Содружество (автомобильная компания) - Commonwealth (automobile company)

1921 Commonwealth Touring

Commonwealth Motors Corporation была роскошь автоконцерн , что произведено автомобилей с 1917 по 1922 год Компания была основана в Чикаго , как Partin-Palmer компании в 1913 году, но в 1915 году попал в финансовые неприятности. Итак, в 1917 году название было изменено на Commonwealth, а производство было перенесено в Джолиет, штат Иллинойс .

Туристический автомобиль 1919 года, Ivars Bilmuseum, Швеция

Обзор

Девизом компании было «Автомобиль с фундаментом», что указывало на качество сборки, включая такие детали, как рамы, облицованные толстым войлоком для предотвращения скрипов, хромоникелевую легированную сталь и пятидюймовые швеллеры. Компания произвела четыре легковых полувагона и пять легковых автомобилей с закрытым кузовом. В 1919 году компания опробовала шестицилиндровый автомобиль мощностью 25,3 л.с. под названием Victory Six Tour.

Провал компании

Осенью 1921 года Моррис Маркин взял на себя управление Commonwealth Motors. В ноябре 1921 года Маркин нанял Леланда Гудспида. Он присоединился к Commonwealth в качестве нового исполнительного вице-президента по инжинирингу с намерением разработать новую линейку автомобилей. Гудспид был бывшим исполнительным вице-президентом Barley Motors в Каламазу, штат Мичиган. В Roamer ему приписывают дизайн и производство роскошных родстеров и фаэтонов Roamer высокого класса, производимых Barley Motors. План заключался в разработке и производстве нового высококлассного автомобиля с закрытым кузовом под названием «Гудспид». Лиланд Гудспид был известен в сообществе автогонщиков, побив два рекорда Индианаполиса 500 по скорости : один в 1919 году и один в 1921 году, оба управляли Roamers, поэтому его торговая марка была очень сильной. Три прототипа с алюминиевым кузовом были изготовлены и представлены на автосалонах в Нью-Йорке и Чикаго в течение сезона выставочных автомобилей 1922 года. Несмотря на положительные отзывы о выставке, Goodspeed так и не был запущен в производство.

Компания по производству кабин Checker Cab

Весной 1922 года Моррис Маркин, владелец компании Markin Auto (поставщик из Содружества) и миноритарный владелец компании Checker Taxi в Чикаго (заказчик из Содружества), объединил все производство на Checker Cab Manufacturing Company и перенес производство в Каламазу , штат Мичиган. и приостановил все производство автомобилей Содружества. Новая реорганизованная компания продолжала производить кабины Checker до 1982 года, а с 1958 года работала под названием Checker Motors Corporation . Checker Motors продолжала производить компоненты для GM и Chrysler до краха обеих компаний в 2009 году. Не сумев пережить финансовые потрясения, Checker Motors закрыла свои двери в 2010 году.

Модели

  • 1917-1918 Commonwealth HP: 19,6 Колесная база: 112 дюймов
  • 1919 Commonwealth HP: 19,6 Колесная база: 115 дюймов
  • 1919 Commonwealth Victory Six Tour HP: 25,3 Колесная база: 115 дюймов
  • 1920 Commonwealth Model 4-40 Цилиндры: четыре л.с.: 35 Колесная база: 117 дюймов
  • 1921-1922 Commonwealth Model 4-35 Цилиндры: четыре л.с.: 37 Колесная база: 117 дюймов
  • 1922 Содружество Такси Цилиндры: четыре л.с.: 21,03 Трансмиссия: выборочно-скользящая 3-ступенчатая Напряжение: от шести до восьми Колесная база: 117 дюймов

Примечания