте между рельсами и краем платформы на внешних путях составляет 76 см. Центральные рельсы прокладываются немного ниже, чтобы их площадки были на высоте 96 см над рельсами. Высокие станции городской железной дороги останавливаются на низких платформах, чего нельзя избежать по эксплуатационным причинам.
Две островные платформы имеют длину 405 м и ширину 9,4 м.
Кроссоверы на северном конце станции позволяют поездам менять пути между двумя основными путями платформы, позволяя службам ICE с севера завершаться и возвращаться, но на южном конце переходов нет.
Станция, которая расположена между двумя терминалами аэропорта, имеет длину 156 м со стальной и стеклянной крышей шириной 36 м. Крыша весом 540 тонн занимает площадь 6 100 квадратных метров.
В июне 2007 года на южном конце станции было построено двухэтажное соединительное здание в качестве зоны регистрации для терминала 1 B; Имеет фасад из стали и стекла площадью 1400 м². Раньше у подъездной дороги был только временный съезд. В рамках строительства были построены два эскалатора и лифт.
Платформы имеют чередующиеся знаки: Köln / Bonn Flughafen и Köln / Bonn Airport .
История
Связь с аэропортом была предложена как часть решения Федерального кабинета министров от 20 декабря 1989 года о строительстве новой высокоскоростной линии на восточной стороне Рейна .
Он также воспользовался Законом Берлин-Бонн от 26 апреля 1994 года, который компенсировал Боннскому региону перевод парламента и частей федерального правительства в Берлин. Оператор аэропорта надеялся, что строительство станции, которая укрепит связь между видами транспорта, будет стимулировать рост, в том числе количества пассажиров, пользующихся аэропортом. Первоначально станция, как было заявлено в конкурсе на проектирование, должна была быть построена в крытом туннеле, но вместо этого она была построена с большой стеклянной крышей. Тем не менее, это станция метро, которую Deutsche Bahn также называет таковой. Так что курение запрещено, как и на других станциях метро в Германии.
Планирование
Здание было спроектировано архитектурной фирмой Murphy / Jahn , которая уже спроектировала терминал 2.
С открытием высокоскоростной железной дороги Кельн-Франкфурт два поезда ICE и три поезда S-Bahn могут курсировать каждый час в каждом направлении через станцию. По оценкам 1995 года, около 30 процентов пассажиров в будущем будут добираться до аэропорта на поезде.
Строительство
Станция построена из трех секций. В средней части строители столкнулись во время раскопок бурого угля и гравия, которые можно было использовать непосредственно в качестве строительного материала, что позволило сэкономить на строительных расходах.
После того, как два конца вокзала были созданы во время реконструкции аэропорта осенью 2001 года, здание вокзала задумывалось как эстетически изысканный центральный элемент. 29 января 2002 года Норберт Рютер, Эрнст Шванхольд, Хартмут Мехдорн и Анжелика Мертенс провели церемонию закладки фундамента. Он был открыт 12 июня 2004 года в присутствии канцлера Германии Герхарда Шредера .
Связующее звено между станцией и Терминалом 1 было построено с мая 2006 года по июнь 2007 года. Deutsche Bahn владеет этим зданием, стоимость которого составляет 6 миллионов евро. Он также был разработан архитектурной фирмой Murphy / Jahn.
Строительство вокзала было последним компонентом комплексной концепции аэропорта, Терминал 2000 , стоимостью более 500 миллионов евро. Площадь обслуживания аэропорта была увеличена с новым вокзалом до более чем 20 миллионов человек.
Операции
Количество ежедневных поездов ICE было сокращено с восьми до шести пар поездов в 2007 году в результате низкого спроса.
S-Bahn соединения
Строительство кольцевой развязки аэропорта в основном финансировалось за счет средств в соответствии с Законом Берлин-Бонн, особенно для улучшения сообщения из региона Бонн / Рейн- Зиг с аэропортом. В настоящее время только Кельн и Тройсдорф в районе Рейн-Зиг имеют прямое сообщение с аэропортом по линиям S13 и S19 городской железной дороги, которые курсируют каждые 20 минут в будние дни. Есть ежечасное сообщение с станцией аэропорта по линии Regional-Express RE 6 ( Rhein-Weser-Express ) до Миндена и Regionalbahn RB 27 ( Rhein-Erft-Bahn ) по железной дороге Восточного Рейна (Кельн-Тройсдорф- Бонн). -Буэл ). Частые стыковки невозможны, так как по линии идет плотный грузопоток. Планируется построить новую трассу (во второй части) вдоль линии Тройсдорф - Бонн-Оберкассель, чтобы можно было продолжить движение по линии S 13 от Хоррема через Кельн-Хауптбанхоф , аэропорт и Тройсдорф до Оберкасселя. Планируется, что еще одно сообщение будет проходить через Бад-Хоннеф в Линц-на-Рейне . Решения о продлении линии S 13 пока не принято.
Железнодорожные перевозки
На станции аэропорта Кельн / Бонн останавливаются следующие поезда:
Линия | Маршрут | Частота |
---|---|---|
ДВС 10 | Берлин Гезундбруннен - Берлин Hbf - Ганновер Hbf - Билефельд Hbf - Хамм (Westf) - Дортмунд Hbf - Дуйсбург Hbf - Дюссельдорф Hbf (- Köln Messe / Deutz - Кельн / аэропорт Бонна ) | Индивидуальные услуги |
ДВС 41 | (Dortmund Hbf -) Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Messe / Deutz (- Кельн / Боннский аэропорт ) - Франкфуртский аэропорт - Франкфурт (Майн) Hbf - Вюрцбургский Hbf - Нюрнбергский Hbf - Мюнхенский Hbf | Индивидуальные услуги |
ДВС 45 | Cologne Hbf - Аэропорт Кельн / Бонн - Монтабаур - Лимбург Южный - Висбаден Hbf - Майнц (- Дармштадт ) | Индивидуальные услуги |
ДВС 49 | Cologne Hbf (- Аэропорт Кельн / Бонн ) - Зигбург / Бонн - Монтабаур - Южный Лимбург - Аэропорт Франкфурта - Франкфурт (Майн) Hbf | Индивидуальные услуги |
ICE International 79 | Брюссель - Aachen Hbf - Cologne Hbf (- Аэропорт Кельн / Бонн ) - Аэропорт Франкфурта - Франкфурт (Майн) Hbf | Индивидуальные услуги |
RE 6 | Минден - Херфорд - Билефельд - Хамм - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - аэропорт Дюссельдорфа - Дюссельдорф Hbf - Нойс - Кельн Hbf - Кельн / Бонн аэропорт | Ежечасно |
РБ 27 | Mönchengladbach Hbf - Cologne Hbf - Köln Messe / Deutz - Кельн / аэропорт Бонна - Тройсдорф - Бонн-Буэль - Кенигсвинтер - Нойвид - Кобленц-Эренбрайтштайн - Кобленц Hbf | Ежечасно |
С 13 / С 19 | Дюрен - Хоррем - Кельн Hbf - Köln Messe / Deutz - Кельн / аэропорт Бонна - Тройсдорф - (Хеннеф - Херхен - Ау (Зиг)) | Каждые 20 минут |
Заметки
Внешние ссылки
- СМИ, связанные со станцией аэропорта Кельн / Бонн на Викискладе?